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Old October 26th, 2005, 09:41 PM   #1
fabrik
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SAVONA

Savona. Progetto Bofill, via libera ai cantieri


rassegna web

fonte: Il Secolo XIX 4/02/2003


Il Tar della Liguria ha detto "sì" al progetto di riordino completo della Vecchia Darsena, respingendo i tre ricorsi (poi unificati) che sollevavano questioni di merito sia sul cosiddetto "Master Plan" sia sugli strumenti urbanistici attuativi (Sua).

Ieri la "bocciatura" del Tribunale amministrativo che consentirà al progetto Bofill di mettersi davvero in marcia, anche se potrebbe esserci un ulteriore ricorso in appello al Consiglio di Stato dopo che oggi sarà resa nota la motivazione della sentenza.

Dopo dieci anni di studi e progetti particolareggiati, così, ora si comincia a parlare di tempi operativi e di cantieri da aprire. Lo assicura il sindaco Ruggeri che parla di pochi mesi per arrivare alle concessioni edilizie, in vista di ridisegnare completamente il porto antico nei prossimi quattro anni...


















www.savonafilodacqua.it/
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Last edited by fabrik; October 26th, 2005 at 09:49 PM.
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Old October 26th, 2005, 09:47 PM   #2
fabrik
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Old October 26th, 2005, 09:52 PM   #3
fabrik
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Metalmetron

Conversione della ex fabbrica Metalmetron in Insediamento Artigianale e Produttivo



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Old October 26th, 2005, 10:00 PM   #4
fabrik
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Presentato ieri il «Palacrociere» di Ricardo Bofill
Savona - Non sarà proprio uno scippo a Genova, ma una concorrenza ad alto livello, certo sì. Il «Palacrociere», la nuova stazione marittima di Savona, una delle perle del piano studiato per il recupero della città dall'architetto spagnolo Ricardo Bofill, è una realtà. La stazione è bella, con il tetto a ali di gabbiano a caratterizzarla, è praticamente pronta e diventerà del tutto operativa in autunno. Punta al futuro e al successo, grazie alla partnership con Costa Crociere, socio e gestore del terminal
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Old October 26th, 2005, 10:01 PM   #5
fabrik
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Savona domani
La città in questi anni sta conoscendo un periodo di profondi cambiamenti. Ecco la mappa dei progetti e dei "lavori in corso":

Fronte porto:
Risistemazione della Vecchia Darsena per edificare un grattacielo (Progetto Bofill) con annessi parcheggio e giardini. (In svolgimento)
Riqualificazione urbana del quartiere portuale. (In svolgimento)
Abbattimento dell'ex-Ilva per la costruzione del nuovo quartiere Bofill e risistemazione aree Priamàr lato mare con la costruzione di molo turistico e completamento della passeggiata che congiungerà il Prolungamento col porto turistico. (Progetto)
Interramento della tratta cittadina del percorso dei vagonetti carboniferi. (In svolgimento)
Centro storico:
Riconversione del Cinema-teatro Ariston in galleria commerciale e zona residenziale. (In svolgimento)
Riconversione dell'ex-Ospedale San Paolo in uffici amministrativi, zona residenziale e gallerie commerciali. (Progetto)
Copertura della piscina olimpionica e risitemazione della passeggiata Eroe dei Due Mondi. (Progetto)
Riconversione ex-centrale Enel in appartamenti e giardini. (In svolgimento)
Ampliamento del Tribunale. (In svolgimento)
Abbattimento dei capannoni ex-Squadra Rialzo per la costruzione di palazzi, parco e parcheggi interrati. (Progetto)
Chiavella:
Riconversione area Metalmetron in centro commerciale, giardini e area turistica. (Progetto)
Oltre Letimbro:
Abbattimento della ex-centrale ENEL e costruzione di appartamenti e giardini. (In svolgimento)
Mongrifone:
Circonvalazione tra Via Rocca e Via Tissoni. (In svolgimento)
Ampliamento e restyling della stazione ferroviaria. (In svolgimento)
Legino-Bergeggi:
Completamento circonvalazione uscita autostradale-statale Aurelia (SS1). (In svolgimento
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Old October 26th, 2005, 10:15 PM   #6
capitan harlock
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ineterssanti questi nuovi progetti....
oggi Fabrik ti sei occupato della mia regione
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Old October 27th, 2005, 11:19 AM   #7
fabrik
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Originally Posted by capitan harlock
ineterssanti questi nuovi progetti....
oggi Fabrik ti sei occupato della mia regione
sì , anche perchè sono aree che hanno una forte interconnessione con la mia di regione e poi devo dire che per i miei gusti la torre di savona è il più bel edificio residenziale attualmente in costruzione in italia , così come trovo molto belli i progetti di recupero industriale che si stanno attuando sia a imperia che a savona , 2 zone che conosco abbastanza bene e che necessitavano di tali interventi
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Old October 27th, 2005, 10:31 PM   #8
capitan harlock
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davvero conosci Imperia?
come mai? vieni al mare in Liguria?
sì comunque hai ragione sia gli interventi a Savona e ancora di piu' ad Imperia sono progetti in grado non solo di cambiare una zona o un quartiere ma di segnare in modo positivo il volto dell' intera citta'...
con ovvi risvolti socio- economici..
speriamo che vengano realizzati tutti , e anche presto
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Old October 28th, 2005, 01:11 PM   #9
fabrik
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Originally Posted by capitan harlock
davvero conosci Imperia?
come mai? vieni al mare in Liguria?
sono stato in vacanza , aimè , a Porto Maurizio qualche estate fa , la liguria di ponente , in generale , la conosco abbastanza per esserci stato in vacanza diverse volte in posti diversi e ogni tanto ci vado la domenica se c'è bel tempo , fermo restando che se posso proseguo e vado da mentone in poi..
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Old October 28th, 2005, 02:56 PM   #10
capitan harlock
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Originally Posted by fabrik
sono stato in vacanza , aimè , a Porto Maurizio qualche estate fa , la liguria di ponente , in generale , la conosco abbastanza per esserci stato in vacanza diverse volte in posti diversi e ogni tanto ci vado la domenica se c'è bel tempo , fermo restando che se posso proseguo e vado da mentone in poi..
da quello che scrivi mi pare non ti abbia impressionato favorevolmente Porto Maurizio..
il centro STorico pero' non è male , anzi c' è il duomo che è il piu' grande della Liguria e che assomiglia vagametne alla cattedrale di St Paul..
the best in Liguria sono Alassio per le spiagge e la mondanita', cinque terre per il paesaggio e la natura..
ovviamente anche Portofino è molto particolare
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Old October 28th, 2005, 03:13 PM   #11
sts
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Beata Savona...che invidia!
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Old October 28th, 2005, 04:25 PM   #12
fabrik
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Originally Posted by capitan harlock
da quello che scrivi mi pare non ti abbia impressionato favorevolmente Porto Maurizio..
il centro STorico pero' non è male , anzi c' è il duomo che è il piu' grande della Liguria e che assomiglia vagametne alla cattedrale di St Paul..
the best in Liguria sono Alassio per le spiagge e la mondanita', cinque terre per il paesaggio e la natura..
ovviamente anche Portofino è molto particolare

sì , il duomo è molto bello e anche tutta l'area non è male , ma sono abituato bene... in confronto ai miei usuali luoghi di villeggiatura non c'è grande paragone

il mio paesino preferito dell'area è diano marina
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Old October 28th, 2005, 11:00 PM   #13
capitan harlock
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ti capisco
p.s. Diano sì è molto carina
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Old October 28th, 2005, 11:23 PM   #14
Sonic from Padova
Николай
 
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Sono contento che siano incominciati i lavori per il progetto Bofill.
Sarà un progetto che darà una svolta alla città!
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Old December 24th, 2005, 06:38 PM   #15
fabrik
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Concorso per la progettazione di "Uno spazio pubblico polifunzionale tra la Fortezza del Priamar e il mare"

La definizione del limite urbano è da sempre una questione importante nell’Architettura della città; ed è proprio sui terreni ai limiti delle conurbazioni che si sono succedute le proposte, i dubbi, le sconfitte – recenti e meno recenti – degli architetti.
Anche questo concorso tratta di un limite, ma qui, a differenza delle città “continentali” – dove spesso il limite occorre cercarlo, precisarlo, a volte anche inventarlo – questo limite è netto, chiaramente definito, inequivocabile.
Le città di mare hanno infatti il privilegio di avere l’affaccio sull’acqua preciso, determinato da una linea inconfondibile, quella cioè dell’intersezione tra la terra ferma ed il mare. Questo aspetto è reso particolarmente evidente, in questo caso, dalla Fortezza del Priamar, che disegna con il suo carattere forte questo skyline.
Il progetto prende consistenza dalla situazione esistente e dai piani in atto (il Masterplan di R. Bofill), per rimettere in discussione questi luoghi e definirne un nuovo assetto.
Segnare l’evidenza del limite, definire l’orizzonte dell’immagine, stabilire il confine che separa ambiti di significati differenti e costituisce un argine fisico alla disgregazione: fare città in questo contesto, per noi ha significato rafforzare l’immagine con un segno planimetrico forte e ordinatore, che funzionasse da riferimento per le integrazioni ed i riallacciamenti nel disordine esistente.
La riqualificazione di un luogo urbano è anche, crediamo, un procedimento per ridare un nome alle cose ed agli spazi insediati, ed un senso di riconoscimento comune agli ambienti dell’abitare.
L’area è caratterizzata da un grande disordine: la fortezza del Priamar, che ha resistito per secoli agli attacchi degli invasori, è capitolata di fronte all’espansione urbana degli ultimi cinquant’anni e oggi si presenta attorniata da una schiera di capannoni, tralicci metallici arrugginiti, edifici in stato precario di conservazione che ne intaccano la vista. L’elemento storico (la Fortezza) è diventato così il pretesto per iniziare un processo di metamorfosi, aprendo a strategie di risemantizzazione, con l’accortezza di non consumare le stesse esclusioni avvenute nel passato.
Il progetto disegna una teoria di terrazzamenti artificiali – una sorta di nuovi bastioni – che discendono fino al mare, mediando con diversi salti di livello il forte scarto oggi esistente tra il piano della Fortezza e la quota della strada ai bordi del mare. Così si definisce, da un lato, un nuovo volume, utile per l’insediamento delle funzioni richieste dal bando e, dall’altro, un nuovo “fondale” per le attività che si svolgeranno in questa porzione di città, senza creare ostacoli alla percezione visiva della Fortezza del Priamar.
L’organizzazione planimetrica dei nuovi edifici è sviluppata intorno alla grande ellisse ordinatrice che costituisce una sorta di “cerniera” tra il mare, gli spazi pedonali ed i collegamenti con la Fortezza e poi con la città consolidata.
Il sistema principale delle risalite meccanizzate (ascensori e scale mobili) è disposto sull’asse diagonale che dalla nuova piazza ellittica prosegue verso il viale pedonale, cioè verso il centro città, disegnando così due grandi blocchi di funzioni: a sinistra, verso Ovest, le attività espositive e commerciali; a destra, verso Est, le attività di spettacolo. Tale sistema di risalite consente di collegare senza fatica ed in breve tempo i Giardini del Prolungamento e la base della Fortezza, attraverso gli spazi coperti, illuminati dall’alto, per poi fuoriuscire nella piazza ellittica, parzialmente protetta da un portico in acciaio e vetro, e ritrovarsi così sulla passeggiata a mare, caratterizzata da filari di palme, posizionate in modo regolare sul reticolo della pavimentazione: una trama a maglie quadrate, che delinea i tratti di tutto l’intervento, e consente in qualche modo di “misurare” lo spazio urbano progettato e “controllare” la dimensione del nuovo ambiente.
L’idea portante su cui si costruisce il progetto è cercare di riallacciare le funzioni ed i tessuti della città al mare, anche sotto il profilo della fruizione: in questo senso la darsena a mare per gli sport acquatici (vela, windsurf, acquascooter, ecc.) è vista come un luogo in cui gli abitanti potranno trascorrere il tempo libero passeggiando sul molo, osservando il mare e le evoluzioni sull’acqua.
Alcuni elementi verticali interrompono l’orizzontalità prevalente dei segni che costituiscono i terrazzamenti artificiali previsti in progetto, ne individuano l’ingombro, segnalandone il principio e la conclusione, e conferendo più forza alla prospettiva dell’insieme visto dal mare, con nuovi bastioni e teste di ponte, quasi a rinnovare il sistema delle fortificazioni.
Crediamo che l’insieme dei nuovi segni del progetto ridisegni un luogo, un paesaggio ameno, con caratteri forti e definiti, che non svolgono una funzione solista, ma di “accompagnamento”, di commento e di valorizzazione dei segni preesistenti, in particolare la Fortezza del Priamar.
Gli stessi materiali impiegati nella costruzione del progetto (i tetti giardino, i padiglioni di vetro, i muretti in pietra di Finale a contenere i terrazzamenti, il legno delle opere a mare, l’impiego del verde come vero materiale da costruzione e non soltanto come ornamento) indicano una volontà di dialogo, di inserimento (non di mimesi), e di ricostruzione di una porzione più ampia di un ambiente mediterraneo.




Ente banditore: Autorità portuale di Savona
Progettista capogruppo: Paolo Mellano
Gruppo di progettazione: Flavio Bruna, Giorgio Ricci d'Andonno
Collaboratori: Andrea Sciarretta, Emiliana Nardin
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Old January 29th, 2006, 08:25 PM   #16
urbane
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Savona Porto

"Ieri, presso la Camera di commercio di Savona, si è svolto un importante incontro tra una delegazione dei porti marocchini, il presidente della Cdc, Giancarlo Grasso, il presidente dell'Autorità portuale, Cristoforo Canavese, il presidente degli agenti terminalisti, Gerardo Ghigliotto, ed imprenditori locali per avviare nuove collaborazioni tra il paese africano e l'imprenditoria savonese. Canavese ha sottolineato gli interventi recenti che hanno portato ad una totale trasformazione del waterfront savonese con un'espansione delle opere marittime e conseguentemente delle infrastrutture portuali e logistiche senza però dimenticare il bacino di Vado e la sua importanza grazie anche alla vicinanza con gli svincoli autostradali. (L'Avvisatore Marittimo; 25/01/2006)"
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Old June 20th, 2006, 12:12 PM   #17
fabrik
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Ampliamento del Porto di Varazze

Il progetto per la ristrutturazione e l’ampliamento del porto di Varazze ha origine dalla richiesta, avanzata da una società privata e poi sviluppata con gli uffici del Comune, di definire i caratteri di un nuovo approdo turistico per imbarcazioni da diporto in un’area che segna il limite urbano occidentale della città. Un lungo edificio sviluppato secondo l’andamento della riva a uno o due piani fuori terra ospita locali commerciali sotto residenze e terrazze praticabili che scendono sul retro con scarpate verdi. L’impostazione delle opere a terra evoca l’architettura di elementi radicati a tradizioni portuali mediterranee, il lungo edificio porticato è costituito da due segmenti (uno maggiore ed uno minore) incernierati fra loro nel punto in cui l’insenatura piega verso sud per accogliere la piazzetta dell’Esedra.
Sul retro dell’edificio la piastra parcheggi dalla quale si dipartono i percorsi pedonali verso le terrazze pubbliche e verso il nuovo giardino botanico di Punta Aspera




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Old June 20th, 2006, 12:33 PM   #18
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TORRE SAN MICHELE (IN FASE DI PROGETTO ,5+1ASSOCIATI)



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Old June 20th, 2006, 12:35 PM   #19
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L’intervento prevede la bonifica dell’area e la riqualificazione funzionale a fini produttivi, commerciali e turistici con l’introduzione di attività legate al commercio (17.900mq), all’artigianato (6000mq), alla ricettività con un hotel, bars e restaurants. Il complesso di circa 50.000 mq, collocato sull’asse principale che collega la città di Savona e l’autostrada in prossimità del quartiere di Legino, si articola intorno ad un sistema di spazi pubblici concepito su due livelli differenti: un livello a quota 8,50 che si relaziona con il sistema viario di via stalingrado e un livello superiore a quota 16,00 a contatto con il quartiere di Legino. Il primo è il livello dalla quale si accede all’area e ai parcheggi ed ha un carattere fortemente infrastrutturale sia nel trattamento della superfici orizzontali che dei prospetti. Il colore, le grandi immagini, la comunicazione, la segnaletica stradale sono gli elementi con la quale il progetto vuole giocare e dialogare. Il secondo livello ha un carattere completamente differente e si articola intorno ad una piazza, prolungamento di piazzale Moroni per la quale è stato elaborato un progetto preliminare di sistemazione a verde. L’obiettivo del progetto è quello di fornire uno spazio verde effettivamente utilizzabile sia dai visitatori del centro che dalla popolazione del quartiere di Legino attraverso la creazione di spazi per la sosta, per il gioco ed il tempo libero.


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Old June 20th, 2006, 03:55 PM   #20
Nicux
Back. Stronger.
 
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Scusate la realizzazione del METROTRAM savonese è stata interrotta nonostante i lavori fossero già cominciati?
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Dientes, dientes. Eso es lo que les jode.
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