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Old July 23rd, 2007, 04:21 PM   #21
dimes
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cabe aclarar en el mapa anterior uqe solo se muestran las nuevas vías en ampliación y/o repavimentación, las actuales dobles calzadas construídas y en construcción no son mostradas allí, por eso lo disparejo de algunas zonas.

a pesar de lo extremadamente complejo que resulta construir carreteras y auopistas en Colombia por su geografía, ya se está adelantando al país en esta materia. claro está que somos potencia en túneles en latinoamérica, tenemos el más largo (tunel de occidente, de unos 4,5 Km) y el de la línea va a batir todas las marcas con sus 8,9 km
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Old July 23rd, 2007, 05:20 PM   #22
Albe®to
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Aqui no hay ninguna diferencia entre autovia y autopista,excepto que en la autovia las propiedades colindantes tienen acceso limitado a la misma,es decir puede tener accesos a propiedades privadas limitados.y la autopista no tiene en ningun caso,deberias de acceder primero a la via de servicio y despues a la propiedad privadas.Por las autopistas solo circulan exclusivamente automoviles,es decir que quedan fuera ciclomotores,bicicletas tractores etc...
La mayoria de las autopistas son de peaje.
O sea que en la practica son iguales.
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Old July 24th, 2007, 06:46 AM   #23
goperseo
Muy Colombiano
 
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Buenas fotos que han puesto,

Aquí una mini colaboración.





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Old July 24th, 2007, 04:39 PM   #24
dimes
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muy buenas, goperseo, esa es la autopista del cafe?
dimes no está en línea   Reply With Quote
Old July 24th, 2007, 10:27 PM   #25
Carbet
vaomind
 
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Aqui otras fotos sacadas del foro colombiano:

























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Old July 24th, 2007, 10:31 PM   #26
alejoaoa
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Esas que puso goperseo estan buenisimas, sobretodo las ultimas dos.
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Old July 25th, 2007, 05:10 AM   #27
Manuel89
Orgullosamente colombiano
 
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Buenísimas las fotos..:!!!!
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Colombia
Manuel89 no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2007, 06:37 AM   #28
goperseo
Muy Colombiano
 
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Originally Posted by dimes View Post
muy buenas, goperseo, esa es la autopista del cafe?
Si, es la autopista del café y el bello paisaje del eje.
goperseo no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2007, 07:26 AM   #29
Mr.Bennish
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Originally Posted by aLeHo View Post
wow, esa carretera a bucaramanga en el cañon del chicamocha se ve impresionante!!! me imagino el mareo tan hijue*** que debe dar
A mi me toco en la excursion del colegio. Viendo robocop y que vomitada la que me pegue. Despues en una tiendita me pasaron una bebida postobon, sabor a piña y al clima, me queme la lengua. Guacala!!!
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Old July 26th, 2007, 06:09 PM   #30
Elyo
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Muy bacanas algunas, pero claro, Colombia en ese aspecto está muy atrasada..lástima, pero bueno, lo importante es lo k está por venir..para mejorar la comunicación terrestre.
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Reggae-Ska-Punk!
Rude Boy.
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Old July 30th, 2007, 03:20 AM   #31
unfulanoahi
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Si colombia esta como cruda en vias, sobretodo teniendo en cuenta que es la capital y/o ciudad principal mas alejada del mar en AL.
unfulanoahi no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2007, 03:23 AM   #32
alejoaoa
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Si, pero eso ya va a cambiar con la realizacion de ese monton de proyectos de infraestructura vial.
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alejoaoa no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2007, 01:53 AM   #33
Elyo
Rude Boy
 
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Join Date: Aug 2006
Location: Bogotá-Madrid
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ojalá cambie porque eso es trabajito pal pueblo, eso es desarrollo..eso es mas industria..otra vez mas empleo.. al final es mas papita pa todos!
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Reggae-Ska-Punk!
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Elyo no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2007, 04:07 PM   #34
WG-85
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me encantan las autopistas rodeadas de tanta montaña
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Old August 2nd, 2007, 05:32 PM   #35
Alvaro0127
11 Years Member
 
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Join Date: Sep 2004
Location: Valencia
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Unas tomadas por mi con la cámara del forista "Bogota" durante mi última visita a la ciudad más bella de todas....

Todas de la Autonorte.







Alvaro0127 no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2007, 08:46 PM   #36
Kilpué
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Join Date: Jul 2005
Location: Quilpué, Chile
Posts: 1,195
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Buenísimas fotos, aunque en términos viales, los estándares mostrados no alcanzan para llegar a ser autopistas. Creo que la Autonorte, por las imágenes mostradas, es la que más se acerca.
__________________
Quilpué: Ciudad del Sol
Capital de la Nueva Provincia del Marga Marga.
Kilpué no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2007, 01:00 AM   #37
ch'i
Déjalo fluir
 
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Join Date: Aug 2006
Posts: 3,361
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Entonces, simplemente llamémolas así:

Vías colombianas para circulación de vehículos terrestes, rápidas, de alto volumen de tráfico, con al menos dos carriles de circulación en cada sentido, separados entre sí por una franja ancha de terreno o por vallas de protección, arcenes laterales en cada banda y con ausencia de cruces a nivel.


Espero que este comentario alcance los estándares mostrados para llegar a ser considerado comentario.



__________________

ch'i no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2007, 05:25 AM   #38
Manuel89
Orgullosamente colombiano
 
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Join Date: Nov 2006
Location: Bogotá D.C.
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Originally Posted by Kilpué View Post
Buenísimas fotos, aunque en términos viales, los estándares mostrados no alcanzan para llegar a ser autopistas. Creo que la Autonorte, por las imágenes mostradas, es la que más se acerca.
y cuales serían estos estándares??????
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Colombia
Manuel89 no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2007, 06:14 AM   #39
goperseo
Muy Colombiano
 
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Join Date: Sep 2005
Location: Epsilon Orionis
Posts: 282
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Bueno, algunas podrian denominarse autovías y también han puesto fotos de carreteras normales, pero otras son indiscutiblemente Autopistas como la vía Cali - Palmira, por ejemplo.
goperseo no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2007, 06:05 PM   #40
UrbanFanatic!
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Originally Posted by Manuel89 View Post
y cuales serían estos estándares??????
Pues.. Para poder ser calificada como autopista, una vía de circulación debe reunir las siguientes características:

Dos bandas de circulación, una para cada sentido, separadas entre sí por una franja ancha de terreno o por vallas de protección.
Al menos dos carriles de circulación en cada banda.
Arcenes laterales en cada banda, para que un vehículo pueda detenerse en caso de emergencia sin obstaculizar el tráfico.
Curvas poco pronunciadas para que los vehículos no tengan que aminorar la marcha al circular por ellas.
Ausencia de cruces a nivel, que se resuelven mediante pasos superiores o inferiores.
Entradas y salidas con carriles, separados de los principales, de desaceleración y de aceleración para que los vehículos que salen o entran en la autopista cambien su velocidad fuera de ella.
Las salidas y entradas están situadas casi siempre en el lado derecho en el sentido de la marcha, ya que el carril izquierdo es el de adelantamiento y, por lo tanto, el más rápido.
El acceso a los inmuebles colindantes con la autopista no se realiza directamente desde la misma a menos que se utilicen entradas y salidas como las antes descritas. En las zonas urbanas es habitual la existencia de calles paralelas situadas a cada lado denominadas "vías de servicio" o "colectoras" que permiten el acceso a los inmuebles que limitan con la autopista sin perturbar el tránsito de la misma.

Hay unas fotos que no cumplen con las características..
Pero, realmente, lo que más importa, ahora, es que se comunique a todo el país, ya que ésto sea alcanzado, pues, modernizar y adecuar a los estándares internacionales.
UrbanFanatic! no está en línea   Reply With Quote
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