[S8] Walichnowy (z węzłem) - Łódź - Page 298 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > Inwestycje ukończone


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools Rate Thread
Old March 24th, 2014, 10:37 PM   #5941
fazi10
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: EZD KANZAS
Posts: 1,686
Likes (Received): 3098

but it was less than 60 posts to write so I guess this will happen in three days, and then what?
fazi10 no está en línea  
Sponsored Links
Advertisement
 
Old March 24th, 2014, 10:46 PM   #5942
Pascal20a
Registered User
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 816
Likes (Received): 19

We should forget it
But i think they will finished it in the first half of april but well see.
Pascal20a no está en línea  
Old March 25th, 2014, 02:32 PM   #5943
michalzbrzezin
Registered User
 
michalzbrzezin's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Brzeziny
Posts: 5,794
Likes (Received): 13313

[IMG]http://i61.************/30jmkpz.jpg[/IMG]

WD 14 betonowanie ustroju nośnego odc 2 strabag


Chyba jednak Dragados na 5 ma bardziej zaawansowane obiekty niż Strabag na 2- spójrzcie zresztą sami


DRAGADOS
ROBOTY MOSTOWE
Wiadukt WS-5.1, Most MS-5.2, Wiadukt WS-5.3, Estakada ES-5.05, Wiadukt WS-5.18
hydroizolacja zgrzewalna
Wiadukt WS-5.4
zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych - sprężonych
hydroizolacja zgrzewalna
Wiadukt WS-5.9
kapy chodnikowe
zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych - żelbetowy
zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych - sprężonych
hydroizolacja zgrzewalna
warstwa wiążąca z asfaltu lanego
bariery energochłonne na obiekcie
Wiadukt WS-5.10
bariery energochłonne na obiekcie
Wiadukt WS-5.15
kapy chodnikowe
hydroizolacja zgrzewalna
bariery energochłonne na obiekcie
Wiadukt WS-5.20
kapy chodnikowe
warstwa wiążąca z asfaltu lanego
Wiadukt WS-5.22
warstwa wiążąca z asfaltu lanego
Wiadukt WD-5.23
zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych - żelbetowy
Wiadukt WS-5.24
zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych - żelbetowy
zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych - sprężonych
Wiadukt WD-5.26
warstwa ścieralna z mieszanki SMA
Wiadukt WS-5.29
zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych - żelbetowy
zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych - sprężonych
warstwa wiążąca z asfaltu lanego
Wiadukt WD-5.31
zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych - żelbetowy
zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych - sprężonych
nawierzchnia na bazie żywicy epoksydowej i poliuretanu
Wiadukt WS-5.32, Wiadukt WS-5.33
zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych - żelbetowy
zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych - sprężonych


STRABAG
WS-3
Zabetonowano i sprężono ustrój nośny jezdni prawej i lewej. Rozpoczęto roboty wykończeniowe.

MS-4
Zabetonowany ustrój nośny jezdni prawej i lewej. Wykonano izolację na płycie pomostu. Ułożono warstwę wiążącą z asfaltu twardolanego na jezdni lewej. Zakończono umacnianie koryta rzeki Rybki.

WS-5
Zakończono prace przy budowie ustrojów nośnych wiaduktu jezdni lewej i prawej. Zabetonowano ścianki zapleczne, wnęki dylatacyjne, kapy chodnikowe oraz płyty przejściowe. Zamontowano urządzenie dylatacyjne za przyczółkiem P1 i P3 – jezdnia prawa i lewa oraz słupy na wiadukcie do montażu ekranów akustycznych. Kontynuuje się prace wykończeniowe.

WS-6
Ustrój nośny wiaduktu jezdni prawej i lewej zabetonowany. Zabetonowano ścianki zapleczne, wnęki dylatacyjne, kapy chodnikowe oraz płyty przejściowe. Zamontowano urządzenie dylatacyjne za przyczółkiem P1 i P3 – jezdnia prawa i lewa oraz deski gzymsowe. Trwają prace wykończeniowe na płycie pomostu.

MS-7
Zabetonowano ustrój nośny mostu jezdni prawej i lewej wraz z płytami przejściowymi za przyczółkiem P1 i P4. Zamontowano urządzenie dylatacyjne za przyczółkiem P1 i P4. Rozpoczęto roboty wykończeniowe na płycie pomostu mostu.

WD-8
Ustrój nośny wiaduktu zabetonowany i sprężony. Zabetonowano wnęki dylatacyjne, ścianki zapleczne, płyty przejściowe oraz kapy chodnikowe. Zamontowano deski gzymsowe. Trwają prace wykończeniowe na płycie pomostu wiaduktu.

WD-9
Zabetonowany i sprężony ustrój nośny wiaduktu. Wykonano wnęki dylatacyjne, ścianki zapleczne oraz urządzenia dylatacyjne. Trwają prace wykończeniowe na płycie pomostu wiaduktu.

WD-10
Ustrój nośny wiaduktu zabetonowany i sprężony. Zabetonowano kapy chodnikowe, płyty przejściowe i wnęki dylatacyjne. Zamontowano deski gzymsowe, bariery oraz urządzenia dylatacyjne za przyczółkiem P1 i P3.

WD-11
Ustrój nośny wiaduktu zabetonowany i sprężony. Zabetonowano kapy chodnikowe, płyty przejściowe i wnęki dylatacyjne. Zamontowano deski gzymsowe, bariery oraz urządzenia dylatacyjne za przyczółkiem P1 i P3.

MS-12
Zabetonowany ustrój nośny jezdni prawej i lewej. Wykonano izolację na płycie pomostu. Ułożono warstwę wiążącą z asfaltu twardolanego na jezdni prawej. Trwają roboty wykończeniowe na płycie pomostu mostu.

WD-13
Ustrój nośny wiaduktu zabetonowany i sprężony. Zabetonowano kapy chodnikowe, płyty przejściowe i wnęki dylatacyjne. Zamontowano deski gzymsowe, bariery oraz urządzenia dylatacyjne za przyczółkiem P1 i P3.

WD-14
Zabetonowano ustrój nośny obiektu.

WS-15
Zakończono prace przy budowie ustrojów nośnych wiaduktu jezdni lewej i prawej. Zabetonowano ścianki zapleczne, wnęki dylatacyjne, kapy chodnikowe oraz płyty przejściowe. Zamontowano urządzenie dylatacyjne za przyczółkiem P1 i P3 – jezdnia prawa i lewa. Kontynuuje się prace wykończeniowe.

KP-01
Zabetonowano fundamenty pochylni kładki – strona prawa i lewa. Wykonano izolację podpór kładki – strona prawa i lewa. Trwa montaż zbrojenia, deskowania i betonowania słupów pochylni strona prawa.

Last edited by michalzbrzezin; March 25th, 2014 at 02:54 PM.
michalzbrzezin no está en línea  
Sponsored Links
Advertisement
 
Old March 25th, 2014, 03:03 PM   #5944
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 12,103
Likes (Received): 31743

Wcale tak nie jest Na odcinku II w tyle był tylko WD-14 oraz kładka przy MOP-e Chojny. Na pozostałych obiektach mostowych trwają prace wykończeniowe
Kilka innych fotek z 12 tygodnia z odcinka II:
1. Betonowanie pochylni na kładce dla pieszych KP-01

2. Ułożenie warstwy mrozoochronnej na MOP Chojny I

3. Układnie ścieków skarpowych w km 108+000
__________________

janek95e liked this post
Kazusik no está en línea  
Old March 25th, 2014, 03:18 PM   #5945
michalzbrzezin
Registered User
 
michalzbrzezin's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Brzeziny
Posts: 5,794
Likes (Received): 13313

tylko i aż- dragados ma wszystkie już na wykończeniu
michalzbrzezin no está en línea  
Old March 25th, 2014, 03:30 PM   #5946
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 12,103
Likes (Received): 31743

Proponuję byś porównał stan tych zaawansowań w stosunu do poprzednich okresów, wtedy może nieco realiów dostrzeżesz Ostatnimi czasy coś masz za duże "ciśnienie" na ten Dragados, a przez to życzoniowe podejście co od postepów Oby przełożyło się ono na realia

Nadzór: zdjęcia z odcinka IV (12 tydzien 2014)
1. Wypełnianie szczelin przy ścieku przykrawędziowym km 121+000

2. Wykopy pod rowy drogowe w km 127+300

3. Nasadzenia drzew na Mopie II Dąbrowa Wielka - km 135+800

4. Km 136+800
__________________

Coolumboo, janek95e liked this post
Kazusik no está en línea  
Old March 25th, 2014, 03:36 PM   #5947
michalzbrzezin
Registered User
 
michalzbrzezin's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Brzeziny
Posts: 5,794
Likes (Received): 13313

Drogi Kazusiku ale co mnie obchodzą poprzednie okresy?
dragados słabo zaczał ale idzie teraz dobrze

Realia są takie mogą być jaja jak Dragados skończy pod koniec wakacji a strabag bedzie sie grzebał( chociaż wątpie bo to solidna firma jest)
michalzbrzezin no está en línea  
Old March 25th, 2014, 04:21 PM   #5948
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 12,103
Likes (Received): 31743

Jeśli nie obchodzą Cię postępy w poprzednich okesach, to jak chcesz porównywać jeden odcinek do drugiego w jakimś zakresie? Moja sugestia odnosiła się głównie do postępu Strabaga, że ten zakres postępu za 12 tydz., który przedstawiłeś niekoniecznie jest odzwierciedleniem zaawansowania w rzeczonym togodniu. Jakiś czas temu doszliśmy w tym wątku do wniosków, że postępy robót prezentowane na stronie nadzoru, zwłaszcza z odcinka II i IV niczym się praktycznie nie różnią. Stąd też trudno ustalić na ich podstawie jaki obecnie ów stan zawansowania jest. Kłania się oczywiście rzetelność w ich przedstawianiu. Wracając do odcinka II i tego stanu jaki podałeś w/g mnie stan zaawansowania tych robót mostowych (na wielu obiektach) pochodzi z wcześniejszych tygodni niż 12. A w związku z tym porównanie do stopnia zawansowania obiektów na odcinku 5 ma się nijak, bo nie jest miarodajne
Kazusik no está en línea  
Old March 25th, 2014, 04:25 PM   #5949
michalzbrzezin
Registered User
 
michalzbrzezin's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Brzeziny
Posts: 5,794
Likes (Received): 13313

aleś to skomplikował jak prawnik jakiś

wiadomo że odcinek 4 to jest prawie gotowy od otwarcia
odcinek 2 idzie łeb w łeb w odcinkiem 5 dragadosa ale strabag ma większe zaawansowanie robót drogowych- pewnie miesiąc- dwa i cały odcienk strabaga będzie w betonie

wystarczy zdjęcia poogladac i przejazd Rusonaldo
michalzbrzezin no está en línea  
Old March 25th, 2014, 10:28 PM   #5950
czebicz
Registered User
 
czebicz's Avatar
 
Join Date: Nov 2012
Location: Zduńska Wola
Posts: 40
Likes (Received): 9

Widziałem z oddali, ale prawdopodobnie ruszyli z układaniem nawierzchni od węzła Zduńska Wola w kierunku Sieradza (ze zdjęć faziego10 wychodzi że nitką południową)
http://i1052.photobucket.com/albums/...ps193a506d.jpg

Last edited by czebicz; March 26th, 2014 at 12:01 AM.
czebicz no está en línea  
Old March 25th, 2014, 10:51 PM   #5951
fazi10
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: EZD KANZAS
Posts: 1,686
Likes (Received): 3098

Odmienia się/pisze się Faziego popraw bo nie moge patrześ i z dużej litery bez 10 z przodu, no
fazi10 no está en línea  
Old March 25th, 2014, 10:58 PM   #5952
michalzbrzezin
Registered User
 
michalzbrzezin's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Brzeziny
Posts: 5,794
Likes (Received): 13313

PODOBNO 7.04 otwarcie dk1 rzgów - róża s8/s14 dobroń

[IMG]http://i59.************/2uogf93.jpg[/IMG]
__________________
https://www.facebook.com/Drogoweinfo

Marco Polo, janek95e liked this post

Last edited by michalzbrzezin; March 26th, 2014 at 02:12 AM.
michalzbrzezin no está en línea  
Old March 26th, 2014, 01:42 AM   #5953
Rusonaldo
Autostrady Polska
 
Rusonaldo's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Polska
Posts: 9,239
Likes (Received): 15777

Do Róży ? Do Dobronia.

Czy uważacie że ktoś tą drogą będzie jeździł ? Ja myślę że tłumów to tam nie będzie. Właściwie nikomu ten odcinek nie będzie na razie się opłacał. Może dla tych co jadą tranzytem przez Łódź (DK1) tylko że to strasznie na około. Dla kierowców jadących od Bełchatowa też na około do Łodzi. Wybieram się na otwarcie. Może kogoś nagram

Last edited by Rusonaldo; March 26th, 2014 at 01:48 AM.
Rusonaldo no está en línea  
Old March 26th, 2014, 02:30 AM   #5954
karol.ldz
Registered User
 
karol.ldz's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Łódź
Posts: 10,202
Likes (Received): 25589

Quote:
Originally Posted by Rusonaldo View Post
Do Róży ? Do Dobronia.

Czy uważacie że ktoś tą drogą będzie jeździł ? Ja myślę że tłumów to tam nie będzie. Właściwie nikomu ten odcinek nie będzie na razie się opłacał. Może dla tych co jadą tranzytem przez Łódź (DK1) tylko że to strasznie na około. Dla kierowców jadących od Bełchatowa też na około do Łodzi. Wybieram się na otwarcie. Może kogoś nagram
Myślę, że sporo osób będzie jeździło do hal w Rzgowie. I detalistów i hurtowników. Poza tym jakiś tranzyt z Sieradza w kierunku Piotrkowa i Śląska. Nie będzie tego aż tak mało.
__________________

Nowe Centrum Łodzi: operacja na otwartym mieście Informacje. Zdjęcia. Plany. Budowa dworca Łódź Fabryczna. Brama Miasta.

karol.ldz no está en línea  
Old March 26th, 2014, 10:21 AM   #5955
Steru
Registered User
 
Join Date: Aug 2013
Location: Lodz
Posts: 105
Likes (Received): 147

Quote:
Originally Posted by Rusonaldo View Post
Do Róży ? Do Dobronia.

Czy uważacie że ktoś tą drogą będzie jeździł ? Ja myślę że tłumów to tam nie będzie. Właściwie nikomu ten odcinek nie będzie na razie się opłacał. Może dla tych co jadą tranzytem przez Łódź (DK1) tylko że to strasznie na około. Dla kierowców jadących od Bełchatowa też na około do Łodzi. Wybieram się na otwarcie. Może kogoś nagram
Jak tylko otworza Trasę Górną to przenoszę się na S8 - TG bo nawet jeśli nadrobię kilka km to i tak płynniej i szybciej przejadę niż wlekąć się przez Pabianice, Ksawerów, Pabianicką, nawierzchnia też pozostawia tam wiele do życzenia więc dla mnie moment otwarcia obydwu tras będzie zbawieniem. NIestety nie jestem w stanie obliczyć na tym etapie o ile będzie dłuższa taka trasa ale z pewnością będzie się jechało do Łodzi od południa (DK479) sprawniej niż obecnie, co do samej S8 to faktycznie ruch od strony południa Pabianic i wspomnianej DK może się przenieść o ile docelowo kieruje sie na Rzgów bo w przeciwnym wypadku trzeba się przebijać przez Pabianice, a to i trasa słabsza i pełno ograniczeń, świateł itp. itd.

Last edited by Steru; March 26th, 2014 at 10:27 AM.
Steru no está en línea  
Old March 26th, 2014, 11:18 AM   #5956
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 12,103
Likes (Received): 31743

Nadzór: nowe zdjęcia z odcinka 6

1. Układanie warstwy wiążącej z asfaltu lanego – strona lewa, WS-6.4

2. Wykonywanie nawierzchni betonowej, km 174+300

3. Wykonywanie warstwy wiążącej z betonu asfatowego – odcinki przejściowe między obiektem WS-6.5, a nawierzchnią betonową

4. Montaż ogrodzeń zintegrowanych i bram – DK12

5. Wykonywanie chodnika z kostki betonowej, DG w km 177+670

6. Umocnione skarpy nasypów matami przeciwerozyjnymi, montaż poręczy na gzymsach przejść dla małych zwierząt

7. Umacnianie stożków płytami ażurowymi, montaż schodów skarpowych – strona północna, WS-6.3

8. Zabezpieczenia antykorozyjne powierzchni betonowych, WS-6.10
__________________

kozaist, janek95e, Toye liked this post
Kazusik no está en línea  
Old March 26th, 2014, 11:54 AM   #5957
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 12,103
Likes (Received): 31743

Quote:
MOST NA WARCIE POŁĄCZYŁ OBA BRZEGI.

Zakończono kolejny etap prac budowy mostu na Warcie. Pracownicy budowy mogą już bez kłopotu przedostac się po przeprawie z jednego brzegu na drugi.

Dotychczas robotnicy budujący tę wielka przeprawę (łączna długość blisko 1000 metrów) musieli korzystać z łodzi, aby przedostac się z jednego brzegu na drugi, co przy rwącym nurcie Warty nie było sprawę prostą. W tej chwili mają zadanie zdecydowanie ułatwione. Prace przy budowie mostu prowadzone było w sposób nietypowy. Rozpoczęto je na obu brzegach rzeki i kontynuowano do chwili, kiedy obie części spotkały się nad lustrem wody z milimetrową dokładnością. Przy pracach posiłkowano się kilkoma różnymi technologiami! Trzy przęsła od strony zachodniej, czyli od Sieradza wykonano tradycyjną metodą deskowań stacjonarnych. 12 przęseł od wschodu, czyli od strony Łodzi o łącznej długości niemal 615 metrów powstało przy zastosowaniu systemu MSS. Polega on na użyciu specjalnego urządzenia formującego, pozwalającego na przemieszczanie konstrucji deskowania na kolejne przęsło bez konieczności jej podpierania. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu specjalnych wózków jezdnych i siłownikow hydraulicznych. Całość opiera się na belkach stalowych opartych na systemie kratownic. Jeszcze inna metodę tzw. "traweler" zastosowano przy budowie prawie 100 metrowego przęsła łączącego oba brzegi rzeki. W tym przypadku stosowany jest specjalny wózek, podpierany przez istniejący już segment ustroju nośnego. Zadaniem wózka jest deskowanie, pozycjonowanie geometryczne nowego segmentu i utrzymanie mokrego betonu do czasu scalenia się z wykonanym uprzednio elementem.

Most na Warcie jest częścią 5 odcinka realizacyjnego drogi ekspresowej S-8 Łódź - Walichnowy, który ma zostać oddany do ruchu na przełomie 2014 i 2015 roku.
http://www.gddkia.gov.pl/pl/2281/aktualnosci
Kazusik no está en línea  
Old March 26th, 2014, 12:56 PM   #5958
janek95e
Registered User
 
janek95e's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: pabianice
Posts: 187
Likes (Received): 152

Exclamation

Quote:
Originally Posted by Rusonaldo View Post
Do Róży ? Do Dobronia.

Czy uważacie że ktoś tą drogą będzie jeździł ? Ja myślę że tłumów to tam nie będzie. Właściwie nikomu ten odcinek nie będzie na razie się opłacał. Może dla tych co jadą tranzytem przez Łódź (DK1) tylko że to strasznie na około. Dla kierowców jadących od Bełchatowa też na około do Łodzi. Wybieram się na otwarcie. Może kogoś nagram
Ten odcinek to priorytet dla mieszkańców Pabianic i Łodzi! !
Przede wszystkim cały tranzyt tir-owy przeniesie się na S8 Rzgów-Dobroń, czy to mało ? Na pewno zaczną sie większe korki w Konstantynowie Łodzkim, teraz pora na dokończenie S14

Last edited by janek95e; March 26th, 2014 at 01:04 PM.
janek95e no está en línea  
Old March 26th, 2014, 02:51 PM   #5959
luka7k
Drogowiec
 
luka7k's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 682
Likes (Received): 234

Beton nawierzchniowy ruszył od 5.9 w stronę Sieradza. Nitka prawa.

[IMG]http://i57.************/2ms0llf.jpg[/IMG]

[IMG]http://i57.************/302vv9i.jpg[/IMG]

[IMG]http://i61.************/2zgafbs.jpg[/IMG]
luka7k está en línea ahora  
Old March 26th, 2014, 03:29 PM   #5960
fazi10
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: EZD KANZAS
Posts: 1,686
Likes (Received): 3098

na mapce w statystykach jest termin marzec 2015
fazi10 no está en línea  
Sponsored Links
Advertisement
 


Closed Thread

Tags
łódź, łódzkie, droga ekspresowa, ekspresówka-s8, s-8, sieradz, wieluń

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 09:56 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us