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Infraestructura y Medios de Transporte Infraestrutura e Transportes | Transporte Masivo | Vialidades | Puertos | Metros


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Old July 28th, 2016, 11:54 PM   #121
Lorezo
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Old July 30th, 2016, 03:25 AM   #122
Lorezo
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Old July 31st, 2016, 03:33 PM   #123
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Old August 3rd, 2016, 05:00 AM   #124
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Old August 6th, 2016, 02:55 AM   #125
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edit,,,
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Old August 14th, 2016, 02:29 PM   #126
Lorezo
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Línea 6 - Naranja tendrá túnel y aparcamiento de trenes debajo del río Tietê.
Las dos excavadoras sheild empezarán a perfurar tierra y piedras a partir del pozo en las márgenes río Tietê , una para cada dirección de la línea.

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Originally Posted by RMeier View Post
Uma foto panôramica do VSE Tietê em junho, antes do shield duplo chegar ao canteiro. Pelo que vi da Marginal, o tatuzão desmontado está numa dessas áreas concretadas por onde passam as esteiras rolantes.



http://www.constran.com.br/contratod...idcontrato=118
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Old August 16th, 2016, 07:59 PM   #127
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sao paulo deberia invertir en soterrar esa carretera junto al rio y hacer un paseo encima. Seria la mejor inversion en caracter urbanistico para una ciuddad de ese tamaño
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Old August 18th, 2016, 05:35 PM   #128
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Off topic

Hay un proyecto en curso desde 2013, llamado Arco do Futuro, que envuelve várias partes de la ciudad, entre ellas el arco Tietê: http://gestaourbana.prefeitura.sp.go...ro/arco-tiete/

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Originally Posted by Marcio Staffa View Post
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Old August 22nd, 2016, 08:24 PM   #129
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Juegos olímpicos de Rio en São Paulo por la Línea 11

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Old August 23rd, 2016, 11:42 PM   #130
el palmesano
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Off topic

Hay un proyecto en curso desde 2013, llamado Arco do Futuro, que envuelve várias partes de la ciudad, entre ellas el arco Tietê: http://gestaourbana.prefeitura.sp.go...ro/arco-tiete/
que bien, y progresa??
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Old August 24th, 2016, 06:25 PM   #131
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Originally Posted by el palmesano View Post
que bien, y progresa??
Si, en eternas discusiones
Es un proyecto de la prefectura de la ciudad que debe ser aprobado en la cámara de vereadores para ser implementado. Envuelve muchos intereses y ciertamente no será fácil aprobarlo en la íntegra. Ahora mismo se trata de incluirlo en el plano director de SP
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Old August 25th, 2016, 05:51 PM   #132
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IDENTIDAD VISUAL Empresas del Metropolitano


METRÔ – Companhia do Metropolitano de São Paulo


















Esta nueva identidad está en implantación en las líneas 5 y 15 de la Cia. do Metrô y proximamente en las líneas 1, 2, 3, 6 y 17 de esa misma empresa.

Links de las imágenes:
http://viatrolebus.com.br/2012/10/me...icacao-visual/
https://transferr.files.wordpress.co...metro_sp_1.jpg
http://www.metrocptm.com.br/metro-co...linha-5-lilas/

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Old August 25th, 2016, 05:52 PM   #133
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IDENTIDAD VISUAL Empresas del Metropolitano

CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos


















La nueva identidad de la CPTM está implantada en todas las líneas. Todavía restan algunas estaciones con identidad antigua, pero sus reformas presuponen la padronización.

Links de las imágenes:
http://www.hannahuesugi.com/comunicacao
http://blog.pittsburgh.com.br/2010/1...o-tamanduatei/
http://viatrolebus.com.br/2016/08/li...ndo-novo-trem/
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Last edited by Lorezo; August 26th, 2016 at 03:30 PM.
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Old August 25th, 2016, 05:53 PM   #134
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IDENTIDAD VISUAL Empresas del Metropolitano

VIA Quatro – Línea 4 - Amarilla









La línea 4 está totalmente padronizada con la nueva identidad del sistema

Link de las imágenes:
http://viatrolebus.com.br/2014/05/no...presenta-erro/
http://exame.abril.com.br/brasil/not...-linha-amarela
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Last edited by Lorezo; August 26th, 2016 at 03:21 PM.
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Old August 28th, 2016, 11:46 PM   #135
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Impresiones del metro de São Paulo según algunos extranjeros

Por un viajante inglés en 2016



Por 4 mexicanos en 2015



Por un alemán(?) en la copa de 2014



Una vision "alegre" del metro en 2016



Por turistas uruguayos en 2014
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Old August 29th, 2016, 11:55 PM   #136
andreortiz98
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La linea amarilla es la mas moderna? A mi me parecio la mejor
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Old August 30th, 2016, 12:22 AM   #137
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Hola André. Yo considero la línea 15-Plata la más moderna de SP, porque sale totalmente de lo convencional. Pero mientras no se inaugure en su totalidad se puede decir que la 4-Amarilla todavía detiene ese puesto.
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Old August 30th, 2016, 12:51 AM   #138
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Hola André. Yo considero la línea 15-Plata la más moderna de SP, porque sale totalmente de lo convencional. Pero mientras no se inaugure en su totalidad se puede decir que la 4-Amarilla todavía detiene ese puesto.
La verdad que no subi a la Plata, pero la amarilla me parecio linda, la que menos me gusto fue la azul.
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Old August 30th, 2016, 01:20 AM   #139
Lorezo
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La azul es la más viejita pero me gusta el estilo brutalista de las estaciones.
Se modernizó un poco en los últimos 4 años con los nuevos trenes y sistema CBTC en implantación.
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Old September 13th, 2016, 05:34 PM   #140
Lorezo
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El pago en el Metropolitano

La tasa en cualquier medio de transporte público en la ciudad de São Paulo, sean buses urbanos o trenes (Metrô/CPTM) es de 3,80 Reais (US$1,16).

Se puede comprar un ticket avulso en el metro, pero la mejor forma de usar TODO el transporte colectivo en la ciudad es con el "Bilhete Único”, una tarjeta electrónica recargable que permite la integración entre los buses y toda la red metroferroviária por hasta 4 horas desde la primera validación.

Por ejemplo, si comienzo mi viaje en metro, la primera validación descuenta R$ 3,80 de la tarjeta. En seguida puedo subir en un autobús donde serán debitados apenas R$ 2,12. Los demás 2 viajes son grátis, por hasta 4 horas de la primera validación en la tarjeta.

Formas de viaje posibles con la tarjeta "Bilhete Único":





Las tarjetas son recargables en las estaciones del metro, quioscos, en las maquinetas adentro de los buses o por smartphone/web.
















Fuente: http://www.metro.sp.gov.br/sua-viage...ete-unico.aspx
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Last edited by Lorezo; September 13th, 2016 at 05:49 PM.
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