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Old March 7th, 2015, 07:32 PM   #1
pedrorosario
PedroRosario
 
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🚡 SANTO DOMINGO - SANTO DOMINGO ESTE - SANTO DOMINGO NORTE | MetroCable | E/C

Teleférico en Santo Domingo movilizará a 3,000 pasajeros por hora



Es un hecho. La ciudad contará con un novedoso sistema de transporte que consiste en la instalación de Metrocable, cuya extensión será de cinco kilómetros, y tendrá una capacidad de transportar a 3,000 personas cada hora en 160 cabinas.Se trata de la primera línea de un sistema Metrocable para el transporte masivo de pasajeros de la ciudad de Santo Domingo, específicamente, de aquellos que residen en la periferia del río Ozama. El mismo contempla cuatro estaciones y conectará con el Metro.

Su punto de partida estará en la avenida Charles de Gaulle hasta encontrarse con la segunda estación a la mitad de Sabana Perdida. Cruzará el Ozama, justo por el puente que está en dicho sector, hasta enlazar con la otra estación, en Los Tres Brazos. Vuelve a cruza el afluente, y termina en la última estación de la línea II del Metro, Eduardo Brito, que está antes de cruzar el puente Francisco del Rosario Sánchez, conocido como el de la 17.

Habrá una segunda línea

Para el diseño y construcción del mismo, la Unidad Ejecutora para la Readecuación de La Barquita y Entornos (URBE) llamó a empresas nacionales e internacionales, desde el pasado martes, a participar en un proceso de licitación. Se espera que una vez iniciada la construcción, se ponga en funcionamiento en un periodo de 14 meses.

El director del proyecto La Barquita, José González Cuadra, reveló a elCaribe que el sistema teleférico contará, además, con una segunda línea de tres estaciones, cuya trayectoria empezaría desde Sabana Perdida, próximo al proyecto La Nueva Barquita, hasta la estación del Metro de la Máximo Gómez.

“Esto no se puede confundir con el teleférico de Puerto Plata, es como si fuera un tren en cadenas, que lleva una separación entre una cabina y otra”, detalló el encargado del proyecto La Barquita.

Ventajas del nuevo transporte

“Donde hay poca facilidad de construirse avenidas de gran amplitud se utilizan este tipo de transporte”, dijo el funcionario, al mencionar los beneficios en lo concerniente al descongestionamiento vial en una ciudad, cuyo tránsito vehicular crece de manera desproporcional.

Destacó que los trabajos iniciarán inmediatamente se adjudiquen. Aclaró, además, que si hubiera desalojos, su impacto sería mínimo, ya que las estaciones van en áreas públicas. Este sistema de transporte promete ser económico y práctico.

Transporte de acuabuses alimentará metrocable

Sobre el sistema de transporte acuático integrado por acuabuses sobre el Ozama, Cuadra indicó que aunque se llamó a licitación para su instalación, hasta el momento, está paralizado, mientras la primera línea del teleférico muestre avances. Es importante señalar que los acuabuses se conectarán a este sistema. Este engranaje de trasporte lo comparó con un anillo, que enlazará con el Metro y que beneficiará a miles de personas.

Fuente

Last edited by pedrorosario; March 7th, 2015 at 07:42 PM.
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Old March 7th, 2015, 07:53 PM   #2
David Js
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Gracias Pedro por el hilo

Yo aun no estoy totalmente convencido sobre este sistema. Pienso que es una buena solución para despejar el transito, pero si es para proporcional acceso a esas áreas paupérrimas es como si se aceptara esas áreas como parte inamovibles de la ciudad. Me refiero a los barrios que se han instalado en zonas como la orilla del río Ozama, que en vez de hacer cosas para que estén ahí, lo que se debe de hacer es lo que se esta haciendo con la Barquita.

Esperamos que no sea asi, tratare de hacer un mapa de la primera linea según la información que se proporciona hasta ahora.

Aquí algunas imagenes del metro cable de Medellin:



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Old March 7th, 2015, 08:17 PM   #3
David Js
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Esta seria el área aproximada que cubriría el Metro Cable según se menciona en el articulo.

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Old March 7th, 2015, 08:45 PM   #4
aetp86
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Originally Posted by David Js View Post
Gracias Pedro por el hilo

Yo aun no estoy totalmente convencido sobre este sistema. Pienso que es una buena solución para despejar el transito, pero si es para proporcional acceso a esas áreas paupérrimas es como si se aceptara esas áreas como parte inamovibles de la ciudad. Me refiero a los barrios que se han instalado en zonas como la orilla del río Ozama, que en vez de hacer cosas para que estén ahí, lo que se debe de hacer es lo que se esta haciendo con la Barquita.

Esperamos que no sea asi, tratare de hacer un mapa de la primera linea según la información que se proporciona hasta ahora.
Totalmente de acuerdo. Este proyecto me deja un sabor agridulce en la boca, pues por un lado mucha gente se beneficiaría del mismo, pero por el otro al hacer esto estaríamos legitimando esos asentamientos informales en lugar de buscar una solución integral.
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Old March 7th, 2015, 08:50 PM   #5
tenares
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Cuál es costo promedio de este tipo de transporte, me refiero a la construcción? Aunque yo estoy convencido que el problema principal es el desastre y caos de los conchos.
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Old March 7th, 2015, 08:59 PM   #6
Manuh
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¿Soy el único que cree que los teleféricos afean el ambiente urbano? Para mí es mejor dejarlos para lugares como el que está en Puerto Plata. Deberían de dejar de inventar con tantas formas raras de transporte y enfocarse en ampliar el metro.
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Last edited by Manuh; March 8th, 2015 at 04:04 AM.
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Old March 7th, 2015, 11:40 PM   #7
Matatan55
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Totalmente de acuerdo. Este proyecto me deja un sabor agridulce en la boca, pues por un lado mucha gente se beneficiaría del mismo, pero por el otro al hacer esto estaríamos legitimando esos asentamientos informales en lugar de buscar una solución integral.
De acuerdo contigo en ese aspecto, buena iniciativa, pero a la misma vez incentiva mas que personas se instalen mas a la periferia de los rios creando mas hacinamiendo.
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Old March 7th, 2015, 11:42 PM   #8
Matatan55
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Originally Posted by Manuh View Post
¿Soy el único que cree que los teleféricos afean el ambiente urbano? Para mí es mejor dejarlos para lugares como el que está en Puerto Plato. Deberían de dejar de inventar con tantas formas raras de transporte y enfocarse en ampliar el metro.

En vez de enfocarse en transporte alternativos que no se saben si van a prosperar, porque no se concentran en la expansion del metro & la reorganizacion del transporte urbano & combatir el monopolio de los sindicalistas.
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Old March 8th, 2015, 01:01 AM   #9
David Js
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Originally Posted by Matatan55 View Post
En vez de enfocarse en transporte alternativos que no se saben si van a prosperar, porque no se concentran en la expansion del metro & la reorganizacion del transporte urbano & combatir el monopolio de los sindicalistas.


Totalmente de acuerdo contigo, yo me opongo a que se construya este sistema. Lo que hay que hacer es sacar a toda esa gente de esos lugares.
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Old March 8th, 2015, 03:29 AM   #10
Eli777
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Si con este tipo de transporte estan acomodando a las personas que ya viven al lado del rio en zonas de alto riesgo de inundacion.
Con ese dinero que piensan gastar ahi deberian de reubicar a esas personas en apartamentos cerca de futuras lineas del metro mejor.
Y continuar la ampliacion de la linea del metro que es mas importante.

Last edited by Eli777; March 8th, 2015 at 03:35 AM.
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Old March 8th, 2015, 03:49 AM   #11
AlejandroRD
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Suena bien y todo el proyecto pero no le veo logica si en verdad el gobierno quiere mejorar la calidad de vida de la gente que mejor invierta en hacer rutas de guagua con un transporte enficiente y de calidad llegar a un acuerdo con los sindicatos para modernizarlos y no tener un transporte tan desorganizado a esa gente hay que reubicarlas porque esa zona del rio nunca se debio poblar hacer mas proyectos como el de la barquita a mediano plazo para poder rescatar esa zona del rio
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Old March 8th, 2015, 03:54 AM   #12
elias brazoban
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Pero hasta que se muden de ahi en algo se tienen que transportar, yo no veo mal la idea.
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Old March 8th, 2015, 05:27 AM   #13
BAP DOM
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¿Soy el único que cree que los teleféricos afean el ambiente urbano? Para mí es mejor dejarlos para lugares como el que está en Puerto Plata. Deberían de dejar de inventar con tantas formas raras de transporte y enfocarse en ampliar el metro.
Exactamente.. Si me preguntan a mí, esto es un sendo disparate de proyecto.

A parte de que no va a solucionar nada, afea y al mismo tiempo hace lo que dice el muchacho de arriba, eso de aceptar esas comunas como son.

Lo que sí deberían hacer es modernizar y remodelar el sistema de autobuses (OMSA) de la ciudad, usar autobuses más modernos con aire, con paradas fijas y que uno no tenga que golpear el techo para que te dejen en una parada.

Cojer una OMSA es mucho peor que cojer un carro público y mucho más desorganizado, sin aire, pegado de la gente con obreros haitianos y dominicanos esparciendo su aroma sobre tí y un calor infernal.
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Old March 8th, 2015, 02:30 PM   #14
carlluna
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Old March 8th, 2015, 02:49 PM   #15
David Js
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Originally Posted by elias brazoban View Post
Pero hasta que se muden de ahi en algo se tienen que transportar, yo no veo mal la idea.
Pero en algo nos debemos transportar todos. La solución debe de ser integrar para la ciudad, que da vergüenza que a estas alturas aun se estén usando carros destartalados para el trasporte colectivo. Ahora si se dijera que todo es parte de un gran proyecto a realizarse al mismo tiempo, aunque hay que ayudar a los pobres, no se debe de permitir que lo que se haya hecho se vuelva como la parte pobre, años tras años, han dejado destruir todos los autobuses de la ONSA sin mas razón que complacer a las mafias de los terroristas chóferes.
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Old March 8th, 2015, 02:52 PM   #16
elias brazoban
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Pero en algo nos debemos transportar todos. La solución debe de ser integrar para la ciudad que da vergüenza que a estas alturas aun se estén usando carros destartalados para el trasporte colectivo. Ahora si se dijera que todo es parte de un gran proyecto a realizarse al mismo tiempo, aunque hay que ayudar a los pobres, no se debe de permitir que lo que se haya hecho se vuelva como la parte pobre, años tras años, han dejado destruir todos los autobuses de la ONSA sin mas razón que complacer a las mafias de los terroristas chóferes.
Es verdad lo que dices, pero la idea es buena, pero hay que conocer esos barrios para saber que no hay muchas opciones de organizar nada, si la ruta del metro cable es esa, va ayudar a muchisima gente. Salir de sus barrios y caer directo en alguna de las dos lineas del metro seria ideal para que esa gente no tome mas motoconcho no carritos publicos, la idea es genial.
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Old March 8th, 2015, 05:52 PM   #17
K-Bien
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Yo no lo veo mal. El Gran Santo Domingo necesita mas puentes porque los existentes son deficientes para el flujo de gente sobre los dos ríos. Construir puentes nuevos puede ser muy costoso y eso hace factible esta idea.

Con el pasar del tiempo las barriadas en las riberas de los ríos serán destruidas y sus moradores mudados a proyectos habitacionales dignos (y otros saldrán de esos barrios por sus propios esfuerzos) y el metro cable seguirá siendo muy frecuentado. Lo único que las vistas de miseria que se podrá ver desde las góndolas será reemplazado por vistas de zonas verdes y ríos hermosos.

Ojalá hagan varios metro cables conectando a DN-SDN, DN-SDE y SDE-SDN.
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Old March 8th, 2015, 07:36 PM   #18
David Js
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EN LA MALA IDA:





Y EN PEOR REGRESO:

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Last edited by David Js; March 8th, 2015 at 08:03 PM.
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Old March 8th, 2015, 07:52 PM   #19
David Js
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DOÑA GLORIA DA LA CARA Y DICE QUE POR FAVOR NO TREPEN EN ESO, NO SEAN MARIC.S

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Old March 11th, 2015, 04:22 PM   #20
Victor28
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No me convence este proyecto, por lo mismo que escribió David_Js mas arriba.
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