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Infraestructura y Medios de Transporte Infraestrutura e Transportes | Transporte Masivo | Vialidades | Puertos | Metros


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Old August 26th, 2016, 10:39 AM   #21
Kazarmarav
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Como aqui veo algunos foristas extrangeros que ignoran como se lleva el proceso de metro en bogota, les explico el porque se piensa que a bogota se le esta imponiendo un metro elevado que pocos quieren:

Sucede que los alcaldes en colombia tienen potestad para definir las grandes infraestructuras de sus ciudades, y como los bogotanos se equivocaron y eligieron mal a su alcalde, que es ni mas ni menos que un lobbista de los buses articulados o BRTs y que poco le interesa su ciudad y en su mezquindad promociona mas los buses que otra cosa, el sr este que es una porqueria, es enemigo numero1 de los medios ferreos incluyendo los sistemas metro como ya lo ha declarado públicamente en muchas oportunidades.

Al extremo que desecho los estudios de detalle y de ingenieria avanzada que tanto habian costado por proponer un metro elevado sin estudios solo por contrariar a sus rivales politicos y por darle contentillo a la gente que pide metro, y claro lo que trata de hacer es un metro low cost;en resumen esa es la triste historia de bogota y la porqueria de alcalde que se hecho encima.
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Old August 26th, 2016, 11:00 PM   #22
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Bueno, eso es politica. El proposito de este hilo es seguir el avanze de esta nueva iniciativa hasta que se concrete, sea un metro elevado o subterraneo, no tanto los dramas politicos detras del metro.
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Old August 29th, 2016, 08:10 AM   #23
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Aunque nunca está demás que se cuente cómo son las cosas. Creo que muchos limeños entendemos bien lo que es tener un alcalde que es una porquería y que se cree el dueño de la ciudad haciendo y deshaciendo a voluntad. Felizmente aquí la municipalidad ya no tiene potestad en el tema del metro.
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Old August 30th, 2016, 01:32 AM   #24
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Un horror para Bogota, que desastre este Penaloza!!
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Old August 31st, 2016, 08:03 AM   #25
Dany Darko
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Como Chileno debes saber que ese fue el que nos vendió el Transantiago, hijo del Transmilenio, el que vino a Santiago a hacer lobby en preferenciar al TS en desmedro del Metro, el que le dijo a CNN Chile que no es muy democrático enterrar (tuneles de Metro) a los ciudadanos que utilizan el transporte publico. Cada vez que tengo tristeza veo ese video para morir de la risa de como inventa cosas en el acto.
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Old August 31st, 2016, 10:29 AM   #26
Kazarmarav
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Originally Posted by Dany Darko View Post
Como Chileno debes saber que ese fue el que nos vendió el Transantiago, hijo del Transmilenio, el que vino a Santiago a hacer lobby en preferenciar al TS en desmedro del Metro, el que le dijo a CNN Chile que no es muy democrático enterrar (tuneles de Metro) a los ciudadanos que utilizan el transporte publico. Cada vez que tengo tristeza veo ese video para morir de la risa de como inventa cosas en el acto.
También es cierto que el estado colombiano poco ha hecho para frenar el desmadre, no sé, pero parece que es política de éste, frenar el desarrollo de los modos férreos (incluido los metro lógicamente). Pues se nota en su aptitud pusilánime frente al desarrollo del ferrocarril, pero eso es otra historia y tema del otro thread: Tren en Colombia hasta cuando?.

A propósito como va el ferrocarril en Chile? (lo que seria tema para el otro thread).
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Old August 31st, 2016, 02:43 PM   #27
stencil
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Old August 31st, 2016, 05:52 PM   #28
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Originally Posted by Kazarmarav View Post
También es cierto que el estado colombiano poco ha hecho para frenar el desmadre, no sé, pero parece que es política de éste, frenar el desarrollo de los modos férreos (incluido los metro lógicamente). Pues se nota en su aptitud pusilánime frente al desarrollo del ferrocarril, pero eso es otra historia y tema del otro thread: Tren en Colombia hasta cuando?.

A propósito como va el ferrocarril en Chile? (lo que seria tema para el otro thread).
Solo esperar que salga todo bien, que el man de Peñalosa le saque ese amor enorme al TM y le ponga un poco al Metro, lo importante es la movilidad de la ciudad, no depender siempre del Transmilenio, ahora tienen que tener buen optimismo, no queda otra. Espero también se concrete pronto el Regiotram, yo creo que Don Quique viendo un Metro realizado, se dará, y lo más probable el que esté de alcalde de turno en el futuro, que esa es la solución en materia de transporte. Una consulta, entonces al final parte del trayecto del Metro pasará por Kennedy? me interesa saber ya que cuando vaya me quedaré en Kennedy.

El ferrocarril acá va bien, sobre todo en materia de Metro, practicamente los trenes son materia de cultura acá en Chile, podría ir mejor pero sería quejarse mucho.
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Old September 1st, 2016, 01:42 AM   #29
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Como Chileno debes saber que ese fue el que nos vendió el Transantiago, hijo del Transmilenio, el que vino a Santiago a hacer lobby en preferenciar al TS en desmedro del Metro, el que le dijo a CNN Chile que no es muy democrático enterrar (tuneles de Metro) a los ciudadanos que utilizan el transporte publico. Cada vez que tengo tristeza veo ese video para morir de la risa de como inventa cosas en el acto.
I know y Transantiago nunca funcionó ...

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Old September 4th, 2016, 05:06 AM   #30
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Originally Posted by Seba Vergara View Post
Igual, la decisíon de construir un tramo subteráneo o en viaducto, al menos en Santiago, responde a una evaluación completa del proyecto, pues los trazados normalmente no van ligados a sólo un corredor de transporte, pues muchas veces el viaducto no se puede construir por construcciones preexistentes que dificulten el trazado.

En el caso de los suelos, puedo ilustrar la extensión a Maipú (Sector Poniente) donde el trazado va en por túnel hasta que llega a la zona de Napas Subterráneas, donde las estaciones deben ir a más de 30 metros de profundidad y en superficie no existe espacio para construir un pilar para el víaducto
El proyecto elevado del Alcalde Penalosa no obedece a necesidades tecnicas, sino a su afan de quitarle impulso a cualquier sistema de transporte masivo para la ciudad que no sean mas buses Volvo, siguendo un interes privado y un lucro personal propio.

El tipo sale de la Alcaldia pa la cancel, no te quede la menor duda, por la magnitud de irregularidades en torno al tema metro, sino al urbanistico que quiere borrar parques y humedales para sus amigos los del negocio de la contruccion en Bogota.




Los moderadores deberian cerrar este Hilo que no va pa ningun lado.
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Old September 4th, 2016, 07:37 AM   #31
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Y no lo pueden revocar al tipo ese? Con cuanta popularidad goza ese acalde en su ciudad?
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Old September 4th, 2016, 07:56 AM   #32
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Originally Posted by PokerPlayer View Post
Y no lo pueden revocar al tipo ese? Con cuanta popularidad goza ese acalde en su ciudad?
o no revocarlo pero quitarle la autoridad sobre transporte publico, solo el ministerio de transportes debería ser competente ante este tema.
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Old September 6th, 2016, 05:15 AM   #33
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Originally Posted by luisito_36 View Post
Peñalosa descarta metro por la carrera 11 y la 13
Redacción | 29 agosto, 2016



Los equipos técnicos del gobierno nacional y el distrito encabezados por el Ministro Mauricio Cárdenas y el alcalde Enrique Peñalosa descartaron de manera definitiva que el metro se construya en las carreras 11 y 13.

El alcalde Enrique Peñalosa al término de la reunión dijo que hay un consenso para que se haga elevado en la avenida Caracas y la autopista norte por lo menos hasta la 170.

La decisión sobre la obra del metro y su implementación será entregada en la próxima reunión que encabezarán el presidente Juan Manuel Santos y el alcalde Enrique Peñalosa.

Para el alcalde Peñalosa lo más importante es tener troncales alimentadoras del sistema Metro, pero sobre todo que se garantice la obra financieramente.

Los estudios dicen que es mejor hacer el metro elevado por los riesgos que genera la obra sobre las carreras 13 y 11 que llevarían además a tener problemas de tránsito mientras termina su construcción.



Fuente: http://www.eldiariobogotano.com/pena...era-11-y-la-13
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Old September 6th, 2016, 11:17 PM   #34
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Originally Posted by PokerPlayer View Post
Y no lo pueden revocar al tipo ese? Con cuanta popularidad goza ese acalde en su ciudad?
A partir de enero se puede iniciar su proceso revocatoria. Su impopularidad ya va en el 69% de la opinion publica y aumentando.

Independiente de la revocatoria, la Fiscalia esta en estudio de abrirle al menos dos causas penales, la primera por falcedad en documento publico por el hecho de presentar en su hoja de vida para aspirar a la Alcaldia Mayor afirmando que tiene tanto un Master como un PhD inexistentes y la otra causa es por virtud de que presento ante el Concejo de Bogota los estudios del metro subterraneo para acceder dineros para su metro elevado sin estudios y esto genera una miriada de diversos tipos penales como Peculado por uso indebido de dineros publicos entre otro muchos otros.

La situacion con Penalosa es tan grave que en el Congreso estan pasando la llamada Ley Penalosa para obligar al Alcalde ir al Congreso a control politico sobre el metro y otros temas de la ciudad que el se ha negado a debatir.

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Originally Posted by bastian123 View Post
o no revocarlo pero quitarle la autoridad sobre transporte publico, solo el ministerio de transportes debería ser competente ante este tema.
La unica que queda Es revocarlo, por que es un Alcalde para el que el concepto conflicto de intereses no significa nada.

Quiere urbanizar humedales y los Cerros Orientales que son los unicos pulmones de la ciudad y buscar meterle 4 milones mas de personas en el mediano plazo y convertirla en una mega ciudad, asi como hacer de transmilenio el unico sistema posible de transporte masivo para Bogota.
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Last edited by alejo25; September 6th, 2016 at 11:22 PM.
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Old September 17th, 2016, 05:39 PM   #35
felvb
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Las obras del metro elevado de Bogotá comienzan en el 2018



El contrato de construcción para el Metro de Bogotá se firmaría en el 2017 y las obras empezarían en el 2018.

Así lo anunciaron en la mañana de este sábado el alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, junto al presidente Juan Manuel Santos. Las dos primeras fases de la construcción (serán 3), estarían terminadas en el 2022.

El metro de Bogotá quedó diseñado desde el Portal de las Américas hasta la calle 127 con Autopista Norte y tendrá una extensión total de 30,58 kilómetros.

La primera va desde el portal de Las Américas hasta la Caracas, a lo largo de la Avenida Primero de Mayo. La segunda fase irá hasta la calle 72 a lo largo de la Avenida Caracas, para completar una extensión de 25,29 kilómetros con un total de 15 estaciones. La tercera fase de la construcción comprende el metro hasta la calle 127.

Peñalosa manifestó que se espera firmar el contrato de construcción en el segundo semestre de 2017, e iniciar obras en el 2018, antes de finalizar el mandato del presidente Santos.

Según lo detalló el alcalde, el sistema hará 990.000 viajes diarios, adicionales a los de TransMilenio en la actualidad, gracias a que el metro irá acompañado de troncales alimentadoras en la Avenida 68, la Avenida Boyacá y la Avenida Ciudad de Cali.

El proyecto indica que para el año 2030 el 80 por ciento de los bogotanos tendrá una línea de transporte masivo, metro o troncales a menos de 1 km de distancia. Este sistema complementado con más de 600 km de ciclo-rutas.

Fuente: http://www.eltiempo.com/bogota/metro...6704361http://




Independientemente del diseño del metro, Bogotá quedará con la mejor infraestructura de transporte público de América Latina. Con su tren de cercanías, metrocable, la red de ciclo-rutas y bicicarriles más extensa del continente, además de la red de buses más completa del continente.
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Old September 17th, 2016, 11:35 PM   #36
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Y sera el primer metro alimentador de buses del mundo. Ahora si nos toco revocar a este miserable Alcalde.
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Old September 18th, 2016, 05:52 AM   #37
jeruco
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Bueno esperemos haber si de pronto se le hace el milagro a bogota y el metro queda mejor de lo que se ve...
Por que algo si les digo hoy, es que si el metro no se hace, nunca jamas volverán a escuchar la palabra metro...
Lo mejor es esperar a ver como evoluciona todo...
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Old September 18th, 2016, 10:26 PM   #38
Girardot
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Anuncio sobre el Metro de Bogotá - Presidencia de la República - Colombia:

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Old September 18th, 2016, 10:31 PM   #39
alejo25
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Verguenza que el Presidente le coma cuento al vendedor de buses con un elevado sin estudios y con vocacion de alimentador de TransmiLleno. Solo en Colombia estas canalladas suceden.
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Old September 19th, 2016, 12:46 AM   #40
johann67
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Cierren este thread, que verguenza
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