Renders del nuevo aeropuerto de EZEIZA !! - Page 2 - SkyscraperCity
 

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Old July 4th, 2005, 11:55 PM   #21
Larry
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Originally Posted by Chape
Aca esta mi mapita de como va a quedar.. y para darnos una idea de lo gigantesco que va a ser.. basandome en el render hize esto sobre una foto satelital de ezeiza



en Amarillo se ve la actual terminal nueva "A" que ya vieron en fotos.. esa tiene 70 mil metros cuadrados.. en azul esta la zona de puertas de embarque.. va a tener 30 puertas.. y 18 mangas.. en rojo la nueva terminal B y en verde areas de paso supongo donde estaran imigraciones y los free shop... ahora.. comparen el tamanio de lo rojo contra lo amarillo !!!!
te vuelvo a mostrar esto

EZE hoy


El futuro EZE

muy bueno Chape el dibujo q hiciste, pero me parece q la parte roja, donde esta la terminal B en tu dibujo, te quedaste corto, va a ser mucho mas grande
mirá el render del futuro EZE, abarca casi todo el medio circulo!!!

la terminal B es realmente muy grande... comparada con la A ya existente

no puedo esperar a verlo terminado

saludos
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Old July 4th, 2005, 11:57 PM   #22
Larry
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Originally Posted by Chape
larry.. vuelan a la merda las de la terminal A.. van a ser todas nuevas las mangas
ok, entonces serán 18 mangas..

ahora, si la terminal ''A'' tiene 70 mil metros cuadrados, la terminal ''B'' parece 4 o 5 veces mas grandes, o sea q va a tener mas de medio millon de metros cuadrados

será la terminal mas grande de AL???

como son de grandes GRU, MEX Y SCL?? y cuantas mangas tienen c/u?? sacando a SCL q tiene 17 mangas

saludos

Last edited by Larry; July 5th, 2005 at 02:03 AM.
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Old July 5th, 2005, 02:01 AM   #23
Ðâ®k§k¥
A L E X
 
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GRU no sè, MEX actualmente tiene 33 mangas y con la construcciòn de la Terminal 2 tendrà de 18 a 22 màs dando un total de 51 a 55 mangas en el 2006.

Aeroparque cuantas tiene?

A GRU habrìa que sumarle las de CGH

saludos
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Old July 5th, 2005, 02:07 AM   #24
Primo
Concept
 
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Wow un aeropuerto realmente decente para Bs As, felicidades se lo merecen
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Old July 5th, 2005, 05:12 AM   #25
Javier
Arquitextualizado
 
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Wow, qué buena noticia para EZE...

Fantástico por Buenos Aires...

Unas preguntas: ¿La inversión es privada o todo lo proporciona el estado?...¿La inversión contempla una nueva pista?...¿va a ser el más extenso de Sudamérica?
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Old July 5th, 2005, 06:47 PM   #26
Poroto
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Bueno... viniendo de Eurnekian ahi que tomarlo con pinzas...

Se habia comprometido a invertir en aeropuertos cuando ganó la concesion más de 700 millones de pesos (o dólares en la época) desde el inicio hasta el 31/12/2002 (segun el Plan de Inversión a 30 años)... En realidad terminó invirtiendo en ese periodo (según él) poco más de 300 millones. Sin embargo la SIGEN ha puesto en duda esa cifra, ya que el vivo computa como inversiones un montón de gastos fijos y de mantenimiento que no son propiamente inversión. En realidad la inversión fue muchísimo menos.

Además Tachuela Duhalde antes de partir a sus vacaciones brasileñas le redujo el canon que pagaba de 171 millones a 80... El pobre de Eurnekian se quejaba que no le cerraban los números...

En un pais serio lo habrian embargado a Eurnekian por gil... Si ganó la concesion y se comprometio a pagar un cánon, pues si hiciste mal las cuentas o te salió mal el negocio JODETE!!!. El capitalismo serio funciona así... Sino puede pagar que pague una multa y se haga una nueva licitación.

Y por si fuera poco... registra atrasos en el pago del cánon.
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Podrán quitarnos nuestro rinconcito... Pero no nuestra dignidad!!!... AUX ARMES, CITOYENS!!!
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Old July 5th, 2005, 06:52 PM   #27
Poroto
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Originally Posted by Larry
si, va a ser gigante, la terminal ''A'' , la que muestra nuestro amigo MZN, es la terminal q se ve en el render ...dice ''terminal A existente'' ... comparen cuantas veces mas grande es la nueva terminal

pero hay casi $ 1000 millones de inversión, era obvio q iban a hacer algo así de groso

a propósito, de Aeroparque no hay ningún render?? porque en Aeroparque se van a invertir casi $ 600 millones....
arreglando no solo el aeropuerto, sino también la avenida costanera

saludos
Nop... la "supuesta" inversion total seria de 1040 millones (de pesos, algo más de U$S 300 millones)... y serian 600 para Ezeiza, 380 para Aeroparque y 60 para el resto (VIVA EL FEDERALISMO!!!)...

__________________
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Old July 5th, 2005, 07:07 PM   #28
Bogota
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Bogotá tiene 20 mangas y 5 salas salas adicionales para posiciones remotas. Con la remodelación y ampliación, que sale a licitación a final de este mes y cuyas obras deben empezar a principios de el otro año, se planea pasar a 44 mangas y 10 salas de abordaje para posiciones remotas. Claro está que El Dorado funciona tanto como aeropuerto internacional y nacional a la vez con un terminal principal con dos muelles, uno nacional y otro internacional, y otro terminal privado de Avianca para sus vuelos nacionales.
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Old July 5th, 2005, 07:12 PM   #29
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Originally Posted by poroto
Bueno... viniendo de Eurnekian ahi que tomarlo con pinzas...

Se habia comprometido a invertir en aeropuertos cuando ganó la concesion más de 700 millones de pesos (o dólares en la época) desde el inicio hasta el 31/12/2002 (segun el Plan de Inversión a 30 años)... En realidad terminó invirtiendo en ese periodo (según él) poco más de 300 millones. Sin embargo la SIGEN ha puesto en duda esa cifra, ya que el vivo computa como inversiones un montón de gastos fijos y de mantenimiento que no son propiamente inversión. En realidad la inversión fue muchísimo menos.

Además Tachuela Duhalde antes de partir a sus vacaciones brasileñas le redujo el canon que pagaba de 171 millones a 80... El pobre de Eurnekian se quejaba que no le cerraban los números...

En un pais serio lo habrian embargado a Eurnekian por gil... Si ganó la concesion y se comprometio a pagar un cánon, pues si hiciste mal las cuentas o te salió mal el negocio JODETE!!!. El capitalismo serio funciona así... Sino puede pagar que pague una multa y se haga una nueva licitación.
Y bueno, él busca su lucro sin importarle lo que hace con su empresa....

Yo infiero que vos harías lo mismo según lo que se discutió una vez en un thread sobre cuestiones del estado, la liberalización económica y afines.
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Old July 5th, 2005, 07:18 PM   #30
FJP
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Por fin un aeropuerto que esté a la altura de una ciudad como BA, enhorabuena!!
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Old July 5th, 2005, 07:21 PM   #31
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Originally Posted by poroto
Nop... la "supuesta" inversion total seria de 1040 millones (de pesos, algo más de U$S 300 millones)... y serian 600 para Ezeiza, 380 para Aeroparque y 60 para el resto (VIVA EL FEDERALISMO!!!)...


Es un desastre eso, y una nueva prueba de la hipocresía que es nuestra forma de gobierno representativa, republicana y FEDERAL....

Ambos aeropuertos concentran el 60% del tráfico de aquellos concesionados a AA2000, pero sin embargo se llevan el 90% de las inversiones....
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Old July 5th, 2005, 07:27 PM   #32
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upa del putas....que teso... todos estan haciendo aeropuertos del putas, Lima, Santiago, Montevideo, BsAs...y aca...nanais cucas
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WAYUU
Jemeishi taya julü’ü wane mma warattüsiü
Kepiashi taya ja’aka jorottüi, jaitairü apain.
Taya juwaralain wane lapü jumaiwajatü
Vito Apüshana
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Old July 5th, 2005, 07:54 PM   #33
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Originally Posted by egm_ar
Y bueno, él busca su lucro sin importarle lo que hace con su empresa....

Yo infiero que vos harías lo mismo según lo que se discutió una vez en un thread sobre cuestiones del estado, la liberalización económica y afines.
Yo y cualquier otro haria lo mismo... El tema no es lo que yo haría, o sea tratar de ganar lo maximo (que es la fuerza que nutre al capitalismo) sino hacerlo respetando las reglas del juego.

Hubo una licitación y ganó la concesión porque (entre otras cosillas) se comprometía a pagar un cánon X y a hacer un desembolso X en inversiones, montos mayores a los ofrecidos por otros postores. Si ofreciste X cantidad, la tenés que respetar, no te podés poner a llorar después.

Eso no es justo para con los que quedaron atrás en la licitación, que por ahí ofrecían un poco menos, pero por ahí sí cumplían.

Sino, es cualquier cosa!!! Entro a una licitación, ofrezco el oro y el moro para quedármela... y después me voy a llorarle al gobierno que hice mal las cuentas. ESO NO ES SERIO!
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Old July 5th, 2005, 08:38 PM   #34
rojo en DC
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Originally Posted by poroto
Yo y cualquier otro haria lo mismo... El tema no es lo que yo haría, o sea tratar de ganar lo maximo (que es la fuerza que nutre al capitalismo) sino hacerlo respetando las reglas del juego.

Hubo una licitación y ganó la concesión porque (entre otras cosillas) se comprometía a pagar un cánon X y a hacer un desembolso X en inversiones, montos mayores a los ofrecidos por otros postores. Si ofreciste X cantidad, la tenés que respetar, no te podés poner a llorar después.

Eso no es justo para con los que quedaron atrás en la licitación, que por ahí ofrecían un poco menos, pero por ahí sí cumplían.

Sino, es cualquier cosa!!! Entro a una licitación, ofrezco el oro y el moro para quedármela... y después me voy a llorarle al gobierno que hice mal las cuentas. ESO NO ES SERIO!
Exacto! y por eso las concesiones y privatizaciones están tan desprestigiadas en América Latina.....

En el caso de Lima, por ejemplo, el gobierno ha sido muy estricto con el consorcio que se adjudicó la concesión del aeropuerto Jorge Chavez. Se les amenzó con retirarles la concesión si no cumplían con la promesa de haber invertido US$100 millones al tercer año. Y como resultado, la empresa cumplió.

Asi que Porotito, mano dura con los oportunistas!!!
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Old July 5th, 2005, 08:49 PM   #35
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Originally Posted by poroto
Yo y cualquier otro haria lo mismo... El tema no es lo que yo haría, o sea tratar de ganar lo maximo (que es la fuerza que nutre al capitalismo) sino hacerlo respetando las reglas del juego.

Hubo una licitación y ganó la concesión porque (entre otras cosillas) se comprometía a pagar un cánon X y a hacer un desembolso X en inversiones, montos mayores a los ofrecidos por otros postores. Si ofreciste X cantidad, la tenés que respetar, no te podés poner a llorar después.

Eso no es justo para con los que quedaron atrás en la licitación, que por ahí ofrecían un poco menos, pero por ahí sí cumplían.

Sino, es cualquier cosa!!! Entro a una licitación, ofrezco el oro y el moro para quedármela... y después me voy a llorarle al gobierno que hice mal las cuentas. ESO NO ES SERIO!
Lo decís porque te no afecta a vos; pero bien que si fueras ese empresario, andarías buscando cuanto artilugio legal para zafar.... y de última, aparecerías en la prensa diciendo que en este país no se puede invertir, que te cambian las reglas del juego, etc., etc., etc.... Lo lamento, pero decepciona.
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Old July 5th, 2005, 09:12 PM   #36
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Originally Posted by egm_ar
Lo decís porque te no afecta a vos; pero bien que si fueras ese empresario, andarías buscando cuanto artilugio legal para zafar.... y de última, aparecerías en la prensa diciendo que en este país no se puede invertir, que te cambian las reglas del juego, etc., etc., etc.... Lo lamento, pero decepciona.
OVBIAMENTE QUE HARIA ESO!!! No leiste el post???

Ese no es el tema... los empresarios quieren hacer dinero... están para eso. Ese es su rol en una economia de mercado.

Y el estado tiene otro rol, que es el de regular y hacer respetar las leyes y los contratos. Y si alguien no cumple con lo firmado en una concesión, pues el estado tiene que rescindir el contrato.

La culpa no es del chancho sino de quien le da de comer.

En un pais que conozco, el misterioso pais XXXXX, existe un mucho mayor grado de liberalización de la economía que la que existe acá... Sin embargo cuando alguien no cumple con un contrato con el estado es punido. Y no hay tu tía.

Una cosa es capitalismo liberal y otra es el viva la joda... Soy liberal, no anarquista!!! PLEASE!!!

Ahora... lo que pasa darling, es cuando el Estado comienza a meter la pata incumpliendo cosas con las que se comprometió también en las licitaciones... Es cierto que Eurnekian debe canones... pero también es cierto que el Estado no giro fondos para hacer inversiones que segun los pliegos iban a ser sustentadas en forma compartida entre fondos publicos y privados.

Y ahi empieza la joda... el Estado tarado que le da pie al privado para comenzar a incumplir. Si el estado no fuera un fiasco y cumpliera con lo que se compromete (o no se comprometiera con cosas que no podrá cumplir a posteriori), a la primera cagada que se mandara el privado tendria todas las armas para rescindir el contrato y el privado no podria decir ni mu.

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Last edited by Poroto; July 5th, 2005 at 09:18 PM.
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Originally Posted by poroto
OVBIAMENTE QUE HARIA ESO!!! No leiste el post???

Ese no es el tema... los empresarios quieren hacer dinero... están para eso. Ese es su rol en una economia de mercado.

Y el estado tiene otro rol, que es el de regular y hacer respetar las leyes y los contratos. Y si alguien no cumple con lo firmado en una concesión, pues el estado tiene que rescindir el contrato.

La culpa no es del chancho sino de quien le da de comer.

En un pais que conozco, el misterioso pais XXXXX, existe una mucho mayor liberalización de la economía que la que existe acá... Sin embargo cuando alguien no cumple con un contrato con el estado es punido. Y no hay tu tía.

Una cosa es capitalismo liberal y otra es el viva la joda... Soy liberal, no anarquista!!! PLEASE!!!

Ahora... lo que pasa darling, es cuando el Estado comienza a meter la pata incumpliendo cosas con las que se comprometió también en las licitaciones... Es cierto que Eurnekian debe canones... pero también es cierto que el Estado no giro fondos para hacer inversiones que segun los pliegos iban a ser sustentadas en forma compartida entre fondos publicos y privados.

Y ahi empieza la joda... el Estado tarado que le da pie al privado para comenzar a incumplir. Si el estado no fuera un fiasco y cumpliera con lo que se compromete (o no comprometiera con cosas que no podrá cumplir a posteriori), a la primera cagada que se mandara el privado tendria todas las armas para rescindir el contrato y el privado ni podria decir ni mu.


No poroto, todo eso lo entiendo, y estoy de acuerdo con vos.

Lo que cuestiono es que sea, valga la redundancia, cuestionado por alguien que haría exactamente lo mismo.
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Old July 5th, 2005, 09:23 PM   #38
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Originally Posted by egm_ar
No poroto, todo eso lo entiendo, y estoy de acuerdo con vos.

Lo que cuestiono es que sea, valga la redundancia, cuestionado por alguien que haría exactamente lo mismo.
UFAS!!! SOS DURO !!!

Yo NO critico al empresario por tratar de hallar todo resquicio posible para ganar dinero... Critico al Estado por no hacer lo que le corresponde. O sea, sancionar al empresario por incumplir la ley... Se entiende??? O te lo dibujo???

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Old July 5th, 2005, 11:35 PM   #39
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Dibujámelo si querés, pero mantengo lo mismo: criticás al estado por no hacer lo que le corresponde porque no sos vos el empresario con el que el estado está actuando con una "particular" indulgencia....así es fácil.

En 10-15 años, cuando espero manejes una gran empresa, vamos a ver qué pensas de que el estado te trate de controlar.
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Old July 6th, 2005, 12:00 AM   #40
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Originally Posted by poroto
UFAS!!! SOS DURO !!!

Yo NO critico al empresario por tratar de hallar todo resquicio posible para ganar dinero... Critico al Estado por no hacer lo que le corresponde. O sea, sancionar al empresario por incumplir la ley... Se entiende??? O te lo dibujo???

A ver Poroto, no seas conchán pues!!!! No puedes criticar al estado por no cumplir con su responsabilidad y no al empresario que no cumple con la suya.

Entendido y de acuerdo con que el estado debe hacer cumplir la ley, pero lo que en teoría suena facilito y fantástico, sabes que en la práctica depende de una multitud de factores. Retirarle la concesión implicaría paralizar las operaciones del aeropuerto por un buen tiempo con todos los problemas que eso podría ocasionar.

De manera realista, el estado y el concesionario están en permanente negociación por hacer cumplir lo pactado. Por otro lado, no puedes eximir de responsabilidad al empresario que no cumple con lo que se compromete bajo el pretexto de que en una economía de mercado, el empresario debe buscar maximizar sus ganacias. Esa mentalidad predatora no solo le da un pesimo nombre al sistema capitalista, sino que ademas redunda en un clima de relatividad moral que merma la confianza de los inversionistas.

Casos como los de Enron, Tyco y MCI son una prueba de lo que se puede llegar a hacer cuando se abusa del sistema. Has escuchado hablar de la responsabilidad social corporativa??
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