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Old July 20th, 2019, 01:32 AM   #841
Celso Jorge
In the brig
 
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Gracias, amigo! Yo no hablo español muy bién, pero me gusta mucho conocer los sistemas de transporte de otros países y el tranvía de Cochabamba es muy moderno e hermoso! Saludos desde Brasil y espero nueva fotos de las obras, caso sea possible hacerlas!
Celso Jorge no está en línea   Reply With Quote
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Old July 20th, 2019, 12:07 PM   #842
Tågälskaren
Tåg, för en bättre värld
 
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Stadler rolls out first Cochabamba trams

BOLIVIA: The first two Metelitsa trams that Stadler is supplying to Cochabamba have left the manufacturer’s factory at Minsk in Belarus.[...]
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Old July 20th, 2019, 10:17 PM   #843
viviankaliesst
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lindo el vagon, pena la velocidad y la via unica...... enfin
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Old July 26th, 2019, 07:39 AM   #844
Nick55justiniano
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https://youtu.be/gwAbONsMQLI
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Old July 26th, 2019, 07:41 AM   #845
Nick55justiniano
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https://youtu.be/_SQIcib2WmY
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Old July 26th, 2019, 07:57 AM   #846
AmericoC
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Last edited by AmericoC; July 26th, 2019 at 08:05 AM.
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Old July 26th, 2019, 03:52 PM   #847
LaPaz Urbanismo
Francoboliviano
 
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lindo el vagon, pena la velocidad y la via unica...... enfin
Asi es..
__________________
- - - - - - -
Lagartos, Paquisa, Angamos, Santa María y Sorjillo, las islas bolivianas en el Pacífico..
- - - - - - -
LaPaz Urbanismo no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2019, 03:46 AM   #848
bolivia2014
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Ya se estan presentando los nuevos candidatos para Cochabamba..
¿Qué proyectos grandes nos traeran?
__________________
Dios es el creador de toda lo existente y En El subsiste toda la creación.
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Old July 30th, 2019, 03:27 PM   #849
zikato
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Yo le tengo terror a las "obras estrella"... Espero que no traigan ningún gran proyecto y que usen ese dinero en "pequeñas obras" y en una mejor gestión de lo cotidiano:

- Dotación de ítems y formación profesional de la guardia municipal
- Controlar el comercio informal
- Renovar la señalización de las calles
- Reparar los basureros públicos
- Controlar y mejorar la calidad de las aceras
- Poner en condiciones decentes todos los colegios públicos
- Educación vial
- Cierre de desagües clandestinos a las lagunas y a los ríos
- Preservar el patrimonio arquitectónico
- Regulación del cableado, letreros, publicidad, etc.
- Controlar los loteamientos
- Tapar los baches de las calles a tiempo
- Reactivar los mercados barriales para descentralizar La Cancha
- Regular la calidad del servicio de transporte
- Protocolos anti-contaminación
- Desburocratizar la gestión municipal
- Institucionalizar al funcionariado (acceso por concurso público de méritos, examen, nada de "cargos del partido" ni cuotas)
- Generar datos que permitan valorar OBJETIVAMENTE la gestión pública municipal
- Garantizar el acceso a los datos e información pública
- Reforma de los impuestos y tasas municipales para que sean justos y progresivos
- Promover cultura cívica y ciudadana


Éstas son algunas medidas que no requieren grandes presupuestos pero que resolverían la mayor parte de los principales problemas que tiene nuestra ciudad. Cochabamba no necesita distribuidores vehiculares, ni parques de aguas danzantes, ni estadios, ni ciudadelas, ni tranvía.. Basta con que la Alcaldía cumpla bien sus funciones más básicas.
__________________

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Old August 16th, 2019, 01:49 PM   #850
Bolivianpride
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Old August 22nd, 2019, 04:52 PM   #851
j.r.f.
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Posts: 2,849

Tren ocupará tres metros del Rocha y temen por unas 87 especies de aves

El trazo de la línea amarilla del tren metropolitano ocupará tres metros del cauce del río Rocha, como estaba previsto originalmente. Sin embargo, los ambientalistas ven con preocupación la parte hidráulica y ambiental, pues creen que los árboles que se quitarán evitan la erosión.

El tren utilizará tres metros, es decir, el 20 por ciento del cauce. Será embovedado para evitar daños por riadas, expuso el jefe de la Unidad Técnica de Ferrocarriles del Ministerio de Obras Públicas (UTF), Ariel Torrico. “Es un diseño optimizado. Se reforzará el muro de contención existente y se hará un manejo de cuenca, es decir, dragado”, aseveró. Sólo donde se realice los apeaderos (paradas) se utilizará seis metros. Según Torrico, se cuenta con los estudios de cuenca y se está actualizando la licencia ambiental en la Gobernación para comenzar las obras en octubre. La ruta por el borde sur del río se retomó después de varios conflictos con los vecinos de las avenidas Costanera y Humboldt que se oponen a que el tren pase por esas vías.

El presidente de la Asociación de Ingenieros Eméritos de Cochabamba (Asieme), Gonzalo Maldonado, ve obstáculos técnicos. Asegura que es más viable hacerlo a nivel de la vía vehicular. “Reducir un 20 por ciento de capacidad hidráulica del río es un riesgo por las crecidas. Vamos a mandar una nota al ingeniero Torrico, porque vemos que la única posibilidad es hacerlo a nivel”, dijo.

EL PRIMER TREN YA ESTÁ EN EL CANAL DE PANAMÁ

El primer tren modelo Metelitsa ya está en el canal de Panamá. Se quedará una semana en el lugar, para luego partir y llegar al puerto de Iquique, en Chile, el 5 de septiembre y en una semana más llegará a Cochabamba, informó el subgerente de la Asociación Accidental Tunari, Paulo Ponzetta.

Se trata del primer tren de 12 fabricados por la empresa TKK de San Petersburgo, en Rusia, de la compañía Stadler Rail de Bielorrusia. Se manufacturan desde marzo por 100 millones de dólares de los 447 que cuesta el proyecto con sus tres líneas que unirán el eje metropolitano.

Ponzetta indicó que, para el ensamblaje de este tren, llegarán 10 especialistas extranjeros. Esto podría demorar entre 10 y 20 días como máximo. Una vez armado el primer tren ligero eléctrico se procederá a hacer las pruebas en la línea roja, que ya tiene un 85 por ciento de avance. Sin embargo, aún no se pondrá a disposición de la población, pues esta labor se debe realizar con los 12 trenes que llegarán de forma paulatina hasta diciembre, agregó el subgerente.

https://www.lostiempos.com/actualida...-especies-aves
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