Metrô-SP | Linha 5-Lilás - Page 284 - SkyscraperCity
 

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Old December 21st, 2011, 02:53 AM   #5661
Tiago Costa
Servir sempre!
 
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Certamente ele fala quanto à qualidade. Nisso as linhas 11 e 12 têm a melhorar, e já estão melhorando.
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Old December 21st, 2011, 03:14 AM   #5662
metroviário
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Originally Posted by Tiago Costa View Post
Certamente ele fala quanto à qualidade. Nisso as linhas 11 e 12 têm a melhorar, e já estão melhorando.

Este observação é importante. As linhas 11 e 12 tinham um padrão muito ruim (alguém se lembra da CBTU?? Aquele trem tinha tanta ferrugem que os usuários tinham que tomar um antitetânico para entrar com segurança... sem contar os surfistas).


Como a base era ruim, o investimento para melhorar é caro e a longo prazo. Mas,aos poucos , estas linhas estão melhorando para atingir um nível de excelência próximo ao do metrô.
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Old December 21st, 2011, 03:21 AM   #5663
metroviário
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Originally Posted by Garciaex View Post
A linha 5 pós Chácara Klabin não faz mais sentido com a Linha 15/2.



Não importa quem esteja transportando, não há problema nenhum se a pessoa depende da CPTM ou não.

Sobre a observação de um possível prolongamento da linha5, acredito que este acabe ocorrendo, mas a longo prazo. Hoje não existem projetos de extensão da linha (só estudos possíveis de traçado), mas mesmo assim não descartaria a hispótese de extender a linha talvez pelo centro. Uma vez vi lá no metrô uma idéia de levar a linha para Pedro II, aproveitando as plataformas abandonadas da L4; mas também já vi outros traçados também mapas novos com a linha terminando em Klabin.

Como traçado de linha de metrô muda ao gosto do freguês (rs..) não descartaria a hipótese de uma extensão futura. Contudo, com a linha2/15 indo para a penha e Dutra, não sei se teria muito sentido a L5 se dirigir para a zona leste.
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Old December 21st, 2011, 08:01 AM   #5664
Unirod
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Originally Posted by Tiago Costa View Post
Certamente ele fala quanto à qualidade. Nisso as linhas 11 e 12 têm a melhorar, e já estão melhorando.

Sim, mas isso não faz diferença se a linha 5 irá apenas até a estação Bresser/Tatuapé, ela não se tornaria uma alterativa as linhas da CPTM.


A linha 12 principalmente precisa melhorar de frota, mas ainda sim essa expansão possível da linha 5 não se tornaria uma alternativa a essas linhas.
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Old December 21st, 2011, 01:56 PM   #5665
gerd.jak
bye Iguaçu, hi Tietê
 
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Originally Posted by Garciaex View Post
A linha 5 pós Chácara Klabin não faz mais sentido com a Linha 15/2.
A linha 5 Chácara Klabin - Bresser havia sido proposta quando a L2 deveria ir a Tatuapé - muito mais próxima que o atual destino Penha, portanto. Se hoje ela não faz mais sentido, antes fazia menos ainda.

Não sei se faz sentido ou não - se um dia o Leo puder falar de novo, talvez possa nos contar das simulações que mostraram esta extensão desnecessária. A mesma região recebeu os planos da linha Vila Prudente-Cachoeirinha, também desconectada da L5. Eu penso que ao menos até a L6 a L5 deveria chegar: isto daria uma alternativa ao futuro trecho mais carregado da L2 (entre Klabin e Tamanduateí) e aumentaria a atratividade da L6, como alternativa às linhas 2 e 3.
gerd.jak no está en línea   Reply With Quote
Old December 21st, 2011, 03:33 PM   #5666
Lro A C
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fora que alinha Àgua Espraiada-Dutra vai papar muitos usuários com destino ao centro,mas eu não sei se é viàvel a linha 5 seguir além do Klabin.
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Old December 21st, 2011, 06:58 PM   #5667
Gutovsky
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Acho que o problema (ao menos no meu caso) é falta de informação das linhas futuras propostas. De fato, a extensão pós-Chác. Klabin ficaria redundante com as linhas propostas, mas acho que estamos tão calejados com a demora na construção de novas linhas que, ao ver uma linha nova, já pensamos se ela poderia ser esticada!
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Old December 21st, 2011, 06:59 PM   #5668
Coppede
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Originally Posted by gerd.jak View Post
A linha 5 Chácara Klabin - Bresser havia sido proposta quando a L2 deveria ir a Tatuapé - muito mais próxima que o atual destino Penha, portanto. Se hoje ela não faz mais sentido, antes fazia menos ainda.

Não sei se faz sentido ou não - se um dia o Leo puder falar de novo, talvez possa nos contar das simulações que mostraram esta extensão desnecessária. A mesma região recebeu os planos da linha Vila Prudente-Cachoeirinha, também desconectada da L5. Eu penso que ao menos até a L6 a L5 deveria chegar: isto daria uma alternativa ao futuro trecho mais carregado da L2 (entre Klabin e Tamanduateí) e aumentaria a atratividade da L6, como alternativa às linhas 2 e 3.
Fala onde eu assino ai, CONCORDO EM GENERO, NUMERO E GRAU! Exatamente, não faz sentido falar que prolongar a linha 5 ate a linha 3 não faz sentido agora se anteriormente fazia.....
Quando eu fiz a pergunta, me referia sobre o por que de haver o projeto de integração na estação Bresser-Mooca e não em outras estações que já possuem integração com outras linhas, facilitando e melhorando a vida de gregos e troianos, simples assim!
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Old December 21st, 2011, 09:58 PM   #5669
sombraclara
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Pessoal,
Tenho reparado que alguns terrenos (eucaliptos, alto da boa vista, moema) estão na cota zero já há algum tempo. Alguem sabe falta algum projeto (ou liberação) para já serem iniciados o "cavamento" (ou seria "cavação") dos poços secantes nesses canteiros?
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Old December 21st, 2011, 11:36 PM   #5670
mopc
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"escavação"
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Old December 21st, 2011, 11:56 PM   #5671
Garciaex
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Originally Posted by sombraclara View Post
Pessoal,
Tenho reparado que alguns terrenos (eucaliptos, alto da boa vista, moema) estão na cota zero já há algum tempo. Alguem sabe falta algum projeto (ou liberação) para já serem iniciados o "cavamento" (ou seria "cavação") dos poços secantes nesses canteiros?
Me parece que querem concluir os alojamentos antes de começar o grosso da obra.

Informações que me passaram foi de que o shield chega em fevereiro.
__________________
Gabriel Garcia
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Old December 22nd, 2011, 12:36 AM   #5672
ariotz
PRO S.PAVLO FIANT EXIMIA
 
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Shield é o famoso "Mega Tatuzão", certo?
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Old December 22nd, 2011, 01:30 AM   #5673
Eduardo GJF
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"shield" é o nome da técnica, não? A máquina em si seria TBM
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Old December 22nd, 2011, 01:38 AM   #5674
Garciaex
Infraestrutura
 
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TBM (Tunnel Boring Machine) ou Shield EPB (Earth Pressure Balance) da no mesmo . Os dois são nomes para a máquina. O termo TBM é mais aplicado ao método.
__________________
Gabriel Garcia
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Old December 22nd, 2011, 03:38 AM   #5675
Green Eyes
Lord Chaos
 
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Originally Posted by ariotz View Post


Shield é o famoso "Mega Tatuzão", certo?
Sim para a sua pergunta!
__________________
Caos não é um abismo, caos é uma escada. Muitos fracassam ao tentar subi-la e não terão outra chance, a queda os destrói. Outros, tem a chance de subir mas não querem, eles preferem o reino, os deuses, o amor. Ilusões. Apenas a escada é real, a escalada é tudo.

Não devo ter medo. O medo mata o pensamento. O medo é a morte antecipada que nos aniquila. Vou encarar meu medo, deixar que ele me perpasse, que me atravesse, e quando houver passado, olharei bem dentro de mim para conferir seu trajeto. Por onde passou o medo, não haverá nada, apenas eu.
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Old December 22nd, 2011, 04:33 AM   #5676
pa007
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Originally Posted by Garciaex View Post
Me parece que querem concluir os alojamentos antes de começar o grosso da obra.

Informações que me passaram foi de que o shield chega em fevereiro.
Nossa, que rapidez! É um shield chinês???

Esse a que vc se refere é o duplo ou um dos simples?
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Old December 22nd, 2011, 04:40 AM   #5677
Garciaex
Infraestrutura
 
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Location: São Paulo/SP
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Pelo que entendi, os pequenos.
__________________
Gabriel Garcia
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Old December 26th, 2011, 02:03 AM   #5678
SavianoMarcio
AarteÉimportantePorra!
 
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HO, HO, HO, PAPAI NOEL CHEGOU!

01 - PÁTIO GUIDO CALOI


02 - Também isolaram parte de avenida, mas é só.


03 - Terminal Santo Amaro com a estação do metrô ao fundo.


04 - Acho que é marcação das cambotas do túnel.


05 - VSE VOLUNTÁRIO DELMIRO SAMPAIO


06 -


07 -


08 - ESTAÇÃO ADOLFO PINHEIRO


09 - Galeria de arte diferenciada.


10 -


11 -


12 -


13 - Erguendo as paredes do poço.


14 -


15 -


16 - Cagador.


17 -


18 - Os outros poços.


19 -


20 -


21 -


22 - VSE CONDE DE ITÚ


23 -


24 - ESTAÇÃO ALTO DA BOA VISTA


25 -


26 - Alojamentos em construção.


27 -


28 -


29 - O acesso do lado oposto.


30 - VSE ALEXANDRE DUMMAS


31 -


32 - ESTAÇÃO BORBA GATO


33 -


34 - Agora só falta tirar o entulho e a terraplanagem.


35 - Acesso da Av Santo Amaro.


36 - Acesso da Av Adolfo Pinheiro.


37 - VSE SÃO SEBASTIÃO


38 -


39 - Dentro dele igual aos outros.


40 - ESTAÇÃO BROOKLIN


41 -


42 -


43 -


44 - Heroís da resistência, por enquanto. O Alex deve morar num desses prédios.


45 - Alojamentos e barracões.


46 -


47 -


48 -


49 - Vai ser um acessinho aí?


50 - VSE ROQUE PETRELLA


51 -


52 - ESTAÇÃO CAMPO BELO, ainda com o nome antigo.


53 - Até a 55 não lembro se faz parte da desapropriação.


54 -


55 -


56 - É uma das estações mais atrasadas com relação ao início das obras.


57 -


58 - Imóvel desapropriado no meio de outros sem nenhum sinal disso. Perto da Rua Michigan.


59 - VSE JESUÍNO MACIEL com placa errada.


60 -


61 -


62 -


63 - VSE E SUBESTAÇÃO BANDEIRANTES


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65 -


66 -


67 -


68 - VSE ROUXINOL


69 -


70 - ESTAÇÃO EUCALIPTOS ainda com o nome antigo.


71 -


72 -


73 -


74 - A referência do nome em si da estação.


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76 -


77 - Estação Pirulito não seria mais adequado?


78 -


79 -


80 -


81 - VSE JANDIRA


82 - ESTAÇÃO MOEMA


83 -


84 - É curioso ver a igreja do outro lado do quarteirão.


85 -


86 -


87 -


88 - Acesso da Rua Sabiá.


89 - VSE CHIBARÁS, sem indicação do nome.


90 -


91 -


92 -


93 - VSE E ESTACIONAMENTO DE TRENS NO PARQUE DAS BICICLETAS


94 -


95 -


96 - Preparativos dentro da área.


97 - O que sobrou do Parque.


98 -


99 -


100 -


101 - Barracões e Alojamentos.


102 -


103 - VSE JOSÉ DE MAGALHÃES.


104 -


105 - ESTAÇÃO HOSPITAL SÃO PAULO, nova, mas sem indicação do nome.


106 -


107 -


108 - Acesso do lado oposto.


109 - ESTAÇÃO SANTA CRUZ, outra onde não derrubaram nada ainda. Igual a estação AACD.


110 -


111 -


112 -


113 - VSE JORGE DE MELO.


114 -


115 -


116 -VSE FRANCISCO KLABIN (?)


117 -


118 -


119 -


120 -


121 - Estação Chácara Klabin da linha 2 ao longe.


122 - ESTAÇÃO CHÁCARA KLABIN


123 -


124 - Igual.


125 -


126 -


127 - ONDE DEVERIA SER (OU SERÁ UMA VSE) IBARAGUI NISSUÍ
__________________
SavianoMarcio no está en línea   Reply With Quote
Old December 26th, 2011, 02:38 AM   #5679
mopc
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Old December 26th, 2011, 04:45 AM   #5680
gutooo
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Incriveis as fotos! Parabens!
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