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Old April 23rd, 2019, 06:57 PM   #2601
IPimpYourFahrrad
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Originally Posted by Oststädter View Post
Entweder du kannst es nicht verstehen oder du willst es nicht verstehen. In beiden Fällen macht es keinen Sinn das Thema mit dir weiter zu vertiefen.
Die Aussage gebe ich gerne zurück!
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Old April 23rd, 2019, 07:35 PM   #2602
strangulo
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Originally Posted by IPimpYourFahrrad View Post
Die Aussage gebe ich gerne zurück!
Kommt jetzt das Spielchen, wer das letzte Wort behält?
Dabei macht Tunnelblick vermutlich dann auch noch mit..
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Old April 24th, 2019, 12:32 AM   #2603
BW1513
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Habe heute (ich glaube auf der 10) auch mal ein "ungleiches" 2500er-Doppel gesehen (einer mit Matrix, einer mit LED-Anzeige). Alle Fahrzeuge sind noch nicht umgerüstet (das mit bis nach Ostern war also wie zu erwarten wohl Quatsch), gefühlt aber schon bald die Hälfte. Eventuell gibt es je nach Betriebshof auch unterschiedliche Quoten, ich bin hauptsächlich auf den C-Linien unterwegs...

Bei den noch nicht umgerüsteten Fahrzeugen fällt mir zunehmend auf, wie kaputt die Matrixanzeigen sind. Entweder die haben nun endgültig ihr Lebensende erreicht oder es fällt durch den Vergleich zu LED nur mehr auf.

An sich finde ich das Orange etwas gewöhnungsbedürftig, aber okay und die Lesbarkeit auch (bin allerdings nicht sehbehindert, solange ich meine Brille aufhabe). Rein optisch stelle ich mir weiß aber deutlich stimmiger zum Silber der TW2x00 vor. Es wäre interessant das zumindest mal zu sehen.
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"Vieles endert sich, was ihr nicht wahrhaben wolld."
-Ronny Würfel, Sprachphilosoph
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Old April 24th, 2019, 06:34 AM   #2604
Tunnelblick
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Das ist mein Popcorn!
Bitte sehr!

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Old April 24th, 2019, 06:37 AM   #2605
Tunnelblick
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Kommt jetzt das Spielchen, wer das letzte Wort behält?
Dabei macht Tunnelblick vermutlich dann auch noch mit..
Wer, ich?

ICH ?

Soll ich?

Soll ich wirklich?
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Old April 24th, 2019, 06:38 AM   #2606
Tunnelblick
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Originally Posted by IPimpYourFahrrad View Post
Wie du hast keinen Märklin 3124?
Nein, Märklin ist bekanntlich Spur HO oder Z oder 1 und Wechselstrom.

Überall Dilettanten.
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Old April 24th, 2019, 11:57 AM   #2607
strangulo
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Wie befürchtet!
Hatte man ihn nicht vermisst während seiner Sendepause?
Warum eigentlich?
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Old April 24th, 2019, 12:16 PM   #2608
Tunnelblick
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Wie befürchtet!
Furcht und Hoffnung reichen in Beklommenheit einander die Hand.
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Old April 24th, 2019, 03:12 PM   #2609
6001
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alle jahre wieder: der maibaum-express

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Mit historischen Bahnen von Rethen/Nord nach Sarstedt:
Am 1. fährt wieder der "Maibaumexpress"


Es ist im Süden Hannovers schon eine Tradition: Auch in diesem Jahr pendeln am Maifeiertag historische Straßenbahnen aus der Geschichte der ÜSTRA als „Maibaumexpress“ auf der Strecke von Rethen über Gleidingen nach Sarstedt.

Der Förderverein STRASSENBAHN HANNOVER e.V. setzt vier historische Bahnen ein, die zwischen 12.00 und 16.00 Uhr regelmäßig verkehren. Gefahren wird mit unterschiedlichen Wagentypen aus zurückliegenden Jahrzehnten.

Der Maibaum-Express verkehrt nur zwischen den Haltestellen Rethen/Nord und dem Endpunkt Sarstedt. Eine Mitfahrt im Fahrzeug zum Rangieren in Laatzen ist möglich, aber aufgrund des Hochbahnsteiges kann dort nicht ein- und ausgestiegen werden.

Für diese Sonderfahrten am Sonntag, 1. Mai, gilt ein spezieller Tarif: Jede einstündige Rundfahrt kostet für Erwachsene 4 Euro, jede Teilstrecke (1. Richtung) kostet nur 2 Euro. Kinder bis 14 Jahre fahren in Begleitung Erwachsener kostenlos mit. Zusätzlich gibt es auch in diesem Jahr eine „Dauerkarte“ für beliebige Mitfahrten am 1. Mai zum Preis von 7,50 Euro: Es kann jeder der eingesetzten Straßenbahn-Oldtimer genutzt und zwischen ihnen umgestiegen werden.
mehr infos => https://www.uestra.de/unternehmen/pr...aibaumexpress/
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Old April 24th, 2019, 10:17 PM   #2610
rescuemod
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alle jahre wieder: der maibaum-express



mehr infos => https://www.uestra.de/unternehmen/pr...aibaumexpress/
Wenn die Verbindung Messe Ost - Laatzen endlich gebaut ist, könnte die Bahn von Sarstedt über Laatzen, Messe Ost, Freundallee, Karl-Wiechert-Allee bis zum Roderbruch fahren. Wäre ne schöne Strecke
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Old April 24th, 2019, 11:24 PM   #2611
Nixblicker
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Es gibt im Fuhrpark aber auch Ein-Richtungs-Fahrzeuge, die Wendeschleifen benötigen. Am Roderbruch gibt es aber keine. Außerdem wird der Takt dünner, wenn man mit unveränderter Anzahl Züge so weit fährt.
Es geht beim Maibaum-Express um ein Fest in Gleidingen, da genügt es, nur Rethen - Sarstedt zu fahren. Nett wäre vielleicht eine Gleisverbindung von Laatzen/Aqualaatzium nach Laatzen/Park der Sinne, dann bräuchte man mit den Ein-Richtungs-Wagen nicht mehr wenden.
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Old April 25th, 2019, 08:02 AM   #2612
Oststädter
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Originally Posted by rescuemod View Post
Wenn die Verbindung Messe Ost - Laatzen endlich gebaut ist, könnte die Bahn von Sarstedt über Laatzen, Messe Ost, Freundallee, Karl-Wiechert-Allee bis zum Roderbruch fahren. Wäre ne schöne Strecke
Messe-Ost - Laatzen ist bisher leider nicht mal geplant, obwohl König Jagau ja eigentlich Laatzen bevorzugt, da er von dort kommt. Deshalb werden wir vermutlich auch den S-Bahnhof Grasdorf vor dem viel wichtigeren Haltepunkt in Waldhausen haben. Von daher sehe ich schwarz.
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Old April 25th, 2019, 08:06 AM   #2613
Oststädter
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Originally Posted by Nixblicker View Post
Es gibt im Fuhrpark aber auch Ein-Richtungs-Fahrzeuge, die Wendeschleifen benötigen. Am Roderbruch gibt es aber keine. Außerdem wird der Takt dünner, wenn man mit unveränderter Anzahl Züge so weit fährt.
Es geht beim Maibaum-Express um ein Fest in Gleidingen, da genügt es, nur Rethen - Sarstedt zu fahren. Nett wäre vielleicht eine Gleisverbindung von Laatzen/Aqualaatzium nach Laatzen/Park der Sinne, dann bräuchte man mit den Ein-Richtungs-Wagen nicht mehr wenden.
Gleisdreiecke sind in Hannover leider nicht so angesagt. Für gelegentliche Umleitungen wären die oft praktisch.

Wirklich flexibel ist das Netz in Hannover leider nicht.
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Old April 25th, 2019, 12:11 PM   #2614
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3119 09.04
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Old April 25th, 2019, 02:35 PM   #2615
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Originally Posted by Oststädter View Post
Messe-Ost - Laatzen ist bisher leider nicht mal geplant
Expo-Park wird aber geplant, und um sich die Option auf die Verbindung nach Laatzen nicht zu verbauen, wird diese dafür gleich mitgeplant. Dazu gab es doch vor ein paar Monaten irgendeine Meldung.
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Originally Posted by Oststädter View Post
Gleisdreiecke sind in Hannover leider nicht so angesagt. Für gelegentliche Umleitungen wären die oft praktisch.

Wirklich flexibel ist das Netz in Hannover leider nicht.
Wie würden denn Gleisdreiecke bei Umleitungen helfen? Z.B. von Anderten nach Stöcken? Gleisdreiecke würden mehr Ableitungen sowie mehr Durchbindungen unterbrochener Linien ermöglichen. Umleitungsmöglichkeiten erfordern mehr als nur ein paar Gleisdreiecke.
Mit den vorhandenen Gleiswechseln, Kehranlagen, Verzweigungen und den Verknüpfungen zwischen den Stammstrecken bietet das Netz in Hannover schon einige Flexibilität im Störungsfall. Mehr ist natürlich immer besser, das ist klar.
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Originally Posted by H4SubD View Post
TW3000 Anlieferdaten Nachtrag...
3118 28.03
3119 09.04
3120 16.04 im Anschluss gesichtet ein TW6xxx am folgenden Abend abtransportiert zur Verschrottung..
TW3116 soll im Linienverkehr gesichtet worden sein.
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Old April 25th, 2019, 03:03 PM   #2616
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Originally Posted by Nixblicker View Post
Es gibt im Fuhrpark aber auch Ein-Richtungs-Fahrzeuge, die Wendeschleifen benötigen. Am Roderbruch gibt es aber keine. Außerdem wird der Takt dünner, wenn man mit unveränderter Anzahl Züge so weit fährt.
Es geht beim Maibaum-Express um ein Fest in Gleidingen, da genügt es, nur Rethen - Sarstedt zu fahren. Nett wäre vielleicht eine Gleisverbindung von Laatzen/Aqualaatzium nach Laatzen/Park der Sinne, dann bräuchte man mit den Ein-Richtungs-Wagen nicht mehr wenden.


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Originally Posted by Nixblicker View Post
Wie würden denn Gleisdreiecke bei Umleitungen helfen? Z.B. von Anderten nach Stöcken? Gleisdreiecke würden mehr Ableitungen sowie mehr Durchbindungen unterbrochener Linien ermöglichen. Umleitungsmöglichkeiten erfordern mehr als nur ein paar Gleisdreiecke.
Mit den vorhandenen Gleiswechseln, Kehranlagen, Verzweigungen und den Verknüpfungen zwischen den Stammstrecken bietet das Netz in Hannover schon einige Flexibilität im Störungsfall. Mehr ist natürlich immer besser, das ist klar.
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Old April 25th, 2019, 03:12 PM   #2617
Oststädter
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Originally Posted by Nixblicker View Post
Wie würden denn Gleisdreiecke bei Umleitungen helfen? Z.B. von Anderten nach Stöcken? Gleisdreiecke würden mehr Ableitungen sowie mehr Durchbindungen unterbrochener Linien ermöglichen. Umleitungsmöglichkeiten erfordern mehr als nur ein paar Gleisdreiecke.
Mit den vorhandenen Gleiswechseln, Kehranlagen, Verzweigungen und den Verknüpfungen zwischen den Stammstrecken bietet das Netz in Hannover schon einige Flexibilität im Störungsfall. Mehr ist natürlich immer besser, das ist klar.
Das durch Gleisdreiecke keine neuen Strecken entstehen ist natürlich klar, aber gäbe es z.B. am Allerweg ein Dreieck könnten man problemlos 3 Linien aus der Stadt am Bären enden lassen weil man über Ricklinger und Legionsbrücke schnell zurück kommt.

Gäbe es dazu noch ein Dreieck am Bären könnte die 9 auch diesen Bogen fahren, z.B. bei einem Unfall in dem Bereich. Bringt sicher nicht extrem viel, aber ein bisschen was.

Würde man an der Bothmerstraße, am Nackenberg, an der Büttnerstraße und Co. Gleisdreiecke bauen könnte man im Störungsfall oder bei geplanten Bauarbeiten einfacher größere Inselnetze betreiben. Man wäre natürlich nicht auf einen Schlag sorgenfrei, aber flexibler wäre man schon.
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Old April 25th, 2019, 04:21 PM   #2618
Nixblicker
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@Oststädter: Alles richtig. Mehr Gleiswechsel ermöglichen aber auch mehr Flexibilität, nur kostengünstiger. Einen Abzweig zu einem Gleisdreieck umzubauen, erfordert den Einbau von vier Weichen und zwei Kreuzungen, oder den Einbau von sechs Weichen, wenn man die neue Verbindung eingleisig baut. Und etliche Meter Gleisbögen. Für das gleiche Geld kann man auch drei einfache Gleiswechsel an drei verschiedenen Stellen einbauen. Statt also die genannten fünf Abzweige zu Gleisdreiecken umzubauen, könnte man für das gleiche Geld auch fünfzehn einfache Gleiswechsel einbauen. Ich würde mich für die Gleiswechsel entscheiden.
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Old April 26th, 2019, 06:03 AM   #2619
strangulo
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Originally Posted by Oststädter View Post
Messe-Ost - Laatzen ist bisher leider nicht mal geplant, obwohl König Jagau ja eigentlich Laatzen bevorzugt, da er von dort kommt. Deshalb werden wir vermutlich auch den S-Bahnhof Grasdorf vor dem viel wichtigeren Haltepunkt in Waldhausen haben. Von daher sehe ich schwarz.
Siehe Beschluss aus Dezember 2018, an den sich immerhin Nixblicker noch erinnern könnte.
http://regions-sitzungsinfo.hannit.d...077#searchword
Würde von Rescuemod am 17.12.2018 unter "Neu und Ausbau" verlinkt.

Zu Waldhausen siehe hier
http://regions-sitzungsinfo.hannit.d...OLFDNR=1006343

Last edited by strangulo; April 26th, 2019 at 06:41 AM.
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Old April 26th, 2019, 06:04 AM   #2620
strangulo
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Wie heißt die Brauerei bei Holzminden? Das vergess ich dauernd!

Last edited by strangulo; April 26th, 2019 at 06:44 AM.
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