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Old May 22nd, 2019, 03:30 AM   #3281
joaoh
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Brasil já tem colheitadeira conectada, mas esbarra em internet deficiente...

- Veja mais em https://carros.uol.com.br/noticias/r...pid=copiaecola
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Old May 22nd, 2019, 03:34 AM   #3282
joaoh
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Coca-Cola, Ypê e Colgate são as marcas mais consumidas no Brasil...

- Veja mais em https://economia.uol.com.br/noticias...pid=copiaecola
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Old May 22nd, 2019, 04:00 AM   #3283
joaoh
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Bolsonaro recebe executivo da Globo que chamou de inimigo

https://www.oantagonista.com/brasil/...ou-de-inimigo/
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Old May 22nd, 2019, 10:28 AM   #3284
joaoh
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Câmara aprova 100% de capital estrangeiro nas aéreas e proibição de cobrança por bagagem

Medida provisória, que perde validade nesta quarta-feira (22), ainda precisa ser aprovada pelo plenário do Senado. Proibição de cobrança por bagagem foi incluída por meio de um destaque.

O plenário da Câmara dos Deputados aprovou na noite desta terça-feira (21) a medida provisória que autoriza a participação de até 100% de capital estrangeiro em companhias aéreas brasileiras.

A medida provisória foi editada em dezembro do ano passado, pelo então presidente Michel Temer. Por se tratar de uma MP, o texto tem força de lei desde que foi publicado, mas precisa ser aprovado pelo Congresso no prazo de 120 dias.

A MP perde a validade nesta quarta-feira (22) e ainda precisa ser votada pelo Senado antes de virar lei. Caso o texto não seja aprovado a tempo, a medida deixa de valer. O texto deve ser analisado pelos senadores nesta quarta.

O texto aprovado pelos deputados incluiu a proibição de cobrança por bagagem e obriga as companhias aéreas a transportarem malas de até 23 quilos em voos domésticos. Esse trecho não constava da medida provisória original, mas foi incluído no texto pelos deputados.

Capital estrangeiro
A MP altera o Código Brasileiro de Aeronáutica e estabelece que a concessão ou a autorização somente será dada a empresas que respondam às leis brasileiras e que tenham sede e administração no país. Isso não impede, porém, que as companhias contem com 100% de capital estrangeiro.

Antes da medida provisória, o Código Brasileiro de Aeronáutica determinava que pelo menos 80% do capital com direito a voto em aéreas deveriam pertencer a brasileiros – ou seja, limitava até 20% de participação de capital estrangeiro com direito a voto nas empresas. A MP revogou essa limitação e abriu totalmente as empresas ao capital externo.

O texto original também retira do Código Brasileiro de Aeronáutica a previsão de que a direção da empresa será “confiada exclusivamente a brasileiros”.

Despacho de bagagem
Os deputados aprovaram um destaque, resgatando trecho de parecer aprovado pela comissão, que proíbe a cobrança, por parte das empresas, nas linhas domésticas, de bagagem:

Com isso, ficam proibidas as cobranças de bagagens de:
  • até 23 kg nas aeronaves acima de 31 assentos;
  • até 18 kg para as aeronaves de 21 a 30 lugares;
  • 10 kg se o avião tiver apenas 20 assentos.
  • Pelo texto, em voos com conexão, deverá prevalecer a franquia de bagagem referente à aeronave de menor capacidade.

Ainda segundo a proposta, nas linhas internacionais, o franqueamento de bagagem será feito pelo sistema de peça ou peso, segundo o critério adotado em cada área e na conformidade com a regulamentação específica.

Em 2016, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) publicou uma resolução que dá ao passageiro o direito de levar na cabine uma bagagem de mão de até 10 quilos, mas autorizou as aéreas a cobrarem por bagagens despachadas.

Atualmente, bagagens de 23 kg em voos nacionais e 32 kg nos voos internacionais são cobradas à parte, com um valor adicional ao da passagem. Cada empresa estabelece o critério de cobrança e as dimensões das malas.

Se o texto for aprovado pelos senadores, a cobrança por bagagens deixará de existir.

O deputado Carlos Zarattini (PT-SP) defendeu a proibição da cobrança das bagagens de até 23 kg nas aeronaves com número de assentos acima de 31. Segundo ele, o objetivo da cobrança, quando implementada, era baratear o custo das passagens, o que não aconteceu.

“A cobrança foi autorizada com o argumento de que iria diminuir o valor das passagens. Já se passaram dois anos e o que aconteceu foi exatamente o contrário: aumentou o preço da passagem”, declarou.

O deputado Reinhold Stephanes Junior (PSD-PR) se posicionou contra a gratuidade para bagagens de até 23 kg. Ele afirmou que empresas de vários países fazem essa cobrança.

“As empresas internacionais não vêm para o Brasil se nós fizermos uma imposição de uma regra como essa. Então, o PSD, defendendo o livre mercado, vota não [ou, seja, contra a proibição]”, declarou.
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Old May 22nd, 2019, 10:45 AM   #3285
Lino
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Mais uma vítima de Brumadinho é identificada; mortos vão a 241 e desaparecidos são 29

https://www.em.com.br/app/noticia/ge...55089/amp.html

Medo é laranja para quem espera avalanche marrom

A rotina de quem vive na cidade onde a parede de contenção de uma mina ameaça ceder e provocar o rompimento de uma barragem
Karla Monteiro
21maio2019_15h07

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Old May 22nd, 2019, 12:51 PM   #3286
1ºBoaz
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Lino tem a mesma visão do bloco

endeusavam Chaves e agora como Mundo destapou os graves problemas da Venezuela criados por Chaves e continuados por Maduro já dizem que a culpa é de Maduro porque deturpou os ensinamentos do grand líder , sim porque para ele enquanto houve Chaves a Venezuela era um exemplo para o Mundo

Guaido é uma marioneta dos interesse yanki dizem eles , os yankes fdp querem agarrar o Petroleo da Venezuela

mas não falam que Maduro é uma marioneta de cuba , Deosdado é o líder do maior Quartel de Droga da America do Sul , enquanto Colombia tenta fiscalizar as suas águas para não deixar passar , Venezuela deixa
O petróleo está nas mãos dos Chineses para pagar dividas que Chaves e Maduro criaram , sem falar que a falta de combustíveis no Pais , não a luz , a falta de comida , a falta de medicamentos

mas o lino está preocupado porque os Yankis fdp querem mamar o petróleo da Venezuela

lino nunca esteve na Venezuela , tudo o que sabe de lá é o que lê no esquerda.net a biblia de quem está loco

lá dizem que as ameaças do mundo são Trump e Bolsonaro uns populistas

Maduros , Coreias do Norte , Irão e outros da mesma laia é que são ameaças ao mundo
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Old May 22nd, 2019, 12:58 PM   #3287
1ºBoaz
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a não fiscalização da barragem de Brumadinho pelos governos de Lula , Dilma e Temer levou que acontece-se isso

mas a culpa na cabeça do lino é do Bolsonaro
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Old May 22nd, 2019, 01:15 PM   #3288
Lino
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e houve anos com Temer... e sobretudo empresas sem escrúpulos....
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Old May 22nd, 2019, 01:18 PM   #3289
1ºBoaz
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sim um parceiro de Dilma e Lula



quem votou por Dilma , no mesmo cartão de voto tinha o nome Temer como Vice

por isso não tentes engar as pessoas
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Old May 23rd, 2019, 05:41 AM   #3290
joaoh
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Natura compra operação da Avon e será a 4ª maior do mundo

Com a Avon, a Natura &Co terá faturamento anual superior a 10 bilhões de dólares, mais de 40 mil colaboradores e presença em cem países
Por Karin Salomãoaccess_time 22 maio 2019, 20h16 - Publicado em 22 maio 2019, 17h45 more_horiz



De acordo com comunicado feito pela Natura, a aquisição a torna a quarta maior empresa de beleza do mundo (Natura/Divulgação)

A Natura Cosméticos anunciou que chegou a um acordo para a compra da Avon Products, Inc em uma operação de troca de ações.

Uma nova sociedade, a holding Natura &Co, será criada para controlar todas as ações da Avon e da Natura, como resultado de uma reestruturação societária. A nova sociedade será detida 76% pelos acionistas da Natura e 24% pelos acionistas da Avon. As ações serão listadas no segmento Novo Mercado da bolsa de São Paulo, B3.

De acordo com comunicado feito pela Natura, quando concluída, a aquisição a tornará a quarta maior empresa de beleza do mundo. O Brasil já é o maior mercado da Avon. Juntas, as empresas terão a liderança na venda por relações, com mais de 6,3 milhões de representantes e consultoras e presença global com 3,2 mil lojas.

Com a Avon, a Natura &Co terá faturamento anual superior a 10 bilhões de dólares, mais de 40 mil colaboradores e presença em cem países. A Natura &Co espera que a combinação desses negócios resulte em sinergias estimadas entre 150 milhões de dólares e 250 milhões de dólares anuais, que devem em parte ser reinvestidas para aumentar ainda mais sua presença nos canais digitais e mídias sociais, em pesquisa e desenvolvimento, iniciativas de marca e expansão da presença geográfica do grupo, diz o comunicado.

Para a transação, a Natura obteve financiamento junto com o Banco Bradesco, o Citigroup Global Markets e o Itaú Unibanco S.A. de 1,6 bilhão de dólares. O valor será usado como contrapartida a ser paga aos detentores de Ações Preferenciais Série C da Avon.

Com os primeiros rumores sobre a aquisição, as ações da Natura abriram o dia em queda de 6%. O Financial Times publicou que o negócio avaliava o grupo brasileiro em torno de 2 bilhões de dólares.

Logo em seguida, a brasileira anunciou que negociava a compra da concorrente por meio de troca de ações, provocando uma reviravolta nos papéis, que fecharam o dia em alta de 9,43%.
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Old May 23rd, 2019, 06:09 AM   #3291
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"Um ano após greve, caminhoneiros ganham menos, perdem clientes e Brasil vive nova ameaça"

Também após a greve, houve grupos empresariais que, com medo de ficarem novamente reféns dos caminhoneiros, compraram frota própria. "Ou seja, não melhorou nada. Piorou a vida dos autônomos", diz Ivar Schmidt"

https://www.gazetadopovo.com.br/repu...aign=republica)

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Old May 23rd, 2019, 06:10 AM   #3292
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Ahh, nada como a mão invisível de Adam Smith fodendo com os idiotas do mundo!
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Old May 23rd, 2019, 06:27 AM   #3293
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https://www.bloomberg.com/news/artic...-the-new-miami

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Old May 23rd, 2019, 06:36 AM   #3294
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Anac autoriza primeira empresa aérea com 100% de capital estrangeiro a operar no Brasil

Grupo espanhol Globalia pode ser o primeiro estrangeiro a oferecer voos domésticos, dentro do país. Autorização foi possível porque MP editada no governo Temer derrubou restrição.
Por Laís Lis, G1 — Brasília
22/05/2019


A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aprovou nesta quarta-feira (22) a autorização para que o grupo espanhol Globalia opere voos regulares no Brasil. O grupo é dono da Air Europa.

Essa é a primeira empresa aérea com 100% de capital estrangeiro, ou seja, que não é controlada por brasileiros, a conseguir autorização para oferecer voos domésticos no país. O grupo já fundou uma nova empresa de aviação no Brasil.

Segundo a Anac, hoje a Air Europa já opera voos internacionais, entre o Brasil e a Espanha, ligando Salvador e Recife a Madrid.
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Old May 23rd, 2019, 07:29 AM   #3295
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Brasil segue tendência de Portugal que população idosa seja maioria nas próximas décadas

IBGE mostra envelhecimento da população no Brasil

Pesquisa projeta para 2060 uma população com mais idosos do que jovens. E para os jovens, está cada vez mais difícil entrar no mercado de trabalho.


A pesquisa do IBGE mostra como a população brasileira está envelhecendo. E os jovens penam para entrar no mercado de trabalho.

Seu Oswaldo se formou em engenharia em 1973, um ano em que a economia brasileira cresceu impressionantes 14%. “Quando eu me formei eu tinha três empregos”, conta.

Cinquenta anos separam o seu Oswaldo da Jéssika. Ela vai ser engenheira também. Ainda não se formou, mas já está procurando emprego e preparada para esperar. “Todos os lugares que a gente busca, eles querem experiência. E, como é o primeiro emprego, essa experiência nunca tem, quer dizer, então, dificulta”, lamenta a estudante Jéssika Cunha.

Essa barreira do primeiro emprego prejudica não só os jovens, mas a economia como um todo. “Lá na frente, quando eventualmente a economia se recupera e esse indivíduo entra no mercado de trabalho, ele entra com uma produtividade menor. E aí se a gente tem gente produzindo menos, a gente cresce menos”, afirma Bruno Ottoni, pesquisar da FGV/IBRE.

Durante boa parte da nossa história, a maioria da população foi formada por jovens. O Brasil não tem experiência em ser um país de pessoas experientes. O desafio agora é enfrentar os novos problemas sem esquecer as antigas barreiras.

Até a década de 1980, a população brasileira tinha o aspecto de uma pirâmide: muito mais jovens do que idosos. Mas esse formato foi mudando e, no último Censo, mais parece uma caçamba. As projeções do IBGE para 2060 indicam que começaremos a ver um funil etário, ou seja, mais idosos do que jovens.

A pesquisa desta quarta-feira (22) também revela outra mudança: o aumento do número de pessoas que se declaram pretas ou pardas, de acordo com a nomenclatura oficial do IBGE. Em 2012, as pessoas declaradas brancas eram 46% da população, caindo para 43% em 2018. No mesmo período, os que se reconhecem como negros subiram de 7% para 9%. O percentual dos que se dizem pardos subiu de 45% para 46%.


“A gente percebe, principalmente, o crescimento das pessoas pretas e pardas, que pode, sim, estar ligado a políticas afirmativas de conscientização, trazendo uma outra perspectiva cultural para essas pessoas. A ponto delas se declararem pertencendo a uma cor ou outra”, afirma Adriana Beringuy, analista da PNAD Contínua/ IBGE.

Enquanto estuda, Jéssika se prepara para um futuro em que cada página virada é uma barreira quebrada. “Difícil ver um negro no mercado de trabalho em uma faixa alta. Então, eu estou estudando, passei no vestibular da Uerj para Engenharia Civil, então já é um cargo alto. Eu vou chegar lá e vou ser uma engenheira civil, independente da cor”, disse.

Last edited by joaoh; May 23rd, 2019 at 07:35 AM.
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Old May 23rd, 2019, 09:49 AM   #3296
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Old May 23rd, 2019, 10:49 AM   #3297
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Lino está falando a verdade e vc sabe disso

O objetivo dos liberais como vocês sempre foi transferir a Embraer para os EUA, o que estão infelizmente conseguindo
e as universidades públicas, entre elas as federais, permitem que estudantes de baixa renda consiga cursar qualquer curso superior se tiverem capacidade para tirarem uma boa nota no ENEM, ao contrário das privadas, que além de ter qualidade inferior, inibe alunos de baixa renda através de seus valores, especialmente cursos mais caros como medicina
Não Rekarte, a historia completa não é essa. A universidade publica consome muito mais recursos que a educação publica basica e media, serve como mecanismo de transferência de renda dos pobres para os ricos.

O rico paga a educação básica e média dos filhos de qualidade boa, mas quando chega a parte mais cara, a universidade, é subsidiado pelo contribuinte.

O pobre fica com a educação básica e média ruim/péssima e não consegue entrar na disputada universidade, justamente porque os recursos que poderiam estar fluindo para a educação básica estão indo subsidiar os filhos dos ricos, justamente na porção mais cara da educação.

O ideal é claro que todas as etapas fossem universalmente acessíveis, mas o sistema atual é pseudo-acessível. É de graça mas apenas uma educação primária de qualidade dá acesso.
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Old May 24th, 2019, 01:28 AM   #3298
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Em conferência, EUA apoiam entrada do Brasil na OCDE

Declaração de apoio foi feita na conferência da organização nesta quinta-feira (23), em Paris, que teve a participação do ministro das Relações Exteriores, Ernesto Araújo. O compromisso havia sido anunciado no encontro entre Bolsonaro e Trump em março.

Leia mais: https://g1.globo.com/google/amp/mund...-na-ocde.ghtml



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Old May 24th, 2019, 01:43 AM   #3299
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Old May 24th, 2019, 02:13 AM   #3300
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Vale e chinesa negociam siderúrgica de R$ 1,5 bilhão no Pará

Empresa afirma que projeto levará em conta pacto de promover desenvolvimento local firmado após tragédia em Brumadinho (MG)


https://www1.folha.uol.com.br/mercad...-no-para.shtml
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