[Hải Pḥng] Projects & Developments - Part 10 - Page 27 - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Vietnam Forum > Regional Projects and Construction > North (Bắc)


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 12th, 2019, 06:53 PM   #521
tourist-
Registered User
 
tourist-'s Avatar
 
Join Date: Feb 2018
Location: Rotterdam
Posts: 163
Likes (Received): 360

Cầu vượt Nguyễn Văn Linh by Nguyễn Đức Nghĩa, on Flickr
__________________

royjonejr, demlanh_02, Comsong, fairyland liked this post
tourist- no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old March 12th, 2019, 08:37 PM   #522
Iansky
Registered User
 
Iansky's Avatar
 
Join Date: Jan 2015
Location: Boston, San Diego
Posts: 815
Likes (Received): 569

Quote:
Originally Posted by ohyeah92 View Post
Cầu vừa thông đă có ảnh đẹp



(c) Phong pink, Hoàng Phước
Như ở bển
__________________

Comsong liked this post
Iansky no está en línea   Reply With Quote
Old March 12th, 2019, 09:19 PM   #523
WADC
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Location: Hải Pḥng
Posts: 81
Likes (Received): 117

Có bác nào ở forum ḿnh biết nguyên nhân tại sao Mitsubishi cuối cùng lại quyết định về VSIP Nghệ An thay v́ Hải Pḥng ko ạ? Có phải 1 núi không thể có 2 con cọp? Tiếc quá!
WADC no está en línea   Reply With Quote
Old March 13th, 2019, 01:45 AM   #524
ohyeah92
Registered User
 
ohyeah92's Avatar
 
Join Date: Jan 2015
Location: HaiPhong
Posts: 2,555
Likes (Received): 3330

Quote:
Originally Posted by WADC View Post
Có bác nào ở forum ḿnh biết nguyên nhân tại sao Mitsubishi cuối cùng lại quyết định về VSIP Nghệ An thay v́ Hải Pḥng ko ạ? Có phải 1 núi không thể có 2 con cọp? Tiếc quá!


Thaco Trường Hải th́ Quảng Nam

Huyndai Thành Công th́ Ninh B́nh

Toyota th́ Vĩnh Phúc

Vinfast th́ Hải Pḥng

Thôi th́ Mitsubishi nó vào Nghệ An cho cân kèo
ohyeah92 no está en línea   Reply With Quote
Old March 13th, 2019, 04:44 AM   #525
tourist-
Registered User
 
tourist-'s Avatar
 
Join Date: Feb 2018
Location: Rotterdam
Posts: 163
Likes (Received): 360

[Hải Pḥng] Projects & Developments - Part 10

Việt Nam na ná Trung Quốc; kinh tế thị trường có sự điều phối của nhà nước. Ngoài các yếu tố như B2B c̣n có một chữ "G" rất quan trọng. Chắc em không cần phải nói thêm chữ "G" này là ai Nhưng cũng phải khẳng định là quyết tâm làm chính trị của các bác nhà rất cao.

Dù sao th́ xây nhà máy ở chỗ này để Nghệ An phát triển xă hội, tiếp tục xoá đói - giảm nghèo. Ít lệ thuộc vào nguồn ngân sách TW hơn (thu 13.000 tỷ đồng; chi gần 25.000 tỷ đồng trong năm 2018)

Last edited by tourist-; March 13th, 2019 at 04:50 AM.
tourist- no está en línea   Reply With Quote
Old March 13th, 2019, 04:48 PM   #526
royjonejr
Thành Phố Hải Pḥng
 
royjonejr's Avatar
 
Join Date: Jan 2015
Location: Thành phố Hải Pḥng
Posts: 1,571
Likes (Received): 2342

Vào 1/4 này sẽ bắt đầu tổng điều tra dân số, nếu không nhầm th́ số liệu thống kê các năm trước dân số chỉ là ước lượng từ số liệu cũ (lần gần nhất là 2009) , ở Hải Pḥng h́nh như là cứ năm sau lại cộng thêm 1~2% dân số so với năm trước chứ không phải số liệu chính xác hoàn toàn . Đợt tổng điều tra dân số lần này sẽ cho số liệu dân số cập nhật chính xác nhất cho tớinay . Không rơ Hải Pḥng 2019 chính xác bao nhiêu dân nhỉ , ḿnh dự đoán là tầm 2tr 1~2tr2. Hải Pḥng những năm gần đây thấy tắc đường sml bắt đầu thấy dấu hiệu của sự quá tải .
https://baotintuc.vn/chinh-tri/chuan...3190247363.htm
royjonejr no está en línea   Reply With Quote
Old March 13th, 2019, 06:02 PM   #527
federicnguyen
Registered User
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 1,545
Likes (Received): 1661

https://news.zing.vn/tuyen-duong-di-...ost925137.html

Trong khi người dân Hà Nội vui mừng v́ có đường đi bộ ven sông, dù đó là con sông Tô Lịch có ḍng nước đen ng̣m và mùi hương thơm khó cưỡng th́ Hải Pḥng với lợi thế có rất nhiều con sông chảy trong ḷng thành phố nhưng bao năm qua vẫn cứ quay đít với ḍng sông. Rất may là các lănh đạo nhiệm kỳ này đă kịp thời cứu sông Tam Bạc. Hy vọng sắp tới, các con sông như Cấm, Lạch Tray, Đa Độ, Rế, Giá... sẽ được quan tâm để làm đẹp thêm cảnh quan thành phố.

H́nh ảnh sông Tam Bạc trước khi khởi công và sắp sửa hoàn thành chỉnh trang





C̣n đây là sông Tô Lịch

__________________
federicnguyen no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2019, 05:09 AM   #528
tourist-
Registered User
 
tourist-'s Avatar
 
Join Date: Feb 2018
Location: Rotterdam
Posts: 163
Likes (Received): 360

[Hải Pḥng] Projects & Developments - Part 10

Video này từ lâu rồi Mà hôm nay ai leak nó lên mạng ạ

https://youtu.be/BWQ9E55bTU8
tourist- no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2019, 08:37 AM   #529
kamikazehp
Registered User
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 123
Likes (Received): 125

Quote:
Originally Posted by royjonejr View Post
Vào 1/4 này sẽ bắt đầu tổng điều tra dân số, nếu không nhầm th́ số liệu thống kê các năm trước dân số chỉ là ước lượng từ số liệu cũ (lần gần nhất là 2009) , ở Hải Pḥng h́nh như là cứ năm sau lại cộng thêm 1~2% dân số so với năm trước chứ không phải số liệu chính xác hoàn toàn . Đợt tổng điều tra dân số lần này sẽ cho số liệu dân số cập nhật chính xác nhất cho tớinay . Không rơ Hải Pḥng 2019 chính xác bao nhiêu dân nhỉ , ḿnh dự đoán là tầm 2tr 1~2tr2. Hải Pḥng những năm gần đây thấy tắc đường sml bắt đầu thấy dấu hiệu của sự quá tải .
https://baotintuc.vn/chinh-tri/chuan...3190247363.htm
Nhiều năm gần đây HP có tốc độ tăng dân số khoảng 17k người/năm. Nghĩa là chưa đến 1%/năm, thấp hơn b́nh quân cả nước. Số liệu từ tổng cục thống kê ḿnh cảm giác cũng khá đúng.

Thực tế là rất nhiều ng HP có khả năng đă định cư nc ngoài hoặc chuyển đi HN, HCM, dân số cơ học có khi không tăng nổi. T́nh h́nh BĐS trầm lắng, có thời điểm đi xuống, không có "sóng thần" nào xảy ra.

Ḿnh nghĩ tốc độ tăng dân số là thước đo quan trọng của 1 đô thị về tốc độ phát triển, mức độ đáng sống. Hy vọng Vinfast, Regina, LG sẽ kéo người về nhiều hơn cho HP.
__________________

code_hacking_1709 liked this post

Last edited by kamikazehp; March 14th, 2019 at 08:42 AM.
kamikazehp no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2019, 04:06 PM   #530
Ng Hai Phong
Registered User
 
Ng Hai Phong's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 607
Likes (Received): 348

VietJet Air mở 3 đường bay mới từ sân bay Cần Thơ

14/03/2019 18:25
Hăng hàng không VietJet xúc tiến mở nhiều đường bay mới tại Cần Thơ.
Keyword đầu tiên có dấu
Ảnh minh họa

Ngày 14/3, Ông Lê Tiến Dũng, Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ cho biết, UBND TP Cần Thơ, Sở GTVT và các sở ban ngành có liên quan đă có buổi làm việc cùng với đại diện Hăng hàng không VietJet Air về việc xúc tiến mở đường bay mới.

Theo đó, dự kiến ngày 15/4, VietJet Air sẽ chính thức đưa vào hoạt động 3 đường bay mới từ Cần Thơ đi các tỉnh Hải Pḥng, Vinh và Thanh Hóa. Cụ thể, VietJet Air sẽ có 3 chuyến bay/ tuần từ Cần Thơ đi Vinh, 4 chuyến bay/tuần từ Cần Thơ đi Thanh Hóa và Cần thơ đi Hải Pḥng 1 chuyến/ngày.

Ông Dũng thông tin, tại buổi làm việc, ông Trương Quang Hoài Nam, Phó Chủ tịch UBND TP đă yêu cầu Sở Văn Hóa Thể thao và Du lịch, Sở Thông tin và Truyền thông, Trung tâm xúc tiến Đầu Tư và Thương mại tăng cường hoạt động tuyên truyền, quảng bá hỗ trợ thông tin cho phía doanh nghiệp.

Riêng Sở GTVT nghiên cứu mở thêm các tuyến xe buưt kết nối Trung tâm TP Cần Thơ lên sân bay để phục vụ cho nhu cầu đi lại của người dân.

Được biết, trong dịp hè, Hăng hàng không VietJet Air dự kiến sẽ mở thêm 2 đường bay mới đến Nha Trang và Đà Lạt.

http://www.baogiaothong.vn/vietjet-a...o-d414102.html
__________________

Comsong liked this post

Last edited by Ng Hai Phong; March 14th, 2019 at 04:55 PM.
Ng Hai Phong no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2019, 04:38 PM   #531
tourist-
Registered User
 
tourist-'s Avatar
 
Join Date: Feb 2018
Location: Rotterdam
Posts: 163
Likes (Received): 360

[Hải Pḥng] Projects & Developments - Part 10

Nút giao Tân Vũ tháng sau thông xe. Em nghe bên Ban qlda II bảo là thành phố sẽ đầu tư phần c̣n lại (~500 tỷ)



Trụ (hoặc nhà ga) cáp treo phía Đồng Bài, Cát Hải


Nguồn: Đảo Cát Hải
__________________
tourist- no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2019, 01:53 AM   #532
ohyeah92
Registered User
 
ohyeah92's Avatar
 
Join Date: Jan 2015
Location: HaiPhong
Posts: 2,555
Likes (Received): 3330

[Hải Pḥng] Projects & Developments - Part 10

Chi tiết đảo chiều 8 tuyến phố và đoạn phố:

1.Màu đỏ ô tô đi 1 chiều (xe máy đi 2 chiều)
2. Màu xanh dương là đường 1 chiều (cấm các loại xe đi ngược chiều)
3. Màu đen là các loại xe được đi 2 chiều

Theo đề xuất của Sở Giao thông-Vận tải, dự kiến sẽ có 8 tuyến phố sẽ đổi chiều, cho phép lưu thông 2 chiều, cấm dừng, cấm đỗ ô tô gồm: Cầu Đất, Lê Lợi, Mê Linh, Cát Cụt, Phạm Minh Đức, Lương Khánh Thiện, Lê Chân và đoạn đường trước Quán hoa nối giữa phố Cầu Đất với phố Hoàng Văn Thụ.

Trong đó, phố Lương Khánh Thiện đoạn từ ngă tư giao với phố Cầu Đất đến ngă ba giao với phố Phạm Ngũ Lăo (Ga Hải Pḥng) sẽ cho phép các loại phương tiện lưu thông 2 chiều, thay v́ 1 chiều như hiện nay.

Trong số 8 tuyến phố tổ chức lại giao thông lần này, chỉ có 2 tuyến đảo chiều 100% là phố Cầu Đất và phố Mê Linh.
Các tuyến c̣n lại đảo chiều từng đoạn chứ ko đảo chiều hết. Ví dụ: phố Lê Lợi đảo chiều từ ngă ba Phạm Minh Đức đến ngă tư Thành Đội...



(c) Mai Thuỵ Lâm

P/s: Đảo kiểu này chắc để phục vụ cầu HVT và HS-CR2
__________________
https://www.facebook.com/HaiphongHighlights/

tourist- liked this post
ohyeah92 no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2019, 03:44 AM   #533
cuongtvdx
Registered User
 
Join Date: Oct 2018
Posts: 7
Likes (Received): 4

Cấm dừng và cấm đỗ các phố Cầu Đất, Lê Lợi, Mê Linh, Cát Cụt, Phạm Minh Đức, Lương Khánh Thiện, Lê Chân liệu có duy ư chí không? V́ chắc là không khả thi, toàn phố hot kinh doanh đông đúc tấp nập, trong khi băi đỗ xe không có.
__________________

babymilohp, tourist- liked this post
cuongtvdx no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2019, 04:46 AM   #534
fatbuu
Registered User
 
Join Date: May 2016
Posts: 142
Likes (Received): 92

Quote:
Originally Posted by cuongtvdx View Post
Cấm dừng và cấm đỗ các phố Cầu Đất, Lê Lợi, Mê Linh, Cát Cụt, Phạm Minh Đức, Lương Khánh Thiện, Lê Chân liệu có duy ư chí không? V́ chắc là không khả thi, toàn phố hot kinh doanh đông đúc tấp nập, trong khi băi đỗ xe không có.
em th́ nghĩ hợp lư, đó toàn là phố bé ô tô đỗ hai bên là chếm 1/2 đường rồi, nhà em ở cát dài chịu cảnh đó nhiều thấy bất cập lắm. Chỗ gửi xe th́ cũng ko thể có ngay đc, trong khi mọi người có thể chọn đi xe máy thay v́ ô tô, cấm là đúng
fatbuu no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2019, 11:25 AM   #535
tourist-
Registered User
 
tourist-'s Avatar
 
Join Date: Feb 2018
Location: Rotterdam
Posts: 163
Likes (Received): 360

Hải Pḥng giờ đâu đâu cũng thấy BĐS. H́nh như đối diện viện Y Học Biển sắp có hai toà 22-25 tầng.

HH1&2 chuẩn bị khởi công. Trên mạng em đă thấy chăng rạp.
tourist- no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2019, 01:02 PM   #536
tourist-
Registered User
 
tourist-'s Avatar
 
Join Date: Feb 2018
Location: Rotterdam
Posts: 163
Likes (Received): 360

Phương án quy hoạch tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn 1435mm kết nối từ Trung Quốc tới Hải Pḥng được đề xuất.

Tuyến đường sắt Hải Pḥng - Hà Nội - Lào Cai (khổ tiêu chuẩn) nằm trong hành lang kinh tế KHEC (Hải Pḥng - Côn Minh), đi qua 8 tỉnh, thành phố là Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Pḥng với điểm kết thúc tại cảng Lạch Huyện (Hải Pḥng).

Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 392 km; đoạn kết nối đường sắt Hà Khẩu (Trung Quốc) - Lào Cai (Việt Nam) có chiều dài 5,6km; đoạn kết nối với khu đầu mối Hà Nội dài gần 7km. Toàn tuyến phân bố 73 cầu lớn với tổng chiều dài hơn 130km, chiếm 33% tổng chiều dài tuyến, xây mới 96 cầu; 25 hầm tổng chiều dài 25km, chiếm 6,49% tổng chiều dài tuyến; 38 nhà ga, xây mới 29 nhà ga đường chính tuyến.

Tuyến đường sắt này vượt đường sắt, đường bộ bằng giao cắt khác mức; đồng thời toàn bộ tuyến đường đóng kín bằng lan can bảo vệ để đảm bảo An toàn giao thông đường sắt. Tiêu chuẩn kĩ thuật là đường đơn, cấp I, loại loại h́nh dẫn kéo điện lực; sử dụng trạm đóng tự động để đảm bảo an toàn. Tốc độ thiết kế 160 km/h. (*)

Điểm đầu của tuyến đường sắt xuất phát từ ga Lào Cai; tuyến đường đi dọc theo cao tốc Nội Bài - Lào Cai về phía Nam sông Hồng tới ga Đông Anh.

Từ ga Đông Anh, tuyến đường sẽ vượt cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên về Yên Viên (Gia Lâm), sau đó vượt sông Đuống qua khu vực Hưng Yên, chạy dọc theo cao tốc Hà Nội - Hải Pḥng qua tỉnh Hải Dương.

Tới khu vực Hải Pḥng, tuyến đường tiếp tục đi dọc theo cao tốc Hà Nội - Hải Pḥng, chuyển hướng tại khu vực nút giao Tân Vũ, qua cầu vượt đường sắt bắc qua cửa Nam Triệu sang đảo Cát Hải. Điểm cuối của dự án tại cảng Lạch Huyện.

Dự án sẽ được đầu tư phân kỳ, trong đó ưu tiên đoạn kết nối từ ga Hà Khẩu Bắc đến ga Lào Cai hoàn thành trước năm 2020; đoạn Lào Cai tới Hải Pḥng năm 2025. Đoạn đường sắt phía Hải Pḥng (54km) cũng sẽ được ưu tiên triển khai trước. (**)

(*) Với nhu cầu vận tải hiện tại, tiêu chuẩn kĩ thuật được đề xuất là đường đơn. Trong tương lai khu nhu cầu vận tải tăng cao sẽ có thể xây dựng thành đường đôi.

(**) Trong quyết định 631 của Thủ tướng Chính phủ ban hành năm 2014 về các dự án trọng điểm kêu gọi đầu tư cho tới 2020, tuyến đường sắt Hải Pḥng - Hà Nội - Lào Cai phía Hải Pḥng có chiều dài 54km, tiêu chuẩn kĩ thuật là *đường đôi* [khác với phần c̣n lại của tuyến]. Vốn đầu tư khoảng 1,57 tỷ dollars.

(s) Hải Pḥng Highlights
__________________

fatbuu liked this post
tourist- no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2019, 01:56 PM   #537
babymilohp
đă dốt lại c̣n nguy hiểm
 
babymilohp's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Hai Phong -Viet Nam
Posts: 2,678
Likes (Received): 1023

Quote:
Originally Posted by tourist- View Post
Hải Pḥng giờ đâu đâu cũng thấy BĐS. H́nh như đối diện viện Y Học Biển sắp có hai toà 22-25 tầng.

HH1&2 chuẩn bị khởi công. Trên mạng em đă thấy chăng rạp.
Lô đất này đă san nền và đang làm hàng rào rồi. Chắc sớm lộ diện thôi
__________________
Ngày không em quán vắng không vang tiếng đàn.
Ngày không em sắc thắm hoa phai nhạt màu nhớ em...
babymilohp no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2019, 04:36 PM   #538
tourist-
Registered User
 
tourist-'s Avatar
 
Join Date: Feb 2018
Location: Rotterdam
Posts: 163
Likes (Received): 360

Cũng cũng...đúng: Bài này ư là cái Cái Tráp

Hội Phật giáo không chấp nhận đặt ṣng bài casino tại khu du lịch tâm linh


Giáo hội Phật giáo Việt Nam không chấp nhận quy hoạch các khu vui chơi giải trí không lành mạnh, các ṣng bài casino gần chùa.

Những năm gần đây, hàng loạt dự án quần thể du lịch tâm linh đồ sộ đua nhau mọc lên tại các địa phương trên cả nước. Trong đó, không ít các dự án được “đại gia” Xuân Trường đầu tư hàng chục ngh́n tỷ đồng như: Khu du lịch tâm linh quần thể Bái Đính- Tràng An (Ninh B́nh); Khu Du lịch Tam Chúc - Ba Sao (Hà Nam), khu tâm linh tổng hợp đảo Cái Tráp (Hải Pḥng), Khu du lịch tâm linh Hồ Núi Cốc (Thái Nguyên)…Dù đưa ra mục tiêu xây dựng công tŕnh văn hóa tâm linh song dự án nào của Xuân Trường cũng đi kèm với khách sạn, nhà hàng, biệt thự nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí, thậm chí có nơi c̣n quy hoạch cả ṣng bài casino.

Chia sẻ với PV Báo Giao thông về quan điểm trước việc nhà đầu tư đổ hàng chục ngh́n tỷ đồng xây dựng dự án tâm linh trên nhiều địa phương cả nước, Thượng tọa Thích Đức Thiện, Tổng Thư kư Hội đồng Trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam cho hay: Nhà nước không đầu tư xây dựng mới chùa và tự viện Phật giáo (trừ một số ít di tích quốc gia được tu bổ, tôn tạo do Bộ Văn hóa, Thể thao và Dịch cùng địa phương thực hiện). Các chùa đều do các cá nhân, tập thể, doanh nghiệp các nhà hảo tâm, tăng ni phật tử phát tâm công đức bỏ tiền ra xây dựng.

“Hiện nay, trong một số khu du lịch tâm linh sinh thái có sự hiện diện của những ngôi chùa với kiến trúc và quy mô lớn. Xét về lịch sử, ở những khu du lịch tâm linh sinh thái đó, thường vốn đă có những ngôi chùa cổ kính, hoặc là có dấu tích, nền móng của những ngôi chùa cổ xưa đă bị hủy hoại bởi thời gian. Việc doanh nghiệp đầu tư xây dựng các công tŕnh phục vụ lưu trú, ẩm thực xuất phát từ nhu cầu đáp ứng thực tế đặt ra, đặc biệt là cho việc tổ chức các sự kiện lớn, các hội nghị hội thảo quốc tế...là sự cần thiết”, Thượng tọa Thích Đức Thiện nhận định và nhấn mạnh: “Quan điểm của Giáo hội Phật giáo Việt Nam không chấp nhận việc quy hoạch các khu vui chơi giải trí không lành mạnh, các ṣng bài casino gần các chùa và tự viện”.

Trước thông tin cho rằng các ngôi chùa lớn nằm trong các quần thể du lịch tâm linh chưa có các vị sư trụ tŕ, vị Tổng thư kư khẳng định: “Đây là thông tin không chính xác. Tất cả các ngôi chùa này đều được Giáo hội Phật giáo Việt Nam các tỉnh, thành phố bổ nhiệm các sư trụ tŕ. Các ngôi chùa ở quần đảo Trường sa được bổ nhiệm trụ tŕ theo nhiệm kỳ 1 năm. Các ngôi chùa lớn ở các khu du lịch tâm linh sinh thái được bổ nhiệm Ban trụ tŕ gồm cả Chư tôn đức ở cấp Trung Ương Giáo hội và cấp địa phương. Các hoạt động sinh hoạt tôn giáo diễn ra thường nhật ở các ngôi chùa này”.

Nói về việc quản lư chùa tại các khu du lịch tâm linh, Thượng tọa Thích Đức Thiện cho biết: “Doanh nghiệp đầu tư xây dựng các ngôi chùa lớn trong khu du lịch tâm linh sinh thái khi hoàn thành đều hiến cúng cho Giáo hội và quyền sử dụng các ngôi chùa này thuộc về Giáo hội. Giáo hội bổ nhiệm trụ tŕ các ngôi chùa này và sử dụng cho mục đích phục vụ nhu cầu sinh hoạt tôn giáo của nhân dân, phục vụ sự nghiệp hoằng pháp lợi sinh”.

Theo báo cáo của Giáo hội Phật giáo Việt Nam, tính tới năm 2018 cả nước có 18.466 chùa và cơ sở tự viện của Giáo hội, bao gồm: 15.846 chùa và tự viện Phật giáo Bắc Tông; 454 chùa Nam Tông Khmer; 106 chùa Nam tông Kinh; 541 tịnh xá, 467 tịnh thất, 998 niệm phật đường và 54 tự viện phật giáo người Hoa.
__________________

maikhongtubo liked this post
tourist- no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2019, 05:54 PM   #539
maikhongtubo
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 53
Likes (Received): 106

Quote:
Originally Posted by tourist- View Post
Phương án quy hoạch tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn 1435mm kết nối từ Trung Quốc tới Hải Pḥng được đề xuất.

Tuyến đường sắt Hải Pḥng - Hà Nội - Lào Cai (khổ tiêu chuẩn) nằm trong hành lang kinh tế KHEC (Hải Pḥng - Côn Minh), đi qua 8 tỉnh, thành phố là Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Pḥng với điểm kết thúc tại cảng Lạch Huyện (Hải Pḥng).

Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 392 km; đoạn kết nối đường sắt Hà Khẩu (Trung Quốc) - Lào Cai (Việt Nam) có chiều dài 5,6km; đoạn kết nối với khu đầu mối Hà Nội dài gần 7km. Toàn tuyến phân bố 73 cầu lớn với tổng chiều dài hơn 130km, chiếm 33% tổng chiều dài tuyến, xây mới 96 cầu; 25 hầm tổng chiều dài 25km, chiếm 6,49% tổng chiều dài tuyến; 38 nhà ga, xây mới 29 nhà ga đường chính tuyến.

Tuyến đường sắt này vượt đường sắt, đường bộ bằng giao cắt khác mức; đồng thời toàn bộ tuyến đường đóng kín bằng lan can bảo vệ để đảm bảo An toàn giao thông đường sắt. Tiêu chuẩn kĩ thuật là đường đơn, cấp I, loại loại h́nh dẫn kéo điện lực; sử dụng trạm đóng tự động để đảm bảo an toàn. Tốc độ thiết kế 160 km/h. (*)

Điểm đầu của tuyến đường sắt xuất phát từ ga Lào Cai; tuyến đường đi dọc theo cao tốc Nội Bài - Lào Cai về phía Nam sông Hồng tới ga Đông Anh.

Từ ga Đông Anh, tuyến đường sẽ vượt cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên về Yên Viên (Gia Lâm), sau đó vượt sông Đuống qua khu vực Hưng Yên, chạy dọc theo cao tốc Hà Nội - Hải Pḥng qua tỉnh Hải Dương.

Tới khu vực Hải Pḥng, tuyến đường tiếp tục đi dọc theo cao tốc Hà Nội - Hải Pḥng, chuyển hướng tại khu vực nút giao Tân Vũ, qua cầu vượt đường sắt bắc qua cửa Nam Triệu sang đảo Cát Hải. Điểm cuối của dự án tại cảng Lạch Huyện.

Dự án sẽ được đầu tư phân kỳ, trong đó ưu tiên đoạn kết nối từ ga Hà Khẩu Bắc đến ga Lào Cai hoàn thành trước năm 2020; đoạn Lào Cai tới Hải Pḥng năm 2025. Đoạn đường sắt phía Hải Pḥng (54km) cũng sẽ được ưu tiên triển khai trước. (**)

(*) Với nhu cầu vận tải hiện tại, tiêu chuẩn kĩ thuật được đề xuất là đường đơn. Trong tương lai khu nhu cầu vận tải tăng cao sẽ có thể xây dựng thành đường đôi.

(**) Trong quyết định 631 của Thủ tướng Chính phủ ban hành năm 2014 về các dự án trọng điểm kêu gọi đầu tư cho tới 2020, tuyến đường sắt Hải Pḥng - Hà Nội - Lào Cai phía Hải Pḥng có chiều dài 54km, tiêu chuẩn kĩ thuật là *đường đôi* [khác với phần c̣n lại của tuyến]. Vốn đầu tư khoảng 1,57 tỷ dollars.

(s) Hải Pḥng Highlights

Khi tuyến đường này xây xong th́ có thể đi du lịch hầu hết các nước Đông Nam Á bằng tàu khá thuận tiện, v́ tàu cùng khổ đường (chỉ chuyển khổ từ tiêu chuẩn thành khổ hẹp 1000mm tại Vientiane, Lào)


- Từ Hải Pḥng đi Lào Cai (Việt Nam) - Hà Khẩu (Trung Quốc) - Ngọc Thụ (Yuxi) (khoảng 700km), tàu khổ 1435 chạy tối đa 160km.h. Thích th́ chạy thêm 100km nữa là đến Côn Minh là thành phố du lịch rất nổi tiếng v́ thiện nhiên và thời tiết đẹp.


- Từ Ngọc Thụ đi Vientiane (Lào) (tuyến này Trung Quốc đang xây rất nhanh, dự kiến 12/2021 xong), dài khoảng gần 900km, đường sắt khổ tiêu chuẩn 1435mm, chạy tối đa 160km/h


- Từ Vientiene đi Bangkok (Thái Lan): chạy tàu khổ hẹp 1,000mm, gần như toàn bộ là tàu Thái Lan v́ Vientiane nằm ngay trên biên giới Thái - Lào (hiện nay tuyến này đang vận hành. Tuy nhiên, Thái Lan cũng đă khởi động dự án xây đường sắt cao tốc 250km/h (trên 200km/h th́ được gọi là đường sắt cao tốc), khổ tiêu chuẩn 1,435mm nối Bangkok và Vientiane, chưa biết khi nào xong).

- Tuyến đường sắt nối Bangkok và Phnompenh (campuchia) sẽ được chính thức kết nối vào tháng 4/2019. Campuchia năm ngoái đă khôi phục xong tuyến đường từ Phnompenh đến biên giới với thái Lan. Tuyến này khổ hẹp 1,000mm.

- Từ Bangkok đi Kuala Lumpur và từ Kuala Lumpur đi Singpore, chạy tàu khổ hẹp 1,000mm (riêng tuyến Kuala Lumpur - Singapore đang chuẩn bị xây đường sắt cao tốc chạy 300km/h, khổ tiêu chuẩn. Hiện tại, giữa Singapore và Kuala Lumpur đă có một số đoạn mặc dù đường ray 1,000mm nhưng tốc độ tối đa là 160km/h, là tốc độ cao nhất thế giới hiện nay với tàu khổ 1,000mm (sử dung tàu do Trung Quốc chế tao).

Hiện tại ở khu vực Đông Á có Nhật, Đài Loan và Indonesia vẫn chạy tàu khổ hẹp 1,067mm (trừ đường sắt cao tốc Shinkanshen ở Nhật và Đài Loan), các nước Đông Nam Á đa phần sử dung tàu khổ hẹp 1,000mm (trừ miền Bắc Việt Nam có một số tuyến khổ tiêu chuẩn và khổ lồng), Mông Cổ sử dung ray khổ rộng 1,520mm (giống Nga, Kazakhstan...), c̣n lại Trung Quốc, Hàn Quốc, Triều Tiên đều sử dung khổ tiêu chuẩn 1435mm.
__________________

tourist-, demlanh_02, anh.khang liked this post

Last edited by maikhongtubo; March 15th, 2019 at 06:13 PM.
maikhongtubo no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2019, 05:26 AM   #540
tourist-
Registered User
 
tourist-'s Avatar
 
Join Date: Feb 2018
Location: Rotterdam
Posts: 163
Likes (Received): 360

Đề xuất tăng cường phân cấp, cơ chế đặc thù cho thành phố

(HPĐT)-Sáng 15-3, Đoàn công tác của Bộ Nội vụ do đồng chí Nguyễn Duy Thăng, Thứ trưởng Bộ Nội vụ làm trưởng đoàn làm việc với UBND thành phố về t́nh h́nh thực hiện Nghị quyết số 21/NQ-CP ngày 21-3- 2016 của Chính phủ về phân cấp quản lư nhà nước giữa Chính phủ và UBND tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương. Đồng chí Nguyễn Xuân B́nh, Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố tiếp và làm việc với đoàn. Tham dự có đại diện các sở, ngành, địa phương liên quan.

Quán triệt quan điểm chỉ đạo của Chính phủ thể hiện trong Nghị quyết 21, UBND thành phố từng bước đổi mới, tăng cường phân cấp quản lư nhà nước, ủy quyền thực hiện một số nhiệm vụ cho các cơ quan, đơn vị, các cấp chính quyền địa phương tập trung vào một số lĩnh vực quan trọng như: quản lư quy hoạch, kế hoạch phát triển kinh tế-xă hội; quản lư đầu tư, ngân sách nhà nước và vốn tại các doanh nghiệp nhà nước; quản lư đất đai, tài nguyên; quản lư các hoạt động sự nghiệp, dịch vu công; quản lư về tổ chức bộ máy và cán bộ, công chức… Việc tăng cường phân cấp tạo sự chủ động, sáng tạo trong giải quyết công việc, giảm thời gian hội họp, hạn chế cơ chế xin-cho, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lư nhà nước.


Từ thực tiễn quản lư, UBND thành phố đề xuất tiếp tục thực hiện phân cấp giữa trung ương và thành phố trong 4 lĩnh vực: kế hoạch-đầu tư; tổ chức bộ máy và công chức, viên chức; quản lư ngân sách nhà nước và quản lư đất đai. Đặc biệt, để đáp ứng yêu cầu phát triển , UBND thành phố Hải Pḥng đề xuất một số nội dung phân cấp, cơ chế đặc thù đối với thành phố về việc cho phép Hải Pḥng thành lập Quỹ phát triển hạ tầng thành phố; quyết định tổng biên chế công chức hành chính, số người làm việc trong đơn vị sự nghiệp công lập; cho chủ trương để Hải Pḥng tăng số lượng đơn vị hành chính quận. Đối với lĩnh vực quản lư ngân sách nhà nước, HĐND thành phố được quyết định áp dụng trên địa bàn phí, lệ phí chưa được quy định trong Danh mục phí, lệ phí. Thành phố được quyền quyết định các định mức chi, kể cả tiền lương phù hợp với khả năng ngân sách và mục tiêu quản lư của thành phố… Đồng thời cho phép tăng tỷ lệ điều tiết cho ngân sách thành phố bắt đầu từ năm 2019 đối với các nguồn thu có sự phân chia giữa trung ương và thành phố…


Trên cơ sở các ư kiến trao đổi thảo luận của đại diện một số ngành, địa phương, đồng chí Nguyễn Xuân B́nh, Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố yêu cầu Sở Nội vụ khẩn trương tổng hợp đầy đủ các đề xuất, kiến nghị để hoàn thiện báo cáo, phụ lục theo yêu cầu gửi đoàn công tác. Đồng chí nhấn mạnh một số vấn đề liên quan đến nguyên tắc ủy quyền; các trường hợp phân cấp, phân quyền, điều kiện thực hiện phân cấp, phân quyền; quyền và trách nhiệm của người phân cấp, phân quyền và người nhận phân cấp, phân quyền.


Kết luận cuộc làm việc, Thứ trưởng Bộ Nội vụ Nguyễn Duy Thăng: ghi nhận UBND thành phố Hải Pḥng chuẩn bị nội dung làm việc chu đáo, các ư kiến phát biểu thẳng thắn, có trách nhiệm. Trên cơ sở báo cáo và các ư kiến của đại diện lănh đạo các sở, ngành, địa phương, đoàn công tác tổng hợp, báo cáo tŕnh Chính phủ xem xét, tháo gỡ. Bộ Nội vụ tiếp tục rà soát lại những hạn chế, bất cập trong phân cấp, phân quyền ở địa phương để góp phần hỗ trợ Hải Pḥng phát triển theo tinh thần Nghị quyết 45 của Bộ Chính trị. Thứ trưởng Bộ Nội vụ cũng thông tin, làm rơ một số kiến nghị, đề xuất liên quan đến phân cấp đối với đặc thù thành phố Hải Pḥng về các lĩnh vực kế hoạch-đầu tư; quản lư ngân sách nhà nước; quản lư đất đai; tổ chức bộ máy và công chức, viên chức…
__________________

Comsong, demlanh_02, anhsy.hp, royjonejr liked this post
tourist- no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 01:07 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us