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Old May 30th, 2010, 04:12 PM   #121
Xico205
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As Caetano actuais são substituidas.

As Camo Minerva sobre chassis DAF que são mais recentes de 1993 e 1994, penso que ainda ficam. Nem que a TST ponha as Mercedes Integro e Setra S319 a fazer carreiras urbanas em substituição dos Mercedes O405 e mantenha as Minerva nos percursos Interurbanos.

As Minerva para percursos interurbanos estão muito boas e duram mais 7 anos sem problemas. As directas Setubal - Lisboa não desgastam praticamente nada os autocarros.
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Old May 30th, 2010, 05:00 PM   #122
Wolf2009
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As Caetano actuais são substituidas.

As Camo Minerva sobre chassis DAF que são mais recentes de 1993 e 1994, penso que ainda ficam. Nem que a TST ponha as Mercedes Integro e Setra S319 a fazer carreiras urbanas em substituição dos Mercedes O405 e mantenha as Minerva nos percursos Interurbanos.

As Minerva para percursos interurbanos estão muito boas e duram mais 7 anos sem problemas. As directas Setubal - Lisboa não desgastam praticamente nada os autocarros.
Falas das brancas só com um piso e das brancas de dois pisos?

http://home-and-garden.webshots.com/...59607953TyZczt
http://home-and-garden.webshots.com/...59607953MghPls
http://home-and-garden.webshots.com/...59607953tiiFkG
Brancas de dois pisos ainda existe mais e algumas parecem ser mais novas.

Já agora achas que estas ficam:

http://home-and-garden.webshots.com/...59607953bCjFga
http://image28.webshots.com/29/5/49/...4bFFDSv_ph.jpg
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Old May 30th, 2010, 05:06 PM   #123
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Acho que essas todas ficam. As que vão ser desmanteladas não puseste fotos. São as que ainda têm as letras da matricula à esquerda.

Se alguma dessas for abatida são as de dois pisos, devido ao maior desgaste e maiores consumos.
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Old May 30th, 2010, 05:23 PM   #124
Wolf2009
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É uma pena TST não ter um museu.
http://home-and-garden.webshots.com/...59607953mhHMyI
Os autocarros desta cor só com um piso ainda existem?
Segundo esta imagem à frente do autocarro branco parece estar lá um mas não sei se tem dois pisos, pois é mais alto.
Pois este também é só um pouco mais alto e tem 2 pisos.
http://home-and-garden.webshots.com/...59607953bFFDSv
Os autocarros desta cor só com um piso ainda existem?
Segundo esta imagem à frente do autocarro branco parece estar lá um mas não sei se tem dois pisos, pois é mais alto.
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Last edited by Wolf2009; May 30th, 2010 at 05:28 PM.
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Old May 30th, 2010, 06:07 PM   #125
Xico205
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As primeiras são as que já foram e estão a ser abatidas, as Caetano Beta dos anos de 1988 a 1990.

Os segundos são Camo Minerva de 1993 e 1994 e ainda estão para durar conforme eu disse.

Essas pinturas fazem defenitivamente parte do passado. A primeira pintura é da Rede Expressos ainda do tempo da Rodoviária Nacional que foi utilizada até meados dos anos 90.
A pintura do segundo autocarro é a pintura da extinta Setubalense, adquirida pela Transportes Sul do Tejo. Actualmente esses autocarros são todos brancos e apenas têm os logotipos TST.
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Old May 31st, 2010, 11:34 AM   #126
Thibxl
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Hello,

I took many photos of Autocarros da TST in may and some pictures in April...

Pictures of May



Have a Nice Day !

Last edited by Thibxl; May 31st, 2010 at 01:09 PM.
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Old May 31st, 2010, 04:13 PM   #127
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Obrigado, Thank you
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Old May 31st, 2010, 07:00 PM   #128
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Aqui está o exemplo dum autocarro muito bom, urbano e importado:

http://www.transportes-xxi.net/fotografia/foto/6430
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Old May 31st, 2010, 09:14 PM   #129
Wolf2009
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As primeiras são as que já foram e estão a ser abatidas, as Caetano Beta dos anos de 1988 a 1990.

Os segundos são Camo Minerva de 1993 e 1994 e ainda estão para durar conforme eu disse.

Essas pinturas fazem defenitivamente parte do passado. A primeira pintura é da Rede Expressos ainda do tempo da Rodoviária Nacional que foi utilizada até meados dos anos 90.
A pintura do segundo autocarro é a pintura da extinta Setubalense, adquirida pela Transportes Sul do Tejo. Actualmente esses autocarros são todos brancos e apenas têm os logotipos TST.
Então quer dizer que a rede expressos actual já existia?
Mas naquele tempo a Setubalense também fazia o serviço e acho que deixou de fazer em 2000.
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Old June 1st, 2010, 04:11 PM   #130
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A Rede Expressos existia desde a época em que só era feita pela Rodoviária Nacional. Esse autocarro foi da Rodoviária Nacional.
Depois com o fim da RN e multiplicação do numero de novas empresas, a frota foi distribuida por todas. Esse ficou para a Setubalense. As novas empresas que se formaram com o fim da RN, mantiveram as concessões que tinham na RN.
Depois com o tempo, umas sairam e outras entraram como por exemplo a Isidoro Duarte, Barraqueiro e a Vimeca.
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Old June 1st, 2010, 07:01 PM   #131
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A Rede Expressos existia desde a época em que só era feita pela Rodoviária Nacional. Esse autocarro foi da Rodoviária Nacional.
Depois com o fim da RN e multiplicação do numero de novas empresas, a frota foi distribuida por todas. Esse ficou para a Setubalense. As novas empresas que se formaram com o fim da RN, mantiveram as concessões que tinham na RN.
Depois com o tempo, umas sairam e outras entraram como por exemplo a Isidoro Duarte, Barraqueiro e a Vimeca.
Depois disso mudou de cor em 2000, foi na altura em que mudou para o Arco Cego.
Em em 1990 ainda existia RN?
É que esse autocarro é de 90.
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Old June 1st, 2010, 09:49 PM   #132
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A RN, com este nome existiu até 1991. A partir daí dividiu-se em muitas empresas já com o propósito de ser vendida, uma vez que ninguem lhe pegava como empresa unica. Em 1995 ficou concluída a venda de todas as empresas. Entre 1991 e 1995 foi-se vendido as empresas à medida que apareciam compradores.
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Old June 2nd, 2010, 03:04 AM   #133
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Aqui está o exemplo dum autocarro muito bom, urbano e importado:

http://www.transportes-xxi.net/fotografia/foto/6430
Mesmo, já andei num igual é muito confortável ! Tem piso rebaixado, ar condicionado e rampa para cadeira de rodas + um lugar dedicado a pessoas com mobilidade reduzida.
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Old July 7th, 2010, 06:31 PM   #134
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Hoje vi 2 Man de dois pisos na estação de Setúbal mas estes não têm as cores da rede expressos quando era da RN já têm a cor da setubalense (Branca igual à dos minervas) é costume ver também uns em circulação.
Será que foram pintados?
Será que também são de 90 ou já são mais recentes devido à sua cor?
Será que ficam ou são para abate!?
E Ontem vi 4 mercedes 0303 será que este tipo de autocarros fica?
Também é costume ver daf's de dois pisos.
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Old July 8th, 2010, 03:36 AM   #135
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Os MAn de dois pisos que viste já foram pintados, a Setubalense, penso que tambem surgiu da privatização da RN, mas sem certezas. Mais dia menos dia são abatidos, têm à volta de 20 anos. Sabes as letras da matricula? Pela matricula sei te dizer o ano.

Vários Mercedes O303 já foram abatidos, os mais antigos, de principios de 80,s; mas os mais recentes já são de 90, esses ainda se devem aguentar mais uns anos, até porque em cada autocarro abatido, guardam-se peças para os restantes, e o que não falta em stock, são peças para eles, se mantê-los sai barato, mais vale mantê-los.

As DAF de dois pisos são mais recentes, são de 1994, 95 e 96 pelo que ainda se devem manter, caso não saiam muito caras, ou se já estiverem em mau estado não sendo viável a recuperação.
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Old July 8th, 2010, 03:39 AM   #136
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Actualmente estão a entrar ao serviço várias DAF urbanas. Vão equipar toda a frota dos urbanos de Setubal, e várias carreiras dos sectores de Almada e Seixal. Esta semana entraram em circulação nos sectores de Almada e Seixal.

Isto está a causar o abate de vários Mercedes O405 e O405N dos anos 80 e 90. As novas DAF são de 2002 e têm todas piso rebaixado, ar condicionado, estofos confortaveis e com padrões bonitos, e espaço para as pernas dos passageiros.
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Os MAn de dois pisos que viste já foram pintados, a Setubalense, penso que tambem surgiu da privatização da RN, mas sem certezas. Mais dia menos dia são abatidos, têm à volta de 20 anos. Sabes as letras da matricula? Pela matricula sei te dizer o ano.

Vários Mercedes O303 já foram abatidos, os mais antigos, de principios de 80,s; mas os mais recentes já são de 90, esses ainda se devem aguentar mais uns anos, até porque em cada autocarro abatido, guardam-se peças para os restantes, e o que não falta em stock, são peças para eles, se mantê-los sai barato, mais vale mantê-los.

As DAF de dois pisos são mais recentes, são de 1994, 95 e 96 pelo que ainda se devem manter, caso não saiam muito caras, ou se já estiverem em mau estado não sendo viável a recuperação.
Não sei mas costuma dizer o ano na matricula, acho eu!
A Daf de dois pisos que costumo ver mais vezes ainda tem jantes de alumínio e parece-me estar em bom estado.
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Old July 8th, 2010, 06:59 PM   #138
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Actualmente estão a entrar ao serviço várias DAF urbanas. Vão equipar toda a frota dos urbanos de Setubal, e várias carreiras dos sectores de Almada e Seixal. Esta semana entraram em circulação nos sectores de Almada e Seixal.

Isto está a causar o abate de vários Mercedes O405 e O405N dos anos 80 e 90. As novas DAF são de 2002 e têm todas piso rebaixado, ar condicionado, estofos confortaveis e com padrões bonitos, e espaço para as pernas dos passageiros.
Mete aqui uma foto desses autocarros, sff!
Não sabia que esses mercedes tinham tantos anos de qualquer forma é modelo muito utilizado na europa pelo que já ouvi aqui no forúm.
Pensava que eram dos anos 90 e picos (92, 95), alguns devem ser.
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Old July 9th, 2010, 03:45 AM   #139
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Post 49: https://www.skyscrapercity.com/showth...=982154&page=3

Há muitos Mercedes O405 na TST de 1985 e 86. Os da serie 600 principalmente.
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Old July 9th, 2010, 11:02 PM   #140
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Post 49: https://www.skyscrapercity.com/showth...=982154&page=3

Há muitos Mercedes O405 na TST de 1985 e 86. Os da serie 600 principalmente.
No post 49 quais é que são daf?
É que não os consegui identificar.
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