Uzbekistan & Central Asia news | O'zbekiston va Markaziy Osiyo yangiliklar - Page 5 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Asian Skyscraper Forums > Central Asia > Uzbekistan


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 1st, 2013, 09:47 PM   #81
citi
Moderator
 
citi's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Tashkent city
Posts: 7,852
Likes (Received): 5715

Hi-speed trains Afrosiyob

image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr
__________________
Tashkent - the biggest city of Central Asia
citi no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old March 22nd, 2013, 05:08 PM   #82
citi
Moderator
 
citi's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Tashkent city
Posts: 7,852
Likes (Received): 5715

Samarkand. Uzbekistan















Photos are mine

http://fotki.yandex.ru/users/jamal-a.../album/315859/
__________________
Tashkent - the biggest city of Central Asia
citi no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2013, 09:32 PM   #83
citi
Moderator
 
citi's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Tashkent city
Posts: 7,852
Likes (Received): 5715

Samarkand. Uzbekistan







Photos are mine

http://fotki.yandex.ru/users/jamal-a.../album/315859/
__________________
Tashkent - the biggest city of Central Asia
citi no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old March 25th, 2013, 11:15 AM   #84
citi
Moderator
 
citi's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Tashkent city
Posts: 7,852
Likes (Received): 5715

Samarkand. Uzbekistan





































Photos:

turometr.ru
__________________
Tashkent - the biggest city of Central Asia
citi no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2013, 11:04 PM   #85
citi
Moderator
 
citi's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Tashkent city
Posts: 7,852
Likes (Received): 5715

Ferghana, Uzbekistan

image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr
__________________
Tashkent - the biggest city of Central Asia
citi no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2013, 09:33 AM   #86
citi
Moderator
 
citi's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Tashkent city
Posts: 7,852
Likes (Received): 5715

Andijan, Uzbekistan

image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


Photos taken:

http://www.flickr.com/photos/[email protected]/7934693258/

User Goldmanciti
__________________
Tashkent - the biggest city of Central Asia
citi no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2013, 01:02 PM   #87
citi
Moderator
 
citi's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Tashkent city
Posts: 7,852
Likes (Received): 5715

Ferghana, Uzbekistan

image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


Photos taken: http://www.flickr.com/photos/[email protected]/7557905444/

User Goldmanciti
__________________
Tashkent - the biggest city of Central Asia
citi no está en línea   Reply With Quote
Old April 25th, 2013, 11:13 PM   #88
citi
Moderator
 
citi's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Tashkent city
Posts: 7,852
Likes (Received): 5715

Kokand, Uzbekistan

















































Photos taken Group Modern Uzbekistan on flickr
__________________
Tashkent - the biggest city of Central Asia
citi no está en línea   Reply With Quote
Old May 22nd, 2013, 09:51 PM   #89
simondk
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 3,347
Likes (Received): 3559

A trip to Uzbekistan

Have just returned from a trip to Uzbekistan.
An amazing country, great views and lovely people.
Hope that many more tourists will visit Uzbekistan in the coming years.
There are certainly a lot to see.

Below you will find a few of my snaps from the trip. Hope it is ok to post them in this thread !



















As you might be able tell from the pictures - I really had an amazing time picking out great motifs - that seemed to pop out everywhere. Wonderful stuff.
simondk no está en línea   Reply With Quote
Old May 23rd, 2013, 03:59 PM   #90
citi
Moderator
 
citi's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Tashkent city
Posts: 7,852
Likes (Received): 5715

Kokand, Uzbekistan

image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr
__________________
Tashkent - the biggest city of Central Asia
citi no está en línea   Reply With Quote
Old May 23rd, 2013, 04:00 PM   #91
citi
Moderator
 
citi's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Tashkent city
Posts: 7,852
Likes (Received): 5715

Kokand, Uzbekistan

image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr
__________________
Tashkent - the biggest city of Central Asia
citi no está en línea   Reply With Quote
Old May 23rd, 2013, 04:01 PM   #92
citi
Moderator
 
citi's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Tashkent city
Posts: 7,852
Likes (Received): 5715

simondk, welcome to this thread
__________________
Tashkent - the biggest city of Central Asia
citi no está en línea   Reply With Quote
Old July 19th, 2013, 12:07 PM   #93
citi
Moderator
 
citi's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Tashkent city
Posts: 7,852
Likes (Received): 5715

Uzbekistan & Central Asia news

Please, add news from Central Asia's countries. Please, don't add politics news

You can add news from countries such as Uzbekistan, Kazakhstan, Turkmenistan, Tadjikistan, Kyrgystan and I think Mongolia
__________________
Tashkent - the biggest city of Central Asia
citi no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2013, 02:01 PM   #94
Berluskoni
Registered User
 
Join Date: Feb 2010
Location: almaty
Posts: 16,136
Likes (Received): 33715

не знаю правда или нет

Автомобильный рынок Узбекистана охватил ажиотаж

Quote:
Во вторник, 7 августа, по электронным СМИ и социальным сетям Узбекистана разошлись любительские фото и видеоматериалы, запечатлевшие сцены массового ажиотажа у автосалонов в Ташкенте. На одном из роликов, снятом на мобильный телефон, видно как в толпе более из ста человек, с утра собравшейся у салона «Рохат» на Ташкентской кольцевой автомагистрали, граждане разного пола и возраста бесцеремонно расталкивают друг друга, чтобы успеть заключить предварительные контракты, позволяющие занять место в очереди на покупку автомобилей отечественного производства.



Накануне официальные дилеры компании General Motors(GM) Uzbekistan не особенно громко, но объявили о новом - втором за нынешний год, открытии продаж ограниченной партии легковых автомобилей местной сборки резидентам Узбекистана за национальную валюту - узбекские сумы. Пресса Ташкента прокомментировала мгновенно возникший среди потребителей ажиотаж как весьма оптимистический знак, свидетельствующий о высокой покупательской способности населения. Было отмечено, что суета и людская давка вокруг столичных автосалонов образовались, невзирая на то, что цены на автомобили GM Uzbekistan для покупателей на внутреннем рынке страны совсем недавно - в июне 2013 года - были повышены в среднем на 20 процентов. При этом наиболее подорожали «бюджетные» модели легковушек - Matiz и Nexia. Самая ходовая малолитражка (с однолитровым двигателем) Matiz подорожала на 28% - до 22 490 млн. сумов, что приблизительно эквивалентно $8000 по курсу «черного рынка». Популярный седан Nexia вырос в цене на 26%, достигнув $9600-$13000 - в зависимости от комплектации. В меньшей степени подорожали дорогие модели. Кроссовер Chevrolet Captiva стал дороже на 7,5%, хотя спрос на него по-прежнему не слишком велик из-за большого расхода горючего - до 20 литров на 100 км. А самый дорогой легковой автомобиль GM Uzbekistan - седан представительского класса Malibu стал дороже на 12 процентов, и внутри Узбекистана стоит теперь около $40 тыс. Стали дороже на 15% и востребованные - особенно в сельской местности - микровэны Damas, цена на которые теперь доходит до $26 000.

Заметим, что свободной реализации отечественных автомобилей в Ташкенте до сих пор не наблюдалось. Чтобы встать в очередь на приобретение, покупатель должен заключить с GM Uzbekistan предварительный контракт, предусматривающий предоплату до 85%, а потом ожидать в течение нескольких месяцев - иногда до года, причем цены за это время могут измениться, понятно – что не в сторону снижения, и нужно будет доплачивать разницу. Автомобили, большая часть которых предназначена на экспорт, «вбрасывают» на внутренний рынок страны изредка ограниченными партиями, подобно тому, как во времена СССР выбрасывали дефицитные товары на прилавки специализированных магазинов или «столов заказа». Новшество последних лет заключается только в том, что резидентам Узбекистана начали позволять заключать предварительные контракты с оплатой в национальной валюте, тогда как раньше можно было покупать только за доллары. Некоторые неправительственные комментаторы утверждают, что в нынешней ситуации нарастания скрытой инфляции и явного дефицита наличности власти используют такие акты на внутреннем рынке как дополнительный инструмент регулирования экономики.

Действительно, предыдущий микросезон заключения предварительных контрактов на легковушки GM Uzbekistan за узбекские сумы - объявленный в мае 2013 года несколько притормозил инфляцию нынешним летом. Многие тогда достали из давних заначек валюту, чтобы продать ее на узбекские сумы, а те отнести в автосалоны. Однако уже к середине июля курс «черного рынка» набрал привычную скорость, а дефицит сумовой наличности ощутимо сказался в задержках положенных выплат бюджетникам, пенсий и социальных пособий даже в Ташкенте. На этот раз доллар на «черном рынке» снова нырнул вниз, еще до открытия дилерских пунктов - с конца прошлой недели, пока не намного, но, по прогнозам, его курс не будет расти как минимум до 1 сентября - Дня независимости Узбекистана.

Другие аналитики, правда, не подтверждают прямую связь между маневрами государства на автомобильном рынке и негласным валютным регулированием. По их мнению, если это и происходит, то главной целью властей в любом случае остается поддержка автомобильного производства, по-прежнему ориентированного на экспорт. На рынках стран СНГ продукция GM Uzbekistan, как известно, реализуется широко и давно, причем по ценам, значительно более низким и гибким, чем внутри страны. В России с 2009 года даже с поддержкой кредитов, предоставляемых покупателям через дилеров Национального банка внешнеэкономических связей Узбекистана. Второй составляющей протекционистской политики служат довольно высокие пошлины на импорт автомобилей из других стран в Узбекистан. И, как обычно, сложности с конвертацией валюты на банковских счетах зарубежных фирм-представительств. В недавнем прошлом это едва не вызвало «торговую войну», когда три крупнейших российских производителя - АвтоВАЗ, «Соллерс» и группа ГАЗ обратились к Владимиру Путину, в тот момент бывшему премьер-министром РФ, с просьбой ввести «ответные» ограничения на продажу машин производства Узбекистана, обложив их «встречными» пошлинами. А заодно увязав конвертацию выручки дилеров GM Uzbekistan в российских банках с конвертацией выручки своих представительств в Ташкенте. Но поскольку на тот момент, как и сейчас, доля АвтоВАЗа, «Соллерс» и группы ГАЗ на рынке Узбекистана не превышала 10%, власти РФ, по понятным причинам, не захотели как-либо заострять этот вопрос с Ташкентом, у которого гораздо более значимые отношения с Газпромом и ЛУКОЙЛ. С 2009 года ставки импортных пошлин на автомобили, ввозимые в Узбекистан, были снижены, но остались в размере 20% от стоимости плюс НДС, акциз и новый сбор - до $3 за кубический сантиметр объема двигателя. Еще больше - для подержанных автомобилей. В результате, по оценкам разных экспертов, стоимость автомобилей, ввозимых в Узбекистан, увеличивается в 1,5-2 раза, что при существующей покупательской способности средних слоев населения делает их не конкурентоспособными, даже при наличии явного дефицита. Другими словами, у покупателей, заключающих предварительные договора с дилерами GM Uzbekistan в Ташкенте просто нет выбора кроме как поддерживать отечественного производителя. Что и демонстрируют нынешние людские давки у автосалонов. А также автомобильные пробки на улицах Ташкента и других крупных городов, которые еще пять лет назад были здесь практически неизвестны. Но в которых сегодня можно увидеть стройные ряды Матизов, Нексий и Дамасов, с лишь очень редкими - не чаще лошадиной повозки или ишачей арбы, вкраплениями стареньких, потрепанных «Жигулей» или совсем уже одиноким айсбергом внедорожника.

Нынешний слив ограниченной партии автомобилей GM Uzbekistan на внутренний рынок страны может быть связан и с сокращением их продаж в СНГ. По данным агентства Подробно Уз, в первом полугодии 2013 года на российском рынке было продано на 34% меньше автомобилей из Узбекистана, чем за аналогичный период прошлого года. Особенно сильный спад наблюдался в июне - 3594 вместо 9256. Причем наибольшее падение коснулось модели «среднего класса» - Nexia. С чем это связано, ташкентские аналитики не отмечают. Хотя очевидно, что внутренний автомобильный рынок, по-прежнему весьма далекий от насыщения, готов восполнить потери экспорта. Как уже отмечала «ДН», легковые автомобили в Узбекистане в настоящий момент рассматриваются слоями населения со средним достатком не просто как признак наличия такового достатка или атрибут современного быта, а часто - как рациональное помещение средств. Нередко их покупают не только для личного пользования, но и для сдачи в аренду, особенно - малолитражки и мини-вэны как в городе, так и в сельской местности. При этом известные риски оцениваются, вероятно, не выше, чем от помещения денег в банк или же инвестиций в торговлю и частный бизнес. Правда, по мнению, неправительственных комментаторов, в самое ближайшее время эта ситуация может существенно измениться. По утверждениям агентства Uzmetronom, до конца 2013 года большинство автозаправочных станций, расположенных за пределами столицы Узбекистана, могут перейти на реализацию бензина и дизельного топлива не по фиксированным ценам, в настоящий момент установленным на всей территории страны, а по коммерческим ценам в 1,5-2 раза выше. В августе, как утверждает агентство, из 84 АЗС, принадлежащих ООО УЗГАЗОЙЛ, на коммерческие цены - в эквиваленте $1,5 за литр, уже перешли 14, включая пару столичных. Неправительственные аналитики не сомневаются в том, что столь резкий рост цен на автомобильное топливо и, соответственно - удорожание перевозок немедленно скажется увеличением цен на большинство товаров широкого потребления и услуг. Автомобилисты также столкнутся с дилеммой - как согласовать свои увеличившиеся расходы с покупательскими возможностями пассажиров и нанимателей грузового транспорта. Хотя капитаны узбекской экономики, по всей видимости, полагают, что в этой сфере на самом деле еще есть допустимый резерв.
Berluskoni no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2013, 03:35 PM   #95
citi
Moderator
 
citi's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Tashkent city
Posts: 7,852
Likes (Received): 5715

Не могу комментировать. Не имею инфу
__________________
Tashkent - the biggest city of Central Asia
citi no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2013, 04:01 PM   #96
Dima2012
Registered User
 
Dima2012's Avatar
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 2,866
Likes (Received): 1527

Испанцы построят в Узбекистане дорогу не хуже знаменитых немецких автобанов

Уже в следующем году горный участок трассы Ош — Ташкент станет круче хваленых немецких автобанов, а путешествие из Ферганской долины в столицу и обратно станет совсем комфортным.


На участке автодороги А-373, связывающей три области долины с остальной частью страны, началась реконструкция 76-километрового участка — от КПП «Камчик» до КПП «Чинор». Он полностью пролегает в горах.

Ведет работы известная испанская фирма «Isolux Corsan», выигравшая международный тендер, а консультируют ее немецкие специалисты. В роли субподрядчика выступила хорезмское ООО «Альянс-капитал». Стоимость проекта — 220 млн. долларов США, финансирует его Азиатский банк развития.

Как рассказывает начальник управления стандартизации и сертификации в строительстве инспекции Госархстройнадзора по Наманганской области Рустам Сулайманов, сейчас ведутся работы на участке 185-го и 190-го км. Он особенно подчеркивает, что в ООО «Альянс-капитал» работают немецкие специалисты, исполняющие роль консультантов. Отметим, что ООО построило в Хорезмской области при участии немецких инженеров — 50 км шоссе. При этом эти инженеры-дорожники освоили особенности нашего климата, отечественных материалов, требования наших госстандартов, что здорово помогает им в прокладке трассы А-373.

— Я вам должен сказать, что немцы часто ссылаются на требования американских стандартов, по которым они привыкли работать. Но выяснилось, что требования узбекских ГОСТов часто даже более жесткие, чем тамошние. Во многих вопросах наши стандарты еще более совершенны, чем западные, — отмечает Рустам-ака. Испанцы и немцы с успехом нашли общий язык с узбекскими спецами, хотя контакты идут в основном через переводчиков. Причем заметно, что иностранцы постепенно овладевают русской и узбекской разговорной речью.

На реконструкции дороги работают 25 испанцев, они четко управляют рабочим процессом. Так, инженер Андрес Тихерас Геррера руководит укладкой слоев нового покрытия трассы. Он показывает, в каком порядке нужно проводить те или иные операции.

Цель реконструкции автомагистрали — не просто улучшить покрытие, но сделать его самым что ни на есть современным и долговечным. Кроме того, предусмотрено расширение действующей дороги до трех полос с каждой стороны. Так что увеличится не только скорость и комфорт передвижения, но и пропускная способность стратегической трассы.

Помимо высоких стандартов качества, активного участия специалистов из Европы, дополнительной гарантией соответствия обновленной дороги самым современным требованиям, является еще одно обстоятельство — работу будет принимать корейская технадзорная компания.

— Общая толщина нового покрытия составит метр. Нижние два слоя трассы будут состоять из гравийно-песчаной смеси (49 см), выше (20 см) — из обработанной цементно-гравийно-песчаной смеси (в ней используется цемент марки 75). В просторечии ее называют «тощим бетоном». А сверху укладывается бетонное покрытие толщиной 31 см, в котором будет задействован цемент марки 400. Дорога, если сделаем все по технологии, прослужит не меньше 25 лет, а то и все 50, — говорит Рустам Сулайманов.

Он абсолютно уверен, что обновленная трасса будет не хуже, чем прославленные немецкие автобаны. Очень важно, что во всех работах используются исключительно отечественные материалы, а наши дорожники при помощи иностранцев осваивают самые современные технологии дорожного строительства.

Работы по реконструкции автотрассы на данном участке завершатся к середине будущего года. В дальнейшем планируется провести аналогичную реконструкцию трассы до Намангана.

Пока же путешественники через перевал Камчик испытывают некоторые неудобства, поскольку движение автотранспорта идет по одной стороне. Но после окончания работ узбекистанцы и гости нашей страны почувствуют прелесть езды по хорошей дороге.

Реализация такого крупного инфраструктурного проекта не только полезна для развития экономики страны, но и повысит туристическую привлекательность Ферганской долины. Посмотреть здесь есть на что, вспомним хотя бы древнее городище Ахсикент, места, связанные с деятельностью таких великих людей, как Бабур, Аль-Фаргони, и другие.

Кстати, помимо сверхсовременной автодороги, долину, которую называют «жемчужиной Центральной Азии», с другими регионами Узбекистана в скором времени свяжет и электрифицированная железнодорожная линия Ангрен — Пап протяженностью 129 километров. Она тоже пройдет через перевал Камчик.

Строительство этой дороги с участием китайских партнеров было начато в июне текущего года, после того как между ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» и китайской компанией «China Railway Tunnel Group» был подписан контракт на прокладку перевального туннеля на железнодорожной линии Ангрен — Пап на общую сумму 455 миллионов долларов.

Имеющая без всякого преувеличения стратегическое значение трасса Ош — Ташкент, связывающая три области узбекской части Ферганской долины с основной территорией страны, охраняется весьма тщательно.

Впрочем, проверка документов проводится достаточного быстро, с минимальной задержкой транспорта. В день, по словам командира поста сержанта Гиёса Худойназарова, через пункт проходит 15 — 18 тысяч единиц транспорта.


http://news.mail.ru/inworld/uzbekist...mics/15226701/
Dima2012 no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2013, 10:13 AM   #97
Erzhan 75
Registered User
 
Erzhan 75's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Almaty
Posts: 10,609
Likes (Received): 22970

Erzhan 75 no está en línea   Reply With Quote
Old April 17th, 2014, 01:37 PM   #98
citi
Moderator
 
citi's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Tashkent city
Posts: 7,852
Likes (Received): 5715

Uzbek FM receives Baroness Warsi



Minister of Foreign Affairs of Uzbekistan Abdulaziz Kamilov received Senior Minister of State at the UK Foreign & Commonwealth Office Baroness Sayeeda Warsi on 16 April 2014, who arrived in Uzbekistan with a working visit.
During the meeting, the sides discussed current state and perspectives of further deepening Uzbek-British political dialogue, as well as course of implement of the earlier reached bilateral agreements,the press service of the Ministry of Foreign Affairs of Uzbekistan.

It was underlined that successful development of inter-parliamentary relations within implementation of several projects of the memorandum on understanding between All-party parliament group “Britain – Uzbekistan” and Group of Oliy Majlis of Uzbekistan on cooperation with British parliament.

The sides expressed mutual interest in strengthening trade-economic contacts between business circles of Uzbekistan and Great Britain.

It was stated that cultural-humanitarian exchanges play important role in the Uzbek-British relations, while activities of Westminster International University in Tashkent and British Council in Uzbekistan play positive role in the relations of two states.

At the meeting, they considered situation in Afghanistan and other actual international and regional issues.

British Ambassador to Uzbekistan George Edgar participated in the negoriations.


http://www.uzdaily.com/articles-id-27418.htm
__________________
Tashkent - the biggest city of Central Asia
citi no está en línea   Reply With Quote
Old May 8th, 2014, 12:10 PM   #99
citi
Moderator
 
citi's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Tashkent city
Posts: 7,852
Likes (Received): 5715

Uzbek President receives US Deputy Secretary of State



President of Uzbekistan Islam Karimov received the United States Deputy Secretary of State William Burns at the Oqsaroy on 7 May 2014.
William Burns arrived in Uzbekistan on 6 May 2014 with a two-day working visit.

Uzbek leader welcomed Williams Burns in Tashkent and expressed his respect to leadership and people of the United States. President underlined that Uzbekistan and the US can solve existing issues, when there are understanding between two nations.

Islam Karimov also expressed gratitude to the USA for signing of the protocol to the Treaty on a Nuclear-Weapons-Free Zone in Central Asia. The document was signed in New York on 6 May.

During the meeting, the parties underlined they appreciate the progressive dynamics in the bilateral interaction in political, economic, humanitarian and other spheres the two sides share interest. The established systemic dialogue across diverse areas, including regular contacts at the level of legislatures and foreign affairs agencies of our two nations, has allowed the two sides to build relations of fruitful and constructive cooperation. The sides discussed current state and prospects in the enhancement of trade-economic and investment interaction.

During the negotiations, Islam Karimov and William Burns considered regional and international affairs and exchanged views on the developments in Afghanistan in the context of regional security and stability.

William Burns expressed gratitude to the Uzbek President for a warm reception and delivered frank words of the US President Barack Obama and US State Secretary John Kerry. He confirmed the willingness of the country he represents to keep advancing its relations with Uzbekistan across a variety of spheres.

During the meeting, they also discussed trade-economic relations between Uzbekistan and the United States. Currently, 190 enterprises with participation of the US companies, including 53 with 100% US capital, operate in Uzbekistan. About 40 US firms have their offices in Uzbekistan.

http://www.uzdaily.com/articles-id-27714.htm
__________________
Tashkent - the biggest city of Central Asia
citi no está en línea   Reply With Quote
Old May 25th, 2014, 11:59 AM   #100
citi
Moderator
 
citi's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Tashkent city
Posts: 7,852
Likes (Received): 5715

Latvian President to pay visit to Uzbekistan



President of Latvia Andris Bērziņš will pay an official visit to Uzbekistan on invitation of the President of Uzbekistan Islam Karimov.
The visit of the President of Latvia Andris Bērziņš will take place on 27-29 May 2014, the press-service of the President of Uzbekistan said.

President of Uzbekistan Islam Karimov and President of Latvia Andris Bērziņš will hold negotiations to discuss current state and perspectives of further development of bilateral cooperation in politics, trade-economic, cultural-humanitarian and other areas.

Presidents of two nations will also exchange opinion on actual regional and international issues.

It is planned to adopt a joint state of the leaders of two states and sign several Uzbek-Latvian documents on cooperation in various areas.

As reported earlier, President of Uzbekistan Islam Karimov paid the state visit to Latvia in October 2013.

http://www.uzdaily.com/articles-id-27859.htm
__________________
Tashkent - the biggest city of Central Asia
citi no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
caucasus, central asia, modern tashkent, tashkent, urban tashkent, uzbekistan

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:47 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us