Агломерация "Бoльшoй Рoстoв" | реализуется - Page 22 - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Юг и Северный Кавказ > Ростов-на-Дону

Ростов-на-Дону Ростовская область


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 9 votes, 5.00 average.
Old September 13th, 2018, 12:51 AM   #421
vlad_rus
Registered User
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 132
Likes (Received): 67

Quote:
Originally Posted by МакШери View Post
Просто ты читать не умеешь. Нужно было в школу ходить учиться, а не бухать за гаражами, да с физруками спать.

Я писал, что не сталкивался с медициной в Краснодарском крае. Это не тоже самое, что не бывать там. Что за дичь ты втираешь тут?
Госпадя, никому ваши выяснения отношений не интересны, от слова совсем))
vlad_rus no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 13th, 2018, 10:09 PM   #422
некто
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 11,129
Likes (Received): 3144

Quote:
Originally Posted by vlad_rus View Post
Так-то да, а то так-то и не совсем. Краснодар будет миллионником в самое ближайшее время, попомните мои слова, не нужно себя успокаивать. А Ростову нужно 2 млн и единственный момент оттянуть время присоединить новые территории и кампанию по привлечению из других регионов за счёт инновационного пути развития и только так можно зацепить молодёжь (ветропарки как пиар проект региона сразу вспомнились ). Что до голубева не могу ничего сказать плохого, деньги он выбивать умеет с федбюджета, его команда косячила, но в целом делается эффективно. И опять же это все субъективно, не дай бог оскорбить чувства верующих
Это не делается в один присесть. Присоединение таких не маленьких территорий, как Аксай - это эпопея. Там свои начальники, свой горсовет и пр., кто ж за просто так захочет лишаться насиженных мест? Это делается на уровне даже не областном, а на уровне Гос. Думы. Потому как надо менять многие законы. Так что с
этим надо подождать.
некто no está en línea   Reply With Quote
Old September 14th, 2018, 11:14 AM   #423
NanoDesu
Unregistered User
 
NanoDesu's Avatar
 
Join Date: Feb 2018
Location: Битардск, [censored]
Posts: 82
Likes (Received): 76

есть такой еврорегион Донбасс, педивикия говорит. который может объединиться в агломерацию с порядка 10-млн населением, куда будут входить не только Ростов, но и Луганск с Донецком. юридически, пока это нарушает границы некоторых государств, и всё это слишком призрачно, но новая планка есть и есть к чему стремиться
NanoDesu no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2018, 02:36 PM   #424
like_a_grimm
Moderator
 
Join Date: Aug 2009
Location: donland
Posts: 8,477
Likes (Received): 10974

Схему движения для Ростовской агломерации разработают в Питере
Quote:
Компания АО "Институт "Стройпроект" из Санкт-Петербурга разработает схему организации движения для Ростовской агломерации, говорится в документах на сайте госзакупок. За эту работу компания получит 39,9 млн рублей.

Напомним, что ранее Министерство транспорта Ростовской области объявило конкурс на разработку схемы развития транспорта в 100 километровой зоне вокруг Ростова-на-Дону.

Компания до 17 декабря должна будет проделать научную работу с целью обеспечить комплексное развитие транспортной системы ростовской агломерации, а также формирования принципов ее обеспечения. В итоговом документе должны быть определены приоритеты развития транспорта на территории агломерации до 2034 года. Кроме того, ему придется разработать единую базу данных о развитии транспортной структуры, проанализировать существующую транспортную систему и создать актуальную мультимодальную математическую транспортную модель агломерации.

В перспективе из любой точки в этой 100-километровой зоны можно будет за 1 час добраться до Ростова-на-Дону.

АО "Институт "Стройпроект" за регистрирован в 1991 году и занимается инженерными изысканиями, проектированием и управлением проектами строительства. Среди крупнейших проектов компании значится проектирование скоростной платной автодороги Москва — Санкт-Петербург и разработка транспортной инфраструктуры на олимпийских объектах в Сочи.

В Ростовской области компания разработала проект реконструкции Ворошиловского моста, обхода Аксая, подъезда к аэропорту "Платов" и ряда участков трассы М-4 "Дон"
__________________
When in Rome, do as the Romans do©

Serg046, Daniel2011, stesus85 liked this post
like_a_grimm no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2018, 09:42 PM   #425
МакШери
McSery (2010)
 
Join Date: Mar 2018
Posts: 294
Likes (Received): 226

Quote:
Originally Posted by NanoDesu View Post
есть такой еврорегион Донбасс, педивикия говорит. который может объединиться в агломерацию с порядка 10-млн населением, куда будут входить не только Ростов, но и Луганск с Донецком. юридически, пока это нарушает границы некоторых государств, и всё это слишком призрачно, но новая планка есть и есть к чему стремиться
А ещё в Донецке проезд 3 рубля, а не 24, как у нас.
Нужно ли объединять что-то?)
Уж лучше работать с нашими зарплатами, жильё сдавать по нашим ценам, а вот жить там) Идеально. Их цены, да с нашими доходами - это же сказка
__________________

Daniel2011 liked this post
МакШери no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2018, 10:18 AM   #426
like_a_grimm
Moderator
 
Join Date: Aug 2009
Location: donland
Posts: 8,477
Likes (Received): 10974

Ростов и Краснодар вписали в разные пространства
Quote:
Минэкономразвития РФ определило Ростов-на-Дону в центры Южного экономического макрорегиона на правах третьей по размеру агломерации в рамках Стратегии пространственного развития РФ до 2025 года. Краснодар пока во втором эшелоне, хотя город развивается более активными темпами

В новой редакции проекта Стратегии пространственного развития России до 2025 года, разработанного Минэкономразвития, Россию предложено разделить на 14 экономических макрорегионов: Северокавказский, Дальневосточный, Центральный, Центрально-Черноземный, Северный, Северо-Западный, Южный, Волго-Камский, Волго-Уральский, Уральский, Западно-Сибирский, Южно-Сибирский, Енисейский и Байкальский. Южный макрорегион по своему административному составу полностью повторяет ЮФО.

Согласно тексту проекта стратегии, в каждом макрорегионе должен находиться минимум один сложившийся крупнейший центр экономического роста. В ЮФО авторы стратегии таким центром называют только Ростов-на-Дону, поскольку он является ядром агломерации с населением более 1 млн человек (таково одно из условий). Краснодар же входит в шесть крупных центров экономического роста (это считается вторым эшелоном наиболее развитых городов). Ростов, будучи центром агломерации с населением даже более двух миллионов человек, входит в тройку крупнейших после Москвы и Санкт-Петербурга. Рост Краснодара пока не заметен на федеральном уровне, а Ростову формальное лидерство может дать целый ряд преференций — от приоритетного бюджетного финансирования до статуса стартовой площадки масштабных федеральных программ.

Демография «весит» больше экономики

В эти дни в Ростове обсуждают проект Стратегии развития города до 2035 года, которую должны принять до конца года. В проекте документа, размещенного на сайте администрации города, в частности говорится, что по экономическим показателям Ростов уступает столице Кубани, несмотря на положительную динамику выпуска промышленной продукции. «Ростов-на-Дону не является лидером среди административных центров ЮФО по объему промышленной отгрузки. Занимая 2-е место в округе, Ростов-на-Дону серьезно отстает по этому показателю от Волгограда и непосредственно конкурирует с Краснодаром. В стратегической перспективе интенсивность конкуренции в этой сфере будет только нарастать. Особенно тревожным является тот факт, что в течение последних 15–20 лет Краснодар стремится нивелировать конкурентные преимущества Ростова-на-Дону как индустриального центра, размещая на территории своего города конкурирующие с ростовскими промышленные предприятия», — говорится в тексте проекта Стратегии-2035.

Наиболее наглядным примером усилий Краснодара по завоеванию лидерских позиций в ЮФО, по мнению авторов документа, является локализация завода по производству сельскохозяйственной техники одного из мировых отраслевых лидеров — немецкой компании CLAAS. Этот проект получает ряд льгот в рамках специального инвестиционного контракта с федеральным Минпромторгом.

В то же время анализ социально-экономического развития крупнейших городов Южного федерального округа по итогам 2017 года показал, что краевой центр опередил столицы других субъектов по 14 из 34 показателей социально-экономического развития, сообщала ранее администрация города. Краснодар занимает первые места по объёму отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг по крупным и средним предприятиям (например, по обеспечению электрической энергией, газом), а также по этому показателю в расчёте на одного жителя. Кроме того, город лидирует по обороту розничной торговли по крупным и средним организациям всех видов деятельности, а также по вводу жилых домов за счёт всех источников финансирования и в расчёте на одного жителя.

По мнению председателя комиссии Общественной палаты Краснодарского края Александра Полиди, столица Кубани станет вторым равноправным полюсом роста Южного макрорегиона с получением официального статуса города-миллионника. «Объективно экономический потенциал Краснодара выше (Ростова): доля трудоспособного населения выше, инвестиции на душу населения, темпы роста валового городского продукта. Но я не стал бы говорить, кто главнее: на Юге уже сложились две поступательно развивающиеся агломерации — Краснодар и Ростов. Для меня загадка, почему это не зафиксировано в стратегии пространственного развития. Этот документ надо дорабатывать и актуализировать», — отмечает эксперт.

По словам заместителя главы администрации Ростова по вопросам экономики Дмитрия Чернышова, сегодня в городе сосредоточено более 30% трудовых ресурсов Ростовской области. Каждое второе малое предприятие Дона зарегистрировано и работает на территории Ростова. В Краснодаре, по данным статистики, сосредоточено около 20% трудовых ресурсов края и 30% предприятий МСП. Поэтому пока Ростовская агломерация выглядит более мощным и перспективным образованием.

Во время обсуждения областного закона «О развитии агломерации» министр экономического развития Ростовской области Максим Папушенко отметил, что развитие экономических макрорегионов в привязке к сложившимся агломерациям — один из ключевых мировых трендов.

Ключевой вопрос — территориальная целостность

По мнению политолога Андрея Серенко, статус агломерации, которой отводится роль локомотива экономического роста макрорегиона, позволит входящим в неё населенным пунктам претендовать на больший объём бюджетного финансирования. Однако он отметил, что для эффективного функционирования такой модели пространственного и экономического развития необходимо менять систему управления в регионах. По мнению г-на Серенко, при всех плюсах создаваемой экономической модели есть риск, что на фоне экстенсивного роста столиц и быстрого развития агломераций сельские территории начнут деградировать.

По мнению заместителя научного руководителя ЦЭМИ РАН, профессора Георгия Клейнера, макрорегионы необходимы, однако чтобы избежать деградации сельских регионов, важно обеспечить их территориальную связность. «В ходе обсуждения стратегии возникали вопросы: пространство для России — беда или богатство? Я бы сказал, что это ее органическое свойство. Поэтому важно не только развитие городов, но и пространства между ними», — подчеркивает Георгий Клейнер.

В проекте федеральной стратегии для обеспечения территориальной связности предусмотрено масштабирование полюсов роста. Помимо крупнейшей агломерации ими должны стать агломерации с населением до миллиона человек. В стране их всего шесть, в ЮФО и СКФО — Краснодар, Астрахань и Махачкала. Более мелкие очаги роста сейчас наблюдаются в 47 городах, которым присвоен статус перспективных центров экономического роста. На Юге это Волгоград, Ставрополь и КМВ. Дальнейшее масштабирование и выделение полюсов из числа городов с населением от 100 до 500 тысяч человек делегировано регионам и определяется региональными стратегиями социально-экономического развития.

Что касается полюсов роста в конкретных регионах, то их создание ранее было определено в стратегиях развития Ростовской области и Краснодарского края до 2030 года.

Проект Стратегии развития Ростовской области до 2030 года предполагает достижение экономических и социальных целей за счёт развития четырёх полюсов роста (инновационно-технологический, индустриальный, агроиндустриальный, перспективный) и девяти территориально-экономических округов для сбалансированного расселения граждан. Округа с центрами в городах Шахты, Каменск-Шахтинский, Миллерово, Волгодонск, Морозовск, Сальск, станице Вёшенской и селе Ремонтном также будут развиваться по агломерационным принципам. Ядром будет выступать город, который притянет поселения-спутники.

В рамках Стратегии-2030 в Краснодарском крае также произвели «территориальную нарезку» в зависимости от специализации районов, целей и задач их развития. В результате были выделены семь экономических зон: Северная, Центральная, Восточная, Предгорная, Краснодарская, Черноморская, Сочинская.

Агломерации необходимы юридические инструменты

Поскольку агломерационные процессы не предполагают изменения территориально-административных границ, в Ростовской области межмуниципальное взаимодействие будет регламентировано в рамках принятого в первом чтении регионального закона «О развитии агломерации».

Как отметил председатель Заксобрания Ростовской области Александр Ищенко, документ принимается для того, чтобы несколько городов имели возможность заключать межмуниципальные контракты, на основании которых могли объединять ресурсы, например для строительства дорог или социальных объектов. Также закон «О создании агломерации» может иметь прикладное значение в формировании тарифов на проезд в общественном транспорте. По мнению Александра Ищенко, в будущем стоимость проезда внутри агломерации должна быть на уровне городских маршрутов, а не междугородных.

В Краснодаре юридические инструменты для функционирования агломерации только прорабатываются. Пока же объявлено о создании Краснодарской агломерации, которая объединит Краснодар, ряд муниципалитетов Адыгеи и районов края.

На Дону также в рамках «линейного увязывания федеральной, региональной и городских стратегий развития» был принят ещё один рамочный закон: «О статусе административного центра Ростовской области». Этот документ закрепляет за Ростовом целый ряд дополнительных функций. По словам Александра Ищенко, закон позволит на уровне региона принимать специальные программы софинансирования, направленные на сохранение и развитие Ростова-на-Дону. Роль центра макрорегиона даст городу больше возможностей для участия в федеральных проектах. Так, например, власти региона надеются, что строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Сочи (один из ключевых транспортных проектов Стратегии пространственного развития РФ на направлении «Север — Юг») поможет связать аэропорт Платов с областным центром. То есть обеспечение транспортной доступности аэропорта, который находится в 30 км от Ростова, можно частично переложить и на федеральный бюджет.

В Краснодарском крае подобные рамочные законы пока только обсуждаются.
__________________
When in Rome, do as the Romans do©
like_a_grimm no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2018, 06:30 PM   #427
некто
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 11,129
Likes (Received): 3144

Так было в советские времена: Ростов был центром Северо-Кавказского экономического района, и тогда Краснодар никуда не рыпался, а спокойно выполнял директивы, что приходили из Ростова. А сейчас уж очень осмелел, я бы даже сказал, местами обнаглел. И то ему давай, и это. Мнит себя пупом южного региона. И ведь могут наглостью добиться. У них мощное лобби в Москве, у Ростове возможности весьма скромные. Да и администрация города "подсуетилась", признав открыто пункты отставания Ростов от Краснодара. Прям как платные агенты. Об этом надо было вообще не писать, это за них скажут конкуренты. А акцентировать внимание надо было на вопросах, где Ростов опережает Краснодар. Краснодар вполне способен перекроить стратегию в свою пользу, ведь это только проект для обсуждения.
некто no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2018, 09:08 PM   #428
ssn
Registered User
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 5,162
Likes (Received): 1740

Ну а чего тут удивительного? На Кубани больше человеков, лучше условия для с/х, туризма, НПЗ несколько, крупнейший порт России, в конце-концов. Производство надумали шаманить. Прирост населения как естественный, так и миграционный, в отличии от РО. При таких вводных стоит задуматься и репу почесать...
__________________

Daniel2011, Strong72 liked this post
ssn no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2018, 09:19 PM   #429
ROSTOVECH
Registered User
 
ROSTOVECH's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: Rostov -on-Don
Posts: 2,956

Quote:
Originally Posted by ssn View Post
Ну а чего тут удивительного? На Кубани больше человеков, лучше условия для с/х,.
Только Ростовская область их три года подряд по сбору зерна обходит.Там больше рекламы чем дел.Побывал я в некоторых кубанских станицах.Там время остановилась в 70-х годах.
__________________
Don't play the fool Canibus

aksioma liked this post
ROSTOVECH no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2018, 08:51 PM   #430
ssn
Registered User
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 5,162
Likes (Received): 1740

Ну дык площади гораздо больше в РО засевают. Это не отменяет того факта, что урожайности выше на Кубани. Про станицы... Тоже самое и про РО можно сказать. Всё ваше сказанное не отменяет приведённых мной фактов. Реализуется ли потенциал Кубани? А не всё ли равно? Даже наоборот, пускай развиваются! РО от этого чем плохо-то??
ЗЫ. Может я путаю, но по пшенице РО только в прошлом и позапрошлом году смогла обогнать, а по зерновым вообще никогда. При гораздо более низкой урожайности.
__________________

Daniel2011 liked this post

Last edited by ssn; October 3rd, 2018 at 09:00 PM.
ssn no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2018, 05:55 PM   #431
некто
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 11,129
Likes (Received): 3144

Закон об агломерациях Ростовской области поможет в решении проблем с реабилитацией реки Темерник
В донском парламенте продолжат работу над важным нормативным актом, на который возлагается очень много надежд
Тема реабилитации реки Темерник в южной столице стала главным предметом обсуждения на межрегиональном форуме «Малые реки в больших городах: эволюция сосуществования», приуроченном ко Всемирному дню охраны мест обитания, который состоялся в пятницу, 5 октября, в Ростове-на-Дону.

Организаторами этой широкоформатной дискуссии, в которой приняли участие эксперты, активисты-экологи, представители бизнес-сообщества, власти и общественности, выступили Законодательное собрание Ростовской области, Общественная палата РО, региональная Торгово-промышленная палата и некоммерческая организация «Парк Темерник».

Собственно, к теме приведения в порядок Темерника подступались давно, потому что никто не оспаривал сам факт, что этим непременно нужно заниматься, однако эксперты даже между собой все никак не могли прийти к общему знаменателю относительно того, как это делать.

Варианты-то, собственно, были: либо, например, «загнать» реку в бетон, трубы и каналы, поставив на выходе и входе очистные сооружения, и, как говорится, относительно «малым бюджетом» решить насущные вопросы. Но это означало бы одним махом взять да и погубить всю экосистему, которая сложилась на всей дистанции в 35 километров, составляющих протяженность Темерника (половина из них — по территории южной столицы).

Поэтому на уровне губернатора Василия Голубева было принято решение разработать полноценную программу, чтобы в течение ближайших пяти лет общими усилиями выполнить все необходимые действия для того, чтобы провести именно реабилитацию реки — очистить от мусора, привести в нужное состояние стоки, убрать вредные и загрязняющие производства, обустроить берега и сделать ее в итоге одним из самых притягательных мест Ростова-на-Дону. Более того: стоит задача разбить по обе стороны русла настоящий экологический парк — один из самых протяженных в Европе.

К настоящему времени, в рамках плана, утвержденного пятилетней «дорожной картой», специалисты уже исполнили комплексное обследование реки и прибрежных территорий, сейчас ведется постоянный мониторинг и ликвидация источников загрязнения реки, а также благоустройство берегов, строительство очистных для сточных вод, проводится капремонт подпорной стены и парапетов в районе вокзалов.
Вместе с тем, остается еще немало препон на пути реализации намеченных задач.

- Мы столкнулись с рядом нерешенных проблем, связанных с межмуниципальными разграничениями, - отметил вице-спикер Законодательного собрания Александр Скрябин, по итогам форума по малым рекам. - Депутаты пятого созыва донского парламента в первом чтении приняли законопроект «О развитии агломераций в Ростовской области». Теперь этот документ ляжет в основу ликвидации проблем, которые пока не удалось разрешить. Депутаты Законодательного Собрания нового созыва продолжают работу над этим законопроектом. Форум «Малые реки в больших городах» - дает возможность продолжить работу по улучшению экологии в Ростовской области.
https://www.rostov.kp.ru/daily/26890/3935234/
__________________

ssn, Daniel2011 liked this post
некто no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2018, 12:46 AM   #432
vlad_rus
Registered User
 
Join Date: Jun 2016
Posts: 132
Likes (Received): 67

Quote:
Originally Posted by ROSTOVECH View Post
Только Ростовская область их три года подряд по сбору зерна обходит.Там больше рекламы чем дел.Побывал я в некоторых кубанских станицах.Там время остановилась в 70-х годах.
Вот ещё повод для хвастовства, пшеница в РО более высокого качества, в КК более высокая влажность и это не есть гуд для злаковых
vlad_rus no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2018, 12:48 PM   #433
ssn
Registered User
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 5,162
Likes (Received): 1740

Не стал бы радоваться, исследуется в основном экспорт
Да и в процентах не угадали. 13,2% 3 класса в РО против 14,3% в КК. Непродовольственной в РО - 35,1%, в КК - 19,4%.
Не понимаю я этого меряния... Какой смысл? Комбайны - Ростовские. Рис с чаем - кубанские. Зерновые - через порты Кубани на экспорт. Искричество - Ростовское. Чего меряться? Везде есть и хорошо, и плохо.
ssn no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2018, 01:26 PM   #434
Serg046
Registered User
 
Serg046's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Rostov-on-Don
Posts: 4,158
Likes (Received): 6145

Еще бы ты радовался, находясь взаперти в Суворовском, рядом с одним из крупнейших в Европе кладбищем...
__________________

Daniel2011 liked this post
Serg046 no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2018, 06:31 PM   #435
ssn
Registered User
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 5,162
Likes (Received): 1740

Да вы то кладбище-то видели?
Красивый лесок на горизонте. Но нет - "ааа!!! Так страшное кладбище!! Там зомби и скилеты!!! УУУ!!"
Из моих окон, кстати, не видно
Курянин, ты чего до меня прикопался? Или кури. Есть что сказать, говори, а такую лабуду можешь в личку писать.
В заперти, кладбище... ууу. Страшно-то как.
ssn no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2018, 07:04 PM   #436
некто
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 11,129
Likes (Received): 3144

Проект «Ростов-на-Дону - первый мегаполис юга России» завоевал гран-при федеральной образовательной программы
Проект «Ростов-на-Дону - первый мегаполис юга России» завоевал гран-при федеральной образовательной программы. Представленный в Подмосковье проект предполагает увеличение населения Ростовской агломерации к 2030 году с 2,4 до 3 миллионов человек за счет повышение качества жизни и инвестиционной привлекательности региона. Так, среди механизмов реализации программы есть льготная ипотека для студентов под 1% годовых.

«Благодаря льготной ипотеке многие приезжие студенты останутся работать в регионе, а наиболее талантливая местная молодежь не уедет в Москву, Санкт-Петербург или за рубеж. Деньги, которые бюджет потратит на субсидирование ипотеки, гарантированно окупятся через добавленную стоимость, которую лучшие на рынке специалисты привнесут в донскую экономику через дополнительный спрос на жилье», - отметил председатель комитета по экономической политике Законодательного Собрания Ростовской области Игорь Бураков.

По предварительным расчетам, цена реализации проекта составит около 115 млрд рублей, доход экономики региона составит 1,5 трлн рублей. Превращение донской столицы в третий после Москвы и Санкт-Петербурга мегаполис, по мнению экспертов, принесет пользу не только южному региону России, но и стране в целом.

«За ресурсы сегодня конкурируют уже не страны и регионы, а мегаполисы, где, по статистике, темпы экономического роста в 1,5 раза выше, чем в других территориях. 600 таких мегагородов сейчас создают 65 % всей мировой экономики. Чем быстрее мы вырастим Ростовскую агломерацию, превратим донскую столицу в мегаполис, тем лучше будет жить вся Ростовская область, тем богаче будет наша экономика», - прокомментировал председатель комитета по экономической политике Законодательного Собрания Ростовской области Игорь Бураков.
http://dontr.ru/novosti/proekt-rosto...atelnoy-progr/
__________________

Daniel2011 liked this post
некто no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2018, 07:31 PM   #437
некто
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 11,129
Likes (Received): 3144

Мы пихали паровоз, это так называется. Где деньги на это мероприятие? Федеральный центр, что ли, даст? Хрен. он даст. Второе, для начала саму столицу Дона надо сделать удобной для жизни. Радикально изменить работу транспорта. То, что будет с 1 ноября - это косметика. Надо восстановить экологически чистые троллейбус, в совские времена в городе было 23 маршрута. Сейчас осталось не более 10, да и те, кроме 1 и 2 ходят через пень-колоду. Сделать так, чтоб ликвидировать пробки, для этого нужны разноуровневые развязки, строительство которых профукали во времена мэрства Чернышова, думали, что пробки рассосутся, как нежелательная беременность. Далее, надо создавать новые скоростные маршруты общ. транспорта, взамен уничтоженного трамвая. Строить новые дороги на новые массивы, на Суворовском уже давно живёт народ, а добираются туда в пробках по Вавилова. Театральный спуск спускается уже больше 50 лет, уже на костылях после пожара. и всё никак не может попасть к Дону. А это центр города, позорище! Это тоже надо решать и срочно. Ливневая канализация есть в городе? Нет, город осенью, зимой в слякоть и весной утопает в грязи. Позорище, региональная столица! Да с просто благоустроить по-современному как центр, так и жилые массивы. Реконструировать центр, избавиться от ветхого и аварийного жилья в периметре Б. Садовая-наб\бережная- Театральный-р. Темерник. Там просто ужас, особенно Станиславского и ниже. Пример брать с Москвы. Это только в первом приближении. Вот после этого можно о чём-то говорить. А пока что это трындёж, хвастовство типа у нас есть программа. Никто её выполнять не будет. Где деньги на это мероприятие? Нет и не будет. А кончится тем, что столицу ЮФО переманит к себе Краснодар, как это произошло с Хабаровском. И останется Ростов дряхлеть, как Самара и НН.
__________________

YRJJ, Strong72, Daniel2011 liked this post
некто no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2018, 10:12 PM   #438
ssn
Registered User
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 5,162
Likes (Received): 1740

Странно... Некто ещё живой? Его какахами не закидали пацреоты??
ssn no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2018, 11:40 PM   #439
некто
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 11,129
Likes (Received): 3144

Quote:
Originally Posted by ssn View Post
Странно... Некто ещё живой? Его какахами не закидали пацреоты??
Не понял. Почему меня должны были закидать дерьмом?
некто no está en línea   Reply With Quote
Old October 25th, 2018, 08:42 AM   #440
YRJJ
Registered User
 
Join Date: Jul 2011
Location: Ростов-на-Дону
Posts: 1,152
Likes (Received): 755

Quote:
Originally Posted by некто View Post
Мы пихали паровоз, это так называется. Где деньги на это мероприятие? Федеральный центр, что ли, даст? Хрен. он даст. Второе, для начала саму столицу Дона надо сделать удобной для жизни. Радикально изменить работу транспорта. То, что будет с 1 ноября - это косметика. Надо восстановить экологически чистые троллейбус, в совские времена в городе было 23 маршрута. Сейчас осталось не более 10, да и те, кроме 1 и 2 ходят через пень-колоду. Сделать так, чтоб ликвидировать пробки, для этого нужны разноуровневые развязки, строительство которых профукали во времена мэрства Чернышова, думали, что пробки рассосутся, как нежелательная беременность. Далее, надо создавать новые скоростные маршруты общ. транспорта, взамен уничтоженного трамвая. Строить новые дороги на новые массивы, на Суворовском уже давно живёт народ, а добираются туда в пробках по Вавилова. Театральный спуск спускается уже больше 50 лет, уже на костылях после пожара. и всё никак не может попасть к Дону. А это центр города, позорище! Это тоже надо решать и срочно. Ливневая канализация есть в городе? Нет, город осенью, зимой в слякоть и весной утопает в грязи. Позорище, региональная столица! Да с просто благоустроить по-современному как центр, так и жилые массивы. Реконструировать центр, избавиться от ветхого и аварийного жилья в периметре Б. Садовая-наб\бережная- Театральный-р. Темерник. Там просто ужас, особенно Станиславского и ниже. Пример брать с Москвы. Это только в первом приближении. Вот после этого можно о чём-то говорить. А пока что это трындёж, хвастовство типа у нас есть программа. Никто её выполнять не будет. Где деньги на это мероприятие? Нет и не будет. А кончится тем, что столицу ЮФО переманит к себе Краснодар, как это произошло с Хабаровском. И останется Ростов дряхлеть, как Самара и НН.
всем приветик! мне приходится часто ездить по городам России Ростов меняется. я каждый раз приезжаю и удивляюсь. вам не заметно...
__________________

stesus85 liked this post
YRJJ no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
Россия, агломерация, развитие, agglomeration

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:50 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us