Речной и морской транспорт - Page 48 - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Тематические форумы > Инфраструктура

Инфраструктура Автомобильные и железные дороги, авиация, общественный транспорт и другая инфраструктура


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old May 26th, 2018, 10:40 PM   #941
KC75
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 7,362
Likes (Received): 21121

Началось строительство зернового терминала в бухте Троицы порта Зарубино, Дальний Восток


Компания «Дальневосточный зерновой терминал» приступила к строительству зернового терминала в бухте Троицы порта Зарубино. После завершения строительства перевалочный объем терминала первого этапа составит 3-5 млн. тонн. Объём инвестиций в проект — 9 млрд. рублей. Срок строительства терминала первого этапа составит 2 года. На него перенаправят весь зерновой грузооборот Дальнего Востока, Сибири, Алтая, Урала.

Новый зерновой терминал станет частью проекта «Большое Зарубино», а также частью сети новых российских зерновых терминалов в портах Дальнего Востока, в Азово-Ч Р


В настоящее время экспортную перевалку зерна на Дальнем Востоке осуществляет ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП). Это единственный порт на Дальнем Востоке, который переваливает зерно на экспорт. В 2015 году страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) импортировали 23 млн тонн зерна. Основными импортерами стали Индонезия — 8,7 млн тонн (из России 233100 тонн), Япония — 5,7 млн тонн, Южная Корея — 4,3 млн тонн (из России 14439 тонн), Китай — 3,2 млн тонн (из России 400 тонн), Малайзия — 1,6 млн тонн (из России 43775 тонн).

Сибирь и Дальний Восток имеют большой потенциал роста в производстве и сборе зерна, развитие этого сектора сдерживается недостаточно развитой инфраструктурой и каналами сбыта. Согласно оценочным прогнозам, рост производства и сбора зерна в Сибири и на Дальнем Востоке составит до 3 млн тонн к 2020 году и до 5 млн тонн к 2030 году.

Строительство на Дальнем Востоке специализированного зернового терминала для экспорта и перевалки зерна в Азиатско-Тихоокеанского регион предусматривается в порту Зарубино, в настоящее время проводятся подготовительные работы по углублению дна. Новый терминал будет построен на территории, расположенной в северо-восточном направлении от существующих границ порта вдоль береговой полосы бухты Троицы. Для строительства терминала предусматривается создание искусственного земельного участка.

Проект строительства терминала планируется реализовать в несколько этапов. На первом этапе, в 2016-2018 годы выполнение предпроектных и проектно-изыскательских работ, в 2018-2020 годы выполнение строительства объектов первого пускового комплекса мощностью 3 млн тонн зерна в год. В составе терминала будет пять причалов, склад, железнодорожный фронт, автодорожный фронт и конвейеры. Терминал будет предназначен для приема и обработки судов грузоподъемностью до 91,3 тыс тонн. Проектную документацию разработала петербругская компания "Морское строительство и технологии" («Морстройтехнология»). Второй этап рассчитан на 2021-2023 годы и предусматривает увеличение объема зернохранилищ и доведение мощности перевалки до 10 млн тонн в год путем строительства дополнительных причалов и других технологических объектов. Третий этап предусматривает дальнейшее развитие терминала и увеличение объемов перевалки зерновых до 33,5 млн тонн в год.

Предполагается, что через Дальневосточный зерновой терминал будут идти экспортные грузопотоки из Урала, Сибири и Дальнего Востока России в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Африку, а также транзитные грузопотоки из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, а также локальный транзит из северо-восточных провинций Китая в южные.

В 2017 году Минсельхоз подписал приказ о строительстве к 2020 году сети новых зерновых терминалов в портах Дальнего Востока, в Азово-Черноморском и Балтийском бассейнах общей мощностью перевалки 44-54 млн тонн.
http://aoozk.com/stroitelstvo-speczi...ij-vostok.html
__________________
KC75 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old May 28th, 2018, 01:27 AM   #942
Ritmo-F
Pioneer
 
Ritmo-F's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: St. Petersburg
Posts: 11,766
Likes (Received): 62070

Quote:
Петербург получит новый речной пассажирский вокзал



На ПМЭФ-2018 подписано соглашение между Петербургом и Евразийским банком развития о создании в городе нового речного пассажирского вокзала. Документ подписали губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и председатель правления Евразийского банка развития Андрей Бельянинов.

Проект предусматривает создание не только причалов и вокзального комплекса, но и благоустройство территории вокруг нового вокзала с устройством променада по набережной Невы. Планируемый объем инвестиций – 2,12 млрд рублей.

Андрей Бельянинов заявил, что Евразийский банк развития готов участвовать и в других инвестиционных проектах Санкт-Петербурга, в том числе в развитии транспортной инфраструктуры.
АСН-инфо

Quote:
В развитие порта «Бронка» вложат 21 млрд рублей

В рамках ПМЭФ-2018 подписано соглашение между Петербургом и ООО «Феникс» о дальнейшем развитии порта «Бронка».

Документ подписали губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и генеральный директор ООО «Феникс» Николай Негодов.

Согласно подписанному документу, инвестиционный проект рассчитан на срок до 2040 года. Объем инвестиций составляет 21,1 млрд рублей, на которые инвестор планирует построить в порту контейнерный терминал и терминал для обслуживания железнодорожного транспорта, а также складских помещений и причалы для приема судов. Инвестор планирует реализовать проект за счет собственных средств, а власти города обязуются осуществить административную поддержку компании.
АСН-инфо

Quote:
В порту Усть-Луга появятся новые терминалы

На ПМЭФ-2018 прошла инвестиционная презентация развития морского порта Усть-Луга в Ленобласти.

Проектом предусмотрено создание трех новых терминалов по переработке зерна, пищевых продуктов, а также генеральных и сыпучих грузов. Принимающая способность новых портовых объектов составит более 1,1 тыс. вагонов в сутки, или 20-25 млн тонн грузов в год. Объем инвестиций составит не менее 10 млрд рублей.

«Наш порт в 2017 году перевалил рекордный объем грузов – более 100 млн тонн. Приятно осознавать, что это далеко не предел, и порт будет дальше расти и развиваться», — отметил глава Ленобласти Александр Дрозденко.
АСН-инфо
__________________

KC75, Lawger, Dober_86, Avangard-55 liked this post
Ritmo-F no está en línea   Reply With Quote
Old May 28th, 2018, 10:54 PM   #943
KC75
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 7,362
Likes (Received): 21121

Новороссийская военно-морская база
Строительство западного мола Новороссийской ВМБ:


Патрульный корабль «Василий Быков» проекта 22160 и ДЭПЛ проекта 06363:


https://sdelanounas.ru/blogs/107615/#cut
__________________

Lawger, Avangard-55, Dober_86 liked this post
KC75 no está en línea   Reply With Quote
Old May 28th, 2018, 10:57 PM   #944
KC75
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 7,362
Likes (Received): 21121

Строительство глубоководного причала для контейнеровозов в Новороссийске


В Новороссийске в рамках модернизации контейнерного терминала НУТЭП идёт строительство нового глубоководного причала длиной 340 метров. Глубина у причала составит 15.6 метров, что позволит принимать океанские контейнеровозы вместимостью 10 тысяч TEU.


https://sdelanounas.ru/blogs/107614/#cut
__________________
KC75 no está en línea   Reply With Quote
Old May 28th, 2018, 11:38 PM   #945
Andrejmo
Registered User
 
Andrejmo's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Novorossiysk
Posts: 4,698
Likes (Received): 13195

Чуток подкину фоток к предыдущему посту, касающихся НВМБ

Общий вид на базу



Причалы и береговая инфраструктура обеспечения ДЭПЛ





Строительство Западного мола. Вроде и строят, но как-то без энтузиазма.





Проходящие ходовые испытания на НВМБ "Вышний Волочёк" и "Василий Быков"





Andrejmo no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2018, 06:04 AM   #946
KC75
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 7,362
Likes (Received): 21121

Строительство «Кольской верфи» в Белокаменке


В Мурманской области в посёлке Белокаменка продолжается строительство Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) компании «НОВАТЭК». Ранее проект был известен как «Кольская верфь».










ttps://sdelanounas.ru/blogs/107619/#cut
__________________
KC75 no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2018, 04:35 AM   #947
Dober_86
On top
 
Dober_86's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Япономорье
Posts: 42,105
Likes (Received): 184128

Главгосэкспертиза России одобрила основной этап проекта строительства Багаевского гидроузла

«Заключение ФАУ «Главное управление государственной экспертизы» на объекты второго этапа строительства получено 28 мая, тем самым, завершено проектирование Багаевского гидроузла, строительство которого является крупнейшим инфраструктурным проектом на внутренних водных путях современной России», - говорится в сообщении агентства.

Багаевский гидроузел относится к категории особо опасных и технически сложных объектов.

Строительство Багаевского гидроузла предусмотрено госпрограммой «Развитие транспортной системы». Максимальная стоимость строительства гидроузла, включая обустройство его водохранилища – 22 млрд руб.

В рамках первого этапа будут проведены подготовительные работы, которые планируется завершить в декабре текущего года. Начало 2-го этапа строительства запланировано также на текущий год. Завершение строительства Багаевского гидроузла запланировано на 2020 год. апомним, в Ростовской области 23 апреля 2018 года началось строительство Багаевского гидроузла.



__________________

KC75, Serg046, stesus85, Lawger, Avangard-55 liked this post
Dober_86 no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2018, 06:02 AM   #948
KC75
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 7,362
Likes (Received): 21121

Белоруссия начала экспорт нефтепродуктов через порты России


Белоруссия в первом квартале 2018 г поставила около 50 тыс. т нефтепродуктов через российские порты.

В целом Белнефтехим планирует в 2018 г перевалить через порты России до 1 млн. т нефтепродуктов.

До 2018 года Белоруссия экспортировала нефтепродукты преимущественно через прибалтийские порты: из 12,5 млн. тонн нефтепродуктов в прошлом году почти 8,5 млн. тонн ушли на экспорт через Ригу, Вентспилс, Клайпеду и Таллин.

Экспорт для Белнефтехима — ведущее направление сбыта. Более 70% продукции предприятий концерна Белнефтехима поставляется на экспорт. За 2017 г общий объем экспорта в более 100 стран мира составил около 8 млрд. зелёных.

Переговоры о переориентировании экспортных коридоров Белоруссии шли давно и сложно.

В конце 2017 г вице-премьер Республики Беларусь сообщил о заключении договоров о поставках белорусских нефтепродуктов с транспортировкой через российские порты.
https://sdelanounas.ru/blogs/
__________________

Dober_86, Avangard-55, RENALD liked this post
KC75 no está en línea   Reply With Quote
Old June 1st, 2018, 04:30 AM   #949
Dober_86
On top
 
Dober_86's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Япономорье
Posts: 42,105
Likes (Received): 184128

Врангель, Находка:

АО «Восточный Порт» приступило к созданию ж/д полотна в парке «Новый» на Третьей очереди

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт» приступил к разработке скального грунта на площадке строительства железнодорожного парка «Новый» на Третьей очереди специализированного угольного комплекса.

Буровзрывные работы на территории парка будут завершены до конца августа текущего года. Две буровзрывные установки уже разрыхлили около 7 тысяч кубометров скального грунта. Общий объём работ составит 310 тысяч кубометров.

Объем инвестиций в строительство парка «Новый» составляет 2,8 млрд рублей. Проект реализуется на принципах государственно-частного партнерства — техническая спецификация подготовлена ОАО «РЖД», финансирование ведется за счет средств ООО «Управляющая портовая компания» и АО «Восточный Порт» без привлечения ресурсов государственного бюджета.

На территории парка будет построено 12 железнодорожных путей необщего пользования, каждый из которых сможет принимать составы длиной в 71 вагон. На соединительных путях между парком «Новый» и путями общего пользования станции Находка Восточная ДВЖД построят железнодорожные путепроводы и мост. На участке автомобильной дороги между парком «Новый» и специализированным угольным комплексом Третьей очереди возведут автомобильный путепровод.

__________________

KC75, orel2016, Lawger, Avangard-55 liked this post
Dober_86 no está en línea   Reply With Quote
Old June 1st, 2018, 04:45 AM   #950
KC75
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 7,362
Likes (Received): 21121

Российские геологи открыли новое сульфидное рудопроявление в Атлантике



АО «Полярная морская геологоразведочная экспедиция» (г. Санкт-Петербург, предприятие входит в государственный холдинг Росгеология) завершила очередной этап исследований на Срединно-Атлантическом хребте (далее — САХ). Закончена приемка полевых материалов, полученных в ходе рейса НИС «Профессор Логачев» в Центральную Атлантику. Экспедиция длилась 219 суток.

На САХ ведутся работы по выявлению перспективных на глубоководные полиметаллические сульфиды блоков. Данная территория относится к Российскому разведочному району в соответствии с контрактом России с Международным органом по морскому дну (МОМД).

Всего в ходе рейса было обследовано различными поисковыми методами 25 блоков с размерами 10 на 10 км каждый. Была подтверждена высокая эффективность нового научного оборудования, установленного на судне в результате проведенной ранее масштабной реконструкции. В частности, основным поисковым глубоководным гидроакустическим комплексом (с дополнительным каналом электроразведки) МАК-1М-ЕП были выявлены 7 придонных аномалий естественного электрического поля, заверка которых телепрофилированием и геологическим пробоотбором привела к открытию нового рудопроявления сульфидных руд в блоке № 62 (в дополнение к уже открытым ранее 12 новым рудопроявлениям в Российском разведочном районе). По результатам рейса 6 из обследованных 25 блоков рекомендованы как наиболее перспективные для дальнейших детализационных работ. Всего в рамках выполнения контракта с МОМД до 2020 года АО «Росгеология» необходимо провести поиски еще на оставшихся 18 блоках из 100, определенных условиями контракта. Исследования приобретают особую актуальность в свете последних дискуссий форума ПМЭФ-2018, проходившего в Санкт-Петербурге 24-26 мая 2018 года. На панельной сессии по теме «Ресурсы и экономика мирового океана» было отмечено, что по мере истощения месторождений континентальной части земли коммерческая ценность морских месторождений будет увеличиваться.

В течение длительного рейса судно дважды отвлекалось от работ для выполнения благородных миссий по оказанию помощи на море. Первый раз это касалось врачебной медицинской помощи для молодой девушки с проходящего неподалеку судна. Судовой врач «Логачева» Станислав Попов произвел осмотр, поставил правильный диагноз и оставил необходимые медикаменты до прибытия пациентки в порт назначения.

Второй случай касался спасения яхтсменов из Шотландии (отец и сын) с терпящей бедствие яхты. Штормом у нее сорвало парус, заклинило рулевое управление, имелась течь в корпусе, из радиосвязи в строю оставалась только УКВ станция с дальностью 10 км. «Логачев» на переходе между участками работ засек сигнал бедствия и изменил курс для оказания помощи. Яхту пришлось затопить, яхтсмены перешли на «Логачев» и еще месяц до захода в Лас-Пальмас жили на судне.

Во время рейса специалисты АО ПМГРЭ продуктивно сотрудничали с коллегами из ВНИИОкеангеология и Института Океанологии РАН, принимавшими участие в работах на договорной основе. На борту судна на одном из этапов в рамках выполнения контракта с МОМД практиковалась специалист из Бразилии Наташа Сантос.

Полученные и принятые с отличной оценкой полевые материалы переданы для дальнейшей камеральной обработки и подготовки итогового отчета для МОМД.











http://www.rosgeo.com/ru/content/ros...v-v-centralnoy
__________________

Lawger, Avangard-55, Dober_86, stesus85 liked this post
KC75 no está en línea   Reply With Quote
Old June 4th, 2018, 03:15 PM   #951
Dober_86
On top
 
Dober_86's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Япономорье
Posts: 42,105
Likes (Received): 184128

АО «Восточный Порт» завершает монтаж вагоноопрокидывателей на Третьей очереди

Для каждого вагоноопрокидывателя в наземной части строящегося закрытого комплекса, обеспечивающего экологически безопасную разгрузку угля, установлены: платформа с рельсами, которая вращается вместе с полувагоном на массивных кольцах диаметром 9 метров; две привальные стенки, удерживающие вагон при наклоне на 160 градусов, 24 гидрозажима, обеспечивающие бережную выгрузку, не допуская повреждения подвижного состава.

Как и на действующем специализированном угольном комплексе, закрытое здание вагоноопрокидывателей будет оснащено автоматизированными скоростными дверьми в местах входа и выхода полувагонов, системами аспирации и пылеподавления «сухой туман». Монтаж здания, включая установку систем очистки воздуха, планируется завершить в августе 2018 года.

Подземная часть закрытого комплекса вагоноопрокидывателей уходит на глубину 17 метров, что сопоставимо с высотой шестиэтажного дома. На верхнем уровне подземной части — непосредственно под каждым вагоноопрокидывателем — смонтированы по четыре приемных бункера, в которые с полувагонов ссыпается уголь. Далее он через подземные галереи длиной 142 метра идет по закрытым внешним конвейерным линиям на склад. Здесь угольные штабели орошаются в автоматическом режиме пресной водой.

Оборудование для закрытого комплекса вагоноопрокидывателей поставлено Marubeni Сorporation в рамках контракта на комплексное обеспечение специализированной техникой Третьей очереди. Шефмонтаж ведется японской корпорацией согласно трехстороннему меморандуму с учетом внедрения передовых технологий в сфере обеспечения экологической безопасности производственных процессов. Стоимость двух вагоноопрокидывателей составляет более 7 млн долларов США.

Напомним, к строительству крупнейшего частного портового проекта на Дальнем Востоке — Третьей очереди специализированного угольного комплекса — портовый холдинг приступил в 2012 году. Проект реализуется без привлечения государственного финансирования, общий объем инвестиций составляет более 32 млрд рублей.

После ввода в эксплуатацию объектов Третьей очереди грузооборот АО «Восточный Порт» вырастет до 39-40 млн тонн угля в 2019 году. Новый комплекс создаст более 500 дополнительных рабочих мест в Приморском крае, а налоговые отчисления АО «Восточный Порт» в бюджеты разных уровней увеличатся до 6 млрд рублей в год.

__________________
I'm the lizard king, I can do anything.

KC75, Avangard-55 liked this post
Dober_86 no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2018, 05:45 PM   #952
KC75
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 7,362
Likes (Received): 21121

Новый ледокольный буксир Росатомфлота «Надым» вышел в направлении порта Мурманск



4 июня 2018 года ледокольный буксир ФГУП «Атомфлот» «Надым» вышел из Новороссийска в направлении порта Мурманск. Прибытие судна на базу Росатомфлота ожидается в третьей декаде июня.

«В рамках проекта «Портофлот» уже построены буксиры «Пур», «Тамбей» и «Юрибей», — сказал первый заместитель генерального директора — главный инженер ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка.

«Эти суда отлично зарекомендовали себя в порту Сабетта. Не сомневаемся, что буксир «Надым» будет столь же эффективен».

Торжественная церемония спуска на воду ледокольного буксира «Надым» ФГУП «Атомфлот» состоялась 18 апреля на производственной площадке ООО «Краншип» (г. Темрюк, Краснодарский край).

Буксир предназначен для обеспечения комплекса портовых услуг в Обской губе. Судно названо в честь реки, протекающей на севере Западной Сибири и впадающей в Обскую губу Карского моря.

Многоцелевой морской портовый буксир «Надым» проекта «Т3687» имеет ледовый класс Arc 6. Мощность судна составляет 6,4 МВт, скорость на открытой воде — 13,5 узлов. Максимальная осадка — 6,71 метра, длина — 36 метров, ширина — 13 метров. Численность экипажа — 10 человек.

Технические характеристики судна позволят ему круглый год работать в Обской губе.
https://sdelanounas.ru/blogs/
__________________

Vladivostok2012, Avangard-55 liked this post
KC75 no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2018, 08:31 PM   #953
KC75
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 7,362
Likes (Received): 21121

Монтаж нового крана «Витязь» на территории АО «Восточный порт»


В рамках заключенного договора поставки специалисты ЗАО «СММ» приступили к монтажу портального перегрузочного электрического крана с шарнирно-сочлененной стреловой системой серии «Витязь» производства ЗАО «СММ» на территории АО «Восточный Порт».

На сегодняшний день краны «Витязь» — самые мощные в своем классе и относятся к последнему поколению перегрузочной техники. Максимальная грузоподъемность крана в крюковом режиме — 100 тонн, в грейферном режиме — 32 тонны. Максимальный вылет стрелы — 40 метров. Высота подъема грейфера над уровнем подкранового рельса составит 22 метра, высота подъема крюка — 33 метра.

На территории АО «Восточный Порт» перегрузочный кран будет эксплуатироваться в грейферном режиме и позволит порту значительно увеличить интенсивность перевалки угля.

Сегодня на территории АО «Восточный порт» эксплуатируется три крана производства ЗАО «СММ»: кран серии «Аист» и два крана серии «Витязь».

Справка:

ЗАО «СММ» — российская компания, специализирующаяся на проектировании, изготовлении, монтаже и сервисном обслуживании тяжелого грузоподъемного оборудования для портов, транспортных терминалов, верфей и промышленных предприятий. Головной офис находится в Санкт-Петербурге.

АО «Восточный Порт» — крупнейшая стивидорная компания России, специализирующаяся на перевалке каменного угля.
http://zaosmm.ru/news/detail/77
__________________

Avangard-55 liked this post
KC75 no está en línea   Reply With Quote
Old June 8th, 2018, 01:28 AM   #954
ArctikkvieW
Registered User
 
ArctikkvieW's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Murmansk
Posts: 328
Likes (Received): 461

Новатэк строит Кольскую верфь в Мурманской области, свежие фото с квадрокоптера:

















Для сравнения фото годичной давности, работы на стройплощадке только начались:



Автор: Константин Летавин
ArctikkvieW no está en línea   Reply With Quote
Old June 8th, 2018, 08:07 AM   #955
Dober_86
On top
 
Dober_86's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Япономорье
Posts: 42,105
Likes (Received): 184128

Хорошие вести о Находке озвучил вчера наш капитан-подводник!

Круизные суда смогут заходить в порт Находки

С вопросом о включении порта Находки в маршрутную линию круизных судов к главе региона обратилась главный редактор газеты «Находкинский рабочий» Наталья Вотчал.

Андрей Тарасенко отметил, что в настоящий момент регион принимает все больше крупных круизных судов. В мае край посетил лайнер Costa Serena, на борту которого находилось около 4 тысяч человек. В следующем году ожидается заход лайнеров-пятитысячников. Кроме того, регион работает над организацией дальневосточной круизной линии. В качестве одного из портов захода судов действительно рассматривается Находка. Пока причальная инфраструктура города не готова к приёму лайнеров, однако в ближайшее время вопрос будет решен.

— В Находке есть морской вокзал, он отремонтирован, но стоит невостребованный, потому что нет причала. Мы обратились к федеральным властям, чтобы они либо восстановили его, либо отдали нам в край. Сейчас власти уже объявили конкурс на проектирование. После того как проект будет готов, мы сами приступим к строительству. Уже есть инвестор, который готов профинансировать работы, — подчеркнул глава края.

Вместе с тем муниципалитету необходимо предусмотреть соответствующую инфраструктуру для приема большого количества туристов. Только для организации пребывания нескольких тысяч гостей в городе необходимо около 75 автобусов. Также должны быть разработаны экскурсионные программы, маршруты, подготовлена сувенирная продукция.

— Заход круизных лайнеров — это хороший стимул для развития города, — подчеркнул глава региона.



От себя добавлю фотки находкинского морвокзала. Он весьма вместительный и в добротном состоянии, а вот причальная зона и правда, расхристанная.









__________________
I'm the lizard king, I can do anything.
Dober_86 no está en línea   Reply With Quote
Old June 9th, 2018, 01:14 AM   #956
orel2016
senior member
 
orel2016's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Location: Eurasian Union
Posts: 3,383
Likes (Received): 10396

А что там смотреть туристам?
__________________

orel2016 está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 9th, 2018, 06:31 AM   #957
Dober_86
On top
 
Dober_86's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Япономорье
Posts: 42,105
Likes (Received): 184128

Особо нечего. Но заходят же круизники в Мурманск и Петропавловск-Камчатский. Тоже города без истории. Чем там туристов развлекают, интересно.
__________________
I'm the lizard king, I can do anything.

Vladivostok2012 liked this post
Dober_86 no está en línea   Reply With Quote
Old June 10th, 2018, 12:29 AM   #958
stesus85
Registered User
 
stesus85's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Volgograd
Posts: 10,237
Likes (Received): 3868

Quote:
Грузооборот Азово-Донского речного бассейна за 5 месяцев 2018 года сократился на 4% - до 1,989 млн тонн

Общий грузооборот в границах Азово-Донского бассейна ВВП по состоянию на 1 июня 2018 года составил 1 млн 989 тыс. тонн различных грузов, что на 4% ниже соответствующего показателя за соответствующий период 2017 года. Об этом сообщается на официальном сайте ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация».

Внутренний грузооборот за отчетный период увеличился на 18% - до 355 тыс. тонн. Объем транзитных грузов, напротив, уменьшился на 8% - до 1 млн 634 тыс. тонн.

Судопоток Азово-Донского бассейна ВВП по состоянию на 1 июня 2018 года составил 1291 ед. судов и составов, в том числе, 586 в движении вниз и 705 ед. флота в движении вверх. Годом ранее было 1288 судов и составов: 594 в движении вниз и 694 ед. флота – вверх.

В мае 2018 года общий грузооборот в границах Азово-Донского бассейна ВВП остался на уровне мая прошлого года (+0,4%), составив 1 млн 383 тыс. тонн грузов.В номенклатуре грузов преобладали мазут (34,2%), пшеница (15,3%) и дизельное топливо (11,1%). Транзитный грузопоток увеличился на 2,5%, до 1 млн234 тыс. тонн.Внутренний грузооборот бассейна сократился на14,4%, до 149 тыс. тонн.

Судопоток в мае 2018 года составил 801 единицу судов и составов (378 в движении вниз и 423 – вверх). В мае прошлого года всего было 799 единиц флота: 368 судов прошло вниз, 431 - вверх.

Объемы попусков воды Цимлянского водохранилища в период с 27 апреля до 4 мая составлял 1500 куб. м/с, 5 мая – 1600 куб. м/с, 6 мая – 1700 куб. м/с, с 7 по 16 мая – 1800 куб. м/с, 17 мая – 1650 куб. м/с, с 18 мая до особого распоряжения – 1500 куб. м/с.

Фактические глубины в мае текущего года на всем протяжении водного пути от входа в 132-й канал до 3121-го км реки Дон составляли 400 см.

Границы деятельности ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» включают в себя магистральный речной путь реки Дон от нижнего подходного канала шлюза №15 (Цимлянское водохранилище) до поселка Аксай (3121-й км р. Дон), за исключением Николаевского и Константиновского гидроузлов, и притоки Дона — реку Северский Донец (от хутора Красный до устья) и реку Маныч (от Ново-Манычской дамбы до устья). Общая протяженность водных путей в зоне ответственности ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» составляет 691,3 км.
http://portnews.ru/news/259392/
При этом:
Quote:
Общий грузооборот порта Ростов-на-Дону за 5 месяцев 2018 года вырос на 23% - до 7,8 млн тонн

Общий грузооборот морского порта Ростов-на-Дону за январь-май 2018 года составил 7 млн 805 тыс. тонн, что на 23% превышает показатель аналогичного периода прошлого года, свидетельствуют данные ИАА «ПортНьюс».

Как сообщили в Службе капитана морского порта Ростов-на-Дону, доля погрузки в общем грузообороте составила 81,2%, или 6 млн 33 тыс. тонн, что, по данным ИАА «ПортНьюс», на 35% выше уровня прошлого года.

Доля транзита за отчетный период составила 16,3%, или 1 млн 272 тыс. тонн, что на 9% ниже показателя за аналогичный период 2017 года.

Таким образом, объем выгрузки сократился на 27% и составил 195 тыс. тонн.

За отчетный период в номенклатуре грузов преобладали зерновые и нефтепродукты. Обработка зерновых увеличилась в 2,1 раза, до 3 млн 700 тыс. тонн, нефтепродуктов – на 6%, до 2 млн 146 тыс. тонн.

Судозаход порта за 5 месяцев 2018 года составил 2 492 ед. флота.
http://portnews.ru/news/259283/
Quote:
Общий грузооборот порта Азов за 5 месяцев 2018 года вырос на 46% - до 4,54 млн тонн

Общий грузооборот морского порта Азов по итогам января-мая 2018 года составил 4 млн 540 тыс. тонн различных грузов, что на 46% выше уровня за соответствующий период 2017 года.

Согласно сводной статистике стивидорных компаний, собственный грузооборот морского порта Азов за отчетный период вырос на 52% и составил 3 млн 950 тыс. тонн грузов.

Объем экспорта увеличился на 27%, до 2 млн 36 тыс. тонн грузов, импорта – на 17%, до 147 тыс. тонн, каботажа – в 2 раза, до 1 млн 767 тыс. тонн, транзита – на 13%, до 590 тыс. тонн.

В номенклатуре грузов традиционно преобладали зерновые, уголь и нефтепродукты. Объем перевалки зерновых вырос на 65%, до 3 млн 84 тыс. тонн, нефтепродуктов – на 12%, до 800 тыс. тонн, угля – на 57%, до 450 тыс. тонн.

Судооборот морского порта Азов также вырос: по итогам 5 месяцев 2018 года было оформлено 1412 приходов и 1439 отходов судов против 1080 приходов и 1113 отходов судов годом ранее.

Морской порт Азов расположен в устье реки Дон. Границы акватории морского порта включают реку Дон от 3151,0 км до приемного светящего буя №1 Азово-Донского морского канала, включая рейд №6, и рукав Каланча до остановочного пункта Дугино.
http://portnews.ru/news/259197/
__________________
Volgograd

orel2016 liked this post
stesus85 no está en línea   Reply With Quote
Old June 10th, 2018, 12:55 AM   #959
Dr.Clang
Registered User
 
Dr.Clang's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Petropavlovsk-Kamchatsky - Moscow
Posts: 6,866
Likes (Received): 6975

Quote:
Originally Posted by Dober_86 View Post
Особо нечего. Но заходят же круизники в Мурманск и Петропавловск-Камчатский. Тоже города без истории. Чем там туристов развлекают, интересно.
Петропавловск - город с историей. Да, исторической застройки почти нет, но в центре много памятников, в том числе посвященных обороне 1854 года (эпизод Крымской войны на минуточку). Туристов возят по рынкам, ресторанам, экскурсии всякие по окрестностям (вулканы, термальные источники и пр.). Ну и в центре вполне приятно прогуляться, особенно по парку на Никольской сопке.
__________________

Dober_86, orel2016, Avangard-55 liked this post
Dr.Clang no está en línea   Reply With Quote
Old June 10th, 2018, 04:35 AM   #960
Dober_86
On top
 
Dober_86's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Япономорье
Posts: 42,105
Likes (Received): 184128

Quote:
Originally Posted by Dr.Clang View Post
Петропавловск - город с историей. Да, исторической застройки почти нет, но в центре много памятников, в том числе посвященных обороне 1854 года (эпизод Крымской войны на минуточку). Туристов возят по рынкам, ресторанам, экскурсии всякие по окрестностям (вулканы, термальные источники и пр.). Ну и в центре вполне приятно прогуляться, особенно по парку на Никольской сопке.
Да, я это скорее имел в виду, старинную архитектуру, чем "без истории". История есть, материальных свидетельств мало. Да, в ПК рулит природа, в Находке тоже красиво вокруг, но всё-таки пляжами корейцев и японцев не удивишь, в отличие от камчатских гейзеров. Хз, что им в Находке делать. Город в смысле прикольный, но для интуриста каких-то фишек особо нет, либо они слишком пока мелкие и нераскрученые как палеодеревня. Музей местный развивается, но всё-таки по насыщенности и интересности это далеко не Приморский музей им. Арсеньева, музей-подлодка С-56 или владивостокская крепость.
__________________
I'm the lizard king, I can do anything.

orel2016 liked this post
Dober_86 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 10:32 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us