Subterráneos de BUENOS AIRES - Material Rodante (Parte V) - Page 4 - SkyscraperCity
 

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Transportes AMBA / La Plata Redes de transporte en el Área Metropolitana Buenos Aires / La Plata


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Old August 12th, 2019, 05:25 PM   #61
quiqueno
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Estudian transferir trenes Alstom a la línea E y colocarles aire acondicionado

Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) confirmó que estudia la posibilidad de transferir algunos trenes Alstom Metrópolis de la línea D a la línea E.

Esto permitiría jubilar definitivamente a las formaciones CAF-GEE que operan en esa línea y que, además de tener 55 años de antigüedad y un alto nivel de desgaste, están afectadas por la presencia de asbesto.

Según explicaron voceros de SBASE a este medio, la incorporación de los Alstom Metrópolis (o «Alstom 100») está en «etapa de evaluación técnico-económica» e implicaría la puesta en funcionamiento de «seis formaciones» de «cinco coches» cada una.


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Old August 13th, 2019, 08:46 PM   #62
Geigenspieler
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¿Se llega a antes del 27 de octubre para comenzar a transferir alguno? Con los números del domingo deben estar como locos para sacar algo de la galera...
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Old August 13th, 2019, 09:35 PM   #63
quiqueno
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Dudo que un Alstom en la Linea E cambie eso. Lo malo que habrá sido este gobierno que con las obras que se hicieron igual les fue como les fue. Igual en la CABA supongo que va a seguir Larreta.
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Old August 13th, 2019, 11:16 PM   #64
Brugeoise
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Por favor, basta con el tema político.
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Old August 14th, 2019, 02:08 AM   #65
Leandro_lenz
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Ahora, sin ofender, lo del GCBA con la linea B es algo personal? Porque absolutamente todas las lineas de una u otra manera están moviendo/cambiando/renovando su flota. Pero en la linea más usada de la red nino. Ni noticias.
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< leandrolenz.com > (en mantenimiento)

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Old August 14th, 2019, 02:10 AM   #66
ElGranDT
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Debe ser por el tema del gálibo y de la alimentación. Igual, estaría genial conseguir Marubeni (¿o eran Marunochi....? Bueno, los Mitsus esos tan lindos ) nuevitos...aunque sea de acá a unos años.
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Old August 14th, 2019, 04:49 AM   #67
jbombero
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Debe ser por el tema del gálibo y de la alimentación. Igual, estaría genial conseguir Marubeni (¿o eran Marunochi....? Bueno, los Mitsus esos tan lindos ) nuevitos...aunque sea de acá a unos años.
Justo estan comenzando a jubilar los trenes que reemplazaron a los mitsus en los 90' para reemplazarlos por trenes nuevos. Mala idea comprar esos trenes no sería.
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¿Cuál es el mejor barrio para vivir en Buenos Aires ?
Sumate al debate;

Elegir vivir en los diferentes barrios de CABA
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Old August 14th, 2019, 05:02 AM   #68
ElGranDT
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Justo estan comenzando a jubilar los trenes que reemplazaron a los mitsus en los 90' para reemplazarlos por trenes nuevos. Mala idea comprar esos trenes no sería.
¡La verdad que no! Digo, en vez de adquirir el material CAF ese que hubo que adaptar todo, habría que ver si se consigue material japonés (que, encima, demostró ser muy noble... )
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Old August 14th, 2019, 06:40 AM   #69
MarceLalo
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Deberían activar el tema licitación de 0Km para la B en el corto plazo. Al igual que los GEE, los Mitsubishi en cualquier momento van a decir basta definitivo y vamos a tener un problema más grande.
En otro tema, quisiera preguntar sin abrir discusión sindical: con el tema del paro (ya es el segundo de este tipo en poco tiempo) de mañana, ¿no era que habían acordado el año pasado que no podían hacer paro sin avisar con ciertos días de antelación, o yo recuerdo mal? (porque como dije ya van dos veces que paran de 5:30 a 7:30 y uno se entera el día anterior a la noche, de casualidad)
Alguno más en tema que me subsane la duda. Repito nuevamente es una pregunta solamente. Gracias.-
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Old August 14th, 2019, 08:54 PM   #70
JLV
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Deberían activar el tema licitación de 0Km para la B en el corto plazo. Al igual que los GEE, los Mitsubishi en cualquier momento van a decir basta definitivo y vamos a tener un problema más grande.
En otro tema, quisiera preguntar sin abrir discusión sindical: con el tema del paro (ya es el segundo de este tipo en poco tiempo) de mañana, ¿no era que habían acordado el año pasado que no podían hacer paro sin avisar con ciertos días de antelación, o yo recuerdo mal? (porque como dije ya van dos veces que paran de 5:30 a 7:30 y uno se entera el día anterior a la noche, de casualidad)
Alguno más en tema que me subsane la duda. Repito nuevamente es una pregunta solamente. Gracias.-
Me encantaría saberlo, porque la verdad es impresionante como las personas aún no se agarran a piñas (aunque no se cuanto falta) o van y agarran a piñas a alguno de los empleados. Como sigan empujando a las personas al límite, la gente un día se va a cabrear mal y vamos a lamentar una tragedia.
Saludos.
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Old August 14th, 2019, 10:53 PM   #71
Guillese
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La renovación de la flota de la Linea B debería ir de la mano de la renovación de formaciones de la Línea U.. y hay dos licitaciones para concesionar los servicios de ambas líneas, el ganador debería ser el mismo para encarar una... fusión de ambas líneas? El material rodante debería ser elegido en función a eso.

El próximo gobierno seguiría licitando servicios y/o mantenimiento o encara una re-estatización? Se conseguirá financiamiento internacional para esto?
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Old August 15th, 2019, 04:09 PM   #72
quiqueno
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Desde que comenzó la renovación de trenes se compró casi todo a los chinos porque son practicamente los únicos que te pueden hacer en poco tiempo gran cantidad de formaciones y te financian a los premios aunque ahora todo se volvió una incógnita.
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Old August 15th, 2019, 05:27 PM   #73
gustavo68
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Desde que comenzó la renovación de trenes se compró casi todo a los chinos porque son practicamente los únicos que te pueden hacer en poco tiempo gran cantidad de formaciones y te financian a los premios aunque ahora todo se volvió una incógnita.
Dolares son dolares, no hay mayores dramas
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Old August 21st, 2019, 04:50 PM   #74
quiqueno
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Oficial: tres trabajadores del Subte podrían tener enfermedades vinculadas al asbesto



Un informe interno del secretariado ejecutivo de la AGTSyP al que tuvo acceso este medio, en tanto, menciona la posibilidad de que el número de afectados sea mayor: de acuerdo con el gremio, aún no se habrían terminado con los análisis y se habla de «un cuadro muy grave», con al menos «un 5% de trabajadores afectados» en los que se habría detectado «pleuresia, inflamación en la pleura, por exposición al asbesto».

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Old August 21st, 2019, 10:00 PM   #75
clec
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Oficial: tres trabajadores del Subte podrían tener enfermedades vinculadas al asbesto







Un informe interno del secretariado ejecutivo de la AGTSyP al que tuvo acceso este medio, en tanto, menciona la posibilidad de que el número de afectados sea mayor: de acuerdo con el gremio, aún no se habrían terminado con los análisis y se habla de «un cuadro muy grave», con al menos «un 5% de trabajadores afectados» en los que se habría detectado «pleuresia, inflamación en la pleura, por exposición al asbesto».



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Me parece lamentable, me sigo preguntando realmente dónde está el asbesto en los subtes y cuán accesible es esa zona?
Las PASO habrán acelerado este descubrimiento?
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Old August 22nd, 2019, 12:37 AM   #76
Yo_Canibal
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Realmente lamentable. Y encima hay rumores de que los CAF 6000 también tienen asbesto.

Como usuario regular de la B tengo miedo.
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Old August 22nd, 2019, 04:02 AM   #77
corner63
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Toda la vida los trenes del subte tuvieron asbesto. Lo nuevo es que no lo tengan.

De toda la flota seguro no tienen asbesto sólo las tres series nuevas: 100, 200 y 300. Me queda la duda el caso de los Fiat y los CAF 6000.
__________________

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Old August 22nd, 2019, 04:07 AM   #78
matsomalvar
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Primera fase Nodo Obelisco

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Old August 22nd, 2019, 04:59 AM   #79
James T Kirk
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Subterráneos de BUENOS AIRES - Material Rodante (Parte V)

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Toda la vida los trenes del subte tuvieron asbesto. Lo nuevo es que no lo tengan.

De toda la flota seguro no tienen asbesto sólo las tres series nuevas: 100, 200 y 300. Me queda la duda el caso de los Fiat y los CAF 6000.

Cada vez que sale una nota relacionada con el asbesto resucita el panic attack. Los componentes con ese material NO están al alcance de los pasajeros; solamente en algunas piezas recontra específicas y no en su estado natural. Cuándo las mismas y sus desechos se manipulan mal en los talleres, ahí aparecen los problemas con su disposición final.


Flotas CON asbesto:


Mitsubishi
GEE
CAF 5000 (radiados, fuera del servicio)
Siemens (radiados, fuera del servicio)
Nagoya series 250, 300 y 1200


Flotas SIN asbesto:


Alstom 100
Alstom 200 (CNR)
Alstom 300
Nagoya 5000
CAF 6000


Con respecto a los FIAT, resta por verse.

__________________
“I don’t believe in a no-win scenario” – James T. Kirk

IG: subte.ph

Last edited by James T Kirk; August 22nd, 2019 at 05:49 AM.
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Old August 22nd, 2019, 02:42 PM   #80
carlite98
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Realmente lamentable. Y encima hay rumores de que los CAF 6000 también tienen asbesto.

Como usuario regular de la B tengo miedo.
Como dijeron antes, como pasajero tenés más riesgo de contagiarte una enfermedad mortal de un pasajero que de inhalar asbesto. Y si inhalas asbesto deberías hacerlo regularmente durante años o tener alguna condición pulmonar preexistente para que pueda afectar irreversiblemente tu salud.
O sea, sarasa.

Los trabajadores enfermos sí son una [email protected] pero podrían estarlo por su exposición permanente y rutinaria durante años y tal vez hasta por equipos que ya no están.
En cualquier caso, se trata de manipulación responsable, no es el virus del ébola. Un coche ferroviario (o un camión o cualquier vehículo complejo) tiene muchos componentes que sin manipulación cuidada y responsable es peligroso y hasta mortal. Me viene a la mente el plomo o el ácido de las baterías, o los lubricantes con aditivos cancerígenos y quién sabe qué más. Pero no veo a nadie haciendo paro porque los subtes tienen baterías con plomo y ácido sulfúrico.
Durante años los más grandes nos fumamos el amianto de las zapatas y pastillas de freno y discos de embrague y seguimos vivos. Están agrandando las cosas por otros motivos, pero les importa nada la pobre gente enferma a la que están usando, aunque no tengo dudas que fue responsabilidad de la empresa por no capacitar ni dar herramientas para la manipulación, o en caso contrario por no controlar que esos métodos se cumplan.
__________________
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