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Old May 25th, 2016, 04:45 PM   #101
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Bogota esta resaga en esta area por culpa de sus mediocres gobiernos, mientras que medellin se le adelanto y al parecer cali y barranquilla tb quieren construir metros ligeros, lo de bogota es una verguenza mundial.
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Old May 26th, 2016, 12:36 AM   #102
NandoRoo
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MÁS DE LA TRANVÍA DE RIO DE JANEIRO "VLT CARIOCA"







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Old May 26th, 2016, 11:52 PM   #103
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Ese tranvía de Río esta Chulo!!
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Old June 1st, 2016, 07:27 AM   #104
xrtn2
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RIO DE JANEIRO

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Originally Posted by Vinicius View Post
Acho que ainda não tinham sido postadas fotos da estação terminal da Praça XV. Seguem fotos da mesma e das obras na praça:

DSC_0153 by MV Santos, no Flickr

A estação foi construída na área antes ocupada pela estação de barcas da Transtur.

DSC_0156 by MV Santos, no Flickr

DSC_0169 by MV Santos, no Flickr

Foto tiradas ontem.
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Last edited by xrtn2; June 28th, 2016 at 11:02 PM.
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Old June 3rd, 2016, 06:36 PM   #105
medavianca
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Originally Posted by Cr_Wills View Post


TRANVÍA AYACUCHO . MEDELLIN
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COLOMBIA PATRIA QUERIDA




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Old June 23rd, 2016, 07:52 PM   #106
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Información tren-Tram Puebla a Cholula

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Old June 25th, 2016, 06:48 PM   #107
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Videos históricos de los tranvías en México.

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Que regresen los tranvías!





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Old June 27th, 2016, 05:53 PM   #108
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No entiendo las puertas antipanico en un translohr es un gasto sumamente innecesario.

Horribles las terminaciones del VLT de Rio, pensaba que iban a ser mucho mejores.
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"A las 12 me convierto en calabaza" - Cristina Fernandez de Kirchner- .

GRIDO Emblema de la decada ganada


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Old June 28th, 2016, 03:04 AM   #109
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VLT DO RIO DE JANEIRO




VLT do Rio de Janeiro by Marinelson Almeida - Traveling by Brazil, no Flickr




VLT_RJ by Yago Silva, no Flickr




Rio de Janeiro VLT at Santos Dumont Airport station by mariordo59, no Flickr


VLT de Río de Janeiro by Fabian Palomino, no Flickr


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#OLAVO TEM RAZÃO

Last edited by xrtn2; June 28th, 2016 at 03:13 AM.
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Old June 28th, 2016, 11:02 PM   #110
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.

Horribles las terminaciones del VLT de Rio, pensaba que iban a ser mucho mejores.
A mi gusto
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Old July 4th, 2016, 01:06 AM   #111
oscaldd
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São Paulo Metro Monorail Line 15

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Old July 4th, 2016, 02:26 AM   #112
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Old July 6th, 2016, 12:54 AM   #113
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Tranvia de Puebla avances

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Originally Posted by daniel-llerandi View Post
Dios de las pendejadas... en fin, con razón nadie los toma en serio a esos pobres la verdad... pero bueno, son buenos para alarmar con rumores, siempre les funciona, siempre crean mártires para su causa y siempre se victimizan...

En fin, hoy me di la vuelta por la terminal de museo de ferrocarril...

Aquí mi pequeño reporte con fotos del cel.

Los techos de esas columnas están por dentro con madera, por fuera tienen un recubrimiento como de policarbonato para que la lluvia no haga de las suyas con la madera.



El área comercial, se ven bastante bien los detalles



Entrada principal, me gusta el diseño que le dieron.



Ahora viene lo interesante.... Si vieron la segunda foto, del lado derecho superior hay una estructura en arco, estaba pensando que esa podría ser un posible encierro para el tren, o para poder tener dos al mismo tiempo, pero no, ya que vi las vías y no hay vía en esa parte, sepa qué objetivo tendrá esa enorme estructura, si tiene la verdad un tamaño para poder tener dos trenes ahí, pero no hay vía...

Por lo tanto, en estas fotos que tomé, se ve dónde van las vías, la vía principal del tren-tram que va de la terminal hacia esa cuadra que es del museo, pero que no es de acceso público, por lo que me da a entender que podría ser el encierro principal, así como he visto los ejemplos de sistemas de tren ligero como en Gdl, allá, en su línea 1 en la terminal norte no hay ningún encierro, se regresa el tren hacía el sur y allá se quedan los trenes en la terminal sur... Lo mismo en la línea 2, que va de la estación Juárez hasta la zona de Tetlán que ahí es donde tienen la mayor parte de todo el material rodante, talleres y oficinas generales. Por lo tanto no se me hace descabellado que esa zona del museo del ferrocarril se convierta a futuro en eso, tiene buen espacio, las vías y etc. Sólo hay que dotarle de lo demás.

Aquí las fotos de cómo la vía de la terminal nueva va bifurcada hacia esa zona.





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Old August 14th, 2016, 04:55 AM   #114
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Tram Puebla-Cholula

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Originally Posted by daniel-llerandi View Post
Por cierto, anexo unos renders de cómo será el resultado final, de las dos terminales, la de Museo de Ferrocarril y la de Cholula

Museo de ferrocarril, ya todas las estructuras están terminadas y están en acabados y jardinería.


La de Cholula, que está menos avanzada, están detallando estructuras y pronto acabados.



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Old August 14th, 2016, 04:56 AM   #115
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Tram Puebla Cholula

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Originally Posted by KaJuNa View Post
Saludos, les dejo un bonche de fotos e informacion de mi mas reciente inspeccion de las obras:

Martes 2 de Agosto, 9 pm, de casualidad estaba visitando el antiguo paradero Hueyotlipan FNM, cuando me toco ver el momento en que llego una cuadrilla a descargar malla ciclonica y polines y comenzar su instalacion a lo largo de la via que esta en el Paradero:



Miercoles 3 de Agosto: Ya amencio instalada la malla y hules, con lo que presumo comenzara la demolicion del Paradero, para dar paso a las obras de construccion de la estacion intermedia Mdo. Hidalgo.







El mismo 3 de Agosto, se retomaron las obras en el km SA-43, justo para continuar la via en la entrada de la Harinera San Blas, donde se habia dejado enterrada la via nueva debajo de montañas de balasto, al parecer instalaran el cambio de via nuevo para que Ferrosur siga teniendo acceso a San Blas y a su vez dar continuidad a la via del Turistico:





2 de Agosto: Inspeccion de la via y terminal en Cholula:










2 de Agosto:
Asi va la terminal de Puebla y el taller, y dada la geometria de la via del taller y dado que no existio via previamente hacia esa ubicacion, insisto en que para su instalacion habra que romper parcialmente el concrecto de la 18 Poniente ya que cualquier cambio de via que se pretenda instalar desde donde se desprenda la via del taller debe instalarse ya sea en la reja del Museo o justo en el camellon, o bien DENTRO del patio del museo.
Se puede observar ademas, que ya se estan instalando paredes de vidrio en la terminal de Puebla:






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Old September 19th, 2016, 09:38 PM   #116
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Rio tram


VLT no Rio de Janeiro by WRI Brasil Cidades Sustentáveis, no Flickr


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Old September 20th, 2016, 03:59 AM   #117
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Old September 24th, 2016, 10:23 AM   #118
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Muy lindos los tranvias.
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Old September 24th, 2016, 03:00 PM   #119
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Impecables el tranvía y la zona de Rio por donde circula
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Old October 7th, 2016, 03:19 AM   #120
luisgustavo
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Gobierno quiere tren eléctrico de Chapultepec al Nuevo AICM

El gobierno federal está gestionando un proyecto de tren eléctrico de Chapultepec al nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que incluso podría servir para la actual terminal.

"Se está gestionando un transporte rápido que parta de Chapultepec, un tren electrico -no metro- que vaya de Chapultepec en la primera etapa al actual aeropuerto y en una segunda al nuevo aeropuerto", señaló Raúl González Apaolaza, director de Infraestructura del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM).

En el marco de la XVI Congreso Internacional de Turismo del CNET, el funcionario de la empresa estatal, expuso que el tren lo harían en un año y medio y que será responsabilidad de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y del gobierno de la Ciudad de México.

El aeropuerto actual moviliza 38 millones de pasajeros anualmente; el nuevo, el cual se estima comience operaciones en octubre de 2020, alcanzaría los 68 millones.

"Fonadin (Fondo Nacional de Infraestructura) está financiando los estudios de movilidad al Nuevo AICM incluye el tren, pero su construcción dependerá del resultado de los estudios", agregó Federico Patiño, director del GACM consultado al respecto

http://www.elfinanciero.com.mx/empre...-al-naicm.html
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