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Aviación Aviação | Aviación en general | Aerolíneas | Aeropuertos


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Old December 19th, 2015, 02:14 AM   #1
tony1991
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AVIONES | Bases de mantenimiento

Como no vi un tema parecido a este lo abro, para hablar y colocar datos y fotos de todas las bases de mantenimiento del mundo, siempre es interesante ver donde se reparan y mantienen los aviones para que puedan funcionar sin mayor problema, una parte critica y muy cara de la operación de un avión, quizá la mas delicada.

Aquí coloco los 2 MRO (Manteinaince, Repair and Overhaul) que existen en México: el Mexicana MRO en el D.F. y aeropuerto de Guadalajara y Aeromexico Tech Ops en Querétaro, además de las bases de aerolíneas en el AICM.

Mexicana MRO

-1 hangar mayor.

-1 hangar de pintura.

-Chequeos del A al E a: A318, A319, A320, A321, A330, B717, B727, B737 Classic, B737 NG, B757, B767, F100, CRJ 200. Antes también daban servicio a DC-10.

-Pintura, interiores, modificaciones, mantenimiento en línea,aviónica, sistemas eléctricos, instrumentos, comunicaciones, sistemas hidráulicos, compuestos. Es miembro de la red MRO de Airbus.








Base Guadalajara.


Last edited by tony1991; December 19th, 2015 at 03:33 AM.
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Old December 19th, 2015, 02:16 AM   #2
tony1991
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AeroMèxico Tech Ops Queretaro.

-100,000 M2

-1 hangar mayor.

-Chequeos de A al E a: B717, B737 NG, MD-88, B757, B767, B777, B787, EMB 145, 170, 190.





Base AeroMèxico AICM.


Antigua base de Aeromexico, que se empequeñecio al hacer la T2 y ahora mas por hacer nuevas posiciones remotas, solo quedan 2 hangares.


Last edited by tony1991; December 19th, 2015 at 02:49 AM.
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Old December 19th, 2015, 02:31 AM   #3
tony1991
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Base de Interjet y de Aerounion en AICM.



Base Policia federal en AICM.



Base de Magnicharters AICM.



Base Aeromar AICM.


Last edited by tony1991; December 19th, 2015 at 02:39 AM.
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Old December 19th, 2015, 02:54 AM   #4
tony1991
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Base de Mas Air AICM hace unos años.



Base de la marina AICM.



Hangar presidencial AICM.


Last edited by tony1991; December 19th, 2015 at 03:30 AM.
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Old December 19th, 2015, 02:56 AM   #5
tony1991
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Base de Aviacsa AICM ya no operativa.

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Old December 19th, 2015, 10:29 PM   #6
SkyAx
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Aeroman El Salvador
En una moderna instalación MRO en el Aeropuerto Internacional de El Salvador.
Es la estación MRO más grande del continente americano.
Nació en 1983 como la base de mantenimento para TACA Airlines.
Aeroman ofrece servicios de mantenimiento de las Familias A320 y A330 a operadores de Estados Unidos, México, América Central y Sudamérica. Aeroman comenzó su relación con Airbus en 2005, y es miembro fundador de la Red MRO de Airbus. Con 2.400 empleados y más de 30 años de experiencia en la industria de la aviación, Aeroman es líder en mantenimiento de aeronaves para las principales aerolíneas en el continente americano. A principios de este año, Aeroman recibió su primer Airbus A330 en su nuevo hangar, un reflejo de la estrategia de crecimiento de la empresa.
Aeroman cuenta con 5 hangares capaces de acomodar hasta 18 líneas de producción para aeronaves cabina angosta y cabina ancha.
Aeroman es el primer y único MRO en América en recibir el programa de entrenamiento Airbus Competence Training

Capacidades

*Familia Airbus A320
*Airbus A330
*Familia Boeing B737
*Boeing B757
*Boeing B767

Servicios
*Chequeos “C”
*Reparaciones Estructurales
*Programas de Control y Prevención de Corrosión (CPCP)
*Pintura
*Peso y Balance de Aeronaves
*Boroscopio
*Mantenimiento liviano de motores y APU

Motores
*International Aero Engines Series V-2500
*CFMI Series CFM56-3 & CFM56-5
*Pratt & Whitney Series JT8D

Servicios
*Mantenimiento liviano de motores y APU

Algunos clientes Aeroman: Avianca, Copa Airlines, LAN, Azul Linhas Aereas, American Airlines, Southwest Airlines, Delta Air Lines, VECA Airlines, TAME, Volaris, Aerolineas Argentinas entre otras.


























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Old December 20th, 2015, 02:13 AM   #7
XA-DUG
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Algunas dimensiones de hangares en Latinoamérica:

Hace algún tiempo me di a la tarea de ubicar ciertos hangares de varias bases de mantenimiento en América Latina en Google Earth, y tratar de obtener la superficie de sus hangares principales con cierto website (https://www.daftlogic.com/projects-g...lator-tool.htm) que facilitaba ese asunto, y aquí tengo algunos datos:

Aeroméxico:
1) Hangar principal poniente antiguo (MEX) ........................4,410 m2
2) Hangar secundario poniente (MEX) ................................2,155
3) Hangar oriente (nuevo) (MEX) .....................................6,600
4) Hangar 1 Techops (QRO) ...........................................14,469
5) Hangar 2 Techops (QRO) ............................................7,366
6) Hangar 3 Techops (QRO) ............................................5,866
7) Hangar (GDL) ...........................................................6,102
TOTAL........................................................................40,368 m2

ex-Mexicana:
1) Hangar principal (MEX) ...............................................9,053 m2
2) Hangar de pintura (MEX) .............................................4,806
3) Hangar 1 (GDL) .........................................................2,500
4) Hangar 2 (GDL) .........................................................2,368
TOTAL ........................................................................18,727 m2

Mátrix Aeronáutica (Volaris):
1) Hangar único (TIJ) ....................................................14,787 m2

VEM Río de Janeiro:
1) Hangar único (GIG) ...................................................18,517 m2

Aerolíneas Argentinas:
1) Hangar 1 (EZE) ..........................................................5,169 m2
2) Hangar 2 (EZE) ..........................................................5,511
3) Hangar nuevo (EZE) ..................................................11,219
TOTAL ........................................................................21,899 m2

LAN Airlines:
1) Hangar principal (SCL) ................................................5,574 m2
2) Hangar secundario (SCL) .............................................5,343 m2
TOTAL ........................................................................10,917 m2

Avianca:
1) Hangar principal (BOG) ...............................................5,100 m2
2) Hangar secundario (BOG) ............................................3,600
TOTAL ..........................................................................8,700 m2

De momento son los datos que tengo. Seguro hay otras bases que a lo mejor se me están escapando, además de entidades independientes como Coopesa y Aeromán.

Saludos
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Old December 20th, 2015, 04:15 AM   #8
power stroker
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Mi DUG apuesto doble contra sencillo que los hangares más grandes están en Panamá.

La antigua base de la USAF, Howard era la sede del Comando Sur de USA y su flota de C-5 Galaxy
Y los metían hasta la cola!!!

Una vez un amigo me invitó a ver un escuadrón completo de F-16 dentro de uno de esos hangares. Era descomunalmente enorme. Curioso ver una línea amarilla que decía que si pasabas sin autorización te disparaban!!! Y a los lados las garitas con los guardias con el rifle al hombro!

Frente al aeropuerto de Albrook antigua AFB, hay otro hangar que supera los 10 mil metros fácil y Albrook era una base secundaria.


Saludos
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Last edited by power stroker; December 20th, 2015 at 04:29 AM.
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Old December 20th, 2015, 05:14 AM   #9
XA-DUG
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Hola, Power. Sé que hay muchas instalaciones además de las pocas que mencioné, pero no tenía en mente instalaciones militares. Sin embargo, creo que encontré el aeropuerto que mencionas (Howard, que aparece como "Panamá Pacífico"). ¿Será éste?:



Sí la respuesta es positiva, las superficies de los hangares, que todo indica son del mismo tamaño, es de 7,500 m2 cada uno, por lo que sumados los cuatro, tenemos una superficie total de 30,000 m2 de espacio.

Respecto al Aeropuerto de Albrook (¿es el que se encuentra frente al gigantesco centro comercial?), pues no encontré algún hangar especialmente grande, sino sólo uno de 2,670 m2 frente a la que parece ser la plataforma principal, en el lado oeste del aeropuerto:



Saludos
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Old December 20th, 2015, 05:34 AM   #10
power stroker
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Hola DUG, es correcto, Panamá-Pacífico era Howard AFB. Albrook dejó de ser AFB desde antes que revirtiera a Panamá y fue la principal base aérea en la Segunda Guerra Mundial y era más grande que Howard. Con la construcción del centro comercial, el hangar quedó aislado. Si amplias la foto, verás un hangar enorme. Hoy día es parte de los talleres de el metro de Panamá.

Saludos
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Last edited by power stroker; December 20th, 2015 at 05:40 AM.
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Old April 27th, 2016, 05:56 AM   #11
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AEROMAN, El Salvador seguirá creciendo

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Originally Posted by grekourbano View Post



Por Rodolfo Ortiz
25.abr.2016 | 15:28

Fomilenio II destinará $3.37 millones para capacitar a 885 jóvenes como técnicos e ingenieros en aeronáutica. La iniciativa se hace de la mano con Aeroman, empresa de mantenimiento en la cual trabajarán luego los profesionales.

Esta tarde representantes de Fomilenio II y Aeroman firmaron un acuerdo para la educación y posterior contratación de los jóvenes. El convenio es el primero que se consolida como parte del Fondo de Apuesta por Invesiones (API) que incluye Fomilenio.

Aeroman solicitó apoyo para educar jóvenes, técnicos e ingenieros en aeronáutica, que se pudieran integrar en sus servicios de mantenimiento a aeronaves. Por ello el comité de inversiones del API eligió a Aeroman para facilitar educación y a la vez apoyar el crecimiento de la empresa.

El API cuenta con $75 millones, parte de los fondos de Fomilenio II, y con ellos se buscará que la inversión pública beneficie al mismo tiempo a la población salvadoreña y al crecimiento económico.

Aeroman impulsa desde 2014 la ampliación de sus líneas de operaciones con las que buscan llegar a 28 y ampliar su cantidad de colaboradores contratando hasta 2 mil personas más. En esta expansión invierten $120 millones.

"La firma del presente acuerdo de inversión... confirma que somos participes del cumplimiento de sueños de muchos jóvenes salvadoreños", expresó el presidente de junta directiva de Aeroman, Roberto Kriete.

"Se está firmando un acuerdo en el que el sector público y privado se apoyan mutuamente para impulsar inversión que genere empleos de calidad" dijo por su parte la directora residente de la Corporación Reto del Milenio (MCC), Martha Keays.

Link de la nota: http://www.elsalvador.com/articulo/n...nautica-110657



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Old April 27th, 2016, 05:24 PM   #12
Danfer21
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interesantisimo Hilo ! no sabia que Aeroman era tan grande

conozco de Coopesa en Costa Rica:





e cual por ampliaciond e la terminal de SJO se mudara a nuesvas instalaciones:


Last edited by Danfer21; April 27th, 2016 at 05:31 PM.
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Old April 29th, 2016, 11:45 PM   #13
jucacala7
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MRO Avianca
Medellín


El nuevo MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) de Avianca tendrá un área total de 44.300 metros cuadrados, con hangares de 8.800 metros cuadrados, y que tendrán medidas de 138 metros de ancho, 55 metros de profundidad y 19 metros de altura. Las instalaciones permitirán atender simultáneamente cuatro aviones de familia A320 o dos aviones de doble pasillo tipo A330 o Boeing 787.















Avances



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Old April 30th, 2016, 12:58 AM   #14
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excelente !
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Old May 26th, 2016, 12:16 AM   #15
cero_852
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Unas fotos del MRO de Avianca en MDE.


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Una tanda de imágenes.

Panorámica aérea del 7 de mayo.


Por: velezsergio



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Originally Posted by skrg View Post
MRO Rionegro











Fotos: Pedro de la Cruz, Patricia Rodriguez
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Old May 26th, 2016, 01:21 AM   #16
Danfer21
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bien
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Old September 30th, 2016, 07:29 AM   #17
SkyAx
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MRO Avianca Medellin




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Old September 30th, 2016, 06:40 PM   #18
Danfer21
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en Puerto Rico:

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Originally Posted by huntermaster View Post
Video de la inauguracion oficial de Lufthansa



www.endi.com

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Originally Posted by huntermaster View Post
Eso es normal en los politicos. Lo que no es normal es que aqui lo permitan y lo permiten, muchos temas aqui hablando de politiqueria


https://www.flickr.com/photos/[email protected]/














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Old October 2nd, 2016, 12:13 AM   #19
LuísPodestá
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http://www.aeroin.net/por-dentro-da-...atam-brasil-i/
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Old October 10th, 2016, 09:14 AM   #20
tony1991
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Mexicana MRO.

Crèditos a JOVA Spotter.

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