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Infraestructura y Medios de Transporte Infraestrutura e Transportes | Transporte Masivo | Vialidades | Puertos | Metros


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Old December 28th, 2009, 07:15 PM   #81
S.O.G
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Se ven muy bien las estaciones. La combinación de los tonos de colores para cada estación en los renders se ven geniales. Felicidades.
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Old December 29th, 2009, 04:38 PM   #82
Sound.
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Originally Posted by adicto(205) View Post
me parece increible q los varios kms de metro q faltan se haga tan rapido.-.

me quito el sombrero.- espero q en ese tiempo tambien se concesione la linea 2 y otra x ahi q sea necesaria..
Caballo Loco esta más que embalado. Es muy probable la concesión de la línea 2 para ese lapso, esta tendría más de 30 kms. Si alguien tuviera la longitud exacta que me corrija.

.

Last edited by Sound.; December 29th, 2009 at 04:56 PM.
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Old December 29th, 2009, 04:46 PM   #83
joseph0089
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Pero la linea 2 no es un metro, es un tren ligero ya que no cumple la caracteristica fundamental para ser metro (no tener ningun cruce a nivel con calles o avenidas)
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Old December 29th, 2009, 06:52 PM   #84
Gi0m4r
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Originally Posted by Sound. View Post
Caballo Loco esta más que embalado. Es muy probable la concesión de la línea 2 para ese lapso, esta tendría más de 30 kms. Si alguien tuviera la longitud exacta que me corrija.

.

La extensión de la línea 2 sería 51km Callao - Chosica, pero si llega a Ricardo Palma hay que aumentarle 1km más.


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Originally Posted by joseph0089 View Post
Pero la linea 2 no es un metro, es un tren ligero ya que no cumple la caracteristica fundamental para ser metro (no tener ningun cruce a nivel con calles o avenidas)
Pero creo que eso es lo que van a hacer, construir viaductos elevados en las partes que se cruzen y enrejar lo que va superficial. Así no tendría ninguna interrupción.

Last edited by Gi0m4r; December 30th, 2009 at 07:43 AM.
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Old December 29th, 2009, 11:09 PM   #85
JaVPrO
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Exacto. Para la Línea 2, el concesionario del Ferrocarril Central Andino ha propuesto que el Estado construya los pasos a desnivel y posibles viaductos mientras la empresa se encargaría de las estaciones, la doble vía, el material rodante y la operación. Sin embargo, antes que un metro, sería un tren de cercanías puesto a que su función principal sería el traer a la gente que vive en Chosica hasta el centro de la ciudad y sus zonas aledañas. Lo más probable es que, antes de terminar este gobierno (2011), ya se haya llegado a un acuerdo con el concesionario del Ferrocarril Central porque ya habían reuniones entre ambas partes..
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Old December 30th, 2009, 03:51 AM   #86
JaVPrO
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Este es un plano sobre la conexión entre las líneas 1 y 2:




Lo ideal habría sido que el cruce por el río sea subterráneo (es en el Centro Histórico) aprovechando que una autopista pasará por debajo del caudal de este y no habría necesidad de hacer un puente. Sin embargo, dudo que se pongan de acuerdo en esto. Habrá que esperar.. El plano es antiguo, pero dudo que la ruta cambie...
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Old December 30th, 2009, 04:07 AM   #87
Luis_Jose
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Me complace enormemente que la Ciudad de Lima haya entrado de lleno a la carrera de trenes metropolitanos como una solución a las necesidades de transporte masivo de sus ciudadanos. Una ciudad latinoamericana más que se suma a los sistemas de metros existentes en nuestra región.
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Old December 30th, 2009, 06:41 AM   #88
AROK!
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a esperar la instalación del primer pilar
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Old December 31st, 2009, 06:02 PM   #89
Mares de Morros_XXI
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existe metrô ou subway em Lima?
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"...Igual que el trébol campero crezco sin hacer barullo,
me apreto contra los yuyos y así lo aguanto al pampero."
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Old December 31st, 2009, 06:05 PM   #90
Chilenofuturista
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Originally Posted by Mares de Morros_XXI View Post
existe metrô ou subway em Lima?
Leia a primeira página.
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Old December 31st, 2009, 06:32 PM   #91
Mares de Morros_XXI
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eu não entendi muito bem
Existe um projeto de metro, mas já existia algua estrutura antes?
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"...Igual que el trébol campero crezco sin hacer barullo,
me apreto contra los yuyos y así lo aguanto al pampero."
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Old December 31st, 2009, 06:43 PM   #92
Rodrigo
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No hay metro en Lima por ahora, la primera linea está en construcción.
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Old December 31st, 2009, 06:57 PM   #93
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Lo bueno es que en 18 meses tendremos una linea totalmente funcional de 20 km.

Con los datos posteados de Gi0m4r cuando se terminen la Linea 1 y 2 tendremos cerca de 84 kms de vías.
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Old December 31st, 2009, 07:29 PM   #94
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Originally Posted by Rodrigo View Post

No hay metro en Lima por ahora, la primera linea está en construcción.
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eu não entendi muito bem
Existe um projeto de metro, mas já existia algua estrutura antes?

La Línea 1 tiene tres partes. La primera parte (entre Villa El Salvador y Atocongo) está construída desde hace 23 años pero por cuestiones de rentabilidad no estaba en operación. Desde la primera semana de enero se empezará a construir la segunda etapa que va desde Atocongo hasta la Av. Grau. Posteriormente, se construirá la tercera etapa desde la Av. Grau hasta San Juan de Lurigancho. Se completarán más de 30 Km. de recorrido.



Más información: Página 1, Primer Post.
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Old December 31st, 2009, 10:42 PM   #95
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Con la Línea 1 del Tren Urbano más el Metropolitano, el transporte público en Lima estaría medianamente encaminado. Haría falta más líneas de metro para cubrir la demanda de la población.
Existe un problema en Lima, que también se da en la Ciudad de Panamá (los Diablos Rojos) y que aún es problema en Santo Domingo y Bogotá (las busetas), que es el transporte público antiguo (en su mayoría, las Combis), que, como explicaron anteriormente, serían los primeros en oponerse, y de pronto hasta podrían causar revueltas en la ciudad cuando comience a operar un sistema formal y ordenado de transportes.
Es deber de nosotros mismos, los ciudadanos, no dejar que esto suceda y se de una anarquía.
De pronto, foristas de las ciudades que mencioné, puedan explicar cómo es que se está manejando esta situación en sus respectivas ciudades, para que se replique en Lima
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Old January 1st, 2010, 11:20 PM   #96
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Old January 1st, 2010, 11:24 PM   #97
Mares de Morros_XXI
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Originally Posted by Rodrigo View Post

No hay metro en Lima por ahora, la primera linea está en construcción.
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Originally Posted by JaVPrO View Post
La Línea 1 tiene tres partes. La primera parte (entre Villa El Salvador y Atocongo) está construída desde hace 23 años pero por cuestiones de rentabilidad no estaba en operación. Desde la primera semana de enero se empezará a construir la segunda etapa que va desde Atocongo hasta la Av. Grau. Posteriormente, se construirá la tercera etapa desde la Av. Grau hasta San Juan de Lurigancho. Se completarán más de 30 Km. de recorrido.



Más información: Página 1, Primer Post.
gracias! Então em 18 meses estará funcionando o metro de Lima! Estarei esperando ansioso para ver-lo funcionar! Abrazos!
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Old January 2nd, 2010, 06:42 PM   #98
Luis_Jose
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Generalmente las líneas 1 de cualquier sistema de transporte masivo suele ser la línea principal, es decir la que soportará el mayor número de usuario. Mi pregunta es... La linea 1 del Metro de Lima esta proyectada para ser la línea principal del sistema en esta ciudad?
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Old January 2nd, 2010, 07:09 PM   #99
thewild2007
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Esta línea, en un inicio, debía venir del sur, e ir por la Vía Expresa (por donde ahora pasará El Metropolitano (BRT) y luego, el recorrido por el Centro Histórico iba a ser subterráneo. Luego, mandaron a la línea por otra avenida, con una demanda mediana de usuarios de transporte público. Se pretendía unir a Comas (Norte de la ciudad) y Villa El Salvador (Sur de la ciudad) con el Centro, pero cambiaron a Comas por San Juan de Lurigancho (Oriente de la ciudad), porque este distrito tiene una población mayor al millón de habitantes, y con ello harían rentable el proyecto.

Yo sigo pensando que la ruta principal en la ciudad sería la que parta del Callao, recorra La Marina y Javier Prado, hasta Vitarte (línea 3), y la otra, que parta de Comas, y venga por la Av. Faucett para que termine en la Av. La Marina (línea 4)
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Old January 2nd, 2010, 08:20 PM   #100
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Si, yo también considero que la lineas 3 y 4 como las más transitadas. Aunque considero la línea 7 como la más turística.

Aqui un mapa ayuda:

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