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Old August 24th, 2013, 04:12 AM   #1
juanchito79
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AVIONES | Bombardier

El avion CSeries es el mas grande creado por la empresa aeronautica Bombardier.

Estara en dos versiones la CS100 y CS300, aunque se rumora una tercera version que seria la CS500

Version CS100
Pasajeros: 100-125 (depende configuración de la linea aerea)
Longitud: 34.9 Metros
Envergadura: 35.1 Metros
Altura: 11.5 Metros
Autonomia: 2450 Millas Nauticas
Velocidad de Crucer: Mach 0.78
Techo Servicio: 41,000 Pies
Volumen Carga: 23.2 m3
Motores: 2 PW1500G

Version CS300
Pasajeros: 120-160 (depende configuración de la linea aerea)
Longitud: 38.0 Metros
Envergadura: 35.1 Metros
Altura: 11.5 Metros
Autonomia: 2450 Millas Nauticas
Velocidad de Crucer: Mach 0.78
Techo Servicio: 41,000 Pies
Volumen Carga: 30.0 m3



Lineas Aereas que lo han pedido.

CS100
30 - Swiss Airlines
05 - Lease Corporation International
05 - Malmo Aviation
10 - Gulf Air
10 - Odyssey Airlines
05 - Private Air

63 - Total

CS300
17 - Lease Corporation International
40 - Republic Airways
05 - Malmo Aviation
10 - Korean Air
10 - Air Baltic
32 - Ilyushin Finance

114- Total

Despues de muchos años de retrasos el primero ya esta listo para hacer su primer vuelo.






Juanchito
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Old August 24th, 2013, 08:04 PM   #2
juanchito79
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Les dejo otra foto.



Juanchito
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Old August 24th, 2013, 08:33 PM   #3
anthonymontreal
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espero que AIR CANADA compre unos 100 cseries ...
http://www.journaldemont*********/201...ine-de-cseries
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Old August 24th, 2013, 08:48 PM   #4
power stroker
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espero que AIR CANADA compre unos 100 cseries ...
http://www.journaldemont*********/201...ine-de-cseries
Bombardier. En serio que utiliza joystick?

Saludos
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Old August 25th, 2013, 05:17 AM   #5
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Bombardier. En serio que utiliza joystick?

Saludos
new tecnology
el c series se supone que esta a la vanguardia.
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AVIANCA MDE-BOG-BGA A321- A318
EASYFLY BGA-AUC-BGA - ATR 42
EASYFLY BGA-EOH M-ATR42
AVIANCA MEDELLIN MADRID -B787
TRANSAVIA B738 MADRID -ORLY-MAD
EMIRATES MAD- DUBAI- MADRID A380
AVIANCA MADRID -MEDELLIN- B787
JUANCHO
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Old August 25th, 2013, 07:15 AM   #6
XA-DUG
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new tecnology
el c series se supone que esta a la vanguardia.
¿Ergo: joystick = vanguardia; pedestal = zaga?
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Old August 25th, 2013, 07:27 AM   #7
power stroker
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new tecnology
el c series se supone que esta a la vanguardia.
Mi Juancho. Los fabricantes de aviones mantienen una filosofía en el desarrollo e implementación de sistemas. Por qué? Para qué las aerolíneas homogenicen flotas. En donde la transición tanto para pilotos, mecánicos e ingenieros sea sin traumas.

Lo pregunto, porque no tiene sentido tener una flota con equipos Bombardier y adquieras otra flota del mismo fabricante, con otra tecnología.

Y no conozco una sola fabricante que haga esto.

Saludos
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Old August 25th, 2013, 11:31 AM   #8
anthonymontreal
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Bombardier. En serio que utiliza joystick?

Saludos

jajajaj la verdad no se lo dije porque se ve igual,, soy fanatico de aviacion pero no se mucho y aprendo mucho de usted...
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Old August 25th, 2013, 11:57 AM   #9
RAMIROCORDOBES
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llego tarde la competencia del embraer
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Old August 25th, 2013, 06:07 PM   #10
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Este avion se me hace muy bien logrado, esteticamente para mi es mucho mas bonito que cualquier Embraer, ahora, esperemos a ver que tal eficiante es el avion, aunque no puedo esperar nada malo viniendo de una compania tan eficiente y con tanta experiencia como Bombardier.
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Old August 25th, 2013, 07:56 PM   #11
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Old August 25th, 2013, 10:40 PM   #12
juancho3066
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¿Ergo: joystick = vanguardia; pedestal = zaga?
lo que afirmo.
C series = vanguardia.
el resto no lo se.
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Old August 25th, 2013, 10:52 PM   #13
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esta es más clara
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11-01-2019: GRU-SCL EK263 (B77L)
15-03-2019: SCL-EZE LA465 (A321)
19-09-2019: EZE-SCL LA532 (B789)
Next Trip
14-08-2019: SCL-DFW AA940 (B788)
15-08-2019: DFW-IAH AA1264 (B73H)
18-08-2019: IAH-MIA AA1235 (B73H)
18-08-2019: MIA-SCL AA957 (B772)

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Old August 25th, 2013, 11:07 PM   #14
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llego tarde la competencia del embraer
y Cuando aparezca el MRJ estárá la parrilla más que completa para los aviones de 80-130 pax

CAN: C-Series (PW)
BRA: E-Jets; E2-Jets (PW)
ITA-RUS: SSJ-100 (Snecma-Saturn)
CHN: ARJ-21 (GE)
JAP: MRJ (PW)
UKR: An-148/158 (Progress)

y sobre los motores, nos encontramos mientras GE y RR se pelean los grandes, PW se enfocó en los aviones más pequeños y más de la mitad de los proyectos esta metido
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Old August 25th, 2013, 11:09 PM   #15
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Yo lo veo como un "mini Dreamliner" y de hecho, estéticamente me parece mas lindo que los E2 de Embraer, pero creo que esta última le ganó la partida. . .
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Old August 26th, 2013, 08:43 AM   #16
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Old August 26th, 2013, 05:15 PM   #17
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Orgasmico, lo veo hasta mas bonito que el 787, lo veo mas proporcional. estoy literalmente babeando, como me gustaria ver a Aeromexico con estos avioncitos.
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Old August 27th, 2013, 03:28 AM   #18
K-Bien
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¡Madre mía!

Esto se llama belleza de verdad.
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Old August 27th, 2013, 03:32 AM   #19
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Old August 27th, 2013, 05:21 AM   #20
RAMIROCORDOBES
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ah,ya me parecia que era mas ancho que el embraer,..tiene 3 y 2 asientos,embraer tiene que hacer uno de 3 y 3 urgente,lo veo finitos
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