ТИВАТ - праћење градилишта | TIVAT - construction updates - Page 2 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Serbian Forum > Изградња и развој > Црна Гора > Приморје

Приморје Coast


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 14th, 2008, 04:08 PM   #21
montesky
is Loading! Please wait..
 
montesky's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Podgorica
Posts: 4,541
Likes (Received): 259

Quote:
Originally Posted by gimu View Post
He,he,mala tajna Salim se, pa mace, naravno!
na mace nema svake slike sto si postavio! pusti tu pricu gimu
__________________
MONTENEGRO
montesky no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 14th, 2008, 04:28 PM   #22
MGX
Multipraktik
 
MGX's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Gdje ja živim...
Posts: 1,848
Likes (Received): 1118

Sve su sa http://www.mace.co.yu/projekti/index.html

MGX no está en línea   Reply With Quote
Old August 14th, 2008, 04:35 PM   #23
montesky
is Loading! Please wait..
 
montesky's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Podgorica
Posts: 4,541
Likes (Received): 259

Quote:
Originally Posted by MGX View Post
aha... ja sam gledao britansku verziju
ti to malo pazis na mugija, jel
__________________
MONTENEGRO
montesky no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 15th, 2008, 09:20 AM   #24
mojaBL
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 4,907
Likes (Received): 4

Porte MNE grade citav gradic ili ti objekti vec postoje?
mojaBL no está en línea   Reply With Quote
Old August 15th, 2008, 02:49 PM   #25
mojaBL
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 4,907
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by montesky View Post
gradi se citavi gradic, kako ti rece. ne znam jesi li u toku...tu se nalazio brodoremontni zavod 'arsenal' koji je srusen i na njegovom mjestu se gradi ovo sto vidis na slici
u toku sam sta je bilo i da planraju da grade, ali nisam znao da ce bukvalno gradic da bude! super!
je li pocela gradnja? i kad je planirano sve zavrsiti?
mojaBL no está en línea   Reply With Quote
Old August 15th, 2008, 03:38 PM   #26
montesky
is Loading! Please wait..
 
montesky's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Podgorica
Posts: 4,541
Likes (Received): 259

Quote:
Originally Posted by mojaBL View Post
u toku sam sta je bilo i da planraju da grade, ali nisam znao da ce bukvalno gradic da bude! super!
je li pocela gradnja? i kad je planirano sve zavrsiti?
vec su sruseni stari objekti, a sad se trenutno grade molovi
__________________
MONTENEGRO
montesky no está en línea   Reply With Quote
Old August 15th, 2008, 03:42 PM   #27
montesky
is Loading! Please wait..
 
montesky's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Podgorica
Posts: 4,541
Likes (Received): 259

kad bi imali nekog iz tivta ili pak neki budvanin da svrati do tamo i uzme slike
__________________
MONTENEGRO
montesky no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2008, 06:59 AM   #28
CrazySerb
BANNED
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 20,779
Likes (Received): 9426

„Светац” чека седам звездица

Елитно насеље на највећем острву у Боки неће бити конкурент марини за мегајахте која се гради на месту некадашњег Арсенала у Тивту




Quote:
Тиват – „Путник” од 1. августа више нe постоји на туристичко-комерцијалном простору Црне Горе. Наследник најстаријег београдског туристичког предузећа, компанија „Метропол”, руског олигарха Михаила Слипенчука и званично је постала власник туристичког насеља на острву Свети Марко и све имовине која је била у саставу „Путника” у Црној Гори. Последњих двадесет радника „Путника” пре месец дана испраћено је са, како истичу, „достојним” отпремнинама. Према речима директора „Путника” за Црну Гору Златка Петковића, ради се о најбољем социјалном програму у црногорском туризму. Остало је отворено питање расподеле акција у „Путнику Црна Гора”. Закон Републике Србије суспендовао је право располагања акцијама свим грађанима који нису држављани Србије.

„Ми смо то питање већ покренули преко синдиката и у Влади Црне Горе. Представници синдикалних организација већ су разговaрали на нивоу Србије и Црне Горе. Решавање расподела акција ћемо и даље потенцирати, тако да 72 радника остваре право на мањинске акције. То није ствар само „Метропола”, већ држава које треба да се договоре. Нелогично је да „Путник” има више од 70 одсто тржишне вредности некретнина у Црној Гори, а да радници по том основу не могу да остваре никакво наследно право”, каже Петковић.

Студија локације некадашњег престижног одмаралишта и натуристичког насеља реномираног „Клуба Медитеране” на чијем месту „Метропол” планира изградњу елитног туристичког комплекса са чак седам звездица, биће готова до новембра, а након тога ће се приступити остварењу пројекта вредног више од пола милијарде евра.

„Количина уложеног новца гарантује да ће Свети Марко у будућности бити објекат високог туристичког стандарда”, каже први човек „Путника” у Црној Гори. И инвеститор и пројектант су веома заинтересовани да се сачува аутентични изглед острва, па ће објекти бити ограничени до два спрата. У централном делу ће бити комерцијални садржај бунгаловског типа, зграда са свим угоститељским садржајима, а на ободу острва резиденцијалне виле.

У пословодству „Метропола” који располаже са 85 одсто акција бившег „Путника” тврде да Свети Марко сигурно неће бити пренатрпан јер је планирано да под кровом буде око 90.000 метара квадратних корисног простора. Наш саговорник истиче да руско елитно туристичко насеље на највећем острву у Боки неће бити конкурент марини за мегајахте која се гради на месту некадашњег Арсенала у Тивту. Међу садржајима који ће бити на располагању богатим туристима на Светом Марку биће и марина и то на тиватској страни острва, капацитета од 100 до 120 везова. Везове за јахте имаће и свака резиденцијална вила на острву.



Жељко Комненовић
[објављено: 04/09/2008]
CrazySerb no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2008, 02:32 AM   #29
CrazySerb
BANNED
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 20,779
Likes (Received): 9426

„Игралиште за тајкуне”

Отварање раскошног мола „Порто Монтенегра” тек је први корак великог маратона који ће од Црне Горе направити „обећану земљу”, каже власник будуће марине за мегајахте у Тивту Петер Мунк



Свака палма коштала је по 20.000 евра (Фото Ж. Комненовић)

Quote:
Тиват – На огромном простору тек очишћеном од шута срушених Арсеналових зграда, сцена достојна најбољих Фелинијевих филмских остварења. Црвено сунце тоне изнад Боке у море, угледне званице у скупим оделима са раскошним пратиљама, камерни оркестар, камере и микрофони на импровизованом подијуму, на палуби школског брода „Јадран” привезаног у хладу авеније шпанских палми звецкају тацне и високе чаше за шампањац.

У брошури за новинаре „Порто Монтенегра” наслов лондонског „Сандеј тајмса” „Goodbay Monaco, hello Montenegro”. Долази власник корпорације „Берик голд” и власник будуће марине за мегајахте у Тивту Петер Мунк, витални осамдесетогодишњак. Смешка се присутнима, захваљује председнику тиватске општине на „прелепом заласку сунца” и каже да је отварање раскошног мола два у будућој марини тек први корак великог маратона који ће од Црне Горе направити „обећану земљу”. Смешкају се и присутни гледајући са неверицом делић раскоши усред нечега што је био Ремонтни завод.

„Адријатик маринас” није штедео новац да у развалинама стогодишњег војног бродоградилишта реконструише пристаниште два, које ће бити модел по којем ће бити уређена и остала три Арсеналова мола. Осамдесет метара мола, за 750.000 евра, украшеног каменом из Кине, фонтанама са тону тешким жрвњем за маслине из Мексика, педесет година старим палмама донетим из Шпаније и Венецуеле, специјално осветљење и корпе за отпатке украшене „ardia grigio” каменом. Компанија Петера Мунка је мало богатство потрошила баш на палме које су, како сазнајемо, на свом месту али у посебним саксијама јер им није време за садњу. Саме фонтане које се шепуре између 17 битви коштале су чујемо по 20.000 евра, а њих је на молу десетак.

Комплетан посао обавио је београдски „Иван Милутиновић” који је да чудо буде веће након земљотреса 1979. саградио највећи део сада срушеног Арсенала. Извршни директор Миодраг Поповић каже да није било лако, али је ПИМ успешно реализовао пројекат реконструкције мола за свега два месеца и три дана. Са кооперантима су урадили и комплетну водоводну и електроинсталацију као и атмосферску канализацију. Очекују да ће им „Адријатик маринас” због успешно обављеног посла поверити и реконструкцију преостала три мола у будућем „игралишту за тајкуне” како будућој марини тепа страна штампа.

„Како радимо види се овде, али и у луци Бар. Наши радови издржали су пробу времена, одолели су чак и земљотресима. Очекујемо нове послове”, каже нам Поповић. Када ће Мункова компанија реконструисати преостала три мола није најављено, али као што на свечаности у Тивту рече сам милијардер „маратон је захтевна дисциплина”.



Ж. Комненовић
[објављено: 11/09/2008.]
CrazySerb no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2008, 03:36 AM   #30
Floydian
Registered User
 
Floydian's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Чачак
Posts: 1,440
Likes (Received): 641


Moj omiljeni projekat na omiljenom mestu crnogorskog primorja!


__________________
"Ти не знаде мрети крај сломљеног мача,на пољима родним,бранећи их часно,китио си цвећем сваког освајача,певајућ' му химне,бестидно и гласно.
Слободу си вечно,закржљала расо,чек'о да донесу туђи бајонети,по горама својим туђа стада пас'о,јер достојно не знаш за Слободу мрети.
Покажи ми редом витезе твог рода,што балчаком с руку сломише ти ланце,где је Карађорђе твојега народа,покажи ми твоје термопилске кланце.
С туђинском си камом пузио по блату,с крволоштвом звера, погане хијене,да би мучки удар с леђа дао брату,и убио пород у утроби жене."
Floydian no está en línea   Reply With Quote
Old September 14th, 2008, 04:22 PM   #31
Dziggy
Registered User
 
Dziggy's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Belgrade - Београд (Serbia)
Posts: 5,230
Likes (Received): 2020

samo tako... jooj, kad bi CG stvarno postala Balkanski monako, bilo bi do jaja... imacu drzavljanstvo najsexy drzave balkana
__________________
Skajskrejpersiti takav sam i ja..
Dziggy no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2008, 02:00 AM   #32
CrazySerb
BANNED
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 20,779
Likes (Received): 9426

Hmm...

Quote:
И Колашин на сајту Порто Монтенегра

На светској информативној мрежи се ниједном речју не помиње Музеј наутике, раније најављиван каo значајан сегмент пројекта којим ће се од заборава чувати наслеђе стогодишњег Арсенала


Тиват – Компанија „Adriatik marinas” на светску информативну мрежу поставила је нови сајт Порто Монтенегро, који садржи све релевантне информације о пројекту марине за суперјахте у Тивту и околним областима. У PR служби компаније Петера Мунка истичу да је вебсајт www.portomontenegro.com део прве фазе развоја представљања марине на интернету, засад само на енглеском,док ће у другој фази информације бити доступне на више језика, укључујући и црногорски.

Нови официјелни сајт Порто Монтенегра наутичким туристима доноси информације о локацији марине, историји бившег Арсенала, географији Црне Горе и Боке, туристичкој понуди, бокељској архитектури, маринама и везовима, смештајним капацитетима, спортско-рекреативним садржајима, ноћном животу и ресторанима, рутама за крстарење.

Порто Монтенегро је смештен на простору од 24 хектара у центру Тивта, са обалом дугом километар. Поред луксузних смештајних капацитета посетиоцима нуди посету ресторанима, баровима, отвореним шанковима, продавницама, изложбама, фестивалима и културним дешавањима, како пише у новој интернет презентацији Порто Монтенегра.

Уз обиље детаљних информација о могућностима и понуди будуће марине, Adriatik marinas клијентели нуди рафтинг црногорским рекама, вожњу хидроавионом, голф са 18 рупа у Тиватском пољу, уживање у новом скијашком и спа-центру Adriatik marinas-а у Колашину, уз комплетан сервис и 24-часовни надзор над јахтама.

Власници супер и мега јахти на сајту могу пронаћи и податке о одредбама црногорског Закона о безбедности пловидбе, могућностима ремонта пловила у Јадранском бродоградилишту „Бијела”, као и о граничном прелазу који ће бити отворен у марини у Тивту. Интернет презентација Порто Монтенегра посвећена је и детаљима везаним за будући јахт-клуб у оквиру марине, који ће се, између осталог, бавити и организовањем једриличарских регата. Добар део презентације бави се наутичком дестинацијом хрватских градова, острва и плажа и саобраћајним везама Порто Монтенегра са аеродромима и путним правцима.

Занимљиво је да се на сајту ниједном речју не помиње Музеј наутике иако је раније најављиван каo значајан сегмент пројекта којим ће се од заборава чувати наслеђе стогодишњег Арсенала и којим би било обухваћено више стотина већ одабраних експоната преосталих након рушења бившег ремонтног завода.


Ж. Комненовић
[објављено: 01/10/2008]
Nadam se da se radi samo o malom propustu vebsajt admina.
Oko celog tog Porto Montenegra, najvise me je interesovao taj najavljeni nauticki muzej
CrazySerb no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2008, 09:43 AM   #33
gimu
Registered User
 
gimu's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Podgorica
Posts: 1,390
Likes (Received): 0

Kreću sa apartmanima restoranima, trgovinama
MANKOVA KOMPANIJA DOBILA URBANISTIČKO-TEHNIČKE USLOVE ZA GRADNJU NEKOLIKO OBJEKATA
Tivat - Ministarstvo za ekonomski razvoj izdalo je kompaniji Adriatic Marinas urbanističko-tehničke uslove za izgradnju nekoliko objekata u prvom dijelu novog elitnog nautičko-turističkog centra Porto Montenegro u Tivtu. Riječ je o nekoliko zgrada koje će se kao graditi u južnom dijelu kompleksa bivšeg Arsenala, na parceli iza zgrade Lučke kapetanije i Uprave pomorske sigurnosti na rivi Pine.
Takozvana „parcela 1.8“ kako ovaj dio budućeg nautičkog centra i marine za mega-jahte interno definišu u Adriatic Marinasu, predviđena je za gradnju ukupno 22 luksuzna smještajna apartmana i nekoliko ugostiteljsko-trgovinskih radnji koji će biti završeni do narednog ljeta i posjetiocima omogućiti uvid u to kako će na kraju izgradnje za par godina, izgledati kompletan Porto Montenegro.
U Adriatic Marinasu očekuju da će građevinsku dozvolu za ove objekte dobiti do početka decembra nakon čega odmah počinje izvođenje radova sa ciljem da sve bude gotovo do 1. juna kada će se završiti i rekonstrukcija nekadašnjeg Arsenalovog glavnog, tzv. mola 1. Ovo pristanište biće rekonstruisano, uređeno i opremljeno po standardu već primijenjenom pri rekonstrukciji mola 2 u koje je Adriatic Marinas ljetos uložio oko milion eura. Iako je to samo manji dio budućeg Porto Montenegra, sa ovim i ranije obavljenim radovima na molu 2, Tivat će već narednog ljeta dobiti marinu veću od one u Budvi, u koju onda uploviti i prve luksuzne mega-jahte.
U Adriatic Marinasu, kompaniji kanadskog biznismena Pitera Manka, planiraju da do narednog ljeta po istom principu rekonstruišu i preostala Arsenalova mola 3 i 4 u sjeverozapadnom dijelu akvatorijuma Porto Montenegra.
gimu no está en línea   Reply With Quote
Old November 5th, 2008, 01:19 AM   #34
SAKBAZ
Fucmut
 
SAKBAZ's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 947
Likes (Received): 49

DA LI NEKO ZNA HOCE LI SE GRADITI OBECANI "BULEVAR" SA 4 TRAKE OD TIVTA DO ZUTE GREDE?

malo sam lijen da vrsljam po thread-u pa se unaprijed zahvaljujem
SAKBAZ no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2008, 09:22 AM   #35
gimu
Registered User
 
gimu's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Podgorica
Posts: 1,390
Likes (Received): 0

Miraks hoće aerodrom Tivat
KOMPANIJA MILIJARDERA SERGEJA POLONSKOG CRNOGORSKIM NOVINARIMA U MOSKVI OBJELODANILA DALJE PLANOVE
Od specijalnog izvještača “Vijesti”

Moskva - Miraks grupa zainteresovana je da preuzme aerodrom Tivat - kazao je direktor ove ruske kompanije za Balkan, Vječeslav Lejbman.
Lejbman je u Moskvi, prilikom posjete crnogorskih novinara Miraks grupi, kazao da su spremni za svaki vid saradnje sa državom oko aerodroma Tivat, bilo da se radi o preuzimanju, zakupu, renoviranju ili nešto drugo.
- Miraks je spreman da svojim snagama i uz pomoć svojih stručnjaka sve to odradi - kazao je Lejbman.

Govoreći o Miraksovim investicijama u Crnoj Gori, on je rekao da su dobili dokumenta i dozvole za gradnju kompleksa Astra Montenegro na Zavali, tako da trenutno nema prepreka da se projekat završi blizu ugovorenog roka, čime se realizuje prva faza projekta. Vezano za drugu fazu, kako je rekao, dobili su dozvolu za gradnju.
- Najprije ćemo sazidati 39 vila i srediti plac, a zatim ćemo urediti sve neophodne zone oko plaža i završiti planiranu infrastrukturu, pa se nadam da će u toku nove sezone prvi žitelji već živjeti u svojim kompleksima - kazao je Lejbman.

Miraks je ranije najavljivao da će na Zavali graditi i dva hotela, od koji je jedan sa skoro 30 spratova.
Kada su u pitanju vrijednosti investicija, kako je rekao Lejbman, u Miraksu se pridržavaju formule koju je Sergej Polonski primijenio u Crnoj Gori: „Koliko je potrebno, toliko ćemo i uložiti“, tako da nikad neće praviti objekte lošeg kvaliteta.
Odgovarajući na pitanje kako je globalna ekonomska kriza uticala na planirane investicije kompanije, on je rekao da su u Miraksu prognozirali ekonomsku krizu, pa su se na vrijeme pripremili i preduzeli sve kako bi ispunili sve ugovorne obaveze.

- Za ispunjenje tih obaveza Miraks je na području Balkana obezbijedio finansijska sredstva i sve držimo pod jakom kontrolom, počevši od izvođača radova, pa do klijenata. Što se tiče „velikog“ Miraksa, nije baš sve dobro kao što je bilo, ali imamo dovoljno iskustva i sredstava da prebrodimo krizu, tako da je minimum naših očekivanja da iz nje izađemo bez gubitaka, a maksimum da ojačamo nakon krize - istakao je Lejbman.
Lejbman ističe da u Miraksu ne planiraju investicije u ostale balkanske zemlje, jer su njihovi interesi trenutno fokusirani na Crnu Goru, gdje pored završetka započete gradnje, žele da razvijaju turističku infrastrukturu.
-Naš dolazak u Crnu Goru vidimo kao zajedničku korist za nas i Crnu Goru, što smo i pokazali ove godine finansijski pomažući skoro sva dešavanja. Samo u Budvi smo obezbijedili 1.500 radnih mjesta, a napravili smo i desalinizator koji je koštao četiri miliona eura- kazao je Lejbman.
Kako bi održali postojeći „finansijski dušek“ kojim se štite od ekonomske krize, u Miraksu će, kako je rekao, „stegnuti kaiš“ tako što ubuduće neće uzimati kredite i smanjiti budžet za reklame i ulaganja koja nisu prioritetna.

U Crnoj Gori postoje klanovi sa kojima ne umiju da se bore

Prema riječima direktora Miraksa za Balkan, Crna Gora predstavlja „mirnu lagunu“ koja odolijeva globalnoj ekonomskoj krizi. Da bi takva ostala i privukla nove investitore, Lejbman smatra da je neophodno ispuniti određene uslove kao što su “stabilan politički sistem, donošenje odluka na državnom nivou o podržavanju stranih investicija i uređenje infrastrukture”.
On smatra da trenutna politika crnogorske Vlade nagovještava da se stvari odvijaju u tom pravcu donošenjem novih zakona i da će sa što većim brojem novih investitora u Crnoj Gori, „svi moći mirno da žive“, ali da ipak postoje klanovi sa kojima oni ne umiju da se bore.
On napominje da u realizaciji projekta Astra Montenegro imaju podršku Opštine Budva i Ministarstva za ekonomski razvoj, ali da se javljaju kočnice prilikom dobijanja dozvola u vidu srednjih i nižih nivoa činovnika, a pošto je Miraks otvorena kompanija koja se ne koristi „korupcionim pomagalima“, zato i nailaze na te kočnice.
- Crna Gora je prešla veliki put za ovih godinu dana, što neke zemlje nijesu za tri ili četiri godine. Malo su pooštreni zakoni koji se odnose na građevinarstvo, što je jako dobro radi očuvanja crnogorske privlačnosti, ako prestane divlja gradnja. Procedura za dobijanje građevinske dozvole postala je lakša i jednostavnija, mada zakon još ne funkcioniše kako treba. Miraks je „pionir“ u Crnoj Gori i mi treba da utabamo put za dobijanje dozvola za gradnju - smatra Lejbman.

Nema bankrota

Lejbman je negirao spekulacije da je Miraks grupa pred bankrotom, i kazao da postojeću situaciju koriste da ojačaju strukturu kompanije i oslobode se „kancelarijskih planktona“, a sljedeći korak koji će preduzeti biće smanjenje plata radnicima i smanjivanje broja službi koje nijesu toliko neophodne kompaniji.
- Uveli smo i žestoku politiku prema izvođačima radova i ljudima koji nam daju materijal za rad. Prije ekonomske krize, cijene radova su bile veoma visoke. Na primjer, kupovali smo kamen po cijeni od 120 eura po kvadratnom metru od crnogorske kompanije, a danas isti kamen kupujemo od italijanske firme po cijeni od 40 eura po kvadratnom metru - rekao je Lejbman.

U Moskvi grade toranj od 423.000 kvadrata

Miraks grupa u Moskvi, između ostalog, gradi toranj Federacija - najvišu zgradu u Evropi, koja će biti jedna od najprestižnijih i najimpresivnijih poslovnih zgrada u ovoj metropoli. Objekat koji zauzima 423.000 kvadratnih metara projektovali su arhitekte Piter Šveger i Sergej Čoban i objedinjavaće 15 višespratnih poslovnih, trgovinskih i hotelskih kompleksa. Zgrada se sastoji od Istočne i Zapadne kule, koje su povezane špicem visokim 560 metara, u kome će biti smješteni panoramski liftovi koji će se kretati brzinom od 10 metara u sekundi.
Istočna kula je visine 360 metara i imaće 93 sprata, od kojih je već izgrađeno 65, a Zapadna je visine 242 metara i imaće 63 sprata. U Zapadnoj kuli će na 61. spratu biti smješten bazen, prvi u svijetu izgrađen na toj visini.
Investicija je vrijedna milijardu i 300 miliona dolara, a završetak radova je planiran krajem 2009. ili početkom 2010.
gimu no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2009, 01:19 AM   #36
CrazySerb
BANNED
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 20,779
Likes (Received): 9426

Ni bazena, ni autobuske stanice

Quote:
IZOSTALA REALIZACIJA NEKOLIKO OBEĆANIH INVESTICIJA U TIVATSKOJ OPŠTINI
Tivat - Donošenje novih urbanističkih planova, povećanje efikasnosti rada lokalne uprave, pokretanje novog investicionog ciklusa u gradu i postepena gradnja nedostajućih komunalnih objekata poput autobuske stanice, centralnog gradskog trga na Turkovoj poljani, nove poslovne zgrade Opštine i državnih službi kod Doma zdravlja, otvorenog bazena na Belanama ili novih fudbalskih terena, te početak gradnje kanalizacionog sistema i poboljšanje vodosnabdijevanja, osnovne su odrednice mog izbornog programa - poručio je sugrađanima u razgovoru za “Vijesti” aprila 2004, pred drugi krug izbora za gradonačelnika, tadašnji kandidat koalicije DPS-SDP-DPZSCG Dragan Kankaraš.
Pet godina kasnije, Kankarašev mandat je na izmaku i vrijeme je za sumiranje postignutog - tim prije što će on najvjerovatnije opet biti DPS-ov kandidat na gradonačelničkim izborima 29. marta.

- Mislim da ova izvršna vlast i administracija kojoj sam na čelu, nema razloga da bude nezadovoljna onim što je do sada urađeno. Naravno, uvijek postoji ocjena i sud javnosti i ambicija da se mogu brže i bolje neke stvari raditi. Ipak, smatram da smo radili predano, profesionalno i da smo ono što smo, kao prioritete u razvoju opštine naveli u svom predizbornom programu, ispunili u smislu da je jedan dio tih projekata završen, da je jedan dio u toku, te da je realizacija preostalog sasvim izvjesna u narednom periodu. Izuzev autobuske stanice za koju uskoro raspisujemo tender, ispunili smo i više od onoga što je definisano Strateškim planom razvoja Tivta do 2009 - kazao je za “Vijesti” Kankaraš.

Naglasivši da je gradski budžet lani bio pet puta veći nego 2004, a da je iznos za investicije sa samo 154 hiljade eura iz 2004, lani dosegao godišnju cifru od šest miliona eura, gradonačelnik je naveo stotinak većih i manjih projekata koji su realizovani ili započeti za vrijeme njegovog mandata.
Najznačajniji je, svakako, aktuelna izgradnja gradskog kanalizacionog sistema čija će prva faza, vrijedna oko šest miliona eura, biti gotova do početka turističke sezone, a dobri rezultati postignuti su i na poboljšanju vodosnabdijevanja sjevernog dijela opštine.
Prilike u južnom dijelu grada gdje je vodosnabdijevanje do prije dva mjeseca obavljao budvanski “Hidromont” su katastrofalne, ali se blagi pomaci nabolje osjećaju od kada je posao preuzeo Vodovod, a Kankaraš najavljuje i nova milionska ulaganja u taj dio vodovodne mreže Tivta.

On priznaje da su objektivne okolnosti usporile dinamiku realizacije nekih njegovih predizbornih obećanja iz 2004 – nova generacija planske dokumentacije u velikoj mjeri još nije usvojena, a izmijenjena “situacija, okolnosti i htjenja” rezultirali su da je lokacija kod Doma zdravlja još prazna ledina koju je Opština u međuvremenu prodala Centralnoj banci, odustajući od namjere proklamovane 2004. da tamo izgradi novu poslovnu zgradu za svoje i potrebe državnih službi.
Umjesto velikog centralnog gradskog trga na Turkovoj poljani gradi se poslovno-stambeni objekat pozamašnih gabarita, sa malim trgom između visokih građevina.
Osim autobuske stanice, nije još ni početa gradnja prije pet godina obećanog otvorenog bazena na Belanama.

- Osnovna uloga gradonačelnika je da bude dobar domaćin, a on mora zaštititi svoju kuću, odnosno grad od svih negativnih uticaja sa strane. Sve ono što ne bude dobro za Tivat ili može imati negativne posljedice po ovaj grad i njegove stanovnike, bez obzira na to što sam kandidat vladajuće koalicije na nivou republike, neće kod mene imati prolaznost. Vlada mora biti partner svake lokalne samouprave i obrnuto - rekao je Kankaraš u aprilu 2004.
Međutim, “problematičan” odnos države prema Tivtu - onemogućavanje grada da gazduje i valorizuje svoj najvredniji resurs – morsku obalu, odliv značajnih suma novca u Egalizacioni fond i insistiranja na zakonskim rješenjima koja dalje centralizuju ovlašćenja i degradiraju lokalnu samoupravu - nije promijenjen.

Novi problem je riješenost države da sama “u susret zahtjevima investitora”, isplanira gotovo kompletnu tivatsku morsku obalu.
Verbalni protesti, sugestije i zahtjevi na “ove i slične teme” Kankaraša i njegove administracije, u proteklih pet godina, u Podgorici su malo ili nimalo uvažavani.

Uprkos tome, Tivćani su za vrijeme Kankaraševog mandata bili “široke ruke” prema državi jer joj je Opština poklonila svoju zemlju i oslobodila je plaćanja komunalija za gradnju stanova za zdravstvo, prosvjetu, policiju, pa čak i ANB.
- Ne znam da li se uvažava ili ne, iznosim svoje stavove i vjerovatno ima ljudi koji drugačije misle, pa moje mišljenje ostaje usamljeno. Ne vidim ništa što bi mene trebalo da na neki način opterećuje da li je prihvaćeno ili ne – radim svoj posao onako kako mislim da treba, a građani će na kraju dati svoj sud o tome - ističe Kankaraš, ponavljajući da treba revidirati granice zone morskog dobra, dati Tivtu mjesto u UO tog JP, te promijeniti Zakon o finansiranju lokalne uprave.

Pomak u kulturi

Uz nesporne pomake nabolje u tehničkoj opremljenosti vatrogasnih službi i JKP, Opština je u proteklom periodu “ostala dužna” da sanira velika šumska područja na teritoriji Vrmca iznad Tivta stradala u požarima još 2003.
Zato je napravljen veliki kvalitativan pomak u kulturi gdje se nastavilo sa sopstvenom pozorišnom produkcijom, zaživio je međunarodni Festival mediteranskog teatra, a otvorena je i zavičajna muzejska zbirka.
Hronična boljka iz ranijeg perioda - da se ulaganja državnih službi, poput Direkcije javnih radova, u Tivat svode na mahom zanemarljive investicije u obliku asfaltiranja nešto lokalnih puteva i ulica, u najvećoj mjeri nije “izliječena” u proteklih pet godina.
S.LUKOVIĆ
CrazySerb no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2009, 04:38 PM   #37
SAKBAZ
Fucmut
 
SAKBAZ's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 947
Likes (Received): 49

EVO JE SAD PRIMORCANA VISE PA BIH IMAO JEDNO PITANJE:

ZNA LI KO STO BI S OBECANJEM GRADONACELNIKA TIVTA DA CE ICI BULEVAR OD TIVTA DO USPONA KOD PLAZE JAZ???

citiram: "Na jesen može početi projektovanje za četiri trake od Jaza do Aerodroma čime bi zaštitili taj prostor i na kvalitetan način spojili Tivat sa susjednim opštinama, čime bi se izbjegle velike gužve naročitio za Aerodrom" (DAN, 16. jun 2008)



SAKBAZ no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2009, 01:14 PM   #38
roki
BANNED
 
Join Date: Feb 2007
Location: subotica
Posts: 798
Likes (Received): 0

sa b92, jos losih vesti u vezi porta montenegro

Deripaska napušta Porto Montenegro
08:59 | Izvor: Tanjug
Moskva -- Vlasnik ruskih holdinga Bazel i Rusal Oleg Deripaska obustavio je učešće u finansiranju projekta letovališta sa marinom Porto Montenegro u Kotorskom zalivu.


Sekretar za štampu ruskog milijardera Sergej Babičenko je rekao da je, zbog finansijske krize u koju je zapao, priopritet Deripaske restrukturiranje i podrška njegovim poslovima u Rusiji.

Predstavnik ruskog oligarha je naglasio da je u crnogorskom projektu Deripaska učestvovao kao pojedinac, i da "ni Rusal ni Bazel sa Porto Montenegrom nemaju nikakvu vezu".

Portparol kompanije koja upravlja crnogorskim projektom Maja Vujasković je izjavila da Deripaska ostaje vlasnik udela u Porto Montenegru i da se projekat realizuje u skladu sa ranije usvojenim planom.

Partneri u projektu Porto Montenegro su Deripaska, vlasnik najveće mađarske građevinske kompanije TriGranit Šandor Demjan, kanadski biznismen, osnivač i direktor korporacije Barik Gold Piter Munk, kopredsednik saveta direktora američke investicione kompanije Aticus kapital Natanijel Rotšild i predsednik mađarske OTP banke Šandor Čani.

Prema planu, Porto Montenegro bi trebalo da bude najskuplje letovalište na Sredozemlju. U južnom delu Tivta biće izgrađeno skoro dva miliona kvadratnih metara luksuznih nekretinina.

Projektom je, između ostalog, predviđena izgradnja dva hotela "luks" klase sa po 150 i 300 soba, apartmana, poslovnog prostora, kazina, 65 vila i 650 vezova za jahte, od kojih 130 za plovila duža od 30 metara.

Za realizaciju celokupnog kompleksa biće potrebno najmanje deset godina, dok se predviđene investicije procenjuju na 8,3 milijardi dolara.

Postojeći komentari (3) | Pošaljite komentar
roki no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2009, 07:10 PM   #39
CrazySerb
BANNED
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 20,779
Likes (Received): 9426

Iz "Porto Montenegra" tvrde da Deripaska ipak ostaje...

Quote:
OBJAŠNjENjE KOMPANIJE PORTO MONTENEGRO
Deripaska ostaje
Oleg Deripaska ostaje manjinski investitor, a predsjednik "Barik Gold"-a Piter Mank glavni finansijer Porto Montenegro projekta, čija se realizacija odvija u skladu sa planom. Netačni su novinski natpisi da je projekat zaustavljen - kao što je ranije najavljeno, otvaranje visoko kvalitetne nautičke destinacije na Mediteranu planirano je za jun naredne godine - navodi se u saopštenju kompanije "Adriatik marinas", zadužene za sprovođenje 8,3 milijarde dolara vrijednog projekta, koji podrazumijeva izgradnju marine za jahte i dva luksuzna hotela, sa pratećim sadržajima za odmor, kockanje i rekreaciju.
Objašnjeno je da se Porto Montenegro u potpunosti finansira kroz vlasnički udio investitora, "što znači da nijesu potrebna dodatna sredstva za realizaciju projekta", niti će se tražiti još novca od investitora.
S.G.
CrazySerb no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2009, 01:19 AM   #40
MilosPG20
Registered User
 
MilosPG20's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Podgorica
Posts: 829
Likes (Received): 11

Ostrvo Sveti Marko

http://www.montenegroinvestments.inf...veti-marko.pdf

i Porto Montenegro

http://www.montenegroinvestments.inf...esentation.pdf

Last edited by MilosPG20; May 29th, 2009 at 01:28 AM.
MilosPG20 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
Тиват, Црна Гора, crna gora

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:33 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us