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Old September 16th, 2005, 04:07 PM   #141
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Plaza Imperial solicita a la DGA licencia comercial

Las solicitudes de las grandes superficies para instalarse en Zaragoza se van sucediendo poco a poco. Si el primer día de plazo fue Ikea, ayer le tocó al otro gran complejo comercial de la ciudad -el que se instalará en la plataforma logística y denominado Plaza Imperial- el que pidió al Gobierno de Aragón licencia comercial. También la firma de distribución Eroski, que quiere abrir dentro de Plaza Imperial un local de 10.000 metros cuadrados, ha pedido este permiso comercial al Ejecutivo autonómico, para aprovechar su cercanía con la plataforma de distribución que la cadena tiene en Pla-Za (30.000 metros cuadrados).

El pasado 6 de septiembre, la DGA levantó la moratoria comercial que impedía a las superficies comerciales de más de 2.000 metros cuadrados instalarse en la Comunidad autónoma. Según una nota remitida por los promotores, Plaza Imperial ha presentado la documentación necesaria -proyecto, detalle de los puestos de trabajo, informe del Tribunal de Defensa de la Competencia y estudio de impacto comercial, entre otros informes-, "cumpliendo con un un trámite imprescindible para el proyecto privado".

Ahora, el Ejecutivo autonómico dispondrá de un plazo de un año para aprobar o denegar los permisos. Si transcurrido este tiempo no hay resolución, se entenderá que es afirmativa por la figura del silencio administrativo. No obstante, la promotora confía "en la rápida resolución del expediente comercial". Una vez aprobado, solicitará los requerimientos administrativos pertinentes para iniciar la obra.

La decisión de resolver las solicitudes corresponde a la Dirección General de Comercio, que abrirá un proceso de información pública de veinte días nada más recibir la documentación y pedirá opinión a los Ayuntamientos a los que afecte la petición de instalación. Pero, además, la DGA evaluará las instancias por orden de presentación.

El complejo de ocio y comercio Plaza Imperial estará situado en la plataforma logística y espera recibir unos 15 millones de visitas anuales. La inversión prevista es de 230 millones de euros, creará 4.900 puestos de trabajo directos y 7.900 indirectos, según las estimaciones de los promotores.

122.500 metros cuadrados.

La superficie comercial será de 122.500 metros cuadrados, en los que se distribuirá la zona de ocio y comercio, de 80.000 metros cuadrados, y la de medianas superficies, 42.500 metros cuadrados (donde se instalará Eroski). En este espacio también se ubicará el centro integral del motor -Auto Plaza- de 20.000 metros cuadrados.

La previsión de apertura de todo el complejo está fijada para la primavera de 2008, aunque la zona de medianas superficies podría abrir antes, a finales de 2007.
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Old September 16th, 2005, 04:08 PM   #142
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Eroski pide licencia para su híper en Plaza Imperial

- La promotora Procom también ha iniciado los trámites ante la DGA para el conjunto del centro

Eroski será el emblema que ondeará en el hipermercado incluido en el centro de ocio y comercial de Plaza Imperial, situado en terrenos de la Plataforma Logística de Zaragoza (frente a la Feria). Su demanda de licencia comercial para instalarse sobre una superficie de 10.000 metros cuadrados como sala de ventas ya ha entrado en los servicios de la dirección general de Comercio del Gobierno aragonés.

A principios de semana, Plaza Imperial --que engloba todo el proyecto-- también presentó la documentación necesaria para la solicitud de licencia comercial, cumpliendo con ello "un trámite imprescindible para la consecución del proyecto privado", una vez levantada la moratoria comercial en la comarca de Zaragoza que impidió desde el 2001 la instalación de grandes superficies (más de 2.500 metros cuadrados).

Plaza Imperial es el nombre con el que se conoce el centro de ocio y comercio impulsado por la promotora Procom. Esta adquirió en subasta los terrenos a la sociedad Plataforma Logística de Zaragoza, con la voluntad de impulsar un proyecto cuyo desarrollo estaba vinculado al levantamiento de la moratoria para grandes superficies.

Superado el trámite en el Consejo de Gobierno del pasado 6 de septiembre, la maquinaria administrativa se pone en marcha. "Una vez presentadas las solicitudes, la Administración autonómica dispone de hasta un año para dar respuesta a las mismas" reconoce Plaza Imperial en un comunicado, aunque desde la promotora se confía en la rápida resolución del expediente comercial, "momento en que se solicitarán los requerimientos administrativos para iniciar la obra". La previsión de apertura de todo el complejo se sitúa en la primavera del 2008, aunque se considera "viable" la apertura de las medianas superficies en el último trimestre del 2007.

Eroski, que llegó a competir con Procom -- a través de una empresa participada-- en la puja por los terrenos de Pla-Za, finalmente ha sido la gran distribuidora que acompañará el proyecto, dentro de la estrategia de la cadena de aprovechar la cercanía del nuevo complejo al centro de distribución que ya está construyendo en la plataforma logística, sobre 30.000 metros cuadrados.

Fuentes de Auto Plaza, el centro del motor que se incluye en el complejo --con amplio capital aragonés-- reconocieron ayer que están a punto de presentar su documentación a la DGA. La inversión total de Plaza Imperial ascenderá a 230 millones de euros sobre 122.000 metros de superficie comercial que generará 4.900 empleos directos y 7.900 indirectos.
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Old September 16th, 2005, 04:12 PM   #143
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otra noticia del heraldo.com
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Marcor Ebro proyectará su expansión desde Pla-Za

Marcor Ebro, empresa aragonesa de la construcción especialista en obras hidráulicas, se instalará en la Plataforma Logística de Zaragoza (Pla-Za), previsiblemente en dos años, donde invertirá 5 millones de euros y desde donde quiere acelerar su crecimiento.

Con actuaciones en casi toda España, Marcor Ebro se está convirtiendo en un destacado referente en el campo de las infraestructuras hidráulicas, de carreteras y otras obras públicas en el conjunto del país. Una compañía que con su saber hacer incrementó notablemente sus cifras de facturación en 2004 respecto a 2003 y que para este año quiere seguir manteniendo el mismo ritmo vigoroso. En 2004, la empresa zaragozana registró una cifra de negocios de 41,26 millones de euros y sus recursos propios fueron de 6,9 millones. El ejercicio anterior, el negocio fue de 29,44 millones de euros y los recursos propios, 5,32 millones.

Juan Carlos Aísa y José Ignacio Díez encabezan el equipo humano de Marcor Ebro, que cuenta con unas 170 personas que trabajan en puntos de casi toda España. La experiencia de la empresa en actuaciones en la cuenca del Ebro (de ahí el origen de su nombre) le llevó a trabajar en otras cuencas hidrográficas (Duero, Tajo, Sur, etc.) y de ahí a dar el salto a otro tipo de infraestructuras públicas relacionadas con la construcción. A partir de ahora, coincidiendo con sus 25 años de historia y cambios accionariales que la han fortalecido, la empresa quiere abrirse a más sectores (la energía y la innovación en el campo del medio ambiente, por ejemplo).

Marcor Ebro fundamenta en gran parte sus previsiones de crecimiento para los próximos años en las excelentes expectativas de Zaragoza y alrededores por la próxima celebración de la Expo en el año 2008. La empresa apoya con firmeza la promoción de la ciudad y del propio evento en sí (incluso antes de la confirmación de sus celebración) y confía en que sea un acontecimiento que beneficie a todos.
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Old September 23rd, 2005, 07:02 PM   #144
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Foto aérea de PlaZa en Septiembre



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Old September 23rd, 2005, 07:21 PM   #145
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me encanta
tambien se ve el aeropuerto. tienen mucho espacio para hacer una terminal en condiciones
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Old September 24th, 2005, 09:45 AM   #146
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Pla-Za acumula ya una deuda de más de 80 millones de euros

La sociedad Pla-Za ha aumentado su deuda en los últimos 12 meses en 15,7 millones de euros. De esta manera, desbanca en esta particular clasificación a Suelo y Vivienda de Aragón, hasta ahora la sociedad pública que más deuda estaba acumulando. Los datos tienen fecha de final de junio de este año y el Gobierno de Aragón los acaba de enviar a las Cortes.

Las cifras, aunque reseñables, no suponen un problema para el equilibrio financiero de la DGA, ya que no se considera deuda computable a la Administración aragonesa.

En cuanto a la deuda de la Comunidad Autónoma, asciende a 1.143 millones de euros. De éstos, 426 corresponden a emisiones de deuda pública y el resto a otras operaciones financieras, según informaron desde el Departamento de Economía de la DGA. Esta cifra supone el 4,3 por ciento del PIB aragonés.

Tendencia decreciente

Estos datos muestran una tendencia decreciente (en cuanto al porcentaje, no a la cifra total). En 2002, la deuda representaba el 4,8 por ciento del PIB aragonés.

Además, se ha detectado una reducción de deuda en todo el sector empresarial de la DGA. En este sentido, el descenso lo protagoniza Suelo y Vivienda de Aragón, que mejora sus cifras gracias a que va cobrando las VPO, "culpables" de haber asumido una deuda inicial para financiar su construcción.

A juicio de Economía, "el cumplimiento de la ley de Estabilidad Presupuestaria y el crecimiento económico hacen que la deuda en Aragón siga mostrando una tendencia decreciente en términos de su PIB". De hecho, desde 1995, la deuda viva de la Comunidad siempre había estado por encima del 4,3 por ciento actual.

La DGA destaca que todos estos datos permiten una muy buena calificación crediticia por parte de las agencias internacionales. La consecuencia es que "el Ejecutivo autonómico puede financiar la deuda en condiciones muy favorables", aseguran desde el Ejecutivo aragonés.
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Old October 5th, 2005, 04:17 PM   #147
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Malestar y sorpresa en el sector ante la nueva compañía de carga de Pla-Za

La creación de una nueva compañía de transporte aéreo de carga por parte del Gobierno de Aragón, junto a tres socios privados, ha cogido por sorpresa a los empresarios que trabajan en este sector en la Comunidad Autónoma. Tanto es así que la asociación de transitarios, expedidores internacionales y asimilados de Aragón ha convocado para pasado mañana una Junta extraordinaria en la que sus miembros analizarán con detalle la constitución de la nueva sociedad, se posicionarán al respecto y adoptarán, en su caso, las medidas que consideren oportunas.

Su presidente, Agustín López, prefirió ayer no hacer declaraciones a la espera de cómo se de-sarrolle la reunión. "No conocemos todavía la propuesta con profundidad, por lo que estudiaremos el tema y esperaremos hasta el viernes para hacer pública nuestra posición", explicó. Sin embargo, fuentes del sector -que prefirieron preservar su identidad-, criticaron duramente la decisión de la DGA de participar a través de dos de sus empresas, Savia y la plataforma logística, en la nueva sociedad de transporte de mercancías.

No ha sentado bien en el sector que el Ejecutivo haya formado la sociedad con una firma especializada de Madrid -Deneb Cargo Services-, que aportará sólo el 10% del capital total de la nueva compañía, que sumará cinco millones de euros. De "atropello" llegó a calificar la operación uno de estos transitarios, que se dedica a coordinar las operaciones de compra y venta internacionales.

"Es indignante que desde la Administración y con dinero público se favorezca así a una empresa privada", señaló. "¿Acaso el Gobierno no sabe que en la Comunidad aragonesa hay compañías con gran experiencia en esta materia y que además se han instalado en la plataforma logística o tienen intención de hacerlo en breve?", se preguntó, al tiempo que recordó que ya "es el segundo desprecio" que la DGA hace al sector, en referencia a la terminal marítima de Zaragoza, ubicada en Cogullada.

Como adelantó ayer este periódico, además de Deneb entrarán en la futura sociedad, que se denominará Pla-Za Cargo Services, Asesores Capital Gestión (con un 25% del capital), una firma recién constituida, y Bancalé Servicios Integrales (con un 10% del total). Ayer se conoció además que será la empresa Calderon Handling, que opera en el aeropuerto desde hace tres años, la que se encargue del handling (manipulación) de la carga para la nueva compañía y la que dará servicio a los agentes de aduanas y transitarios.

Inauguración

El malestar entre los profesionales se hizo patente ayer, precisamente, la víspera de la presentación oficial de la primera fase de urbanización de la plataforma logística, que tendrá lugar hoy. Será el presidente de Aragón quien presidirá el acto de inauguración, para el que se ha preparado un amplio programa.

A las nueve y media de la mañana dará comienzo la reunión del Consejo de Administración de carácter extraordinario de PLA-ZA , presidido por Marcelino Iglesias, y que contará con la asistencia del alcalde de Zaragoza y de los presidentes de las entidades financieras Ibercaja y CAI.

Una hora más tarde, la comitiva que ha sido invitada -en la que habrá una nutrida representación del mundo económico y empresarial de la Comunidad Autónoma-, iniciará un recorrido por distintos puntos de la plataforma logística, en los que se han dispuesto maquetas explicativas de la evolución y situación actual del proyecto. No será hasta el mediodía cuando se produzca la inauguración oficial en una carpa que se ha dispuesto para la ocasión, en las instalaciones.
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Old October 6th, 2005, 09:45 AM   #148
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noticia metrodirecto

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Inaugurada la primera fase de urbanización
Por : E. Miñambres

El proyecto de la Plataforma Logística de Zaragoza sigue adelante con fuerza. El presidente del Gobierno de Aragón, Marcelino Iglesias, inauguró ayer la primera fase de esta infraestructura que en un futuro tendrá una superficie de 1.300 hectáreas, la más grande de Europa. De momento ya están operando desde Plaza, 23 de las 78 empresas que se instalarán en la plataforma.


Tras tres años de trabajos, la primera fase de urbanización de PLAZA (Plataforma Logística de Zaragoza) fue inaugurada ayer por el presidente de Aragón Marcelino Iglesias, quien aseguró que se trata de “un proyecto que transformará Zaragoza y que supone una de las mayores garantías laborales de futuro para la ciudad”. Por ello, se aventuró en señalar que en pocos años “alrededor de 12.000 trabajadores ocuparán estas instalaciones”.

Por el momento, 23 de las 78 empresas que ocuparán los terrenos de esta primera fase, y que en estos momentos ya están operando en sus instalaciones, dan trabajo a cerca de 3.000 personas, una cifra que llegará a 4.411 empleados cuando las 55 compañías restantes se instalen.

La más grande de Europa

Aun así, el objetivo de PLAZA, la plataforma logística más grande de Europa –cuando finalicen todas las obras tendrá 1.300 hectáreas; la segunda más grande, en Berlín, dispondrá de 400–, no se centra en limitarse a estas 80 empresas, por lo que las obras de la segunda fase de urbanización llevan tiempo iniciadas y es previsible que en diciembre Porcelanosa comience a operar.

Además, en este deseo de crecimiento la falta de terrenos no va a ser un problema ya que “se puede crecer hacia el sur”, aseguró el ingeniero de caminos José Luis Vellido, perteneciente a la UTE que ha llevado a cabo las obras.

Por el norte, PLAZA limita con el Canal Imperial, a cuyas orillas se tiene previsto crear un parque lineal de cuatro kilómetros que supondrá una zona verde más para los zaragozanos. Por el este, limita con la A-2 y la línea del AVE, dos infraestructuras que dotarán de buenas comunicaciones a la plataforma. Además, en su lado oeste cuenta con el aeropuerto, y en el sur, donde se está realizando la segunda fase de urbanización, se encuentran las vías del tren convencional que permitirán la edificación de una estación de contenedores.

Centro de ocio y comercio

Aunque principalmente PLAZA se destinará a usos logísticos, entre la A-2 y las vías del AVE se va a construir PLAZA Imperial, un nuevo centro de ocio y comercio que tiene prevista su inauguración pocos meses antes de la Expo, y que en el futuro dará servicio directo a Arcosur, el nuevo barrio que está previsto levantar a escasos kilómetros de la plataforma. La conexión entre PLAZA y Arcosur se verá también más integrada gracias a la construcción del mayor colector de Zaragoza, que servirá de desagüe de la plataforma y del nuevo barrio.
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Old October 6th, 2005, 10:16 AM   #149
astarsul
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Una pregunta, ¿es en ese nuevo centro de ocio y comercio donde podría tener cabida el edificio de 22 plantas que se proyectaba construir en PLAZA?
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Old October 6th, 2005, 01:50 PM   #150
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yo creo que no va en lo del centro de ocio.

en la index de la pagina web hay una foto del edificio ese http://www.plazadosmil.com/
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Old October 6th, 2005, 03:59 PM   #151
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Pla-Za inaugura su primera fase y lanza ´Aragón logística´ como marca

- Un total de 23 empresas realizan ya su actividad con unas plantillas de 3.000 trabajadores

- Iglesias lo ve como alternativa ante los riesgos "hoy más patentes que nunca" de la automoción

Un total de 390 hectáreas, el equivalente a otros tantos campos de fútbol, ya están totalmente urbanizadas en lo que se conoce como la primera fase de la Plataforma Logística de Zaragoza (Pla-Za). 23 empresas realizan ya su actividad sobre esos terrenos, con unas plantillas que suman 3.000 trabajadores y hasta 78 firmas han copado el total de la superficie y se encuentran en distintos procesos de gestión u obras para iniciar su despegue en la plataforma más grande de Europa. El coste ha ascendido a 90 millones de euros. En la segunda fase, al sur de la carretera, hoy vía Diagonal, también se está trabajando en la urbanización y se levanta la primera nave de Gazeley, mientras 40 empresas han formalizado su instalación. Pla-Za tiene una superficie total de 1.282 hectáreas y cuando esté a pleno rendimiento acogerá a 12.000 trabajadores.

Ayer, unas 400 personas acudieron a la inauguración de la primera entrega, abanderada por el presidente aragonés, Marcelino Iglesias.

Hace sólo tres años se colocó la primera piedra de este proyecto supramunicipal que pretende rentabilizar la situación estratégica de Zaragoza en un sector, el logístico, al que se le prevé un fuerte desarrollo en la próxima década. "Un proyecto que transformará Zaragoza y que supone una de las mayores garantías de futuro para la ciudad", aseguró Iglesias al comienzo de su discurso. Se remontó a 1999 para recordar que el gobierno que preside se planteó entonces "la necesidad de buscar alternativas al monocultivo del automóvil, una dependencia de la industria aragonesa que, entonces, era prácticamente total. Y los riesgos de esa dependencia son hoy más patentes que nunca", dijo, mientras los presentes ponían nombre y plazo a esa referencia: la posibilidad de que el futuro modelo Meriva no se siga fabricando en la factoría de GM en Figueruelas.

Anunció la puesta en marcha de Aragón Logística , una propuesta que integra todos los proyectos logísticos de la comunidad --públicos o privados-- para actuar en los mercados exteriores de forma coordinada. A esta iniciativa se suma la constitución de Pla-Za Cargo que, en colaboración con el sector privado se convierte en la primera empresa de transporte aéreo de mercancías.

La urbanización y la implantación de empresas ha ido pareja, desde que la locomotora del proyecto, Inditex, abriera su Plataforma Europa. Una operatividad que, dijo, "no nos debía hacer perder rentabilidad". Aseguró que cuando concluya el proyecto "no habrá supuesto coste económico a las arcas públicas" a pesar de haber mantenido el precio del suelo tres veces por debajo del que se paga en Madrid y cuatro veces inferior al de Barcelona.

A la inauguración de ayer acudieron casi medio centenar de medios de comunicación de toda España y Portugal.
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Old October 6th, 2005, 04:00 PM   #152
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Plaza Imperial y Barclays serán dos de los símbolos del futuro en Pla-Za

Dos de los proyectos centrales de Pla-Za --Barclays y Plaza Imperial--, fueron presentados, en exclusiva, por sus responsables, Jacobo González-Robatto y José Antonio Arenas, respectivamente. Barclays inaugurará su nuevo Centro Operativo y de Servicios de Zaragoza, que tendrá más de 600 empleados en su primera fase, a final del 2007 y su plantilla en Zaragoza superará los 500 empleos. Plaza Imperial será un gran centro de ocio y creará 4.900 empleos directos y 7.900 indirectos. En sus 122.000 metros se invertirán 230 millones
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Old October 6th, 2005, 07:47 PM   #153
anglade
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lo q no me gusta de PLAZA es que los edificios que estan levantando son simples naves industriales y no hay ningun edificio que merezca la pena mantener.
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Old October 6th, 2005, 07:59 PM   #154
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Originally Posted by anglade
lo q no me gusta de PLAZA es que los edificios que estan levantando son simples naves industriales y no hay ningun edificio que merezca la pena mantener.
En principio es un poligono logistico, asi que es normal que lo que más abunden sean las naves industriales con oficinas adosadas no?
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Old October 6th, 2005, 09:40 PM   #155
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creo que tambien estan haciendo un hotel (o algo asi me dijeron). a ver si queda bien
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Old October 9th, 2005, 11:33 AM   #156
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Dudas sobre la eficacia de la compañía de carga de Pla-Za

La asociación de transitarios de Aragón advierte de que la nueva firma "no resolverá" los problemas actuales del aeropuerto.

HERALDO. Zaragoza | zaragoza. La creación de una nueva compañía de transporte aéreo de carga, impulsada por la DGA junto a tres socios privados, "no resolverá" la actual problemática del sector en el aeropuerto de Zaragoza (el tráfico y el volumen de carga ha descendido casi a la mitad en los últimos meses). La junta directiva de ATEIA Aragón (Asociación de transitarios, expedidores y asimilados de Aragón) se reunió ayer de forma extraordinaria para analizar la creación de la nueva compañía -Plaza Cargo Services-, que nacerá con un capital social de cinco millones de euros.

Esta asociación -que agrupa a la mayoría de las empresas transitarias más representativas de la Comunidad, dedicadas a gestionar el transporte de mercancías por tierra, mar y aire- manifestó tras la junta su "malestar por no haberse tenido en cuenta la opinión de los profesionales aragoneses del sector". También mostró su perplejidad "al comprobar que se involucra a una empresa privada del sector sin implantación actual en la Comunidad". En concreto, la firma especializada de Madrid -Deneb Cargo Services- que aportará sólo el 10 % total del capital. El resto será sufragado por Asesores Capital Gestión (25 %), Bancalé Servicios Integrales (10 %) y la DGA (55 %), que participará a través de la empresa pública Savia y la plataforma logística.

ATEIA dice tener "serias dudas" de que el proyecto resuelva la problemática del transporte de mercancías. Eso sí, reconoce que coincide con el proyecto del Ejecutivo autonómico en el interés por la reactivación del aeropuerto.

Cooperación

A pesar de esto, esta asociación reitera su ofrecimiento a las instituciones aragonesas "para cooperar en todo aquello que suponga una mejora en las vías de comunicación de los productos aragoneses, en el ámbito del transporte internacional".

Como adelantó esta semana este diario, la nueva compañía de transporte aéreo vendrá a completar la oferta existente en el aeropuerto de Zaragoza y pretende potenciar el envío aéreo de las empresas instaladas en Pla-Za. Actualmente, operan en la terminal tres especialistas en carga: Scanfish, Caladero (ambas dedicadas básicamente al transporte de pescado) y TNT, de transporte urgente. Hasta este mismo año, trabajaba también la compañía MAC Aviation, que tenía aerotaxis y gestionaba el aparcamiento de aviones de la British Aerospace.
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Old October 10th, 2005, 12:10 PM   #157
Sergio75
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Y de esos empresarietes que se quejan... quienes tenian experiencia en temas de carga aerea para que los hubieran tenido en consideración?
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Old October 19th, 2005, 07:31 AM   #158
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El Ayuntamiento lleva de nuevo el proyecto de Pla-Za a los tribunales

La Gerencia de Urbanismo interpone el cuarto recurso en tres años ante el TSJA, esta vez por la modificación de la Plataforma Logística para ampliar su superficie comercial.


M. LÓPEZ. Zaragoza | El conflicto institucional entre el Ayuntamiento de Zaragoza y la DGA sigue en aumento. La Gerencia de Urbanismo acordó ayer interponer un nuevo recurso contencioso administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de Aragón (TSJA) por la tercera modificación del proyecto de reparcelación de la Plataforma Logística (Pla-Za). Con este nuevo pleito ya son cuatro los referidos al complejo empresarial que enfrentan a las dos administraciones.

La tercera modificación se aprobó el pasado mes de mayo y permitió la ampliación de la edificabilidad destinada a usos comerciales en un 50 %. Pero estos cambios, así como los que se aprobaron anteriormente, no convencieron al Ayuntamiento. De hecho, los técnicos municipales advierten de que estaban "en desacuerdo o incluso competencia con las actividades comerciales previstas por el Plan General de Ordenación Urbana. No en vano, Urbanismo afirma de que los cambios "podrán producir desequilibrios nada desdeñables en relación con la estructura comercial de la ciudad".

También critica la ampliación de 93 hectáreas con su consiguiente reclasificación de un suelo no urbanizable de especial protección de secano. El Consistorio considera que al calor de un proyecto supramunicipal no se pueden crear nuevos sistemas generales (infraestructuras al servicio de toda la ciudad).

Estas consideraciones, reflejadas en un informe del mes de abril, fueron la base para que el Ayuntamiento presentara un recurso de reposición a la DGA. La Administración autonómica lo rechazó en julio, con el argumento de que ya se había opuesto en trámites anteriores alegaciones que iban en el mismo sentido.

Este recurso contencioso administrativo será el cuarto que se presenta desde la aprobación del texto refundido de proyecto supramunicipal de Pla-Za, en aquel caso por la negativa de la DGA a ceder el 10 % del aprovechamiento lucrativo al Consistorio zaragozano, tal y como obliga la Ley del Suelo. Además, el Ayuntamiento ha impulsado otros dos pleitos contra el proyecto de la plataforma: uno en contra de la reparcelación y otro en contra de la primera modificación del proyecto supramunicipal.

El concejal del PP, Jorge Azcón, preguntó ayer al concejal de Urbanismo, Antonio Gaspar, si había abierto un proceso de negociación con la DGA para resolver el conflicto. "Dice que se han mantenido conversaciones informales. Esto demuestra la pésima relación entre DGA y Ayuntamiento en cuestiones de máxima importancia", dijo. Este diario trató de contactar con Antonio Gaspar, pero no atendió la llamada.
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Old October 23rd, 2005, 09:11 AM   #159
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El gran parque de Pla-Za abrirá sus puertas en el verano del 2007

* La DGA invertirá casi 11,4 millones en crear la segunda zona verde de la capital


* La obra comenzó este verano y ya se han explanado las 62 hectáreas previstas


JORGE ALONSO 23/10/2005


El gran parque de la Plataforma Logística de Zaragoza (Pla-Za) abrirá sus puertas en el verano del 2007, multiplicando la oferta existente en la ciudad y convirtiéndose por un tiempo en la zona verde más extensa de la ciudad, sólo superada por el futuro parque de Ranillas. El Gobierno de Aragón invertirá casi 11,4 millones de euros en las obras, que fueron adjudicadas el pasado verano a las mismas empresas que urbanizan el macrocomplejo industrial, Mariano López Navarro y Necso.

Las contratistas ya han concluido la explanación de los terrenos, por lo que se está cumpliendo un calendario de ejecución que se alargará casi dos años. La adjudicación del concurso, convocado por procedimiento restringido, supuso un importante ahorro sobre el coste inicial, que se estimó en más de 17,5 millones.

El pulmón verde de Pla-Za ocupará casi 62 hectáreas situadas junto al Canal Imperial de Aragón, y garantizará una fachada natural a las empresas situadas en el área tecnológica. Como principales equipamientos, contará con tres laberintos, dos plazas, un lago artificial, un anfiteatro y una atalaya.

Este parque lineal llegará a alcanzar los cuatro kilómetros de longitud y contará con más de 46 hectáreas de pradera de césped. Las plantaciones comenzarán el próximo año y se alargarán hasta el 2007, puesto que se han previsto casi 6.000 arbustos y más de 4.000 árboles. También se contará con más de 140.000 plantas tapizantes.

CORREDOR VERDE El proyecto, firmado por el ingeniero de paisajes Pedro Tejero con el despacho de ingeniería y de arquitectura Ruiz Tapiador, permitirá la creación de un corredor verde de ocio en la margen derecha del Canal Imperial.

La oferta lúdica incluirá un restaurante-cafetería sobre un lago artificial, que tendrá una lámina de agua de más de 35.000 metros cuadrados --superficie equiparable a más de tres campos de fútbol--. Con un metro de profundidad, tendrá en su lecho zahorras naturales con el fin de permitir el crecimiento de vegetación acuática. En el proyecto se citan como posibles especies los juncos y los lirios.

El consejero delegado de Pla-Za, Carlos Escó, apuntó que el parque de Pla-Za supone el "primer paso" para la regeneración ambiental del Canal Imperial. "Es una de las aportaciones más importantes de la plataforma a la ciudad, puesto que los zaragozanos dispondrán de la segunda zona verde más extensa, sólo superada por la del meandro de Ranillas", apuntó.

APORTACIONES Carlos Escó resaltó que este equipamiento, junto a la red de tuberías, la central de transformación eléctrica o la depuradora, forma parte del paquete de infraestructuras de Pla-Za que beneficiarán a Zaragoza. "Con el emisario de aguas pluviales que hemos construido será imposible que se inunde de nuevo la Feria de Muestras", dijo a modo de ejemplo.

Las 62 hectáreas del parque estarán comunicadas entre sí por una red de andadores peatonales que sumará más de nueve kilómetros y por otra destinada al tráfico de bicicletas, de 3,3 kilómetros. El paseo central se compondrá de dos andadores de más de tres kilómetros, separados por una mediana arbolada que dará sombra al recorrido.

El parque lineal de Pla-Za pretende innovar y huir de la oferta tradicional existente en el casco urbano. Para ello, se levantarán tres laberintos --barroco, solar y bidimensional-- a lo largo del corredor verde y se construirá la plaza de la atalaya , con una torre central de doce metros de altura forrada con chapas de cobre y que dará vistas sobre el parque.

Los visitantes se encontrarán también con 30 esculturas en el parque, cuya iluminación estará garantizada con más de mil farolas. Todo tendrá un diseño exclusivo


© Prensa Diaria Aragonesa, S.A
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Old October 23rd, 2005, 04:12 PM   #160
WARZECO
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Luego por generacion espontanea apareceran vandalos y dejaran el parque hecho una puta mierda, como siempre.
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aragón, centro comercial, monorraíl, plaza, plaza imperial, zaragoza

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