FORISTAS | ¿Qué cabina ancha te ha gustado más? - Page 3 - SkyscraperCity
 

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View Poll Results: ¿Qué cabina ancha te ha gustado más?
Airbus A300/A310/A330/A340 26 27.08%
Airbus A380 4 4.17%
Boeing 747 6 6.25%
Boeing 767 23 23.96%
Boeing 777 27 28.13%
Ilyushin 86/96 5 5.21%
Lockheed L-1011 1 1.04%
McDonnell Douglas DC-10/MD-11 4 4.17%
Voters: 96. You may not vote on this poll

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Old December 6th, 2012, 09:19 PM   #41
EmmanVT
Emmanuel
 
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A330 :3
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Colombia
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Old December 7th, 2012, 01:01 AM   #42
felipe00
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el 787 deberia estar en esta encuesta
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Old October 19th, 2015, 05:10 PM   #43
juancho3066
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probe receintemente la clase economica del B787 de Avianca y me parecio demasido comoda , excelente pitch, buena ergonomia de las sillas , entretenimiento a bordo muy aceptable aunque no con la abundancia de contenido de otros.
En terminos generales este a pesar de su ***-***-***, supera el **-****-** del A332
asa a ser mi cabina preferida para viajes de medio largo radio
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vuelos 2018


AVIANCA MDE-BOG-BGA A321- A318
EASYFLY BGA-AUC-BGA - ATR 42
EASYFLY BGA-EOH M-ATR42
AVIANCA MEDELLIN MADRID -B787
TRANSAVIA B738 MADRID -ORLY-MAD
EMIRATES MAD- DUBAI- MADRID A380
AVIANCA MADRID -MEDELLIN- B787
JUANCHO

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Old October 20th, 2015, 04:35 AM   #44
Chibcha2k
XPC Fagua chinanuca
 
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Nada le gana a los 2x4x2 de los Airbus o el 2x3x3 del 767
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WAYUU
Jemeishi taya julü’ü wane mma warattüsiü
Kepiashi taya ja’aka jorottüi, jaitairü apain.
Taya juwaralain wane lapü jumaiwajatü
Vito Apüshana
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Old October 20th, 2015, 11:40 PM   #45
Lorezo
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Total acuerdo. Nunca uno se siente prendido si está en la ventanilla o en el medio. Para mi gana el 767. Configuración perfecta, con excepción para los 767-300 de BRA, una línea charter que voló en Brasil y logró tener una configuración 2x4x2 clase única para Milano
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Old May 5th, 2016, 02:00 PM   #46
RegioManio
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Debería incluirse en esta encuesta el A350, aunque entiendo que XA-DUG la abrió antes que naciera este avión comercialmente. En su thread correspondiente hice una pequeña reseña de mi experiencia en él (Finnair) hace unos meses, que ha sido la mejor que he tenido hasta donde recuerdo. Si todo sale bien, dentro de unos meses la repetiré, aunque ahora sería en TAM... vamos a ver qué tal.
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Old May 5th, 2016, 05:57 PM   #47
XA-DUG
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El A350 deberá incluirse, pero habrá que esperar un poco más a que más gente lo haya volado. Al parecer hay muy pocos volando todavía debido a problemas previos a su entrega. Tal vez cuando ya haya al menos unos 100 en servicio...

Saludos
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Old May 5th, 2016, 07:03 PM   #48
RegioManio
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De acuerdo. Ahora que TAM ha empezado a operarlos, seguramente en los próximos meses sabremos de más foristas que lo habrán volado, y más aun cuando lleguen los de Avianca.

Saludos
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Old May 5th, 2016, 08:12 PM   #49
Britmex
VoladordePapantla
 
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De los aviones más viejos, el DC-10 era una maravilla, al igual que el L-1011. El 747 nunca lo conocí en sus configuraciones más cómodas.

De los nuevos, la verdad el A-330 y 340 en configuración 2-4-2 es una maravilla y el 777 en 3-3-3 tambien

En el 787 solo he volado en la cabina de pilotos......
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Old May 6th, 2016, 05:31 AM   #50
juancho3066
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El B767 es muy cómodo con esa cabina 2-3-2
Lástima que ya cada vez son menos
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Old May 6th, 2016, 03:56 PM   #51
Coyatoc
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Jejeje el tópico me sonó a albur

Casi no viajo en clase turista en long-haul estos días, pero el más cómodo que me acuerde ha sido el 3-3-3 del 777. Los Airbus siempre se me hicieron muy estrechos.
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Old May 8th, 2016, 06:49 PM   #52
Panxoo
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Hola jóvenes:
767-300 LAN, Air Canada: Asientos muy cómodos, buen pitch. Buen servicio de entretenimiento.
747-400 Lufthansa, British Airways: Para el olvido asientos muy incómodos. Salvedad de estar en salida de emergencia. Mal servicio de entretenimiento.

A330-200 Air Canada: Relativamente cómodos, tuve la suerte de estar justo detrás de una mampara que proveía más espacio. buen sistema de entretenimiento.
A340-600 Iberia: Asientos muy cómodos, buen servicio de entretenimiento, pitch algo reducido pero aún así muy agradable cabina.
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Old May 8th, 2016, 07:37 PM   #53
XA-DUG
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Supongo que quisiste decir A330-300 de Air Canada, porque del -200 no tienen... Y a propósito de las mamparas, me cuesta creer que a la gente les guste esa fila, pues las piernas no pueden estirarse, a diferencia de cuando llevas asientos adelante y metes los pies hasta el fondo...

Saludos
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Old May 9th, 2016, 05:54 PM   #54
Coyatoc
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Depende de qué tan rodilludo estés y qué tan largas tengas las piernas A veces es mejor tener mampara para que no topen las rodillas, aunque no puedas estirar las piernas del todo.
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Old May 9th, 2016, 10:10 PM   #55
XA-DUG
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Pues con mi 1.86 m yo evito a toda costa las mamparas al frente...

Saludos
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Old May 10th, 2016, 11:32 AM   #56
Coyatoc
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Jeje te entiendo, soy también miembro del club de "otro pinche madrazo en la rodilla / dedo gordo del pie con el carrito de bebidas" Por eso me latía más el 777 de 3-3-3, los pasillos eran más amplios. He oído buenos comentarios del A350 al respecto.
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Old May 10th, 2016, 06:19 PM   #57
XA-DUG
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Hablando de ese tema, por ahí se cuenta la "leyenda del carro asesino"... Dícese que en un vuelo de la extinta Mexicana, al aterrizar y meter el avión toda la potencia de frenado, un carrito mal acomodado cruzó de cabo a rabo el avión a toda velocidad... A punto estuvo éste de descabezar a un infante, que oportunamente fue sacado de su mortal trayectoria por su madre, pero esa suerte no la tuvo otro pasajero, que sí sufrió fractura de rodilla... Dícese que salió cojeando sin que alguna de las sobrecargos hubiese mostrado preocupación alguna por el incidente...

Saludos
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Old May 11th, 2016, 03:01 PM   #58
Coyatoc
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Órale, de por sí odio esos carritos. Había oído de una maleta que descalabró a un pasajero cuando, por turbulencia, se abrió el compartimento superior.

http://www.dailymail.co.uk/news/arti...axied-off.html

De algunas sobrecargos de Mexicana, no me extraña. Las de Click eran malísimas.
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Old June 7th, 2016, 06:40 AM   #59
Nikkodemo
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A 320, nada mal, los asientos me parecieron buenos.
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Old May 1st, 2019, 08:00 AM   #60
Luis727
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Location: Los Ángeles, Chile
Posts: 19
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- Me gustó muchísimo la cabina del B777/300 de LATAM Brasil, en vuelo entre Sao Paulo GRU a Santiago de Chile.
- Además, guardo un gran recuerdo del primer avión a reacción grande que volé. Se trata de un B707/300 de LAN Chile, en ruta Santiago-Isla de Pascua-Papeete, quedándome en IPC y retornar a SCL.
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