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Transportes AMBA / La Plata Redes de transporte en el Área Metropolitana Buenos Aires / La Plata


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Old September 18th, 2019, 11:20 PM   #41
clec
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OT

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Originally Posted by alzuwaga View Post
Ayer estaban probando un tren en el anden 2 de retiro tipo 16.00 hs. No se como poner fotos.
La dirección es:

http://www.postimages.org

Abres el programa, si quieres te suscribes y lo concreto es que aparece un área hacia donde debes arrastrar tu archivo de foto, allí sueltas el cursor y al subirse la foto, más abajo verás el link "Hotlink for forums" (o algo así) copias el link, lo pegas donde posteas y listo, al pinchar Submit Replay aparecerá en el foro la foto y tus comentarios

FOT
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Old September 19th, 2019, 06:12 AM   #42
nachopaez
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Originally Posted by Miyazaki View Post
Bueno quiso la suerte que anoche quitaran las vallas que cubren los nuevos accesos a los andenes 1 a 3 y yo justo pasara por ahí.

En mi opinión son pocos molinetes y están demasiado cerca de las vías lo que impide que la gente se distribuya mejor.

También resaltar el trabajo de los techos que hacen a la estación irreconocible.

Quedó medio rara la disposición de las puertas tijera aunque estén frente a sus respectivos andenes, da la sensación de que están más atrás que antes a juzgar por la ubicación de los equipos del fondo. Ahora los guardas no van a poder bloquear los molinetes cuando esté por partir un tren.

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Hay una línea perdida aquí, si no la reclaman en una licitación será propiedad de Trenes Argentinos Entrentainment

Entusiasta de los andenes prefabricados con placas de superboard y refugios de chapa galvanizada con aislación pluvio-térmica

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Old September 19th, 2019, 08:00 PM   #43
nachopaez
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Durante media hora el tren estuvo varado entre Saldías y Retiro pasado el mediodía. En 10 años de viajar casi todos los días nunca había pasado esto. Finalmente los guardas nunca aparecieron así que todo el pasaje se autoevacuo, ayudando a los que no podían saltar de metro y medio de altura.
Después de caminar por la vía muerta tuve que trepar al flamante andén 1, pero las salidas de emergencia estaban casualmente tapiadas (esos lujos dejémoslos para el Mitre). Al ver que una señora mayor no podía escalar el andén, muy gentilmente una chica voló de una patada un puerta de madera que habían dejado cerrada con clavos. Un día normal como cualquier otro en esta ex-línea.

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Last edited by nachopaez; September 20th, 2019 at 05:09 AM.
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Old September 19th, 2019, 08:06 PM   #44
corner63
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Que me perdonen los conservacionistas, pero yo hubiera eliminado esas puertas tijeras. Hubiera dejado sólo una línea continua de molinetes para hacer más fluido la circulación de los pasajeros.
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Old September 19th, 2019, 08:57 PM   #45
ELC
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A lo sumo dejar los "pórticos" de las puertas tijera para mantener la imagen histórica, pero retirando las puertas
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ELC

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Old September 19th, 2019, 09:41 PM   #46
kokomo
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Bueno, como hicieron en el Mitre que corrieron la linea de molinetes más atrás (en dirección al hall me refiero)
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Jeszcze Polska nie zginęła, Kiedy my żyjemy...
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Old September 20th, 2019, 05:07 AM   #47
nachopaez
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Realmente fue una mala decisión haber empezado a desmontar el andén isla provisorio. Cuando hay apuro pasan estas cosas:


Fuente

Hace poco leí en el fb oficial de ferrovías una respuesta donde "explicaban" que no van a pintar las líneas de ubicación de las puertas porque van a comprar coches nuevos (sic). Cabe aclarar que sólo habilitaron los andenes 1 y 2, no así el 3. El provisorio del 4-5 ya se está desarmando y el 6 sigue habilitado para desgracia de todos los pasajeros.


Fuente

Van a tener que darle una manito a esto también...
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Last edited by nachopaez; September 20th, 2019 at 05:12 AM.
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Old September 26th, 2019, 01:34 AM   #48
artate
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https://imgur.com/a/IRMSX04

Buenas noches muchachos, comparto algunas imágenes de la línea.

Primero la Plasser que anda saliendo de noche desde Polvorines hacia el norte. Dónde está trabajando?

Luego una loca del Belgrano Cargas corriendo en la local.

Saludos!
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Old September 26th, 2019, 01:49 AM   #49
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Antes de verla por acá estaba estacionada en el tope que da al ex-andén provisorio de Retiro, ni bien lo desarmaron vino para Polvorines. Puede ser que tenga que ver con el recambio de algunos durmientes llegando a Retiro, o incluso con la renovación del paso a nivel de Rivadavia.

Hablando de Retiro mudaron el kiosco más cercano al hall y lo pusieron enfrente (esa salida sigue abierta). Se suponía que todo ese sector iba a pasar a ser de boleterías y la entrada por ese lado iba a quedar anulada. Respecto a los molinetes, el cuello de botella es igual o peor que en la época de las puertas tijera, incluso donde están ahora son más molestas que antes. Acá debería primar la funcionalidad por sobre el conservacionismo histórico.
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Old September 26th, 2019, 03:03 AM   #50
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https://imgur.com/a/IRMSX04

Buenas noches muchachos, comparto algunas imágenes de la línea.

Primero la Plasser que anda saliendo de noche desde Polvorines hacia el norte. Dónde está trabajando?

Luego una loca del Belgrano Cargas corriendo en la local.

Saludos!



Last edited by habu71; September 26th, 2019 at 10:38 AM.
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Old September 26th, 2019, 06:17 AM   #51
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Otra foto que faltaba del link de "artate"



Hasta donde me acuerdo, el BN no había devuelto las dos G22 del LBS (que ignoro sobre la base azul qué logos tenían) por lo que podría ser ex BC o Ex LBS; de todas maneras bienvenida al BN sea
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Old September 26th, 2019, 07:20 AM   #52
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Esa no pasó por LBS, pero las que pasaron por LBS antes pasaron por cargas
Al fondo se ve el PBN Darragueira que en estos días está teniendo tránsito como nunca.
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Old September 27th, 2019, 09:42 PM   #53
nachopaez
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Hoy retomaron los trabajos en Villa de Mayo y estuvieron recambiando algunos durmientes por Don Torcuato. Además están por colocar las balizas en Polvorines.

OT: hoy es un día de luto para los buscas, acaban de prohibir toda la línea de Nevares y en especial a la Smack que la repartían entre 4 y 5 veces por viaje.



El color del empaque aplica perfectamente
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Old September 28th, 2019, 03:19 AM   #54
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Originally Posted by nachopaez View Post
OT: hoy es un día de luto para los buscas, acaban de prohibir toda la línea de Nevares y en especial a la Smack que la repartían entre 4 y 5 veces por viaje.
No es verdad, fue una exageración del periodismo: 'https://www.clarin.com/sociedad/fabrica-nevares-aclaro-golosinas-prohibidas-anmat-destruidas_0_7L7a0KdH.html

El mero fondo hace algunas correcciones, el jugo V8 no tiene gasolina, no se prohibió a Nevares.
Fin OT
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Old September 28th, 2019, 05:51 AM   #55
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No es verdad, fue una exageración del periodismo: 'https://www.clarin.com/sociedad/fabrica-nevares-aclaro-golosinas-prohibidas-anmat-destruidas_0_7L7a0KdH.html

El mero fondo hace algunas correcciones, el jugo V8 no tiene gasolina, no se prohibió a Nevares.
Fin OT
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Old October 1st, 2019, 01:22 AM   #56
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Abrieron el andén de ciudad universitaria, pero con validadoras. Estarán esperando que pase el partido de mañana?



Con esto se termina definitivamente la 1º estación elevada de la línea, que arrancara en agosto de 2015. Un detalle es que los paneles con flechas indican contradictoriamente los 2 sentidos de marcha, claramente lo vieron como un elemento decorativo sin tener en cuenta a los potenciales visitantes que no están acostumbrados a la circulación a la inglesa. En el andén del medio también es así pero se justifica porque esa iba a ser una vía banalizada para el expreso.
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Old October 1st, 2019, 03:47 AM   #57
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No adaptaron la cartelería de ninguno de los andenes al estándar nuevo con fondo negro y letras blancas en Gotham Medium. Encima el andén a Villa Rosa quedó con la cartelería del servicio expreso nunca implementado. Y probablemente nunca eleven el tercer amdén. Se fumaron toda la plata. Los cambios de vía también nos lo deben.
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Acá te dormís y te velan.

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Old October 1st, 2019, 04:41 AM   #58
nachopaez
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Por si fuera poco todavía está precaucionada la entrada al andén ascendente desde hace 4 años cuando estaba habilitada la vía del andén bajo. Del ADV nino.

Otras precauciones que agregaron ahora son:
-PAN Rivadavia de Polvorines en ambos sentidos (12km/h)
-Límite Polvorines-Villa De Mayo a Retiro
-Río Reconquista en sentido a Retiro (12km/h) y Villa Rosa (60km/h)

Sumando a las anteriores:
-Sarratea en ambos sentidos (40km/h) a pesar de que inauguraron el túnel el sábado pasado.
-Entrada y salida de Boulogne provisoria por descendente (12km/h) y ascendente (sólo entrada)
-Villa Adelina descendente
-Don Torcuato ascendente (aunque no estoy seguro si hoy la levantaron)
-Entrada a Retiro como en todas las líneas a 5km/h.

A esta altura es una utopía recuperar los 60 minutos de Retiro a Grand Bourg como era hasta hace 3 años.
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Old October 3rd, 2019, 02:41 AM   #59
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Old October 3rd, 2019, 03:33 AM   #60
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Ahora que veo la boletería, detrás está cortado el pasillo que conectaba los andenes 1 y 2 con el 6 (los habilitados actualmente). Si llegase a haber una cancelación se produciría una horda de pasajeros cruzando por las vías y trepando los andenes porque de otra manera tendrían que volver a salir por los molinetes. Sigo sin entender por qué todavía no se habilita el andén 3, el largo de la plataforma permite que los 6 coches queden por fuera del área cubierta por los techos donde están trabajando y que los pasajeros salgan por el "pasillo" del 2.
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