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Transportes AMBA / La Plata Redes de transporte en el Área Metropolitana Buenos Aires / La Plata


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Old May 4th, 2018, 05:14 AM   #441
corner63
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La zona núcleo está más cerca de AEP que de La Plata.
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Old May 4th, 2018, 05:55 AM   #442
habu71
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Originally Posted by corner63 View Post
La zona núcleo está más cerca de AEP que de La Plata.
Salvo por los hijos de estancieros que van a estudiar a La Plata no le veo sentido.
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Old May 4th, 2018, 06:15 PM   #443
carlite98
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Los platenses más pudientes reniegan de los porteños pero sus fotos de perfil son casi siempre en el hall de Ezeiza o en el Alto Palermo. No van a jugarse a que los vean como ratas en un aeropuerto low cost subiendo a un avión a hélice ni a comerse 100 semáforos por 7 y 600 y pico en su auto alemán al lado de los que van a la feria paraguaya de la zona para ir a un shopping en medio del campo. Así que perdiste el mercado platense.
Los que vienen y van al campo y al interior bonaerense tienen mayoritariamente mejor acceso y cercanía con EZE o AEP. Perdiste también por ese lado.

Tiene que crecer mucho esa zona para que sea viable económicamente un aeropuerto allí.

La única alternativa sustentable sería establecer un aeropuerto de cargas, que desconozco su viabilidad real y por eso me permito verle una pequeña chance.
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Old May 4th, 2018, 10:30 PM   #444
Quantummeter
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Me limito a contar las razones que mueven a IRSA a interesarse en la zona

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Originally Posted by corner63 View Post
La zona núcleo está más cerca de AEP que de La Plata.
La zona núcleo envuelve a Capital y GBA y abarca más de la mitad de la provincia de Buenos Aires hacia el sur y el oeste. Cierto es más extensa hacia norte y noroeste del país
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Old May 5th, 2018, 04:56 AM   #445
corner63
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No. La zona núcleo agrícola es un perímetro de 150 km aprox con epicentro en el eje Pergamino/Venado Tuerto.



https://plus.google.com/+OterminAsoc...ts/Hn2qbQC3pMb
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Old May 8th, 2018, 07:15 PM   #446
Awasville
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Al margen de los "yo creo que..." "me parece tal cosa..." "estoy a favor/en contra..."

Sumo al tema este artículo (me parece que nadie lo posteó anteriormente) de una entrevista a un experto de la OACI.

Los caminos para reactivar el Aeropuerto La Plata según un experto internacional de la UNLP

http://infoblancosobrenegro.com/noti...nal-de-la-unlp
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=)!!!

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Old May 8th, 2018, 07:57 PM   #447
kokomo
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De la misma, los principales puntos

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  • Tiene dos pistas, una corta que no sería operativa para actividad aerocomercial y la otra que no está habilitada en su longitud total. Esta última tiene buenas dimensiones pero su funcionalidad se debe analizar teniendo en cuenta el avión y los destinos. También se debe analizar, entre otros, la capacidad de soporte de los paquetes estructurales
  • Si todas los cálculos dieran, con esa pista (dimensión completa) podrían operar aviones de pasajeros más pequeños, como los que utilizan los aerolíneas de bajo costo, considerando además la necesidad de adecuación del resto de las infraestructuras e instalaciones
  • El aeropuerto tiene potencialidad para desarrollarse (400 hectáreas vs 110 de AEP)
  • Lo más flojo del Aeropuerto La Plata es la accesibilidad porque un aeropuerto es una intercambiador modal de transporte y tarde o temprano se pasa del medio aéreo al terrestre y viceversa. Se llega rápido a La Plata por autopista pero ¿cuánto tiempo lleva llegar al Aeropuerto?
  • Otro punto que merece una observación es el entorno aeroportuario inmediato porque, por ejemplo, los edificios del barrio Aeropuerto, por sus características y posicionamiento relativo al aeropuerto, han pinchado las superficies de aproximación y despegue lo que ha penalizado la capacidad operacional de la pista. Hay que procurar, entonces, que no se reproduzcan este tipo de edificaciones, habría que restringirlo por ordenanza. El código urbano debe contemplar toda la operatividad aeronáutica contemplando las diferentes servidumbres que le son propias a la actividad aeroportuaria
  • En un momento fuimos convocados para hablar de las capacidades del aeropuerto pero no se entendía bien las necesidades totales de un aeropuerto. Por ejemplo, para instalar un sistema de aterrizaje instrumental (ILS) para que puedan operar aviones en condiciones de baja visibilidad se necesita una inversión cercana al millón de dólares (solo en el equipamiento), a eso hay que agregarle inversiones relacionadas con la pista como por ejemplo aquellas relacionadas con la señalización, iluminación, nivelaciones de franja, áreas de seguridad de extremo de pista, entre otros tantos considerandos. A lo que habría que completar con elementos de apoyo al aeródromo. Un camión de bomberos de bomberos de última generación sale cerca de un millón de dólares también y así se van sumando
  • No es cierto que los aviones de las aerolíneas de bajo sean menos seguros porque la aeronave vuela si está en condiciones de aeronavegabilidad que la establece la autoridad aeronáutica. Si el avión no cumple, con todo lo que exige la autoridad el avión no vuela. Por lo general, las low cost operan aviones de última generación, que son más eficientes y requieren otros mantenimientos
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Old May 11th, 2018, 12:28 AM   #448
Roca&Roll
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Recuerdo alla por el 90-91 hice una o dos visitas por la zona de 602 y 7 y era bastante tortuoso llegar. Los anfitriones nos llevaron caminando por la zona y vimos detras de un alambrado algo que nos llamaron aeropuerto. La verdad es que no lo pude ver demasiado y me parecio algo como el aeroclub Rio de la Plata en Berazategui, algo que le falta muchisimo para aeropuerto.
Igual, me gustaria mucho que se desarrolle, seguramente impulse ese barrio que buena falta le hace
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Old September 4th, 2018, 05:47 PM   #449
dieturk
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Fotos de ayer. Como dice la canción... "Todo Sigue Igual"


















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Old September 4th, 2018, 09:22 PM   #450
Gardel
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Excelentes fotos. El lugar, es casi fantasmal. Ademas parece que no le hacen nada desde su inauguracion.
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Old September 5th, 2018, 09:41 PM   #451
carlite98
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Originally Posted by Gardel View Post
Excelentes fotos. El lugar, es casi fantasmal. Ademas parece que no le hacen nada desde su inauguracion.
Y a mí me vapulearon cuando dije que no le veía futuro como aeropuerto comercial.
Lo que hicieron fue renovar la pista (parte de ella como se puede apreciar en las fotos) y mejorar algunas radioayudas.

Está a años de poder establecerse un servicio comercial de envergadura, no sólo por infraestructura sino por falta de accesos y lejanía (en tiempo) de la gran mayoría de sus potenciales pasajeros.

Lamentablemente.
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Old September 5th, 2018, 10:30 PM   #452
rpbarar
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buenisimas las fotos - me pregunto si tendrás más de los hangares al sur de la pista principal ?

nuevamente felicitaciones y gracias
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Old September 6th, 2018, 04:12 AM   #453
fedeko
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Lo veo mas como un aeropuerto de carga y no comercial.
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"Quizás la más grande y mejor lección de la historia es que nadie aprendió las lecciones de la historia"
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Old September 6th, 2018, 01:31 PM   #454
carlite98
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Originally Posted by fedeko View Post
Lo veo mas como un aeropuerto de carga y no comercial.
Eso es otro tema. Cuando esté terminada la extensión del Buen Ayre la tendrá cerca y eso la comunicará con varios centros de distribución y todas las rutas, y hacia el otro lado también con el puerto de La Plata.
La zona rural de La Plata por otro lado ya es la primera productora de flores del país, y es un rubro que suele consumir transporte aéreo.
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Old September 6th, 2018, 04:45 PM   #455
dieturk
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Originally Posted by rpbarar View Post
buenisimas las fotos - me pregunto si tendrás más de los hangares al sur de la pista principal ?

nuevamente felicitaciones y gracias
De nada.
Lamentáblemente es lo mejor que lo pude tomar desde la plataforma. De última la próxima vez que vaya le saco desde el aire luego de despegar.
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Old September 9th, 2018, 11:42 PM   #456
Betopagni
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Tranquilos hace unos meses nomas estábamos dudando de su venían las low cost, si Palomar funcionaria, etc
Tiempo al tiempo
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Old September 10th, 2018, 05:43 PM   #457
Joral
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excelentes fotos.
En si tiene un futuro enorme ese aeropuerto más aun siendo provincial si se hace una buena inversión como así también su zona y con acceso directo y transporte puede tener un exito enorme.
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Old September 10th, 2018, 06:22 PM   #458
kokomo
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Sí, pero la pregunta sería: otro aeropuerto más precisa el AMBA? No tenemos ya suficientes aeropuertos subutilizados?
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Old September 13th, 2018, 04:20 AM   #459
Joral
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creo que si, si es que se quiere fomentar la aviación comercial pero ojo, no como base de operaciones aunque una low cost instalada ahí seria interesante, pero vuelos desde el interior a la plata pero no tomando base desde la plata seria interesante.
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Old November 8th, 2018, 06:05 AM   #460
fedeko
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Por lo que se ve en el video la pista pareciera estar mejor que la del Palomar.

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