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Old April 29th, 2019, 12:06 PM   #381
neuromancer
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Ya vi en enlace, en el móvil pasaba desapercibido. Falta hace mejorar los espacios y accesos, a ver si hacen algo funcional y con una estética agraciada.
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Old April 29th, 2019, 05:00 PM   #382
437.001
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¡Ascensores al metro! Guay, pero para eso también hará falta hablar con TMB, ¿no?
Porque el acceso al metro que está adaptado me parece que es sólo el de la calle Numancia.
Hoy día para las PMR es bastante tercermundista el tener que salir a la calle y hacer más de 100m hasta la boca del metro.

Lo que no acabo de ver claro es que el embarque sea en Països Catalans (lado Av.Roma).
¿No es en Joan Peiró (lado Pza. de Sants), donde están las otras escaleras, las que no se usan?¿O eso es sólo antiincendios?
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Old April 29th, 2019, 06:00 PM   #383
arctic_carlos
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Yo pensaba lo mismo, que lo de Països Catalans era salidas de emergencia y lo de Joan Peiró eran accesos inutilizados...

Pero he echado un vistazo con Google Street View y en ambos casos presentan el mismo aspecto, desde el exterior.

No recuerdo ahora mismo si desde los andenes se aprecia alguna diferencia en las salidas hacia uno y otro lado.
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Old April 29th, 2019, 07:52 PM   #384
Gabri999
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Yo pensaba lo mismo, que lo de Països Catalans era salidas de emergencia y lo de Joan Peiró eran accesos inutilizados...

Pero he echado un vistazo con Google Street View y en ambos casos presentan el mismo aspecto, desde el exterior.

No recuerdo ahora mismo si desde los andenes se aprecia alguna diferencia en las salidas hacia uno y otro lado.
La salida Países Catalanes son escaleras en plan andamios, metálicas, y la salida Joan Peiró son escaleras en plan salida habitual con escaleras mecánicas, pero son escaleras de hormigón.

Yo creo que es más prioritario Países Catalanes porque muchisima gente venimos de ese lado de Barcelona y tenemos que cruzarnos entera toda la plaza de Países Catalanes, cruzar las dos carreteras (una general y otra para taxis y uber/cabify) y llegar al vestíbulo actual. Aunque Joan Pereiro también es importante por el lado Hospitalet de Llobregat
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Old April 29th, 2019, 08:40 PM   #385
Alfredo_BCN
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Para los que no conocen la zona: en verde el sector de actuación que se supone en el proyecto.

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Old July 3rd, 2019, 11:28 AM   #386
elburgo
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Hoy en el BOE:

Formalización de contratos de: ADIF-Presidencia. Objeto: Suministro e instalación de nuevas puertas de emergencia de acceso andén "0" y de alumbrado de emergencia y evacuación en las estaciones de barcelona frança y barcelona sants.

Adjudicado el 30/5/2019 a "Electrotecnia Monrabal SL" en 33.141,84 €.

https://boe.es/boe/dias/2019/07/03/p...2019-30008.pdf

Saludos
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Old July 4th, 2019, 11:11 PM   #387
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En licitación:

Licitaciones de Renfe

Quote:
Número del Expediente: 2019-00540
OBRA DE ADECUACIÓN DEL PUNTO DE CONTROL DE RODALIES DE CATALUÑA EN LA ESTACIÓN DE BARCELONA SANTS

Última Modificación: 28/06/2019
Fecha Publicación: 28/06/2019

Pliego

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Old July 18th, 2019, 02:30 AM   #388
EMArg
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Algunas fotos de mi viaje del año pasado a Barcelona:






















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Old July 18th, 2019, 02:31 AM   #389
EMArg
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Y un video:



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Old August 23rd, 2019, 08:56 AM   #390
perdiguera
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¿Hay prevista alguna remodelación de vías en Sants cuando se ponga en servicio Camp-Vandellòs y los Euromeds circulen por ancho internacional?
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ESP.POR.AND.FRA.MON.RUG.BEL.LUX.HOL.ALE.SUI.LIE.AUS.HUN.CHE.ESQ.CRO.BOS.MON.ESL.ITA.VAT.GRE.TUR.RUM.BUL
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Old August 23rd, 2019, 12:28 PM   #391
arctic_carlos
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Sí, la parte en ancho ibérico (8 vías), pasará de la actual configuración (6 vías para el corredor Bellvitge - Sants - Paseo de Gracia y 2 vías para el corredor L'Hospitalet - Sants - Plaza de Cataluña) a tener 4 vías para cada corredor.

Al mismo tiempo, se remodelará el vestíbulo para que todos los accesos a las vías de ancho ibérico estén dentro del mismo recinto. Actualmente se accede a las vías 7-10 por un recinto con tornos (para Cercanías y MD), a las vías 11-12 (Larga Distancia) se accede mediante escáner, y a las vías 13-14 mediante un recinto con tornos (para Cercanías y MD).

Como se supone que el uso de vías en ibérico por trenes de Larga Distancia será testimonial una vez entre en servicio la variante Camp de Tarragona - Vandellós, se unificará el acceso a las 8 vías mediante tornos para Cercanías y MD.
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Old August 23rd, 2019, 07:43 PM   #392
Gabri999
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Sí, la parte en ancho ibérico (8 vías), pasará de la actual configuración (6 vías para el corredor Bellvitge - Sants - Paseo de Gracia y 2 vías para el corredor L'Hospitalet - Sants - Plaza de Cataluña) a tener 4 vías para cada corredor.

Al mismo tiempo, se remodelará el vestíbulo para que todos los accesos a las vías de ancho ibérico estén dentro del mismo recinto. Actualmente se accede a las vías 7-10 por un recinto con tornos (para Cercanías y MD), a las vías 11-12 (Larga Distancia) se accede mediante escáner, y a las vías 13-14 mediante un recinto con tornos (para Cercanías y MD).

Como se supone que el uso de vías en ibérico por trenes de Larga Distancia será testimonial una vez entre en servicio la variante Camp de Tarragona - Vandellós, se unificará el acceso a las 8 vías mediante tornos para Cercanías y MD.
Añadir que como solo quedarán los Talgo mientras no se haga el cambio de ancho Camp de Tarragona - Castellón, que seguirán pasando por Tarragona y son sólo 7 por sentido, conviviran con los Regionales y Cercanías. No como ahora que junto a los Euromed tienen andén propio (vías 11 y 12), que son 8 circulaciones más por sentido
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Old August 23rd, 2019, 08:02 PM   #393
jotaerre
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Habrá otro tren más LD en ancho ibérico en Sants
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Old August 26th, 2019, 01:13 AM   #394
sequera
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Habrá otro tren más LD en ancho ibérico en Sants


cual?
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Old August 30th, 2019, 08:25 AM   #395
vgtavera
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Sabe alguien que tren será ese que dice Jotaerre?
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Old August 30th, 2019, 08:48 AM   #396
davidaa
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Supongo que es el Garcia Lorca. No deja de ser un Talgo ...
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Old August 30th, 2019, 04:10 PM   #397
JVG130
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Originally Posted by davidaa View Post
Supongo que es el Garcia Lorca. No deja de ser un Talgo ...
Actualmente es el Torre del Oro.
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Old August 30th, 2019, 04:43 PM   #398
jotaerre
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No deja de ser un Talgo y ya está en ibérico en Sants ... con lo que no es al que yo me refiero.

No voy a decir nada más sobre el tema hasta que salga a la luz -si es que tiene que salir-. A mi me ha llegado una información que, de entrada, parece inverosimil pero que de ser cierta, tiene que haber mucha gente (empleados, sindicatos, etc) que la tendría que conocer.

Yo lanzo el mensaje a ver si alguien se explica y confirma o no la información que me ha llegado. En el ámbito de Fomento/Adif/Renfe surgen muchísimas informaciones que después no se materializan y luego el que paga el pato es el mensajero como "transmisor de rumores".
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Old August 30th, 2019, 05:24 PM   #399
carlesnuc
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Ciudad Condal 2.0? Costa Brava Like?
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Old August 30th, 2019, 09:26 PM   #400
J92
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Puede ser un tren que ya existe. Creo que hace muuucho tiempo ya se comentó/insinuó.
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