Cercanías de Barcelona (Rodalies de Catalunya / FGC) - Page 145 - SkyscraperCity
 

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Transporte urbano y metropolitano Metros, tranvías, autobuses, rondas urbanas, consorcios de transporte, movilidad urbana


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Old August 29th, 2018, 04:57 AM   #2881
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Estaciones en obras de Rodalies Barcelona en 2018

Estaciones recientemente reformadas:

-Viladecavalls (R4)
-Barcelona-Sant Andreu Comtal (R2)
-Sabadell-Centre (R4)
-Centelles (R3)
-Sant Martí de Centelles (R3)
-Sant Celoni (R2)
-Lavern-Subirats (R4)
-Granollers-Canovelles (R3)
-Montcada-Ripollet (R3)
-Cerdanyola-Universitat (R7/R8)
-Sant Cugat del Vallès (R8) -segunda reforma-
-El Papiol (R4)
-Mataró (R1)
-Vilassar de Mar (R1)
-Blanes (R1)
-Parets del Vallès (R3)
-Balenyà-Tona-Seva (R3) -segunda reforma- -FINALIZADA-


Estaciones en obras:

-Aeroport (R2, reconstrucción por soterramiento + nuevo ramal y nueva estación T1)
-Sant Cugat del Vallès (R8) -finalizándose-
-Els Monjos (R4) -finalizándose-
-Mollet-Santa Rosa (R3)
-Sant Miquel de Gonteres (R4)
-Barcelona-Estació de França (R2)
-Manresa (R4)
-Gelida (R4)
-Martorell (R4/R8) -finalizándose-
-El Vendrell (R4)
-Barcelona-Torre Baró (R3/R4/R7)
-Cornellà (R1/R4) -finalizándose-
-Bellvitge (R2)


Estaciones con obras adjudicadas, però aún no iniciadas (ya con retraso):

-Mollet-Sant Fost (R2/R8, adjudicada en 2017)
-Cerdanyola-Universitat (R7/R8, pendiente de confirmación de inicio de obras) -segunda reforma-


Estaciones con obras paralizadas e inacabadas:

-Barcelona-Sagrera (R1/R2, nueva estación)
-Barcelona-Sant Andreu Comtal (R2, reconstrucción por soterramiento)


Obras recientemente adjudicadas (previsible inicio bien pronto -meses-):

-Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4)
-Barcelona-Arc de Triomf (R1/R3/R4)
-Sant Sadurní d'Anoia (R4)
-Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4) -segunda reforma-
-Vacarisses (R4)


Obras en licitación:

-Castelldefels (R2)
-Gavà (R2)
-Vilassar de Mar (R1) -segunda reforma-
-Bellvitge (R2) -segunda reforma-
-Santa Perpètua de Mogoda-Granja Soldevila (R8, nueva estación)

Licitaciones desiertas o desistidas:

[...]
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Old August 29th, 2018, 05:02 AM   #2882
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Teleindicadores de próximo tren en los andenes

En curso de instalación

R1: Malgrat de Mar, Tordera.

R2: Mollet-Sant Fost, Gualba, Hostalric.

R4: Lavern-Subirats (instalados hace meses, pero vandalizados, hasta ahora nunca han funcionado).

R8: Mollet-Sant Fost.



Estaciones sin teleindicadores

R1: Cabrera de Mar-Vilassar de Mar, Caldes d'Estrac.

R2: Viladecans, Bellvitge, La Llagosta, Les Franqueses-Granollers Nord, Cardedeu, Llinars del Vallès, Palautordera.

R3: Barcelona-Torre Baró, Montcada-Ripollet, Santa Perpètua de Mogoda, Mollet-Santa Rosa, Parets del Vallès, Les Franqueses del Vallès, La Garriga, Figaró,
Sant Martí de Centelles, Centelles, Balenyà-Els Hostalets, Balenyà-Tona-Seva.

R4: Barcelona-Torre Baró, Sant Miquel de Gonteres, Vacarisses-Torreblanca, Vacarisses, Castellbell i el Vilar, Sant Vicenç de Castellet.

R7: Barcelona-Torre Baró.

R8: todas las estaciones tienen teleindicadores.
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Old September 4th, 2018, 03:06 AM   #2883
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Ayer (03/09/2018)

En Bellvitge (R2):
[desde el tren]

-Cimentaciones de nuevos postes de electrificación en curso, algunos nuevos postes ya instalados, pero sin las ménsulas.

En Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4):

-Sin novedad.

En Mollet-Sant Fost (R2/R8):
[desde el tren]

-Sin novedad. Los teleindicadores siguen en pruebas.

En Gualba (R2):
[desde el tren]

-Sin novedad. Los teleindicadores siguen en pruebas.

En Hostalric (R2):
[desde el tren]

-Sin novedad. Los teleindicadores siguen en pruebas.

En Maçanet-Massanes (R1/R2):

-Sin novedad.

En Tordera (R1):
[desde el tren]

-Teleindicadores en servicio. Hay dos, modelo antiguo (letras rojas).

En Malgrat de Mar (R1):
[desde el tren]

-Teleindicadores en servicio. Dos por andén, modelo Deimos/Aesys en color.

En Barcelona-Clot-Aragó (R1/R2):
[desde el tren]

-En el andén lado Mataró/Arc de Triomf, no hay desnivel entre el estribo de las 447 y el borde del andén. Ni en las puertas adaptadas, ni en las sin adaptar.
-No he podido comprobarlo en el andén lado Passeig de Gràcia/Granollers.

En Barcelona-Arc de Triomf (R1/R3/R4):
[desde el tren]

-Sin novedad.
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Old September 4th, 2018, 09:21 PM   #2884
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En Bellvitge (R2):
[desde el tren]

-Cimentaciones de nuevos postes de electrificación en curso, algunos nuevos postes ya instalados, pero sin las ménsulas.
Hoy he podido echar un vistazo apresurado desde la pasarela de la calle Campoamor hacia el sur. Mi anterior paso por el lugar fue en el mes de julio.

Han hecho una buena limpieza:





Faltan cortar cabezas ...



... de algunas tablestacas.



Con el terreno despejado se adivina la posible mejora de trazado de la vía 2:






Lo que resula imperdonable es que haya habido que esperar once años para que empiecen a reparar el desastre de 2007
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Old September 7th, 2018, 02:46 PM   #2885
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Duplicación Parets-La Garriga (R3)

Boletín Oficial del Estado (06/09/2018)

Quote:
MINISTERIO DE FOMENTO
42154 Anuncio del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, ADIF, por el que se somete a información pública, a efectos de expropiaciones, el "Proyecto de construcción de la remodelación de las Estaciones de Parets del Vallés, Granollers-Canovelles, Les Franqueses del Vallés y La Garriga (Barcelona). Vía y electrificación".
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Old September 8th, 2018, 05:11 AM   #2886
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NOTA DE PRENSA | Duplicación Parets-La Garriga (R3)

Adif (07/09/2018)

Quote:
Inversiones en la red de cercanías

Adif avanza en la tramitación administrativa de las actuaciones previas a la duplicación de vía entre Parets del Vallès y La Garriga

• Se somete a información pública, a efectos de expropiaciones, el proyecto constructivo de remodelación de vía y electrificación de las estaciones de Parets del Vallès, Granollers-Canovelles, Les Franqueses del Vallès y La Garriga


07/09/2018. El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado el anuncio oficial de Adif por el que se somete a información pública, a efectos de expropiaciones, el proyecto constructivo de remodelación de vía y electrificación de las estaciones de Parets del Vallès, Granollers-Canovelles, Les Franqueses del Vallès y La Garriga (Barcelona).

Esta actuación se enmarca en el proyecto de duplicación de vía de esta línea en el tramo Parets del Vallès-La Garriga de la línea R3 L’Hospitalet-Puigcerdá de la Red de Cercanías de Barcelona y se ejecutará de forma previa a las obras de infraestructura de duplicación de vía de la misma, junto a otras actuaciones como la supresión de pasos a nivel en los términos municipales de Granollers y La Garriga.

El proyecto de duplicación de vía permitirá que este trayecto sea capaz de absorber un mayor número de circulaciones, mejorando la seguridad, fiabilidad y eficacia de la explotación ferroviaria, lo que redundará además en una reducción de los tiempos de viaje.

El anuncio publica la relación concreta e individualizada de los bienes y derechos afectados por el proyecto constructivo de remodelación de vía y electrificación de las cuatro estaciones situadas en este tramo.

En concreto, se plantea la expropiación definitiva de 18.293 m2 de terrenos entre los cuatro municipios, así como una reserva de 1.256 m2 para ocupaciones temporales y otra reserva de 411 m2 para servidumbres de paso.
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Old September 9th, 2018, 06:01 PM   #2887
Alfredo_BCN
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Complementando un poco las fotos de Sanlucar-Playa acerca de Bellvitge, sumo unas cuantas sacadas el viernes a mediodia. Las dos priemras son sacadas desde la pasarela anexa a la rotonda que une la Avinguda de Vilanova y el carrer dels Joncs:

Sentido Norte, hacia Sants. Los postes nuevos de electrificación llegan hasta bifurcación Gornal. Llama la atención que hay unos cuantos de tipo Z6 para pórticos, cuando bajo mi punto de vista con X2 o equivalente tiran de sobra.



Mirando hacia el sur, como bien comenta Sanlucar han pegado una buena limpieza y vemos también han plantado unos cuantos Z6 que lucen nuevecitos nuevecitos:



Junto a la rotonda han abierto un hueco, supongo que de entrada de maquinaria:



Acercándome a Bellvitge he podido observar que el suelo esta lleno de marcas, como por ejemplo este "BR-10" junto a la señal:



Y la sorpresa del día, poste de tipo X-AV en el suelo listo para instalar (¿Tendremos ménsulas CA-350 polivalentes?)

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Last edited by Alfredo_BCN; September 9th, 2018 at 06:13 PM.
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Old September 10th, 2018, 03:31 PM   #2888
Sanlucar-Playa
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Entiendo que desde la misma estación hasta el inicio del viaducto de la vía 1 (reliquia de la antigua línea del Aeropuerto) es mejor poner pórticos. Habrá que ripar la vía 1 y modificar la disposición de las vías 0 y 2, así como los escapes entre ambas. Adaptar la catenaria a dichos cambios resulta muy complicado usando sólo postes ordinarios con sus ménsulas. Valga como precedente lo que se ha hecho en Vandellòs.

El roto del cerramiento hubo que hacerlo para meter maquinaria que desmalezara la zona y demoliera los restos que quedaron cuando la avería del túnel de FGC por las obras del AVE, restos que impedían la mejora del trazado de la vía 2.
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Old September 10th, 2018, 04:37 PM   #2889
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Así estaba la cabecera norte de Bellvitge hasta hace poco, antes de la reciente operación de limpieza. Como si se tratara de una selva centroamericana, la vegeteción ocultaba restos de la época pre-rajoyana que ha habido que retirar


Last edited by Sanlucar-Playa; September 11th, 2018 at 12:05 PM.
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Old September 11th, 2018, 01:41 AM   #2890
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Anteayer (09/09/2018)

En Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4):

-Sin novedad.

En Bellvitge (R2):

(ver post con fotos de Alfredo_BCN de justo encima)

En Sitges (R2):

-Alumbrado del andén de vías dirección Vilanova/Sant Vicenç en mal estado o fundido por el extremo lado Vilanova (el más estrecho y peligroso).
-Uno de los teleindicadores del andén dirección Vilanova/Sant Vicenç fuera de combate (pero encendido).

-En Vilanova i la Geltrú (R2):
[desde el tren]

-Nos dió la salida dirección Sant Vicenç un "factor" que más parecía empleado de la limpieza (uniforme amarillo fluorescente), con linterna verde, que miró en ambos andenes.
-La estación no tiene monitores para maquinistas en todos los andenes, y si los tiene (que no recuerdo), o bien no funcionan, o bien no están bien posicionados, o ambas cosas.

-En Cubelles (R2):
[desde el tren]

-Alumbrado de la estación en las zonas fuera de las marquesinas apagado (supongo que averiado). En ambos andenes.
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Old September 11th, 2018, 01:44 AM   #2891
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Ayer (10/09/2018)

En Sant Vicenç de Calders (R2/R4):

-Sin novedad.
-Esta estación comienza a necesitar que pase el tren herbicida, y que el servicio de limpieza le dé un repaso a las vías, que están muy marranas (botellas, latas... hasta una camiseta).
-No sé si la han cambiado hace poco o no, pero la megafonía es nueva, no me había fijado (o no lo recordaba).
-Los cambios de esta estación deben de estar bastante mal.
-Las vías 4, 7, 9, 11, y 13, están en un estado lamentable. Me pregunto si a la vía 13 le pondrán andén algún día.

Entre Sant Vicenç de Calders y El Vendrell (R4):
[desde el tren]

-Renovada la vía lado montaña (la dirección Tarragona) entre el puente bajo la autopista C-32 (la del Garraf) y la entrada a la estación de El Vendrell.
-El tramo entre la estación de Sant Vicenç de Calders y el puente bajo la C-32 aún está sin tocar.
-Algunos postes de electrificación han sido sustituidos, otros no.

En El Vendrell (R4):
[desde el tren]

-Sin apenas novedad. El ripado de la vía 1 (la del edificio de viajeros) parece haber sido terminado ya, a falta de noticias sobre más obras en la estación.
-Siguen instalando nuevos postes para pórticos de electrificación.

Entre El Vendrell y L'Arboç (R4):
[desde el tren]

-Renovada la vía lado montaña (la dirección Tarragona) entre la salida de El Vendrell y la entrada a L'Arboç.
-Han sustituido algunos postes de electrificación, pero no todos.
-El tren dirección Martorell ha ido muy despacio entre Bellvei y L'Arboç.
-El tren dirección Sant Vicenç ha ido a velocidad normal.

En L'Arboç (R4):
[desde el tren]

-Sin novedad. En esta estación aún no hay ningún tipo de obra visible, y está pendiente de reforma de accesibilidad, es de las ocho estaciones en peor estado de Cercanías Barcelona.
-Excepcionalmente, y por razones que desconozco, el tren dirección Martorell ha sido estacionado en la vía 4, la del edificio de la estación. Muy rara vez esto me ha sucedido, que yo recuerde. Hemos rebasado a un mercancías, pero estaba estacionado en la vía 3 (la desviada lado montaña/LAV).

Entre L'Arboç y Els Monjos (R4):
[desde el tren]

-Traviesas monobloque de doble ancho apiladas a lo largo de todo el tramo en la vía lado montaña (la dirección Tarragona).
-En algunos puntos hay cimentaciones para nuevos postes de electrificación.
-El tren dirección Martorell ha ido a velocidad normal, salvo a la entrada a Els Monjos, que ha reducido mucho (más o menos desde La Rápita hasta la estación).
-El tren dirección Sant Vicenç ha ido a velocidad normal.

En Els Monjos (R4):
[desde el tren]

-Sin novedad.
-No hay manera de que terminen los ascensores.
-Teleindicadores fuera de combate, uno de ellos apagado.

Entre Els Monjos y Vilafranca del Penedès (R4):
[desde el tren]

-Renovada la vía lado montaña (la dirección Tarragona) entre la salida de Els Monjos y la entrada al túnel de Vilafranca.
-En algunos puntos hay cimentaciones para nuevos postes de electrificación.
-El tren dirección Martorell ha ido muy despacio todo el tramo.
-El tren dirección Sant Vicenç ha ido a velocidad normal, salvo a la entrada a Els Monjos, donde ha reducido mucho.

En Vilafranca del Penedès (R4):
[desde el tren]

-Sin novedad. ¿Terminarán algún día de renovar esta estación? Llevan ya más de DIEZ años así.
-El tren dirección Martorell... ... estaba saliendo, cuando un pasajero ha accionado la apertura de emergencia para que subiera una chica que se había quedado rezagada, la chica ha subido de un salto con el tren ya en marcha.
-Al tren dirección Sant Vicenç le ha dado la salida un factor, con silbato, gorro rojo y linterna verde.

Entre Vilafranca del Penedès y La Granada (R4):
[desde el tren]

-Renovada la vía lado montaña (la dirección Tarragona) entre la salida del túnel de Vilafranca y la entrada a La Granada.
-En algunos puntos hay cimentaciones para nuevos postes de electrificación.

En La Granada (R4):
[desde el tren]

-Sin novedad. En esta estación aún no hay ningún tipo de obra visible, y está pendiente de reforma de accesibilidad, es de las ocho estaciones en peor estado de Cercanías Barcelona.

Entre La Granada y Lavern-Subirats (R4):
[desde el tren]

-Traviesas monobloque de doble ancho apiladas a lo largo de todo el tramo en la vía lado montaña (la dirección Tarragona).
-En algunos puntos hay cimentaciones para nuevos postes de electrificación.
-El tren dirección Martorell ha ido muy despacio a lo largo de todo el tramo.
-El tren dirección Sant Vicenç ha ido muy despacio a lo largo de todo el tramo también.
-Me pregunto si habrá alguna avería de señalización de los dos pasos a nivel rurales que hay en este tramo.

En Lavern-Subirats (R4):
[desde el tren]

-Sin novedad.
-No hay manera de que reparen los teleindicadores de próximo tren y la nueva megafonía, que fueron vandalizados antes de entrar en servicio, y nunca han funcionado.

Entre Lavern-Subirats y Sant Sadurní d'Anoia (R4):
[desde el tren]

-Traviesas monobloque de doble ancho apiladas a lo largo de todo el tramo en la vía lado montaña (la dirección Tarragona).
-Han sustituido algunos postes de electrificación, pero no todos.
-El tren dirección Martorell ha ido muy despacio a lo largo de todo el tramo.
-El tren dirección Sant Vicenç ha ido a velocidad normal.

En Sant Sadurní d'Anoia (R4):

-Sin novedad. Obras aún no iniciadas (y la verdad, desconozco qué tipo de obras pueden ser, la licitación, de Renfe, era por no mucho dinero).
-Renovada la vía 1 lado montaña (la principal dirección Tarragona) entre poco antes de la entrada lado Lavern y la salida lado Gelida.

Entre Sant Sadurní d'Anoia y Gelida (R4):
[desde el tren]

-Renovada la vía lado montaña (la dirección Tarragona) entre la mitad del viaducto de Sant Sadurní y la entrada a Gelida, salvo los dos viaductos metálicos sobre el río Anoia.
-Han sustituido algunos postes de electrificación, pero no todos.
-El tren dirección Martorell ha ido a velocidad normal.
-El tren dirección Sant Vicenç ha ido a velocidad normal también.

En Gelida (R4):
[desde el tren]

-Sin novedad.
-Aún no han rectificado el gálibo dinámico de la vía dirección Tarragona, y los trenes destino Vilafranca/Sant Vicenç paran en el extremo lado Sant Sadurní, la zona con andamios en el borde de andén.

Entre Gelida y Bifurcación Seat (R4):
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-Renovada la vía lado montaña (la dirección Tarragona) en todo el tramo, salvo el viaducto metálico sobre el río Anoia.
-Han sustituido algunos postes de electrificación, pero no todos.
-El tren dirección Martorell ha ido a velocidad normal.
-El tren dirección Sant Vicenç ha ido a velocidad normal también.

Entre Bifurcación Seat y Martorell (R4):
[desde el tren]

-Este es el único tramo en el que no hay traviesas apiladas en la vía lado montaña, ni renovación visible de ningún tipo.
-El tren dirección Martorell ha ido muy despacio a lo largo de todo el tramo, especialmente dentro del túnel de Martorell.
-El tren dirección Sant Vicenç ha ido a velocidad normal.

En Martorell (R4):

-Sin novedad.
-Aquí las obras del tercer raíl no han comenzado todavía.
-Las obras de mejora de los cerramientos anti-fraude no sé si han terminado o no, de todos modos no hay avance desde hace un tiempo.
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Old September 11th, 2018, 10:08 AM   #2892
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En L'Arboç (R4):
[desde el tren]

-Excepcionalmente, y por razones que desconozco, el tren dirección Martorell ha sido estacionado en la vía 4, la del edificio de la estación. Muy rara vez esto me ha sucedido, que yo recuerde. Hemos rebasado a un mercancías, pero estaba estacionado en la vía 3 (la desviada lado montaña/LAV).
Lleva un tiempo que todos los trenes hacia Barcelona se estaciona en la vía 4 de L'Arboç. El 24 de Agosto fue asín ( tanto los trenes Arboç-Baarcelona de las 14:30 y 15:30, se estacionaron en dicha vía).
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Old September 13th, 2018, 03:54 AM   #2893
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Últimas adjudicaciones...

Adjudicaciones de Renfe

Quote:
Número de Expediente: 2018-00108
OBRA DE ADECUACIÓN DEL PASO INFERIOR EN LA ESTACIÓN DE VILASSAR DE MAR.
Adjudicatario: COYMAL S.L.
CIF: B80553373
Contrato: 4500029837
Importe (sin Iva): 170.286,18
Plazo Ejecución (Meses): 2

Fecha Adjudicación: 04/09/2018
Fecha Publicación en Web: 12/09/2018
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Old September 13th, 2018, 04:30 AM   #2894
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En licitación:

Licitaciones de Renfe

Quote:
Número del Expediente: 2018-00654
SERVICIO DE GESTIÓN INTEGRAL: REALIZACIÓN ACTIVID. AUX., ARREND LOCALES Y OPC. CESIÓN ESPACIOS EN LA ESTACIÓN DE GELIDA
Valor estimado del contrato: 52.000 EUR.
Clasificación CPV: 90911000 - Servicios de limpieza de viviendas, edificios y ventanas.
Plazo de Ejecución: 48 Mes(es)

Última Modificación: 11/09/2018
Fecha Publicación: 11/09/2018

Pliego de prescripciones técnicas
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Últimas adjudicaciones...

Adjudicaciones de Adif

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Número anuncio/expediente: 3.17/27507.0342
ASISTENCIA TÉCNICA PARA EL CONTROL DE CALIDAD, GEOMÉTRICO Y PRUEBAS DE CARGA DE LAS OBRAS DE SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL DEL P.K. 36/181 DE LA LÍNEA BARCELONA-RIPOLL. TÉRMINO MUNICIPAL DE LA GARRIGA (BARCELONA).
Número de Licitadores: 7
Adjudicatario-NIF: APPLUS NORCONTROL SLU - B15044357
Importe de Adjudicación: 46.800 Euros
Plazo de ejecución: 10 Meses

Fecha de Adjudicación: 18/07/2018
Fecha de Publicación: 11/09/2018

Pliego de prescripciones técnicas
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Old September 13th, 2018, 05:16 AM   #2896
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NOTA DE PRENSA | El ministro Ábalos designa un coordinador con ADIF y Renfe

Ministerio de Fomento (12/09/2018)

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Ábalos impulsa Rodalíes con la designación de un coordinador con ADIF y Renfe

Ha ordenado a ADIF y a Renfe que procedan, con la mayor celeridad, a la actualización de su planificación estratégica en Rodalíes

Dicha decisión se enmarca en la voluntad del ministro de prestar más atención al entorno urbano y metropolitano, priorizar las inversiones y mejorar la calidad y la integración del servicio

Va a designar un coordinador que se encargue de articular los trabajos de actualización de la planificación que deben hacer ADIF y Renfe


12-09-2018 - El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha ordenado a ADIF y a Renfe que procedan, con la mayor celeridad, a la actualización de su planificación estratégica y a la adaptación de los planes de actuación vigentes en Rodalíes de Catalunya.

Dicha decisión se enmarca dentro de la voluntad expresada por el ministro de que las políticas del Departamento presten más atención al entorno urbano y metropolitano, prioricen las inversiones y mejoren la calidad y la integración modal del servicio, tras haberse constado que la planificación de ambas entidades no se ha actualizado con la profundidad e integración que ha tenido lugar en otros núcleos de Cercanías.

Consciente del marco legal y organizativo existente y de que gran parte del plan de actuación debe ser acordado con las administraciones competentes, y teniendo en cuenta que el plan será más completo cuanto mejor recoja las aportaciones de los diferentes agentes sociales y empresariales, el ministro va a designar un coordinador que se encargue de articular y mejorar la coordinación de los trabajos de actualización de la planificación que deben hacer ADIF y Renfe, así como del seguimiento posterior de las actuaciones que se deriven del plan de actuación.
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Old September 13th, 2018, 11:22 AM   #2897
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Gracias por recordarme que me he de proveer.
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Old September 13th, 2018, 08:18 PM   #2898
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Ya que estamos hablando de mejoras en Bellvitge, ¿qué tal una miradita retrospectiva?
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Old September 13th, 2018, 11:47 PM   #2899
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Originally Posted by Sanlucar-Playa View Post
Gracias por recordarme que me he de proveer.
Bueno, no era intencionado, pero de nada...
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Old September 14th, 2018, 12:28 AM   #2900
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En licitación:

Licitaciones de Renfe

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Número del Expediente: 2018-ING-00071
ARRENDAMIENTO LOCAL ESTACION MONTMELO

Última Modificación: 13/09/2018
Fecha Publicación: 13/09/2018

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