[A-67] Autovía de la Meseta - SkyscraperCity
 

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Infraestructuras y transportes Infraestructures y tresportes


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Old January 16th, 2019, 12:36 AM   #1
Andrex1986
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[A-67] Autovía de la Meseta

Buenas:

Abrimos un nuevo hilo de la autovía de la Meseta, A-67. Como va avanzado a los últimos tramos que ejecutarían en obras y proyecto, ya que nunca había creado este hilo sobre la A-67 y sería recomendable para que podamos debatir, discutir, opinar, etc... con mucha transparencia, información, planos, proyecto, obras.

Para empezar, aquí le dejo el enlace de Wikipedia sobre la A-67: https://es.wikipedia.org/wiki/Autovía_Cantabria-Meseta

La A-67 o autovía Cantabria-Meseta, también conocida como autovía de la Meseta, es una vía terrestre de doble calzada y sentido que comunica la comunidad autónoma española de Cantabria con la meseta norte, es decir con Castilla y León, en concreto con la provincia de Palencia.

Su recorrido atraviesa la cordillera Cantábrica, siendo esta vía de vital importancia para la comunidad autónoma cántabra debido a que es el principal y único acceso de gran capacidad que tiene a la meseta castellanoleonesa y por extensión, al centro de la península Ibérica.

Asimismo, es fundamental para el comercio en el puerto de Santander y para los frecuentes desplazamientos que se efectúan desde Cantabria hacia cualquier parte de España que tengan que pasar por Valladolid, o por Madrid, centro del sistema radial de autopistas y autovías.

Y le anuncio la tabla presupuestaria del proyecto Presupuestos Generales del Estado 2019:



Como sabemos que la A-67 esta completo entre Palencia y Santander, y ahora esta mejorado en algunos tramos, sobre todo en Cantabria (por la promesa del antiguo ministro de Fomento, De La Serna), como la ampliación al tercer carril de Polanco-Santander y el nuevo ramal de Sierrapando-Torrelavega.
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Old January 16th, 2019, 03:19 AM   #2
Pleasantlolo
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Sin duda lo que mejor le puede venir a la A-67 es el el enlace de Barreda (que evita el sobrecongestionado nudo de entrada de Torrelavega) y la mejora del acceso al puerto, que el pobre anda justo en infraestructuras, si nos centramos en la parte de Cantabria.

Por otro lado, aunque no tenga que ver con la A-67 directamente, veo más que necesario la reanudación del proyecto de la A-73, entre Aguilar de Campoo y Burgos, para acabar de consolidar el transporte con la meseta.

También creo que, y no se hasta que punto es una locura, podría ser interesante, de nuevo de manera indirecta, la prolongación de la A-68, la autovía del Ebro, hasta Reinosa, para reforzar el transporte con todo el valle del Ebro que, recordemos, nace en Cantabria, y el mediterraneo (además de conectarnos con uno de los principales ejes económicos de la península).
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Old January 31st, 2019, 07:10 PM   #3
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Buenas:

Nota de prensa del Ministerio de Fomento:

Quote:

Fomento licita el contrato para la explotación del área de servicio de Gornazo en la autopista A-67 Cantabria-Meseta

-El presupuesto de licitación asciende a 3,63 millones de euros.

31-01-2019 El Ministerio de Fomento ha licitado el contrato de concesión de servicios para la explotación del área de servicio de Gornazo, en la autopista A-67, Cantabria-Meseta, en la Comunidad Autónoma de Cantabria. El presupuesto de licitación es de 3.636.035 euros.

El próximo 6 de abril de 2019 finalizará el contrato de concesión de construcción y explotación, en servicio desde el año 1999, del Área de Servicio de Gornazo situada en la autopista A-67, Cantabria-Meseta, tramo Santander- Torrelavega, a la altura del actual kilómetro 191,000, en el del término municipal de Miengo. Por este motivo, la Dirección General de Carreteras ha iniciado un nuevo proceso de licitación, a fin de dar continuidad a la prestación del servicio.

Dado que se trata de un área de servicio ya construida, conforme determina la legislación vigente, se licita mediante contrato de concesión de servicio para la explotación de áreas de servicio, siendo el plazo de 5 años, que es el máximo permitido en el artículo 29.6 de la Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público.

Fuente: https://www.fomento.es/el-ministerio...-31012019-1342
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Old March 19th, 2019, 08:36 PM   #4
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Buenas:

Noticia de El Diario:

Quote:

Los afectados por el ramal de Sierrapando conocerán este mes la valoración de los terrenos expropiados

Los afectados por el procedimiento expropiatorio para las obras de construcción del ramal de continuidad Sierrapando-Barreda y la mejora de los enlaces de Sierrapando, Barreda y Torrelavega, en la autovía A-67, conocerán este mes la valoración de sus terrenos propuesta por el equipo técnico encargado del proceso.

Articulo completo en: https://www.eldiario.es/norte/cantab...879112178.html
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Old June 3rd, 2019, 07:41 PM   #5
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Buenas:

Fomento vuelve a sacar a concurso el área de servicio de Gornazo:

Quote:
El Ministerio de Fomento ha vuelto a licitar el contrato de concesión para la explotación del área de servicio de Gornazo, en el municipio de Miengo, a ambos lados de la A-67 entre Santander y Torrelavega (kilómetro 191). Este concurso sigue a los fallos de forma denunciados por la actual concesionaria hace dos meses. Equívocos que, a pesar de que el mandato terminó el 6 de abril, obligaron a dar marcha atrás a la propia Administración y prorrogar los servicios de la compañía hasta resolver la nueva adjudicación. El presupuesto del nuevo concurso es de3.636.035 euros y el plazo para presentar solicitudes termina el 24 de junio.
Fuente
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Old June 18th, 2019, 07:27 PM   #6
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Buenas:

Nota de prensa del Ministerio de Fomento:

Quote:

Fomento licita un contrato para la explotación del área de servicio de Gornazo en la autovía A-67

-El valor estimado de licitación es de 3,63 millones de euros.
-El plazo contractual es de 5 años.

18-06-2019 El Ministerio de Fomento, según anuncia hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE), ha licitado el contrato de concesión de servicios para la explotación del área de servicio de Gornazo, en la autovía A-67, Cantabria-Meseta, en Cantabria. El presupuesto estimado de licitación asciende a 3.636.035 euros.

El Área de Servicio de Gornazo está situada en ambas márgenes de la autovía A-67 Cantabria-Meseta, tramo Santander- Torrelavega, a la altura del p.k. 191,000, dentro del término municipal de Miengo (Cantabria).

Dado que se trata de un área de servicio ya construida, y a fin de dar continuidad a la prestación del servicio en la misma, su explotación se licita mediante contrato de concesión de servicios, conforme determina la legislación vigente en la materia.

El plazo contractual es de 5 años, correspondiente al máximo permitido con carácter ordinario en la Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público.

Fuente
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Old August 21st, 2019, 07:47 PM   #7
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Buenas:

Nota de prensa del Ministerio de Fomento:

Quote:

Fomento licita las obras de construcción de un nuevo enlace en la autovía A-67 en el tramo Aguilar de Campoo-Mataporquera

-El enlace, con un presupuesto de licitación de 4 millones de euros, se sitúa en los p.k. 108,7 y 110,5 de la autovía A-67.

21-08-2019 El Ministerio de Fomento, según anuncia hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE), ha licitado el contrato de las obras correspondiente al proyecto “Mejora local. Construcción de un nuevo enlace en la autovía A-67, Cantabria – Meseta. P.K. 108,750 al 110,500. Tramo: Aguilar de Campoo – Mataporquera”, en la provincia de Palencia y la Comunidad Autónoma de Cantabria, con un presupuesto de licitación que asciende a 4 millones de euros.

Características técnicas

Con esta actuación, el Ministerio de Fomento conectará la autovía A-67 con la carretera nacional N-611, tanto su trazado actual como el antiguo de la carretera N-611a, y a través de esta última dará acceso a las localidades de Canduela y Quintanilla de las Torres. En esta última localidad arranca además la carretera provincial PP-6300, cuyo trazado y el colindante de la carretera autonómica cántabra CA-273, se dirige a diversas localidades palentinas y cántabras del Valle de Valderredible.

La solución adoptada para el nuevo enlace es de tipología diamante tipo “pesa”, con la particularidad de que el vial transversal que une ambas glorietas (“pesas”) y la estructura de paso bajo la autovía A-67, ya se encuentran ejecutados, por cuanto constituyen el tramo de la carretera N-611a que actualmente cruza bajo la autovía. Previéndose por tanto en el proyecto, únicamente la construcción de los cuatro ramales del enlace y sus correspondientes glorietas de conexión con la referida carretera N-611a.

Además, se mejorará el drenaje de la plataforma del FFCC Santander – Palencia, paralelo a la zona de actuación, sustituyendo la tajea existente por dos tubos de 800 mm hincados bajo la plataforma y otros dos tubos de 800 mm bajo el camino de titularidad municipal hasta el punto de vertido, el canal que desagua en el rio Rubagón.



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Old August 28th, 2019, 12:29 PM   #8
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Buenas

Ayer estuve dando un paseo por las obras del ramal de Sierrapando y os traigo algunas fotos.

Desde la calleja El Salto, que lleva desde Barreda hasta Rinconeda se puede ver el comienzo de la labor de desmonte.



Han talado parte del eucaliptal y se ven pilas de tierra.

Foto tomada desde aquÃ*, más o menos


El resto de imágenes corresponden a una caminata por los montes entre Rinconeda, Sierrapando y el Barrio San Ramón. Más o menos este trayecto:





Bucólico acceso (a pesar de la basura) a la zona de las obras.



Vistazo general del desmonte en dirección a Barreda. Se ve la chimenea de Solvay de fondo y un viejo dando un paseo en su coche para dar sensación de escala.


Desde aquÃ* se ve el barrio San Ramón


Vistas hacia Barreda


Y hacia Sierrapando

Como curiosidad, en una zona que está plagada de cultivo de eucalipto la autovÃ*a pasa por encima de una de las pocas extensiones de bosque autóctono que habÃ*a por la zona ¡¡menuda punterÃ*a!!!


En esta zona habÃ*a un pequeño riachuelo y una zona de bosque frondoso. Si no me equivoco en este tramo habrá un viaducto que salvará el desnivel.


Vista desde media altura.


¡ya estamos arriba!


Tramo final de las obras. Justo debajo de ese último desmonte pasa la vÃ*a que comunica la fábrica de Solvay con la Renfe en Sierrapando. Al fondo se puede ver la finca del Serca.
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Old August 28th, 2019, 01:36 PM   #9
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Con suerte he estado o pasado cerca un par de veces, y me cuesta orientarme y ubicarme incluso con las indicaciones. Viendo la anteúltima no entiendo, salvo por tema presupuestario, cómo no era mejor un túnel. La trinchera es brutal.
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Old August 28th, 2019, 05:04 PM   #10
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La anteúltima foto está hecha desde la parte inferior de lo que era la "finca de los soldados" (cerca de donde estaban las cuadras), un poco antes del final de la línea roja. Si vas por la carretera de Sierrapando puedes girar a la izquierda a la altura de la pista de la autoescuela en dirección al Serca. Ese camino te lleva hasta el barrio San Ramón y verías las obras desde arriba.



Creo que la idea es, en ciertos puntos, hacer la trinchera, construir el "túnel" y luego taparlo. Además toda esta zona es arcilla pura y dura, no sé qué tal es un terreno de ese tipo para hacer túneles.
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Old August 28th, 2019, 05:53 PM   #11
olarreaga
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Ni me acordaba que andaba por ahí coorcopar (ni de cómo se escribía ). Imagino que sí que hagan falsos túneles. Para excavar y consolidar túneles mejor que sea roca.
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Old August 28th, 2019, 07:40 PM   #12
Andrex1986
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Buenas, Comedido:

¿Comprobaste alrededor de que si hay movimiento de obras, por si hay maquinarias de obras trabajando?, a mi me da algo que están paralizadas las obras...
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Old August 29th, 2019, 10:12 AM   #13
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Cuando yo estuve era alrededor de las 8 y no había nadie (tampoco maquinaria). Sin embargo ayer pasé por la autovía y se veía mucha más tierra removida alrededor de la primera foto.
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Old August 31st, 2019, 11:35 PM   #14
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Muchas gracias por las fotos, Comedido.

Esperaba que estuviera más verde, pero de hecho está bastante marrón
En teoría, si no me equivoco, sólo hay un túnel, el que comienza a la altura de la flecha de la primera foto hacia el sur.

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En esta foto de @itOpBi se aprecian, en sentido Sur-Norte, las dos trincheras, el puente y finalmente el túnel

Quote:
Originally Posted by ItOpBi View Post
Fotos de la presentación de hoy (fuente: El Diario Montañés):

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Old September 6th, 2019, 04:42 PM   #15
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^

Las obras avanzan. Las fotos son, de nuevo, más o menos de esta zona:







En la segunda foto se aprecia que ya están cavando la trinchera donde iría el túnel.
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