El Mercurio - Viernes 11 de marzo de 2016
Según el mapa de Vía Parrochia en estación La Moneda la combinación sería en Cal y CantoL7 debió haber considerado la estación Bellas Artes para una hipotética combinación con L9
Aún me da la chiripiolca que se salten Tobalaba. ¿Será el Costanera Center el gran impedimento para ello?Actualizaron el video del futuro trazado de la L7
Tecnócratas en su más connotado estado.Aún me da la chiripiolca que se salten Tobalaba. ¿Será el Costanera Center el gran impedimento para ello?
Hola a todos.Los abogados que pelean para que Metro no llegue al ForestalPor estos días, Metro organiza reuniones con vecinos y autoridades para exponer el trazado de la futura Línea 7, que este mes presentará su EIA y conectará la comuna de Renca con Vitacura a través de 19 estaciones. Una de ellas, Baquedano (extensión de la existente que lleva ese nombre), es la que genera división: se emplazará en el parque, área declarada Zona Típica de la ciudad.
Por estos días, Metro organiza reuniones con vecinos y autoridades para exponer el trazado de la futura Línea 7, que este mes presentará su EIA y conectará la comuna de Renca con Vitacura a través de 19 estaciones. Una de ellas, Baquedano (extensión de la existente que lleva ese nombre), es la que genera división.
Les preocupa un pique de ventilación que implicaría la extracción de 19 árboles en la calzada José María Caro. También construirán una escotilla (entrada) en la Fuente Alemana (escultura que fue diseñada por el alemán Gustavo Eberlein), lo que requiere remover otros 20 árboles. La comunidad –integrada por Davor Harasic y Jorge Correa Sutil–, al enterarse de que esta obra contempla intervenciones dentro del Parque Forestal, levantó la voz. “Es una monstruosidad. Estamos a favor de esa línea de metro, pero no en este lugar. Hay otras zonas que no atentan tanto como esta contra el flujo peatonal y vehicular. Si hubieran buscado la peor alternativa, eligen esta”, indica Harasic.
El abogado Jorge Correa Sutil asegura que “los vecinos hemos estado pidiendo información sobre las alternativas de salida que se evaluaron en su momento, como la conexión subterránea en la actual estación Baquedano, y otra frente a la Facultad de Derecho de la Universidad de Chile, que parecen ser opciones menos dañinas para la ciudad”. Y agrega: “Si no recibimos una justificación adecuada, haremos una oposición en las instancias que corresponden. Eventualmente podríamos tomar acciones legales. Pero no estamos en pie de guerra”.
El alcalde Felipe Alessandri se unió a los vecinos en esta batalla. “Lo vamos a pelear hasta el final”, dice el edil.
Fuente
A mi me parece peor que se salten Los Leones y maten la posibilidad de una combinación directa con L8 :bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash:Aún me da la chiripiolca que se salten Tobalaba. ¿Será el Costanera Center el gran impedimento para ello?
Definitivamente deberían fusionar Los Leones y Tobalaba en una sola gran estación, conservando todos los accesos y moviendo los andenes de L1 al tunel interestación ¿se podría hacer algo así sin detener la operación de L1?A mi me parece peor que se salten Los Leones y maten la posibilidad de una combinación directa con L8 :bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash:
Los andenes de L1 no los tocaría. Concentrar todo el grueso de gente que usa ambas estaciones de L1 en una sola estación sería caótico. Y técnicamente no creo que se pueda. El túnel interestación está inclinado y con curvas.Definitivamente deberían fusionar Los Leones y Tobalaba en una sola gran estación, conservando todos los accesos y moviendo los andenes de L1 al tunel interestación ¿se podría hacer algo así sin detener la operación de L1?
Con una distancia de casi 800 metros entre Las Leones y Tobalaba? Impensable, ni para los estándares europeos...Definitivamente deberían fusionar Los Leones y Tobalaba en una sola gran estación, conservando todos los accesos y moviendo los andenes de L1 al tunel interestación ¿se podría hacer algo así sin detener la operación de L1?
Disculpen pero cuál es el cambio que hicieron en el trazado?Actualizaron el video del futuro trazado de la L7
Ninguno; solamente Metro subió una nueva versión del mismo video que habían subido hace más de un año atrás (y que borraron para volver a subir hace unos días :lol: )Disculpen pero cuál es el cambio que hicieron en el trazado?
¿Esta gente estará al tanto de que el Parque Balmaceda entero está construido sobre uno de los tramos más superficiales de la Línea 1, y que no por eso es un peladero sin árboles? Lo mismo el Parque Neptuno en Lo Prado, el Bandejón Central de la Alameda y el Parque El Llano en San Miguel. El tema no es parque vs. metro, sino que hacer las cosas bien; si se pudo hacer con una construcción en trinchera, debería ser muchísimo más fácil con NATM.