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Infraestructura y Medios de Transporte Infraestrutura e Transportes | Transporte Masivo | Vialidades | Puertos | Metros


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Old May 8th, 2019, 07:19 PM   #701
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Estación San Francisco











fotografías e información obtenidas de
https://twitter.com/MetrodeQuito/sta...42096040177665
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Old May 9th, 2019, 05:53 PM   #702
APOQUINDO
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Consulta, esos paneles color cafe que estan arriba del revestimiento amarillo, van a quedar asi?
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Old May 9th, 2019, 06:00 PM   #703
jmatheuss
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Tengo entendido que son aisladores acústicos
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Old May 9th, 2019, 07:39 PM   #704
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Originally Posted by APOQUINDO View Post
Consulta, esos paneles color cafe que estan arriba del revestimiento amarillo, van a quedar asi?
Como lo comentó jmatheuss, son paneles acústicos. En algunas ocasiones la constructora Acciona ha manifestado aquello.

Paneles acústicos en la estación Iñaquito

https://pbs.twimg.com/media/DyQMXFZX0AEWsmx.jpg

Estación El Recreo

https://www.mundoconstructor.com.ec/.../METRO-WEB.jpg
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Old May 10th, 2019, 05:00 PM   #705
nachito123
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No se si es la foto o yo, pero a esa estación se le ve bien chica y aparte se le ve bien angosta.....Para cuantas personas se supone que va a ser el aforo de las estaciones?

Last edited by nachito123; May 10th, 2019 at 07:43 PM.
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Old May 10th, 2019, 05:13 PM   #706
jmatheuss
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Solo estás viendo parte del nivel de Andén. El Recreo es de 3 pisos y multimodal. Todas tienen más de 100m de largo solo en andén. Desconozco el aforo pero todo el sistema planea mover 400,000 personas al día por ahora
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Old May 10th, 2019, 05:18 PM   #707
nachito123
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Si pero ahí es justamente donde se toma el tren..El área debe de ser mucho mas espaciosa no solo por comodidad sino por seguridad que es lo mas importante..Y si esperan tener esa demanda al día no creo que con estaciones de ese tamaño sea posible mover tanta gente..En fin espero estar equivocado.
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Old May 10th, 2019, 05:27 PM   #708
jmatheuss
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Originally Posted by nachito123 View Post
Si pero ahí es justamente donde se toma el tren..El área debe de ser mucho mas espaciosa no solo por comodidad sino por seguridad que es lo mas importante..Y si esperan tener esa demanda al día no creo que con estaciones de ese tamaño sea posible mover tanta gente..En fin espero estar equivocado.


Las fotos esas no muestran la real dimensión de las estaciones. Te lo digo porque yo he hecho las visistas guiadas a obra. Son bien grandes. Más de lo que he visto en metros en EEUU. No me parece un factor de preocupación. Igual es un ente vivo que debe crecer según la demanda
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Old May 10th, 2019, 11:42 PM   #709
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Cada estación tiene un flujo de pasajeros estimados diferente, las estaciones multimodales con las lineas BRT y trolebús en superficie van a tener una mayor demanda, pero hay otras que tendrán menos demanda, y si son bien amplias.

El alcalde actual ya termina su período y realizó un evento en la estación San Francisco (Centro de Quito) que tiene buen avance más no esta terminada (nota: los pasamanos rojos son temporales)


https://pbs.twimg.com/media/D6KsKrmW0Ach5Sm.jpg





https://pbs.twimg.com/media/D6JooQqXkAAavih.jpg


https://pbs.twimg.com/media/D6JooQtWAAEEe73.jpg


fotografías de https://twitter.com/MetrodeQuito
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Last edited by mavillav; May 11th, 2019 at 12:01 AM.
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Old May 12th, 2019, 12:53 AM   #710
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Me gusta mucho el metro de Quito. Alguien sabe si hay algun plan maestro para una futura red de metro en la ciudad?
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Old May 12th, 2019, 12:57 AM   #711
jmatheuss
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En alguna página de este hilo mismo está al menos hasta la L4 si no estoy mal. Como Quito Es un chorizo largo con eso ya cubres prácticamente todo
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Old May 12th, 2019, 01:35 AM   #712
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por ahora a finales de año tendremos una línea de 22.5 km, el nuevo alcalde anunció la continuación del plan maestro (original) de movilidad de este proyecto, que corresponde a extender la linea 5 kilómetros hasta la terminal de transferencia de autobúses de La Ofelia. Luego vendrían dos líneas pequeñas en el norte y sur respectivamente.

Las linea en negro es la linea 1 del metro y lineas gruesas de colores la ampliación de ese sistema, las lineas finas de colores son las lineas BRT- Trolebús

https://i.imgur.com/yrDaW9m.jpg

Posteriormente apareció un plan más amplio que abarca las zonas pobladas del distrito metropolitano, el valle vecino y un tren de cercanías para las poblaciónes de Machachi, Aloag (no aparecen en el mapa) al sur de la ciudad, también muestra que la linea 2 hacia el sur sería finalmente otra ampliación más de la linea 1 y ya no una variante, esta llegaría hasta los inicios mismos de la ciudad.



Por supuesto que son planes que pueden ir cambiando con el tiempo como ya vimos en estas dos propuestas, pero son indicios de la futura movilidad en la ciudad
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Last edited by mavillav; May 13th, 2019 at 07:52 PM.
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Old May 13th, 2019, 07:35 PM   #713
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Avances del sistema eléctrico en las cocheras, estas se encuentran en el sur de la ciudad junto a la estación Quitumbe.







obtenido de
https://twitter.com/MetrodeQuito/sta...42152850427910
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Old May 15th, 2019, 09:32 PM   #714
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https://pbs.twimg.com/media/D6oBxvvX4AEQ7cf.jpg
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Old May 20th, 2019, 07:42 PM   #715
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Obtenido de
https://twitter.com/MetrodeQuito/sta...94552319930374
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Old May 20th, 2019, 08:57 PM   #716
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Algunos datos que la constructora publicó recientemente en su sitio web

16/05/2019
El Consorcio Línea 1 Metro de Quito Acciona presenta los nuevos avances de la estación de San Francisco



Entre las actividades realizadas hasta el momento en la estación, destaca la instalación de paneles laterales de vitrex en los niveles de entreplanta y en el andén de pasajeros. También se ha trabajado en el revestimiento de techos con pintura de alta durabilidad y bajo mantenimiento. Los solados, por su parte, han sido ejecutados con baldosas de porcelanato técnico, y su colocación cubre prácticamente la totalidad de las áreas. Una vez que la estación entre en operación, se prevé que reciba una media de 40 mil pasajeros diarios. Todos ellos podrán apreciar los espacios designados para un museo donde se presentará a la ciudadanía la evidencia arqueológica encontrada, además de la historia del lugar. La Estación San Francisco contará con dos accesos para pasajeros: uno desde los edificios patrimoniales de la plaza, y otro a través de una galería de 240 metros que conecta el acceso del Bulevar 24 de Mayo con la estación. La estación tiene una profundidad aproximada de 32 metros desde la superficie y cubre un área de 3.150 metros cuadrados, es decir, sus dimensiones son de 105 metros de largo por 30 metros de ancho.

información y fotos obtenidas de https://www.acciona-construccion.com...san-francisco/

Last edited by mavillav; May 20th, 2019 at 09:06 PM.
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Old May 21st, 2019, 11:09 PM   #717
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el forista Marinoboy hizo un recorrido a la estación Iñaquito, a continuación lo que pudo averiguar:

Quote:
Originally Posted by Marinoboy View Post
Fui a visitar la estación Iñaquito, me gustó mucho. Les comparto algunos datos que averigüé sobre asuntos que yo tenía dudas.

*TODAS las estaciones tendrán ascensor.
Lugar donde irá ascensor de la estación Iñaquito
Estación Iñaquito, METRO DE QUITO by marino boy II, en Flickr

*Las estaciones tendrán boletería y máquina para venta de los tickets. Dijeron que "
los latinos" estamos acostumbrados a comprar con gente y no con máquina, así que habrá de los dos.
Boletería:
Estación Iñaquito, METRO DE QUITO by marino boy II, en Flickr

Estación Iñaquito, METRO DE QUITO by marino boy II, en Flickr

*La franja roja que se aprecia en las paredes y atraviesa toda la estación es el color que identifica a la línea 1 del Metro de UIO. Este franja de hecho es un canalón aprovechado para acomodar cableado. En esta foto pueden apreciar en la parte baja de la franja las bisagras
Estación Iñaquito, METRO DE QUITO by marino boy II, en Flickr

*En el caso de la estación Iñaquito, es de color amarillo pues este cansa visualmente y obliga a que el usuario salga rápido de las estaciones.

*Las escaleras de entrada (las bocas) a las estaciones SI tendrán cubierta, el man me dijo que algo así tipo domo como concha.

Quote:
Respecto a los pasamanos
Este asunto de los pasamanos debería estar claro ya, son de vidrio templado con un detalle superior en acero inoxidable.

En la foto pueden ver el original primer plano y al fondo derecha el rojo provicional.
Estación Iñaquito, METRO DE QUITO by marino boy II, en Flickr


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Old May 25th, 2019, 05:06 AM   #718
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El forista brsantonio publicó en el foro ecuatoriano avances de la instalación de postes para las catenarias en la zona de las cocheras.











fotos tomadas de https://www.instagram.com/p/Bxj7YoDnF8-/
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Old May 27th, 2019, 07:01 AM   #719
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May 22, 2019 - by Bombardier

we began implementing the rail control and signalling solution BOMBARDIER CITYFLO 350, including a EBI Screen central traffic control system and EBI Cab onboard automatic train protection and operation equipment.

Designed primarily for metro applications and in operation in various cities throughout the world, the CITYFLO 350 semi-automatic train operation system enables high capacity while maintaining the highest passenger safety standards. Its estimated that these systems will greatly shorten the north-south commute to 34 minutes, compared to up to 90 when done by car.

https://rail.bombardier.com/en/newsr...move--quito/en

CITYFLO 350 key features

Driving supported by EBI Cab automatic train control (ATC) onboard equipment
ATP information through track circuits
ATO functionality with three driving strategies (STO level)
Segregated track
Train detection by EBI Track 300 track circuits
Continuous train supervision through EBI Screen control room

The CITYFLO 350 solution is a system with onboard automatic train protection (ATP) and automatic driving through an automatic train operation (ATO) with the ATP information and ATO status displayed in the driver's cab. The track-to-train communication is achieved via audio frequency track circuits. The system is designed primarily for metro applications where only limited action is required from the train driver, such as opening and closing doors, and is used for trains running on segregated tracks.

https://rail.bombardier.com/en/solut...ignalling.html

Last edited by mavillav; May 27th, 2019 at 07:09 AM.
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Old May 27th, 2019, 07:05 AM   #720
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