Notícias econômicas e de investimentos em São Paulo II - Page 119 - SkyscraperCity
 

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Old August 20th, 2015, 04:34 AM   #2361
Edson Fukumoto
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Circuito de Interlagos passará por reforma na área do paddock


Medida foi tomada após reivindicação de pilotos e equipes da F1

DA ESTADÃO CONTEÚDO 16/08/2015 - 15:47 - Atualizado em 16/08/2015 - 16:16


Mais de 200 operários trabalham em dois turnos com o auxílio de guindastes e caminhões para terminarem até meados de outubro a principal etapa da reforma mais aguardada no autódromo de Interlagos pelos pilotos da Fórmula 1. O antes criticado paddock vai triplicar em área construída, ganhar ares mais modernos e ser totalmente revitalizado após 25 anos da última grande intervenção.

O estágio atual das obras é a segunda fase das três planejadas para a reforma de Interlagos. O investimento é de R$ 160 milhões com recursos federais do Programação de Aceleração do Crescimento (PAC) do Turismo, e a realização é da SP Obras. A primeira etapa, no ano passado, trocou todo o asfalto e alterou dois trechos da pista. Para os dois estágios seguintes, o custo aproximado é de R$ 101 milhões para intervenções na área dos boxes.


O local era apertado e alvo de críticas das equipes, até pela comparação com autódromos mais modernos do calendário da F1, como na Ásia. Em corridas anteriores no Brasil, por exemplo, mecânicos e chefes de equipe tinham de dividir o espaço nas refeições com pneus e a circulação de pessoas.

O novo complexo terá um centro operacional de seis pavimentos e 3,5 mil m², que será destinado para o estafe de organização das provas. Além disso, a área de apoio às equipes terá dois andares e 4 mil m².


Em janeiro inicia a terceira etapa, como foco no acabamento. Interlagos terá o único paddock coberto da categoria, os boxes terão o teto elevado e as divisórias entre eles não serão mais fixas.






http://www.atribuna.com.br/noticias/...dfb62920bc432e
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Old August 20th, 2015, 12:50 PM   #2362
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Olá Zolin. Estava viajando em lugar com acesso restrito a internet. Mas estou de volta. O problema é a escassez de boas notícias. Temos que garimpar mais para encontrar as boas novas. Haha



seja bem vindo novamente amigão...
você fez falta aqui...

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Old August 20th, 2015, 12:54 PM   #2363
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19/08/2015 17h27 - Atualizado em 19/08/2015 21h41

Com investimento de R$ 500 milhões, Unilever inaugura fábrica em Aguaí


Sede é a 15ª fábrica da empresa no Brasil e deve gerar 250 empregos.
Outras duas mil vagas devem ser geradas durante a fase de construção.


Do G1 São Carlos e Araraquara


Unilever inaugurou fábrica em Aguaí nesta quarta (Foto: Unilever/Divulgação)


A empresa Unilever inaugurou nesta quarta-feira (19) em Aguaí (SP) a 15ª fábrica da companhia no país. A sede será uma das mais sustentáveis da empresa em todo o mundo, focando em eficiência energética, uso racional da água e gestão responsável de resíduos. Além disso, serão investidos cerca de R$ 500 milhões na unidade, que vai gerar 250 empregos diretos e indiretos na primeira fase de funcionamento. Outros dois mil empregos serão gerados durante a construção.



A cerimônia de inauguração contou com a presença do governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB); do ministro da Ciência, Tecnologia e Inovação, Aldo Rebelo; do vice-governador do Estado de São Paulo, Marcio França; do governador do Estado de Pernambuco, Paulo Câmara; do vice-prefeito de Aguaí, Adalberto Fassina; além de Paul Polman, CEO global da Unilever; e Fernando Fernandez, presidente da Unilever Brasil.
A fábrica terá uma área construída de 25 mil m² e pretende contar com três linhas de produção de desodorantes aerossóis até 2016. Essa será a primeira vez que os desodorantes aerossóis das marcas Rexona e Dove serão produzidos no Brasil.


Governador Geraldo Alckmin esteve em Aguaí para inauguração (Foto: Unilever/Divulgação)


A planta da sede foi projetada de acordo com os critérios do plano de sustentabilidade da companhia, lançado em 2010, e da certificação LEED, concedida pelo Green Building Council (GBC), principal selo internacional para atestar construções que seguem padrões socioambientais.
O projeto da fábrica considerou três pontos fundamentais: eficiência energética, uso racional da água e a gestão responsável de resíduos. A fábrica ainda contempla bicicletário e ciclovia de acesso à fábrica.

http://g1.globo.com/sp/sao-carlos-re...-em-aguai.html
mais um grande investimento, entrando em operação no estado de SP...

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Old August 21st, 2015, 02:49 AM   #2364
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Aerovale obtém a suspensão do embargo e retoma obras emergenciais do aeroporto privado

Para Rogério Penido, CEO, o acordo abre caminho para entendimentos definitivos com o objetivo de solucionar o processo judicial ambiental em tramitação na Justiça

Fonte: Assessoria de Imprensa



Acordo judicial preliminar com o Ministério Público do Estado de São Paulo e vai retomar as obras emergenciais do Aerovale, o aeroporto privado de Caçapava, no Vale do Paraíba. A novidade foi comunicada no fim da semana passada.

O acordo com o Ministério Público se refere a um processo judicial ambiental que havia levado ao embargo das obras em março deste ano. As licenças ambientais emitidas pela Cetesb estão sendo questionadas pela Justiça, em um processo que envolve, além da própria Cetesb, o Aerovale e a Construtora Penido, responsável pelo empreendimento. O Aerovale contratou um escritório especializado em questões ambientais para cuidar da defesa.

“Estamos contentes com o acordo e a possibilidade de solução definitiva para a questão, pois queremos cumprir o nosso compromisso de finalizar as obras”, disse Rogério Penido, CEO do Aerovale e fundador da Penido Construtora. O projeto de erguer um aeroporto privado em Caçapava percorreu todas as etapas legais até a liberação para começar as obras e comercializar os lotes.



http://www.grandesconstrucoes.com.br...ticia&id=20874
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Old August 21st, 2015, 03:36 AM   #2365
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20/08/2015 - 15h05 | Hugo Okada

Nobile e Wyndham inauguram hotel em GRU


José Claudio de Noronha (GRU Airport), o prefeito de Guarulhos, Sebastião Almeida, o diretor executivo da Nobile, Maarten Van Sluys, e o fundador e presidente da Nobile, Roberto Bertino



A Rede Nobile de Hotéis, em parceria com a Wyndham Hotel Group, apresentaram hoje, durante evento para convidados, o primeiro hotel com conceito Vip Lounge dentro da área de embarque do Terminal 3 do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo.

Tendo como público-alvo passageiros que estão em intervalo de conexões ou no aguardo de embarques internacionais, o Tryp by Wyndham São Paulo Guarulhos Airport é o terceiro empreendimento do modelo em todo o mundo.

De acordo com o COO do Grupo GBX Capital, (responsável pela obra do hotel) Fabio Nabajas, “o empreendimento foi totalmente construído em tempo recorde, levamos seis meses para finalizá-lo e além disso, vale ressaltar que nenhum passageiro teve sua rotina impactada ou sequer percebeu que o Terminal 3 estava realizando esta obra”.

Outro destaque apontado pelo presidente da Nobile, Roberto Bertino, é a flexibilidade no sistema day use. “Hóspedes podem adquirir períodos de três, seis, 12 e até 24 horas. Depois de todo o esforço empregado, estamos abrindo o hotel e jogando fora a chave, pois temos certeza de que será um empreendimento de sucesso que nunca irá fechar suas portas”, declarou Bertino.

OUTROS SERVIÇOS
Além dos apartamentos, o hotel oferece restaurante com serviço de bufê de café da manhã e bufê de lanches e bebidas durante todo o dia, proporcionando ao passageiro a opção de fazer pequenas refeições a qualquer hora. Conta com internet wi-fi gratuita em todas as áreas comuns e apartamentos, biblioteca, bar, painel de informações sobre os voos no lobby, sala de reuniões e dois jardins externos, adequados para fumantes.
http://www.panhoteis.com.br/noticia-...l#.VdZ_vvlVhBd
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Old August 21st, 2015, 05:04 AM   #2366
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Gostei das plaquinhas indicando as quilometragens das cidades.
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Old August 21st, 2015, 10:23 PM   #2367
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Gostei das plaquinhas indicando as quilometragens das cidades.
tb achei legal...

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Old August 21st, 2015, 10:27 PM   #2368
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Aerovale obtém a suspensão do embargo e retoma obras emergenciais do aeroporto privado

Para Rogério Penido, CEO, o acordo abre caminho para entendimentos definitivos com o objetivo de solucionar o processo judicial ambiental em tramitação na Justiça

Fonte: Assessoria de Imprensa



Acordo judicial preliminar com o Ministério Público do Estado de São Paulo e vai retomar as obras emergenciais do Aerovale, o aeroporto privado de Caçapava, no Vale do Paraíba. A novidade foi comunicada no fim da semana passada.

O acordo com o Ministério Público se refere a um processo judicial ambiental que havia levado ao embargo das obras em março deste ano. As licenças ambientais emitidas pela Cetesb estão sendo questionadas pela Justiça, em um processo que envolve, além da própria Cetesb, o Aerovale e a Construtora Penido, responsável pelo empreendimento. O Aerovale contratou um escritório especializado em questões ambientais para cuidar da defesa.

“Estamos contentes com o acordo e a possibilidade de solução definitiva para a questão, pois queremos cumprir o nosso compromisso de finalizar as obras”, disse Rogério Penido, CEO do Aerovale e fundador da Penido Construtora. O projeto de erguer um aeroporto privado em Caçapava percorreu todas as etapas legais até a liberação para começar as obras e comercializar os lotes.



http://www.grandesconstrucoes.com.br...ticia&id=20874
é uma obra de grandes proporções...

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Old August 22nd, 2015, 02:38 AM   #2369
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BrPhotonics começa a produzir chips fotônicos em fábrica de Campinas


Joint-venture entre CPqD e GigOptix espera faturar R$ 30 milhões em 2017 a partir de tecnologias de comunicação de alta velocidade



Felipe Dreher
21 de Agosto de 2015 - 13h10



A BrPhotonics inaugurou uma instalação industrial em Campinas. A companhia atua com foco no mercado global de dispositivos fotônicos e microeletrônicos para sistemas de comunicação. A planta será responsável pela fabricação de chips para redes ópticas com velocidades acima de 100 Gbps.


A empresa nasceu há alguns meses de um esforço conjunto entre CPqD a GigOptix. A entidade brasileira disponibilizou as instalações e cedeu cinco patentes enquanto a norte-americana transferiu sua fábrica para Campinas e entrou com outras 17 patentes.


O empreendimento mira o mercado global. “Desde seu primeiro dia, nascemos para atender ao mundo”, comenta Júlio Cesar Rodrigues de Oliveira, presidente da companhia. Para tanto, há planos de ganhar escala a partir de 2016, quando a empresa espera atingir capacidade de produção da ordem de mil dispositivos por mês.


“Estamos retomando a microeletrônica”, comenta Sebastião Sahão Junior, presidente do CPqD, sinalizando uma vertente que havia sido descontinuada pela organização no começo dos anos 2000. “Estamos escrevendo mais um capítulo de muitos que virão pela frente”, adiciona.

“Temos que ter ambição de espalhar esse tipo de experiência para outros setores da economia digital, se preocupando com emprego e renda em território nacional”, adicionou, acrescentando a necessidade de uma discussão ampla sobre uma nova política indústrial para o setor de TI e telecom. “É importante produzir inteligência e valor agregado”, finalizou.

http://computerworld.com.br/brphoton...ca-de-campinas
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Old August 22nd, 2015, 02:39 AM   #2370
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gostei..
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Old August 22nd, 2015, 02:14 PM   #2371
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August 22, 2015 - 00:19
Governo autoriza gasto de até R$ 850 mi com F-X


Ministério da Fazenda diz que conseguiu reduzir as taxas de juros previstas na operação de crédito


O caça sueco Grippen. Foto: Divulgação


Das agências

O ministro da Fazenda, Joaquim Levy, autorizou operação de crédito externo de até US$ 245,3 milhões (R$ 853,7 milhões no câmbio atual) para financiar a compra de 36 caças Gripen, aeronaves de combate fabricadas pela sueca Saab e requisitadas pela FAB (Força Aérea Brasileira).


O investimento faz parte do projeto F-X, e a transação é objeto de contrato firmado entre Brasil e o banco sueco AB SEK (Swedish Export Credit Corporation). O aval ao empréstimo foi publicado no Diário Oficial da União.
O Tesouro Nacional será representado pelo Comando da Aeronáutica, com vínculo ao Ministério da Defesa, em todos os atos relacionados ao desembolso dos recursos da operação. O empréstimo já havia sido aprovado pelo Senado no início deste mês.


Porém, somente agora, na versão do governo, as condições se tornaram mais favoráveis ao país.
Houve uma redução das taxas de juros de 2,54% para 2,19% no financiamento de 100% do projeto, acordo este firmado entre a indústria sueca e o Ministério da Defesa, em julho. Com isso, em comparação com as cifras iniciais, a compra dos caças Gripen ficou R$ 600 milhões mais barata para o governo brasileiro.

Tecnologia. O programa F-X é estratégico para a região.
Isso porque o acordo para a compra dos caças prevê a transferência da tecnologia do Grippen para o Brasil.
Esse processo se dará principalmente com a cadeia produtiva aeronáutica, liderada pela Embraer --empresa sediada em São José dos Campos.
O valor total da compra será de US$ 5,4 bilhões, e a previsão inicial do governo é que os primeiros caças sejam entregues a partir de 2019. A entrega prosseguirá até 2023.

http://www.ovale.com.br/governo-auto...m-f-x-1.613445
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Old August 22nd, 2015, 11:04 PM   #2372
marcoasantos
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Prefeitos da região temem perder hidrelétricas para Estado vizinho

Castilho e Ilha Solteira temem perder para o Estado do Mato Grosso do Sul as sedes das hidrelétricas instaladas nos dois municípios, ambas no rio Paraná. Os prefeitos das duas cidades paulistas confirmam o risco, que pode se concretizar com o lançamento do edital para concessão dos dois empreendimentos, previstos para irem a leilão em setembro.

O prefeito Joni Buzachero (PSDB), de Castilho, enviou ofícios a políticos paulistas, incluindo o governador Geraldo Alckmin e os senadores Aloysio Nunes (PSDB-SP) e Marta Suplicy (sem partido), no final do mês passado, pedindo apoio para que a mudança não aconteça. Sem revelar a fonte, ele afirmou que obteve a informação de que o endereço da sede da hidrelétrica de Jupiá que constará no edital é o município sul-mato-grossense de Três Lagoas.

O tucano ainda disse que isso também poderá acontecer com a hidrelétrica Ilha Solteira, no município de mesmo nome, que perderia a sede para a vizinha Selvíria, do outro lado do rio Paraná. Buzachero alertou que as duas alterações, se concretizadas, representarão "um colapso socioeconômico" para as duas prefeituras paulistas.

ILHA
O prefeito Bento Carlos Sgarboza (DEM), de Ilha Solteira, município com 26.642 habitantes, adiantou que a definição da sede da hidrelétrica é bastante complicada e abre campo para várias interpretações, da casa de forças do empreendimento até os limites do corpo d'água - que se modificou com o represamento -, sem esquecer do financiamento paulista para erguer a hidrelétrica.

"Uma das questões é como você vai tirar uma usina de um Estado que foi construída com o próprio dinheiro desse Estado", disse Sgarboza, na quarta-feira (12), durante entrevista a uma rádio comunitária do município.

CESP
Até que as novas concessões das hidrelétricas de Ilha Solteira e Jupiá sejam efetivadas, elas continuam sendo operadas pela Cesp (Companhia Energética de São Paulo). Segundo a empresa paulista, a eventual transferência das usinas vai depender dos processos de licitação.

"O Ministério de Minas e Energia fez, em junho, uma consulta à Cesp, que concordou em operar as usinas após o término das concessões até a realização de leilão", informou a empresa de geração de energia

http://www.folhadaregiao.com.br/Materia.php?id=366125

Se o Alckmin não intervir fortemente para reaver as usinas que o GF quer tirar de nosso controle, ele tem que sair do governo. Todo investimento foi feito com dinheiro paulista e deixar isso acontecer e essa divisa de impostos, tão importante para essas cidades secar, é momento do interior se unir e dar um basta.
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Old August 23rd, 2015, 12:07 AM   #2373
zolin
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se vier a acontecer sera muito triste...
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Old August 23rd, 2015, 12:25 AM   #2374
Heide Higashi
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Não é de hoje que estão querendo as usinas ,mas nunca vão conseguir.


postado em 22/08/2015 às 07h06min


Ministério retifica portaria e omite localização das usinas que vão a leilão

Depois das controvérias entre o Ministério das Minas e Energia e Agência Nacional de Energia Elétrica, estados foram suprimidos


DA REDAÇÃO, ANTÔNIO CRISPIM - ARAÇATUBA


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Divulgação

Usina de Ilga Solteira, a maior do Estado de São Paulo vai a leilão

A publicação da Portaria 384/2015 no dia 18 de agosto pelo Ministério das Minas e Energia constando que as usinas de Jupia (Souza Dias) e Ilha Solteira, ambas no Rio Paraná, se localizam no Estado de Mato Grosso do Sul, gerou polêmica e reações diversas. No mesmo dia, a mesma relação com 29 usinas que vão a leilão no dia 30 de outubro foi publicada no site na Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), mas cita as duas usinas como sendo de São Paulo. Ontem o MME publicou a Portaria 409 de 21 de agosto de 2015 e simplesmente suprimiu os estados das usinas, colocando como localização apenas o rio. Uma forma de por fim à polêmica causada pelas publicações anteriores.

O leilão para licitação das concessões está marcado para o dia 30 de outubro, na BM&FBovespa, em São Paulo. O governo alterou as regras para as concessões cujos contratos estão no fim. Antes, as usinas tinham suas concessões renovadas e a energia totalmente alocada em regime de cota. Agora, para um pacote de 29 empreendimentos a serem relicitados, os vencedores do leilão poderão comercializar livremente até 30% da energia disponível. Em contrapartida, os agentes deverão pagar uma bonificação pela outorga. A alteração consta na Medida Provisória nº 688, publicada nesta terça-feira, 18 de agosto. A MP altera as Leis 12.783/13, 9.478/97 e 12.431/11 e institui o regime de bonificação pela outorga. Para participar do leilão a empresa deve ter no mínimico cinco anos de experiência na gestão de usinas.

Chama a atenção o fato de 27 usinas serem de pequeno porte e apenas Jupiá e Ilha Solteira são consideradas grandes. Juntas as duas geram o equivalente a 80% da energia das usinas que serão leiloadas.

REGIÃO
As duas usinas da região, que integram o Complexo de Urubupungá, foram construídas pela Companhia Energética de São Paulo (Cesp). A companhia ainda é responsável pela operação e de acordo com a Secretaria de Energia, pode participar do leilão. Vai depender dos critérios estabelecidos pelo edital de licitação.

Ontem (21), a Cesp se manifestou sobre o assunto por meio de nota.

"O Ministério de Minas de Energia publicou nesta sexta-feira, 21 de agosto, no Diário Oficial da União, a portaria nº 409, anexo I, que identifica o curso d'água dos rios como fator de localização das hidrelétricas que serão leiloadas no próximo dia 30 de outubro.

As sedes das usinas de Jupiá e Ilha Solteira, desde a sua concepção original, têm os endereços oficial e fiscal nos municípios de Castilho e Ilha Solteira, respectivamente.

Vale ressaltar que uma usina é um complexo indivisível composto por barragem, vertedouro, casa de máquinas (turbinas e geradores) e subestação elevadora".

MISTÉRIO
O fato do Ministério das Minas e Energia omitir a localização das usinas, estabelecendo apenas os rios - no caso das usinas da região, o Rio Paraná, que divide os estados de São Paulo e Mato Grosso do Sul - deixa dúvidas quanto à localização futura pelas novas empresas concessionárias.


http://www.lr1.com.br/index.php?pagi...&noticia=62644

Last edited by Heide Higashi; August 24th, 2015 at 03:50 AM.
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Old August 23rd, 2015, 12:28 AM   #2375
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interessante..
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Reforma de 200 milhões de reais muda sistema de embarque em Guarulhos


Obra vai unificar terminais 1 e 2, até dezembro de 2016. Capacidade do aeroporto aumenta dos atuais 42 milhões para 48 milhões de passageiros por ano

Por: Nataly Costa21/08/2015 às 23:00

Aeroporto de Guarulhos - Cumbica
Obras no Terminal 1: previsão de conclusão em dezembro de 2016 (Foto: Mario Rodrigues)


Em janeiro de 1985, quando foi inaugurado, o Aeroporto Internacional de Guarulhos era considerado um empreendimento faraônico. Construído em uma área de 12 quilômetros quadrados, com espaço para transportar 7,5 milhões de passageiros por ano e uma pista de 3 000 metros de extensão, parecia imponente demais para as necessidades de trinta anos atrás. Nesse caso, no entanto, não houve exagero. Ocorreu justamente o contrário. Rapidamente, o local acabou sendo soterrado pela crescente demanda por viagens de avião na capital. Em 2010, no auge do descompasso entre a infraestrutura oferecida e a superlotação dos saguões, o local chegou a operar com 5 milhões de pessoas além da sua capacidade.

Quando estiver pronto, em dezembro de 2016, o complexo terá sua capacidade ampliada dos atuais 42 milhões para 48 milhões de passageiros por ano. Mesmo grandiosa, realizada a um custo de 200 milhões de reais, não se trata de uma obra de expansão, mas de remanejamento e reaproveitamento de áreas hoje inutilizadas. Somente com o quebra-quebra de paredes e a desativação de ambientes como um auditório, uma capela ecumênica, antigos escritórios da Infraero e da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e até uma minigaleria de arte (sem nenhuma exposição no momento), o ganho será de 23 000 metros quadrados em espaço de circulação, além de 4 600 metros quadrados destinados a lojas.

Aeroporto de Guarulhos - Cumbica

Marcus Santarém, presidente da GRU Airport: reaproveitamento de espaços inutilizados (Foto: Mario Rodrigues)

Estão previstas três mudanças fundamentais. A maior delas envolve o embarque, que passará a ser centralizado: depois de realizarem o check-in na companhia aérea, todos os passageiros de voos domésticos e parte dos internacionais (cerca de 20%) vão ingressar na área restrita do aeroporto pelo mesmo ponto. O local escolhido é a interligação entre os terminais 1 e 2, onde hoje está uma loja de doces da Kopenhagen (que sairá dali em breve).

A segunda novidade diz respeito à nomenclatura. O atual Terminal 4, o “puxadinho” por onde passam 3 milhões de passageiros por ano, vai chamar-se Terminal 1. “É uma questão de lógica; ele está situado geograficamente antes dos outros”, explica o presidente da GRU Airport, Marcus Santarém. Já o 1 e o 2 passarão a ser um só. Com o embarque unificado, tudo vai se chamar Terminal 2 (veja os detalhes no quadro acima). Apesar de a reforma completa só ficar pronta no fim de 2016, a troca de nomes já deve começar a valer a partir de novembro deste ano.


A terceira e última modificação envolve a parte comercial. O aeroporto conta hoje com 220 lojas, incluindo livraria, lanchonetes e restaurantes (como os americanos Red Lobster e Olive Garden). O problema é que metade dos estabelecimentos está localizada no Terminal 3. Quem viaja pela “parte velha” acaba sofrendo um pouco mais para encontrar no caminho ofertas de bom nível. Essa realidade vai mudar. “Até maio, teremos 32 novos pontos, a maior parte no que chamamos de ‘lado ar’, ou seja, onde se fica esperando o avião”, explica o diretor comercial da concessionária, Fernando Sellos. Já no Terminal 3, além da recém-inaugurada unidade da Apple, o pacote inclui oito novas lojas de marcas como Cartier e Montblanc no free shop.
Aeroporto de Guarulhos - Cumbica
Entenda as mudanças (Foto: Mario Rodrigues)



O setor de desembarque também sofrerá ajustes para dar agilidade à chegada a São Paulo. Quem sai dos aviões tem à disposição vinte esteiras nos terminais 1 e 2. No fim do ano que vem, esse número chegará a 24, com a instalação de mais quatro. As antigas, com três décadas de operação, serão recauchutadas. Com isso, pretende-se melhorar um dos maiores gargalos do aeroporto: a espera das malas. A recomendação da Associação Internacional de Transportes Aéreos (Iata, na sigla em inglês) é que todos os pertences despachados sejam devolvidos aos donos em até 25 minutos (voos domésticos) e quarenta minutos (internacionais). Atualmente, cumprem-se ali apenas 67% da primeira meta e 69% da segunda.







http://vejasp.abril.com.br/materia/a...ampaign=vejasp
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bom ver Cumbica cada vez melhor...

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Old August 24th, 2015, 08:23 PM   #2378
DIEGO FERNANDO
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São Carlos receberá R$1,5 bilhões em investimentos nos próximos anos.

- FÁBRICAS
VOLKSWAGEM: R$460 milhões
BIOLAB e EUROFARMA: R$300 milhões (fábrica de biossimilares).

-SHOPPINGS
GRUPO ENCALSO DAMHA: R$300 milhões (um edificio residencial, um deck park e um shopping center).
SHOPPING CENTER PASSEIO SÃO CARLOS: R$90 milhões.

-CONDOMINIO, EDIFICIOS.
ADN CONSTRUTORA: R$ 32milhões na construção de casas populares.
CONSTRUTORA RIO VERDE: R$80 milhões ( duas torres residenciais).
GRUPO CEM: R$250 milhões ( condominio horizontal com 1.000 lotes).
ALPHAVILLE URBANISMO S/A: R$ 100 milhões.
GRUPO TAPETES SÃO CARLOS: valor não divulgado.
GRUPO COSAN: valor não divulgado.
SAN MARINO NEGOCIOS IMOBILIÁRIOS: R$40 milhões.

-HOTÉIS:
BLUE TREE HOTÉIS: R$35 milhões.
ATLANTICA HOTELS: R$45 milhões.
VINN PARTICIPAÇÕES: R$30 milhões (HOTEL TRANSAMÉRICA)
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Old August 24th, 2015, 08:25 PM   #2379
Gutovsky
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1 - Achei catastrófica a ampliação do porto de São Sebastião da forma pretendida.

2 - MUITO bom termos a fábrica de chips fotônicos, SP realmente está no mapa das regiões mais dinâmicas tecnologicamente, com foco em Campinas. VCP será muito importante para a indústria de alta tecnologia, mas a segurança realmente precisa melhorar muito para garantir que as cargas não sejam roubadas.

3 - Interlagos fica pronto para o próximo GP???

4 - Finalmente haverá lógica na denominação dos terminais de GRU. E acho que, após essa integração e com a conclusão da L13, podem começar a pensar num people mover.
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Old August 24th, 2015, 11:45 PM   #2380
zolin
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- FÁBRICAS
VOLKSWAGEM: R$460 milhões
BIOLAB e EUROFARMA: R$300 milhões (fábrica de biossimilares).

-SHOPPINGS
GRUPO ENCALSO DAMHA: R$300 milhões (um edificio residencial, um deck park e um shopping center).
SHOPPING CENTER PASSEIO SÃO CARLOS: R$90 milhões.

-CONDOMINIO, EDIFICIOS.
ADN CONSTRUTORA: R$ 32milhões na construção de casas populares.
CONSTRUTORA RIO VERDE: R$80 milhões ( duas torres residenciais).
GRUPO CEM: R$250 milhões ( condominio horizontal com 1.000 lotes).
ALPHAVILLE URBANISMO S/A: R$ 100 milhões.
GRUPO TAPETES SÃO CARLOS: valor não divulgado.
GRUPO COSAN: valor não divulgado.
SAN MARINO NEGOCIOS IMOBILIÁRIOS: R$40 milhões.

-HOTÉIS:
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que todos eles virem realidade...
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