Most(y) nad Wisłą między Góra Kalwarią a Dęblinem - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Łódzkie, Mazowsze, Podlasie

Łódzkie, Mazowsze, Podlasie » Białystok | Łódź | Warszawa


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 21st, 2013, 12:59 PM   #1
Zastarze
Registered User
 
Join Date: May 2008
Posts: 353
Likes (Received): 42

Most(y) nad Wisłą między Góra Kalwarią a Dęblinem

Oto wielka przerwa w rozstawieniu przepraw nad Wisłą w Polsce - w linii prostej ok. 62,3 km:

http://wikimapia.org/#lat=51.6686365...1195;5932617;0

Znajdujemy to na samym środku przebiegu największej rzeki w kraju. Chyba mostu pomiędzy DK 50 a DK 48 długo jeszcze nie bedzie... I nawet nie ma takiej potrzeby, mówiąc szczerze.

Te przeprawy są potrzebne:

http://pl.wikipedia.org/wiki/Most_pod_Kwidzynem (DK 90)

http://pl.wikipedia.org/wiki/Most_w_Kamieniu (DW 747)

http://pl.wikipedia.org/wiki/Most_w_Po%C5%82a%C5%84cu (zapewne na DW)

Ale na odcinku pomiędzy Góra Kalwarią i Dęblinem zbyt dużego zapotrzebowania na most nie ma. A jak miałby powstać, to gdzie? Mówi się, że w okolicach Wilgi. Mi się wydaje, że najbardziej most przydałby się wożącym owoce do Góry Kalwarii...
__________________
Greetings for Wielkie Góry Warszewickie, Nadjezierze and Wieś Kochanka.

Last edited by Zastarze; February 21st, 2013 at 08:48 PM.
Zastarze no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 22nd, 2013, 08:57 AM   #2
zagłębiak
Registered User
 
zagłębiak's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Będzin
Posts: 4,449
Likes (Received): 1139

Jest tylko przeprawa promowa w Świerżach Górnych obok elektrowni Kozienice.
zagłębiak no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2013, 01:58 AM   #3
Zastarze
Registered User
 
Join Date: May 2008
Posts: 353
Likes (Received): 42

Jest prom, ale prom nie zawsze może kursować (zima, niski stan wody). W okolicy Wilgi nie ma nic. Z Garwolina do Warki nie ma mostu. Pojedzie się przez Kołbiel i Górę Kalwarię

W południowo-wschodniej części mapy widać planowaną przeprawę przez Wisłę w okolicach Wilgi.

Obecnie buduje się mosty między Puławami a Annopolem (Kamień, DW 747) i Grudziądzem a Tczewem (okolice Kwidzyna, DK 90). Największa "dziura" w sieci mostów na całej Wiśle pozostaje obecnie na samym środku przebiegu Wisły, między Górą Kalwarią a Dęblinem. To chyba dłuugo się nie zmieni. I nic w tym dziwnego - potrzebowanie na most jest naprawdę bardzo małe, na dodatek byłby on bardzo drogi, jak każdy most na Wiśle.

Pojawił się pomysł, zeby DK 76 zdegradować do kategorii dróg wojewódzkich. Natężenie ruchu na niej nie jest zbyt duże, z wyjątkiem bliskich okolic Garwolina. Wydaje mi się, że ta droga jest krajową tylko dlatego, że ktoś liczył na to, że kiedyś powstanie most na Wiśle.

Oto propozycja miejsca budowy mostu i jego trasy:

[url]wikimapia.org/#lat=51.8279478&lon=21.3387737&z=12&l=28&m=b&gz=0;212739944;517939655;1096058;625974;1106358;618023;1217938;443047;1217938;397966;1178456;343333;1179314;323706;1201630;295590;0;0[u/rl]
A to mapa z zaznaczonym mostem:

www.siskom.waw.pl/mapy/dk50/RegionWarszawski.gif



Ma być około 4 km na południe od Wilgi. Co ciekawe, MZDW planuje wybudować dwujezdniową DW 801 od Warszawy do mostu pod Wilgą. Obecnie natężenie ruchu na DW 801 na południe od granic powiatu otwockiego jest naprawdę małe. Wydaje się, że od skrzyżowania na obwodnicy Wilgi do skrętu na most DW 801 pobiegnie razem z DK 76. Będzie to droga dwujezdniowa według MZDW i alternatywa dla DK 79 przy podróży ze wschodniej części aglomeracji warszawskiej w okolice Kozienic czy Sandomierza. Za mostem, w stronę Maciejowic, DW 801 też ma być drogą klasy GP, tylko że prawdopodobnie jednojezdniową o szerokości 11 m i z obwodnicami takich miejscowości jak Domaszew czy Maciejowice. DK 76 przeszłaby przez tereny Warki do Białobrzegów i S7.
__________________
Greetings for Wielkie Góry Warszewickie, Nadjezierze and Wieś Kochanka.
Zastarze no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old June 13th, 2018, 02:35 PM   #4
Zastarze
Registered User
 
Join Date: May 2008
Posts: 353
Likes (Received): 42

W ciągu kilku najbliższych lat może powstać most na Wiśle między Górą Kalwarią a Dęblinem:

https://tvn24bis.pl/z-kraju,74/most-...ow,839435.html

Quote:
Najpierw most na Sanie, potem kolejne inwestycje. Sprawdź, gdzie powstaną nowe przeprawy

Pierwszą inwestycją w ramach rządowego programu "Mosty dla regionów" będzie most na Sanie w okolicach Jarosławia w województwie podkarpackim - poinformował w środę minister inwestycji i rozwoju Jerzy Kwieciński.

Na konferencji prasowej na jarosławskim rynku podkreślił, że w programie wybranych zostało 20 najbardziej potrzebnych w Polsce mostów i te inwestycje będą realizowane. Kwieciński przypomniał, że znajdują się one w 9 województwach na 8 rzekach.

- Jedną z tych 20 inwestycji jest właśnie przeprawa tutaj. Określamy ją jako przeprawa mostowa między Jarosławiem a Leżajskiem, a tak naprawdę ona leży w okolicach Jarosławia - sprecyzował.

Partnerem w realizacji mostu na Sanie będzie samorząd województwa podkarpackiego.

Przypomnijmy, że program budowy mostów zapowiedział we wtorek premier Mateusz Morawiecki. Na konferencji padła jednak liczba 22 przepraw. - Zaproponujemy program budowy 22 mostów. To będą mosty na Wiśle, na Odrze, na Bugu, na Pilicy, Warcie, w wielu miejscach Polski - mówił szef rządu.

Wsparcie inwestycji w regionie

Obecny na środowej konferencji marszałek województwa podkarpackiego Władysław Ortyl powiedział, że nowy most będzie częścią drogi wojewódzkiej nr 865, która łączy drogę ekspresową S17 z autostradą A4.

Marszałek podkreślił, że dzięki nowemu mostowi lepiej skomunikowane będą tereny inwestycyjne w Makowisku oraz park przemysłowy w Lubaczowie. - Ta inwestycja służyć będzie powiatowi jarosławskiemu, mieszkańcom miasta, ale musimy patrzeć na szerszy kontekst i oddziaływanie inwestycji będzie na całe Podkarpacie - wskazał Ortyl.

Marszałek zaznaczył, że droga ta prowadzi również do terenów turystycznych Roztocza.

Budowa nowego mostu ma kosztować około 120 mln zł i w ramach tej inwestycji oprócz przeprawy powstanie dojazd do obwodnicy Jarosławia. Pozostałe drogi dojazdowe, jak zadeklarował Ortyl, mają być finansowane z programu budowy dróg lokalnych, który ma zostać zaprezentowany jesienią.

Most na Sanie ma być gotowy po roku 2022 roku.

Lokalizacje mostów

Szacowany koszt budowy 20 priorytetowych przepraw mostowych w 9 województwach na 8 rzekach to 2,3 mld zł.

W województwie mazowieckim są cztery rekomendowane inwestycje na Wiśle: pomiędzy Dęblinem a Górą Kalwarią, w okolicach Kozienic i Maciejowic, pomiędzy Górą Kalwarią a Warszawą - w okolicach Konstancina Jeziorny i Otwocka, Karczewa; pomiędzy Warszawą a Nowym Dworem Mazowieckim na wysokości Jabłonny i Łomianek oraz koło Kazimierza Dolnego pomiędzy gminami Kazimierz Dolny - Janowiec.

Inne rekomendowane inwestycje znajdują się: na Warcie w Lubuskiem pomiędzy Międzychodem a Santokiem na wysokości miejscowości Przytoczna; na Bugu między Tonkielami i Nurem; na Bugu między Wyszkowem a Serockiem; na Narwi most między Różanem a Pułtuskiem; na Wiśle most pomiędzy Nowym Dworem Mazowieckim a Wyszogrodem; na Odrze przeprawa pomiędzy Raciborzem i Kędzierzynem Koźle i most łączący Wrocław i Ciechanów na wysokości Obornik Śląskich; Odra - most między Ciechanowem i Głogowem; Odra - most pomiędzy Zieloną Górą i Krosnem Odrzańskim; na Warcie most między Kołem i Koninem w okolicach Konina, przeprawa między Koninem i Śremem, most pomiędzy Śremem i Poznaniem na wysokości Brodnicy oraz przeprawa pomiędzy Obornikami i Wronkami.

Nowe mosty mają też powstać na Noteci na odcinku pomiędzy Czarnkowem i Wieleniem i na Pilicy pomiędzy Przedbórzem i Sulejowem.

Termin realizacji programu

Kwieciński zaznaczył, że w ramach samorządowego programu dróg i mostów, który ma być zaprezentowany jesienią br. finansowane będą też modernizacje przepraw już istniejących.

Z tego programu, jak powiedział Kwieciński, budowane mają być też drogi, które będą komunikowały nowe mosty z siecią dróg już istniejących. - Długo czekaliśmy na taki program i to jest największy program dedykowany budowie dróg i mostów w historii naszego kraju. Jeszcze raz chciałbym podkreślić, że koncentrujemy się tutaj na projektach samorządowych i ważne są zasady funkcjonowania tego programu - stwierdził minister i przypomniał, że zgodnie z założeniami dofinansowanie projektu oraz samej inwestycji może wynieść do 80 procent.

Program ma być zrealizowany do 2025 roku. - Zakładamy, że przygotowanie dokumentacji to będzie mniej więcej rok lub dwa lata. Później dwa, trzy lata to będzie realizacja inwestycji. To oznacza, że za parę lat będziemy mogli powiedzieć, że zapewniliśmy Polsce zbudowanie najważniejszych przepraw - podkreślił Kwieciński.
__________________
Greetings for Wielkie Góry Warszewickie, Nadjezierze and Wieś Kochanka.
Zastarze no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 08:40 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us