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Old June 28th, 2005, 01:07 AM   #61
koru
 
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YO TAMBIEN OÍ ALGO, POSIBLEMENTE PONGAN UNO O DOS
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Old June 28th, 2005, 10:48 AM   #62
Perolk
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ya se donde lo ví. está en este mapa http://www.puertovenecia.com/esp/master_b.html

dijeron que pondrian nuevas lineas de autobuses para ir alli. a ver si ponen 2 o 3. aunque con esto del transbordo puede que pongan solo una.
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Old June 28th, 2005, 04:05 PM   #63
koru
 
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LO Q TENDRIAN K IR PENSANDO ES EN UNA TERCERA LINEA D "TRANVIA-METRO-CERC ANIAS-TREN_DEL_GASPARIN"...Q FUERA CIRCULAR DE LAS Q YA SE PLANTEABAN EN ZARAMETRO Y EN LAS PROPUESTAS DE UGT Y CCOO...Y Q PUDIERA CONECTAR D ALGUNA MANERA EL SUR DE ZARAGOZA (TORRERO_LAPAZ_PARQUE DE ATRACCIONES_PUERTOVENECIA_CEMENTERIO) CON OTROS BARRIOS COMO VALDEFIERRO, MIRALBUENO POR EL CORREDOR VERDE...
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Old June 28th, 2005, 04:46 PM   #64
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con lo del corredor verde van a hacer una chapuza monumental.
por ahi tienen que meter (como dice koru) una linea de cercanias o lo que sea. es que el recorrido ya está hecho y hasta hace unos meses estaban las vias.
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Old June 29th, 2005, 11:45 AM   #65
Messe Turm
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Muchas gracoias por la foto, es inmenso.
Respecto a lo de los hoteles, yo oi que iban a hacer 2, uno en el interior del parque de 4* y otro tambien en el recinto, pero pegado a la Z-40 que seria de 3*. De todas formas, poner mis comentarios en cuarentena, que lo oi hace tiempo, y lo he intentado buscar, y no he encontrado nada, pero recuerdo eso.
Salud!
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Old June 29th, 2005, 11:50 AM   #66
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messe, entra aqui http://www.puertovenecia.com/esp/master_b.html
cuando termine de cargarse el mapa por el cursor encima del icono de hoteles y te dirá la ubicacion
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Old June 29th, 2005, 11:58 AM   #67
Messe Turm
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jajaja siempre llego tarde!
gracias
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Old June 29th, 2005, 12:01 PM   #68
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de nada.

PD: messe, te he mandado un mensaje privado
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Old July 6th, 2005, 11:51 AM   #69
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noticia del heraldo.com
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El Gobierno aragonés levantará la moratoria de grandes superficies al final de este mes

El esperado levantamiento de la actual moratoria comercial que impide la instalación de nuevas grandes superficies en la Comunidad ya tiene fecha: el próximo 26 julio.

El vicepresidente aragonés y consejero de Presidencia y Relaciones Institucionales, José Ángel Biel, anunció ayer que el Consejo de Gobierno de ese día -el último antes de las vacaciones estivales- aprobará el nuevo Plan General para el Equipamiento Comercial de Aragón, cuya principal novedad es que se modificarán las actuales limitaciones que impiden instalarse nuevos hipermercados en la Comunidad.

El levantamiento condicionado de la moratoria franqueará el paso a la instalación en Zaragoza de la multinacional sueca del mueble y menaje de hogar Ikea en el complejo privado de Puerto Venecia, al sur de Torrero. O del parque de ocio y comercio Plaza Imperial -con un centro que aglutina todos los servicios y todas las marcas de automóviles- en la Plataforma Logística de Zaragoza (Pla-Za).

Pero no es que de la noche a la mañana se vaya a a abrir la veda para la instalación de hipermercados en Aragón. Aunque de momento no han trascendido detalles, HERALDO ha podido saber que el nuevo Plan -que ha costado cinco borradores y casi tres años de trabajo para la revisión del anterior, de 2001-, pone duras condiciones a la implantación de grandes centros comerciales.

Estas condiciones no son todas las que desean los pequeños y medianos comerciantes, pero han servido para limar en parte su cerrado rechazo inicial al levantamiento de la moratoria. La Federación de Empresarios del Comercio de Zaragoza (ECOS) aprovechó ayer la visita protocolaria de su nuevo presidente, José Antonio Pueyo, al consejero de Industria, Comercio y Turismo, Arturo Aliaga, para reclamarle "un refuerzo de las garantías de equilibrio entre los diferentes formatos de comercio", en aras a que el Plan se apruebe con la unanimidad de todo el sector.

Apenas les quedan veinte días para cerrar los "flecos" que les separan actualmente, según explicaron Pueyo y su equipo al término de la reunión.

Aunque declinaron entrar en detalles para no crear problemas en la apresurada negociación que tienen por delante, todo apunta a que la mayor parte de sus reclamaciones va en esa línea. El nuevo presidente de los comerciantes zaragozanos llegó a anunciar que "asumismos el levantamiento de la moratoria comercial", aunque el secretario general de ECOS, Vicente Gracia, estuvo al quite para precisar al instante que hay que antes hay que "salvar dos o tres cuestiones" que no hubo forma de que precisara.
Programas de apoyo triplicados

Aliaga -a quien acompañaba el director general de Comercio, Juan Carlos Trillo- sí ofreció un detalle, no de los "flecos" por cerrar, pero sí de lo que se ha avanzado en las negociaciones que se iniciaron hace tiempo con la anterior junta directiva de ECOS. Se trata de que los programas de apoyo al pequeño y mediano comercio, destinados en general a reforzar su competitividad y su calidad, se van a triplicar, pasando de cuatro a doce.

Entre otros objetivos, los nuevos planes se destinarán a modernizar establecimientos, facilitar el relevo generacional o a la atención de nuevas culturas (con la llegada de inmigrantes proliferan tiendas o servicios dirigidos a ellos). Ni Aliaga ni Trillo anticiparon el incremento presupuestario en ayudas al comercio que se derivará de ese sustancial aumento de programas sectoriales. No obstante, a modo de referencia, apuntaron que la consignación de los cuatro programas actuales en este año asciende en total a 4,5 millones de euros, aproximadamente.

Aunque nadie quería entrar ayer en ese terreno, ya se sabe desde hace tiempo que el dinero para financiar estos nuevos programas se obtendrá fundamentalmente del impuesto sobre grandes superficies que -junto a otras modificaciones tributarias- está previsto aplicar a partir del próximo año en Aragón.

Según los cálculos iniciales que hizo el año pasado el departamento de Economía, con este nuevo impuesto se podrían recaudar en 2006 más de 3 millones de euros en 2006, una vez levantada la moratoria e implantados nuevos hipermercados. En todo caso, tampoco daría tanto como para triplicar las ayudas igual que los programas, pero el incremento podría ser sustancial.

Sin embargo, tanto en la Consejería de Industria, Comercio y Turismo como en la federación de comerciantes son muy conscientes de que las grandes superficies también son beligerantes y han ido a los tribunales a defender sus intereses en otras Comunidades. "Los impuestos no nos gustan a nadie", reconoció el presidente de ECOS. Y sobre todo insistió en que el Plan se apruebe con la "unanimidad" del sector.
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Old July 6th, 2005, 12:09 PM   #70
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Preocupación empresarial por el enlace de Puerto Venecia

Los presidentes de la Confederación de Empresarios de Aragón (CREA), CEPYME Aragón, la Cámara de Comercio de Zaragoza y la Confederación de Empresarios de Zaragoza (CEZ) han mostrado su preocupación por las consecuencias del retraso que acumula Fomento para autorizar el enlace del cuarto cinturón con Puerto Venecia. Y para desbloquear este parón han solicitado sendas entrevistas a la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, al presidente Iglesias y al alcalde Juan Alberto Belloch.

Los empresarios les recuerdan que el Parque de Ocio y Comercio Puerto Venecia --cuya financiación sería asumida en su totalidad por los promotores privados-- tiene previsto generar 3.000 nuevos empleos, y que desde el inicio de su tramitación administrativa ha contado con el apoyo unánime de todos los partidos políticos y las organizaciones empresariales de la ciudad. Además, en las misivas enviadas, hacen hincapié en que existen proyectos muy avanzados para construir unas 6.000 viviendas, de las cuales más de 2.000 son protegidas.

"Estos proyectos son promovidos por diversos empresarios locales, asociados nuestros que tienen muy avanzado el trámite urbanístico y que muestran su inquietud por conocer cuándo se resolverá este tema, ya que sin esta infraestructura las dificultades de acceso a la zona pueden ser enormes", aseguran.
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Old July 7th, 2005, 01:21 PM   #71
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El PP acusa a la DGA de frenar el enlace de Puerto Venecia

El diputado del PP en las Cortes de Aragón Eloy Suárez reclamó ayer la mediación del presidente aragonés, Marcelino Iglesias, ante el Ministerio de Fomento para que "imprima celeridad" a la construcción del enlace entre la Ronda Sur de Zaragoza y el futuro complejo comercial de Puerto Venecia.

La petición del PP se produce después de que el consejero de Obras Públicas del Gobierno aragonés, Javier Velasco "haya realizado las gestiones necesarias para retrasar el enlace viario de tal manera que empresas que pensaban instalarse en Puerto Venecia ahora se planteen ir a la Plataforma Logística de Zaragoza (Pla-Za)", denunció Suárez.

El parlamentario del PP asegura que tiene "constancia" de que varias empresas fueron informadas por Velasco del retraso en la construcción del nudo de conexión, que "también afectará negativamente" a las nuevas urbanizaciones previstas en el entorno de Torrero-La Paz, San José y Cuarte de Huerva. Suárez acusa a Velasco de "jugar con las cartas marcadas", en lo que considera "comportamientos propios de una república bananera, donde se desprecia la libre competencia y el libre comercio".

También expresa "la sensación" de que la demora en el levantamiento de la moratoria de grandes superficies "obedece al mayor tiempo pedido en aquella reunión por una de las empresas que se instalaba en Pla-Za para tener listo su proyecto, a lo que Velasco habría manifestado que haría todo lo posible".
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Old July 8th, 2005, 12:26 PM   #72
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Belloch reclama el enlace de acceso a Puerto Venecia

- El Consejo Social también solicita a Fomento que autorice la conexión viaria

El alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, reclamó ayer al Ministerio de Fomento la construcción del enlace entre la Ronda Sur de Zaragoza y el futuro complejo comercial Puerto Venecia, porque "no existe ninguna razón para que no se haga". El edil, que aseguró sentirse preocupado por el retraso en la construcción de estas obras, reconoció en rueda de prensa que envió hace tres semanas un escrito a la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, en el que le transmitió que desde el ayuntamiento no se ve "motivo razonable para el retraso". Además, subrayó que el consistorio "está reclamando de forma insistente que Fomento autorice esta obra".

Belloch hizo estas declaraciones un día después de que el diputado del PP en las Cortes de Aragón, Eloy Suárez, reclamara la intervención del presidente aragonés, Marcelino Iglesias, ante Fomento para que "imprima celeridad" a la construcción, y acusara al consejero de Obras Públicas, Javier Velasco, de realizar "las gestiones necesarias para retrasar el enlace viario de tal manera que empresas que pensaban instalarse en Puerto Venecia ahora se planteen ir a la Plataforma Logística de Zaragoza (Pla-Za)". Por otra parte, a las asociaciones empresariales de Torrero se ha unido ahora el Consejo Económico y Social de Aragón (CECA), que pidió ayer que se autorice ya el nudo de Puerto Venecia, porque se está "poniendo en peligro" una inversión de 245 millones.
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Old July 16th, 2005, 09:42 PM   #73
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Los constructores urgen el nudo de enlace de Puerto Venecia

- Recuerdan que el vial también dará servicio a 5.000 viviendas

La presión política, empresarial y social para urgir los permisos para el nudo de Puerto Venecia no para de crecer. Los promotores del desarrollo de los suelos del entorno de Torrero --sector 88/1-- se unieron el jueves con una nota de empresa en la que muestran su "preocupación" por el "retraso" del Ministerio de Fomento a la hora de aprobar el nuevo enlace del cuarto cinturón.

Los afectados avisan de que la infraestructura no sólo es "esencial e imprescindible" para dar servicio al citado centro comercial, sino para las más de 5.000 viviendas de la zona, de las cuales el 40% es de protección oficial.

El comunicado, firmado por el constructor Miguel Angel Castillo (Castillo Balduz), apunta que la demora de Fomento está provocando la "paralización" de unas inversiones valoradas en más de 300 millones de euros y "afectando negativamente a las inversiones sobre recuperación del Canal Imperial y a la ejecución de infraestructuras de suministro eléctrico".

Castillo asegura que el nudo de penetración del cuarto cinturón está recogido en el Plan General y es promovido por el ayuntamiento, por lo que piden un pronunciamiento expreso al Gobierno de Aragón.
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Old July 19th, 2005, 11:19 AM   #74
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Ocho faros singulares guiarán a Puerto Venecia

- Son de diseño y se convertirán en el símbolo del complejo de ocio

Puerto Venecia, el parque de ocio y comercio que se construye al sur de Zaragoza, instalará ocho faros singulares en su perímetro concebidos con la intención de convertirse en símbolos del complejo. Las torres guiarán a los ciudadanos hasta el recinto ya que sus enormes dimensiones los harán visibles desde distintas zonas de la capital aragonesa.

Se trata de unos prismas de base cuadrada con 32 metros de altura y 3,20 de ancho. Se construirán totalmente en acero de 12 milímetros de espesor en una sola pieza prefabricada en taller. Los tótems se cimentarán sobre una zapata de hormigón armado sulforresistente. Las cuatro caras verticales estarán revestidas con azulejo roto azul y blanco, siguiendo una línea ondulada.
esto promete
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Old July 19th, 2005, 11:28 AM   #75
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aqui teneis varias imagenes


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Old July 21st, 2005, 02:52 PM   #76
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Puerto Venecia tendrá playa y muelle de recreo

EL LAGO DE Puerto Venecia será el corazón del futuro complejo lúdico-comercial, con una playa y un muelle para embarcaciones de recreo y escenarios flotantes. Tal y como informó ayer la promotora, sus más de 10.000 metros cuadrados contarán con aguas azules para el balneario público y con aguas verdes de gran atractivo paisajístico.
joer, 2 playas en zaragoza.

se supone que empezarán dentro de poco, no?
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Old July 22nd, 2005, 12:34 AM   #77
pedro
Luz-Light-Éclairage-光
 
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Hoy en el Periódico salía la típica carta al director contra el acceso de la Z-40 a Puerto Venecia y Torrero diciendo que un cinturón no es para desplazamientos internos de la ciudad sino para los rodeos de los que pasan de largo y que sólo favorece a los especuladores....

En fin propongo que le paguemos un viaje I/v a Madrid o Barcelona
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Old July 22nd, 2005, 12:44 AM   #78
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hay que ser garrulo. en vez de agilizar el trafico, el tio este pretende que la gente que venga de madrid tenga que meterse a la ciudad para luego ir hasta puerto venecia.
dios mio, que gente...
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Old August 29th, 2005, 07:03 PM   #79
Juan EU
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Entrevista con el promotor de Puerto Venecia

Os pego la interesante entrevista que aparece hoy en el Heraldo.

Quote:
Ian Sandford: "A finales de septiembre llegaremos al punto crítico. Cualquier plazo más va a retrasar la apertura de Ikea"

Ian Sandford, de 42 años, es el promotor del complejo comercial y de ocio de Torrero. Nació en el sureste de Inglaterra y lleva 10 años en España. La moratoria, la urbanización y el enlace con el Cuarto Cinturón están demorando la puesta en marcha del proyecto.

Heraldo, 29 de agosto de 2005

M. LÓPEZ / N. ASÍN. Zaragoza |
PREGUNTA.- ¿Por qué Puerto Venecia elige Zaragoza?.

RESPUESTA.- Somos un fondo de inversiones europeo y una parte de la estrategia es la de diversificar riesgos. Pensamos que España es la California de Europa. Por el clima, el nivel de inversión, de infraestructuras... ofrece muchas posibilidades para el futuro. ¿Dentro de España? Hay muy pocas zonas que estén creciendo fuertes. Y una es Zaragoza. Hace 10 años, estaba en el medio de la nada y ahora mismo está en el medio de todo, con el AVE, la autopista, las autovías… Pensamos que la ciudad tendrá mucho éxito en el futuro.

P.- Después de muchos trámites administrativos, parece que por fin está en la rampa de salida.

R.- Estamos muy felices de que el secretario de Estado de Infraestructuras haya dicho que tenemos la aprobación inicial del nudo de conexión con el Cuarto Cinturón. El Ayuntamiento está esperando los detalles, porque el nudo es suyo, pero pagado por nosotros. El segundo tema es el proyecto de urbanización. El concejal de Urbanismo declaró que se aprobará definitivamente en las próximas semanas. Es un tema de tramitación.

P.- Además, todavía no se ha levantado la moratoria comercial que impide la instalación de Ikea.

R.- Confiamos en los pronunciamientos del Gobierno, que va a levantarla en las primeras semanas de septiembre. Es una cosa positiva. Nuestro análisis es que más de 50 millones de euros salen de la provincia de Zaragoza a comprar a Ikea, en Barcelona o Madrid. Y cuando la gente sale no sólo va a comprar: va a restaurantes, se aloja por la noche… Es una gran pérdida de dinero. Intentamos cortar este flujo y cambiarlo para atraer gente a Zaragoza.

P.- Si alguno de estos asuntos no se resolviera, ¿se podrían garantizar los plazos de instalación de Ikea para diciembre de 2006?.

R.- A finales de septiembre llegaremos al punto crítico. Cualquier plazo más que éste va a retrasar la apertura de Ikea. Hasta ahora hemos tenido un colchón. La única manera de ganar tiempo es construir más rápido. Pero es difícil, es una tienda grande y complicada.

P.- Pero, ¿podrá cumplir los plazos?.

R.- Sí, sí… Estamos a punto de adjudicar el proyecto de urbanización. Hemos terminado la última ronda de ofertas de dos contratistas. El día que se solucionen los tres temas, podremos empezar la construcción. Si empezamos a mediados de octubre, estamos a tiempo de mantener la apertura.

P.- En el caso de que hubiera más retrasos, ¿Ikea estaría dispuesta a esperar?.

R.- Ikea ha hecho declaraciones y está con el proyecto de Puerto Venecia. No va a esperar para siempre, porque nadie puede decir esto, pero está con el proyecto y no va a cambiar. La duda es que si se retrasa mucho, la única opción que entiendo es no invertir en Zaragoza. No digo que sea una decisión tomada. Las empresas pueden tomar estas decisiones. Si Zaragoza pone pegas… a Polonia.

P.- ¿Se irían?.

R.- Hemos demostrado con nuestra presencia en los últimos seis años que somos serios y que estamos aquí para invertir.

P.- ¿En algún momento, ha pensado en arrojar la toalla?.

R.- Sí, ha habido momentos. Somos humanos. Pero gestionamos un fondo que quiere invertir.

P.- ¿Cuándo?.

R.- Ahora no. Los peores momentos fueron al principio de la tramitación. El convenio urbanístico iba a tener aprobaciones casi cada mes durante cinco. Era muy frustrante cuando se iba retrasando. Al final, todas las aprobaciones se han hecho por unanimidad.

P.- El apoyo del Ayuntamiento ha sido unánime, ¿ha tenido la misma respuesta la DGA?.

R.- El proceso de la tramitación de los temas urbanísticos corresponde al Ayuntamiento y hablamos con ellos. Donde tiene competencia la DGA, en materia comercial, todos fuimos muy bien recibidos y hemos presentado información para explicar que una moratoria comercial no es beneficiosa a la Comunidad. Está contemplado en los estudios de las consultoras. .

P.- El modelo comercial y de ocio es novedoso en la ciudad….

R.- No sólo en la ciudad o en España, en el mundo. Yo he viajado mucho y no conozco un proyecto como éste. Vamos a tener un lago de 12.000 metros cuadrados, una playa artificial… Estamos trabajando con un grupo para implantar un concepto muy novedoso para los niños, diferencial e increíble. Tenemos pactado el acuerdo con el parque de atracciones para ofrecer ofertas conjuntas.

P.- ¿Qué le aporta a la ciudad?.

R.- Es una inversión de 210 millones de euros, 3.000 puestos de trabajo y cortará el flujo de salida de gente, no sólo por Ikea. Los jóvenes que tienen algo de dinero y salen, ¿dónde? A Madrid, cogen el AVE y pasan el fin de semana allí. ¿Por qué? Porque no hay una oferta de calidad aquí. Además, cuando vienen a trabajar, el problema no es atraer al trabajador, sino a su familia. La ciudad necesita ofrecer facilidades.

P.- ¿Cómo surge el proyecto conjunto con Ikea?.

R.- Muchas veces, este tipo de cosas son coincidencias. Tenemos muy buena relación con Ikea, porque trabajamos en otros proyectos. Interesa poner en el parque de ocio otra atracción original, para atraer gente de fuera. Sólo la gente de Zaragoza no soporta un proyecto como el de Puerto Venecia. Pensando en esto, salió la idea de Ikea.

P.- ¿El proyecto de Puerto Venecia no sería viable sin Ikea?.

R.- No quiero decir que no es viable, porque el proyecto ha nacido con Ikea y nunca hemos analizado el proyecto sin Ikea. Es bueno para ellos, porque también tienen la intención de atraer a gente que viva a larga distancia.
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Old August 30th, 2005, 10:11 AM   #80
KoKy
 
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noticia heraldo.es

Quote:
Decathlon abrirá en Puerto Venecia su segunda tienda de la capital
El complejo comercial y de ocio de Torrero tendrá una nueva firma, además de Ikea y Muebles Rey, a partir de la primavera de 2007. Ocupará 6.000 metros cuadrados.
Fotógrafo: MARINA OVEJERO

La cadena francesa de artículos de deportes tiene otra tienda en Grancasa, en Zaragoza.

N. ASÍN. Zaragoza | La cadena francesa de artículos deportivos Decathlon abrirá en Puerto Venecia su segunda tienda de la capital aragonesa. Con ella, el complejo comercial y de ocio del barrio de Torrero añade a su lista de operadores un establecimiento deportivo. Hasta ahora, sólo dos cadenas del mueble y del hogar habían confirmado su participación en el proyecto: Ikea y Muebles Rey.

El nuevo establecimiento dispondrá de 6.000 metros cuadrados y se situará al lado de la playa artificial y de un gimnasio. Según fuentes de Decathlon, abrirá sus puertas en la primavera de 2007, cuando se ponga en marcha el complejo. Sólo Ikea se adelantará a esta fecha, si se resuelven los actuales problemas, y abrirá en diciembre de 2006.

Decathlon es especialista en creación y distribución de artículos deportivos (de un total de 60 deportes) y cuenta actualmente con 46 tiendas en España, una de ellas en el centro comercial Grancasa. El volumen de ventas de la empresa, que instaló su primer establecimiento en el país en Barcelona en 1992, fue en 2004 de 480 millones de euros y en la cadena trabajan 6.000 empleados.

Un IMAX y 18 salas de cine

Además de este operador, Puerto Venecia se encuentra en conversaciones con otras empresas para instalarse en Zaragoza. Según afirmó el promotor del complejo de ocio y comercio, Ian Sandford, se están cerrando las negociaciones con dos grupos de cines y se va a incorporar un IMAX (una sala con pantalla en tres dimensiones). En total, habrá 18 salas. "Es la oferta más novedosa de cine en España", dijo Sandford.

También existen contactos con una empresa de recreativos para instalar una bolera, juegos para los niños y máquinas virtuales de recreación. "Y estamos con dos o tres operadores más con los que estamos a punto de llegar a un acuerdo", explicó el promotor de Puerto Venecia.

Para captar a más empresas, Sandford defendió un nuevo concepto de ocio "sorprendente y que quiere romper el molde". "La gente busca cosas novedosas, diferentes, y si tiene capacidad para atraer gente, también atraerá a los operadores. Es un círculo atractivo", destacó.

Puerto Venecia contempla una inversión de 210 millones de euros y el complejo se articulará en torno a un gran lago central de 12.000 metros cuadrados, que incorporará una playa artificial. Se completará con instalaciones comerciales y de ocio repartidas en zonas temáticas: hogar, música, automóvil, deporte, oportunidades y espectáculos. Además, habrá dos hoteles, tiendas destinadas a la venta de stocks de grandes marcas, un área para cines, un anfiteatro al aire libre, bares, restaurantes, establecimientos destinados al deporte... Los promotores calculan que podrían recibir 10 millones de visitas.

El complejo tiene previsto abrir sus puertas a mediados de 2007 (Ikea lo hará unos meses antes). Sin embargo, los problemas que han surgido en los últimos meses ponen en peligro esta fecha. El próximo mes de septiembre es decisivo para Puerto Venecia.

Debe resolverse el nudo de conexión con el Cuarto Cinturón, el proyecto de urbanización y el levantamiento de la moratoria. La primera de las cuestiones parece que avanza. Hace unos meses, el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, dio .

autorización para construir este enlace, pero con una serie de prescripciones técnicas. El próximo mes, remitirá al Ayuntamiento los detalles del proyecto, que deberán pagar los promotores.

El otro escollo es el proyecto de urbanización, que está pendiente de que Urbanismo lo apruebe de forma definitiva. Un trámite que podría producirse en los próximos días.

Y el que más preocupa a los promotores y, sobre todo, a Ikea, es el levantamiento de la moratoria comercial. La DGA tenía previsto aprobarla en el último Consejo de Gobierno, pero por problemas jurídicos se aplazó hasta septiembre. Ikea ya ha manifestado su preocupación por este contratiempo y el próximo mes se reunirá con el Ejecutivo autonómico para hablar del proyecto. "A finales de septiembre llegaremos al punto crítico. Cualquier plazo más va a retrasar la apertura de Ikea", advirtió también Sandford.
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