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Infraestructura y Medios de Transporte Infraestrutura e Transportes | Transporte Masivo | Vialidades | Puertos | Metros


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Old April 13th, 2018, 09:10 PM   #101
Iglu
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59 empresas están interesadas en el metro de Bogotá

http://www.eltiempo.com/bogota/empre...-bogota-204344


091117 firma convenio cofinanciación transporte público en Bogotá-fp10
by Ministerio de Transporte, on Flickr

Así lo dijo el gerente de la empresa Metro luego de realizarse el 'roadshow' en Londres.

La Administración Distrital presentó en un roadshow el proyecto metro que se construirá en Bogotá. En este evento, 59 empresas se interesaron en la construcción.

Andrés Escobar, gerente de la empresa Metro, manifestó que dentro de las compañías interesadas hay constructoras, proveedoras de trenes y otras como proveedores de sistemas de comunicación.

"Todas llegaron a Londres, procedentes de Asia y Europa para escuchar como será el proceso para la elección que comienza en julio. Se explicó que responsabilidades van a ser adquiridas a quien gane el concurso y conforme a esto, ya saben que tipo de asociaciones deben buscar y qué grupos deben organizarse para concursar", aseguró el funcionario.

El gerente en días pasados anunció que luego de acoger la recomendación de la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), en el que sugiere hacer un solo contrato para la obra, la licitación se hará así.

Así las cosas, una sola empresa será la encargada de hacer todo, desde la obra civil hasta poner a funcionar el medio de transporte durante 20 años.

"El proceso arranca con una precalificación de interesados. El modelo escogido garantiza que se minimicen los impactos en costos y plazos, puesto que la responsabilidad no se diluye. El consorcio que se elegirá debe estar compuesto por empresas con demostrada experiencia en proyectos similares, en diseño, construcción, integración y/o operación de sistemas férreos de transporte urbano masivo", agregó el gerente.

La licitación para la construcción del metro se abrirá en octubre próximo, según lo anunció el gerente Andrés Escobar.
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Old April 20th, 2018, 09:47 PM   #102
Franc6
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Anhelando que se haga realidad el proyecto de metro y ademas el de regiotram prácticamente tendríamos dos lineas de tren en (espero) corto tiempo, una de sur a norte y otra de oriente a occidente.

Me interesaría conocer como se ha planteado los trazados y las ubicaciones de las estaciones en los dos proyectos, en el del metro por lo menos señalan que van a ser 15 estaciones cada 1.3 km y en el de regiotram cada 800 metros en el área urbana y 5 estaciones en el área suburbana, esa es la información que he podido encontrar pero no he encontrado una imagen o un mapa que situé físicamente donde podrían quedar estas estaciones.
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Old April 23rd, 2018, 08:11 PM   #103
Iglu
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En julio iniciaría la precalificación de los proponentes para el proyecto de metro de Bogotá

El Banco Mundia y el BID se comprometieron con créditos de US$600 millones cada uno

https://www.larepublica.co/economia/...bogota-2717411

En una ronda de presentación de la primera línea del metro de Bogotá, el ministro de Hacienda, Mauricio Cárdenas, afirmó que en julio iniciaría la precalificación de los proponentes y que antes del 7 de agosto, el proyecto estará en una etapa irreversible.

“Irreversible quiere decir que se hayan conseguido los recursos para su financiamiento, es decir, que tengamos ya las aprobaciones de los bancos que nos van a prestar recursos para construir el metro”, dijo.

Para la realización del proyecto, se va a escoger un concesionario que se va encargar de todas las etapas del metro. Por este motivo, el Ministro resaltó que la escogencia tendrá que ser muy cuidadosa. Para ello, las discusiones del proyecto se harán en reuniones públicas en igualdad de condiciones para todos los interesados.

Cárdenas también anunció que tanto el Banco Mundial como el Banco Interamericano de Desarrollo se comprometieron cada uno con un crédito de US$600 millones. Igualmente, dio a conocer que hay otros bancos interesados en participar.

“Cada uno da un crédito sombrilla, a partir del cual se van haciendo operaciones individuales de menor monto. Las primeras operaciones individuales, en el mes de julio, serán de US$70 millones”, mencionó.
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Old April 23rd, 2018, 08:26 PM   #104
eduardo mora
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Me interesaría conocer como se ha planteado los trazados y las ubicaciones de las estaciones en los dos proyectos, en el del metro por lo menos señalan que van a ser 15 estaciones cada 1.3 km y en el de regiotram cada 800 metros en el área urbana y 5 estaciones en el área suburbana, esa es la información que he podido encontrar pero no he encontrado una imagen o un mapa que situé físicamente donde podrían quedar estas estaciones. [/SIZE]
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Old April 24th, 2018, 08:12 PM   #105
Iglu
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Distrito anunció que la licitación del metro de Bogotá se presentará en octubre

https://www.larepublica.co/economia/...ctubre-2717775

Primera línea férrea costará US$4.347 millones

La primera línea del metro de Bogotá está un paso más cerca de pasar del papel a las obras. Ayer, la Alcaldía de Bogotá, la Empresa Metro de Bogotá y la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) presentaron la estructura del contrato y proceso licitatorio para los terceros que estén interesados en participar en la adjudicación del proyecto, que tendrá una inversión de US$4.347 millones y cuyo proceso licitatorio se deberá presentar a más tardar en octubre.

Del total de la inversión, US$2.497 millones se destinarán a los trabajos de obra civil y US$1.156 millones serán para material rodante y sistemas ferroviarios, que son los componentes de inversión a cargo del futuro concesionario. El resto de la inversión (US$694 millones) corresponde a compras de predios, gestión social, traslado anticipado de redes de servicios públicos, gerencia de proyecto e interventoría, que llevará a cabo el Distrito.

Por ahora, las entidades están trabajando por consolidar alianzas comerciales, mientras que el ministro de Hacienda, Mauricio Cárdenas, confirmó que entidades bancarias internacionales como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco Mundial y el Banco Europeo de Inversiones (BEI) aportarán a la construcción del metro a través de créditos por US$600 millones en el caso de las dos primeras y US$400 millones para el BEI.
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Old April 26th, 2018, 05:53 PM   #106
skymex20
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Felicidades a todos los Bogotanos!! Era era la única capital importante de América Latina que le faltaba un metro. Espero que de aquí no se suelten y esperen a hacer mas y mas lineas.

Alguien sabe cual es la fecha estimada para el arranque de las obras?
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Old April 26th, 2018, 09:33 PM   #107
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Nunca se iniciarán obras. El mini-metro alimentador de buses es la cortina de humo del Alcalde Penalosa para ser electo y meternos buses Volvo contaminantes hasta por el c¥£0!
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Old April 26th, 2018, 10:04 PM   #108
Iglu
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Felicidades a todos los Bogotanos!! Era era la única capital importante de América Latina que le faltaba un metro. Espero que de aquí no se suelten y esperen a hacer mas y mas lineas.

Alguien sabe cual es la fecha estimada para el arranque de las obras?
Principios del 2020 es lo ultimo que lei.
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Old April 27th, 2018, 12:06 AM   #109
mavillav
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Van a hacer dos líneas? Si es así que genial, sobre todo por que van a cubrir el aeropuerto, pero una de esas lineas por si sola va a costar US$4.347 millones ( supongo que es la más larga por que sino que escandaloso ese precio) la de mi ciudad va a tener 22 km subterráneo, 15 estaciones y 18 trenes con capacidad para 1.500 pasajeros cada uno (estan siendo construídos en estos momentos) todo el proyecto va a costar US$2.009 millones.
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Old April 27th, 2018, 04:33 AM   #110
jucacala7
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Van a hacer dos líneas? Si es así que genial, sobre todo por que van a cubrir el aeropuerto, pero una de esas lineas por si sola va a costar US$4.347 millones ( supongo que es la más larga por que sino que escandaloso ese precio) la de mi ciudad va a tener 22 km subterráneo, 15 estaciones y 18 trenes con capacidad para 1.500 pasajeros cada uno (estan siendo construídos en estos momentos) todo el proyecto va a costar US$2.009 millones.
Son dos proyectos diferentes que se van a licitar este año. El primero es el metro que tendrá 24 kilómetros y el segundo es el Regiotram, que es un tren de cercanías - metro ligero de 43 kilómetros que tendrá un ramal al aeropuerto El Dorado.
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Old May 9th, 2018, 07:38 PM   #111
Iglu
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Poco a poco...




Financiación del Metro de Bogotá ya cuenta con Garantía Soberana

https://www.dinero.com/pais/articulo...oberana/258241

El pasado martes el Consejo de Ministros aprobó que los créditos con los que se financiará la primera línea del Metro de Bogotá cuenten con garantía del Gobierno, lo que le asegurará a los prestadores el pago de los recursos en cualquier eventualidad.

El Consejo de Política Económica y Social (Conpes), que reúne al presidente de la República y todos sus ministros además del director del Departamento Nacional de Planeación, aprobó en su sesión del pasado martes la Garantía Soberana para los créditos por US$1.200 millones y 400 millones de euros para la construcción de la primera línea del Metro de Bogotá.

Según el director del DNP, Luis Fernando Mejía, “esta garantía de la nación otorgada a la Empresa Metro de Bogotá (EMB), le permite obtener una tasa de interés suficientemente competitiva para contar con una operación de crédito más favorable”.

Los recursos, que suman los $7,8 billones necesarios para la construcción del primer tramo del Metro, se dividen en US$600 millones que desembolsará el Banco Interamericano de Desarrollo, US$600 millones a cargo del Banco Mundial y 400 millones de euros del Banco Europeo de Inversiones.
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Old May 13th, 2018, 02:07 AM   #112
alejo25
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Van a hacer dos líneas? Si es así que genial, sobre todo por que van a cubrir el aeropuerto, pero una de esas lineas por si sola va a costar US$4.347 millones ( supongo que es la más larga por que sino que escandaloso ese precio) la de mi ciudad va a tener 22 km subterráneo, 15 estaciones y 18 trenes con capacidad para 1.500 pasajeros cada uno (estan siendo construídos en estos momentos) todo el proyecto va a costar US$2.009 millones.
Todos los candidatos presidenciales menos Petro apoyan el mini-metro elevado y la continuidad del proyecto Transmilenio.

Ergo, tecnológicas férreas son proscritas para Bogotá.
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Old May 13th, 2018, 02:25 PM   #113
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Originally Posted by jeruco View Post
Un adefesio ese metro elevado, ya me imagino esas columnas llenas de gratifis "solo miyos" "brayan & yurany x100pre" o bolsas de basuras acumuladas ahí, o vendedores ambulantes con su cambuche ahi y por las noches atracaderos bravos, realmente en este sentido el guerrillo de petro tenia razón, lamentable este señor vendedor de buses que tiene Bogota de alcalde, hacerle daño a la ciudad por solo alimentar su ego con meter mas volvos y ganar su comisión.
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Last edited by Jiajefid; May 13th, 2018 at 02:38 PM.
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Old May 13th, 2018, 03:43 PM   #114
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A mi también me gustaba más el proyecto de la administración anterior.
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Old May 15th, 2018, 06:14 AM   #115
david018
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Lo mejor es que no hagan nada y esperar a ver con que sale la próxima administración, porque ese proyecto esta muy invasivo para Bogotá.
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Old May 15th, 2018, 10:39 PM   #116
Franc6
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Pregunta para todos los conocedores del foro:

¿Seria muy inviable hacer el trazado del metro elevado pero que las estaciones fueran subterráneas?

Tengo entendido que hay sistemas que funcionan así o que alternan tramos elevados con tramos subterráneos, o que la linea fuera elevada desde Kennedy y se soterrara al llegar a la caracas.

Por otro lado indagando un poco sobre el tema de buses eléctricos me di la sorpresa que BYD también le ha apostado de manera fuerte al monorriel o como ellos lo llaman skyrail y ya tienen funcionando una linea en Yichuan, porque nunca se suele tener en cuenta este tipo de sistemas, en teoria por ser de un solo riel las construcciones son menos invasivas.
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Old May 16th, 2018, 01:42 AM   #117
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Pregunta para todos los conocedores del foro:

¿Seria muy inviable hacer el trazado del metro elevado pero que las estaciones fueran subterráneas?

Tengo entendido que hay sistemas que funcionan así o que alternan tramos elevados con tramos subterráneos, o que la linea fuera elevada desde Kennedy y se soterrara al llegar a la caracas.

Por otro lado indagando un poco sobre el tema de buses eléctricos me di la sorpresa que BYD también le ha apostado de manera fuerte al monorriel o como ellos lo llaman skyrail y ya tienen funcionando una linea en Yichuan, porque nunca se suele tener en cuenta este tipo de sistemas, en teoria por ser de un solo riel las construcciones son menos invasivas.
La L12 del Metro de CDMX y la L2 de Metrorrey (Monterrey) cuentan con tramos elevados y subterráneos, al igual que la L3 (en construcción) de Siteur (Guadalajara)

Saludos

Last edited by aerok13; May 16th, 2018 at 01:48 AM.
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Old May 21st, 2018, 09:39 PM   #118
alejo25
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Pregunta para todos los conocedores del foro:

¿Seria muy inviable hacer el trazado del metro elevado pero que las estaciones fueran subterráneas?

Tengo entendido que hay sistemas que funcionan así o que alternan tramos elevados con tramos subterráneos, o que la linea fuera elevada desde Kennedy y se soterrara al llegar a la caracas.

Por otro lado indagando un poco sobre el tema de buses eléctricos me di la sorpresa que BYD también le ha apostado de manera fuerte al monorriel o como ellos lo llaman skyrail y ya tienen funcionando una linea en Yichuan, porque nunca se suele tener en cuenta este tipo de sistemas, en teoria por ser de un solo riel las construcciones son menos invasivas.
La Administración actual no tiene la menor intención de construir nada, en este momento están dilatando todo para en un momento de "lucidez" fiscal anuncien que se la juegan toda por más troncales de buses.

Así que no pensar con el deseo, qué Bogotá mientras Penalosa sea Alcalde metro no habrá.
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Old May 29th, 2018, 06:35 PM   #119
Iglu
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Otra aprobacion financiera!!??



Se aprobó cupo de $7,8 billones para la financiación del Metro de Bogotá

Martes, 29 de mayo de 2018

https://www.larepublica.co/economia/...bogota-2732919

En adelante, el Distrito deberá abrir los prepliegos de precalificación de esta megaobra.

La Comisión Interparlamentaria de Crédito Público aprobó hoy un cupo de endeudamiento por un valor de $7,8 billones para la financiación de la primera línea del Metro de Bogotá.

“Hoy fue el último paso de lo que fue la expedición de este documento Conpes donde se le da una garantía para que la empresa Metro de Bogotá pueda endeudarse para llevar acabo la construcción de esta megaobra en la capital”, indicó Luis Fernando Mejía, director del Departamento Nacional de Planeación (DNP).

De este modo, ya estarían listas dos operaciones de crédito con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) cada una por US$600 millones y con el Banco Europeo de Infraestructura por un valor de US$500 millones.

En adelante, el Distrito quedará con el compromiso de abrir los prepliegos de precalificación. “La idea es tener este proceso en un periodo de dos a cuatro meses para en el segundo semestre de este año abrir el proceso licitatorio para adjudicar la obra durante el próximo año”, indicó Mejía.
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Old May 31st, 2018, 03:05 AM   #120
jeruco
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Por que se demoran tanto? Dios nunca eh entendido por que las obras se demoran tanto en darse en este Pais...
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