Historia | Conexión no nata Atocha-P.Pío 1932 - SkyscraperCity
 

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Old September 23rd, 2011, 12:49 PM   #1
comomedida
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Historia | Conexión no nata Atocha-P.Pío 1932

Abro este hilo apara debatir por un proyecto no muy conocido para conectar mediante un enlace ferroviario entre la Estaciones de Mediodía ( actual Atocha ) y la estación de Norte ( Actual Principe Pío ). Fue un proyecto que nunca llego a plantearse en serio, pero que he querido rescatar para conocer un poco más la historia del debate de la RAF en Madrid:


La propuesta se publicó en la Revista "Ferrocarriles y Tranvías" en el año 1932. El trazado propuesto era este:




. De todas formas este proyecto que nunca se llevó a cabo planteaba la conexión norte sur por la Gran vía con la construcción de una nueva estación central pasante entre Montera y Callao:




El proyecto nunca se llevo a cabo ya que en el Gobierno de Primo de Rivera y luego en la II República y en el Régimen de Franco, se opto por el eje Norte sur hacia Chamartín.

Podéis ver más detalles en mi blog que mucho conoceréis trenecicos.wordpress.com, donde he intentado desgranar más aspectos constructivos, e históricos desde desconocido proyecto. Aún así espero que añadáis en este hilo más información a esta joya histórica que nunca se llevó a cabo.
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Old September 23rd, 2011, 01:34 PM   #2
jamb
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La idea era buena, he visto por ahí proyectos muy curiosos buscando una estación más céntrica en Madrid,creo que otro era en Recoletos y no sé si uno en Sol, y en uno de ellos el piso alto era una epecie de "autogiropuerto" en los dibujos.

Es una pena que las relaciones transversales dentro de Madrid no hayan progresado, es necesario tanto una que comunique el brazo "mostoleño" la C5 con Príncipe Pío, Avda de América y la salida hacia Barcelona como ese otro tan extraño y que por ahora (el proyecto) concluye en Moncloa y debería llevarse hacia Chamartín enlazando en algún punto intermedio con alguno de los túneles N-S, o bien hacia el E y enlazar con el transversal P.Pio-Av.América-Torrejón.
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Old September 23rd, 2011, 02:47 PM   #3
comomedida
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Bueno, esperamos que con el estudio actualemente en redacción para la transversal entre San fernando de Henares y Principio Pío, del Plan de Ampliación de Cercanías esto cambie.
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Old March 31st, 2019, 12:58 PM   #4
pozinhossc
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Investigando sobre otros proyectos he acabado dando con información de este proyecto que me ha dejado sorprendido.

En este trabajo hay más información e imágenes respecto al proyecto de Muguruza (perspectivas, plantas de algunas variantes), junto a otros no realizados de estaciones en Madrid:
Proyectos y realizaciones ferroviarias en Madrid durante la
Segunda República y la Guerra Civil.
de Mª Pilar González Yanci
enlace: http://www.asihf.org/comunicaciones/G_yanci.pdf


También encontré algún artículo de prensa con algunos esquemas y bocetos sobre el tema:
El Sol , 5 y 7 de Febrero de 1925
5 (p.8): http://hemerotecadigital.bne.es/issu...earch=&lang=es
7 (p.6): http://hemerotecadigital.bne.es/issu...earch=&lang=es
__________________
Alt+164=ñ

Last edited by pozinhossc; March 31st, 2019 at 01:00 PM. Reason: ortografía
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Old April 2nd, 2019, 12:21 PM   #5
neuromancer
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Hubiera siro una pasada que se hubiera llevado a cabo, sin descartar Chamartín posteriormente.
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The sky above the port was the color of television, tuned to a dead channel.

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