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Debate Urbano Encuestas y Debates de Proyectos y Desarrollos Urbanos


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Old January 9th, 2020, 05:44 PM   #441
McVier
Javier Aliaga
 
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El que está en falta es Muñoz, todos los concesionarios de los Corredores han amenazado que si no hace efectiva la fusión de PROTRANSPORTE iniciarán acciones legales, parece que todo está oleado y sacramentado, pero la MML pone trabas.

Por otro lado, ayer en la madrugada se levantaron casi una decena de coasters piratas en Miraflores, los convenios están funcionando, ojalá sean permanentes hasta desaparecer la informalidad.

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Javier Aliaga Cornejo
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Old January 9th, 2020, 08:33 PM   #442
Alejo85
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faltan distritos del callao , ahi es dodne tamb sale varios piratas entre taxis y combis
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Old January 9th, 2020, 08:34 PM   #443
kaMetZa
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María Jara se reúne todos los días con algún alcalde distrital.

¿Muñoz no puede acercarse a la ATU y agilizar el traspaso de funciones de ProTransporte de una vez?

El de La Victoria:


El de Magdalena:


El de San Borja:


El de La Molina:


El de San Isidro:
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Old January 9th, 2020, 08:56 PM   #444
J Block
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El último es Molina de Miraflores.
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Old January 11th, 2020, 05:16 AM   #445
McVier
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María Jara considera necesario que pronto se concrete fusión de ATU con Protransporte
Titular de ATU indicó que ha solicitado una reunión con el alcalde de Lima, Jorge Muñoz, por el tema de la integración


La presidenta de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), María Jara, dijo esperar que Protransporte pronto pase a formar parte de esa institución, con el fin de reforzar el funcionamiento de los corredores.

En declaraciones a Canal N, la exministra dijo que la ATU ha solicitado una reunión con el alcalde de Lima Metropolitana, Jorge Muñoz, para ver este tema y otros de colaboración y coordinación.

“Al alcalde de Lima le hice una propuesta de fecha y hora para sostener una reunión en las oficinas de la ATU. Estoy a la espera que me confirme. Hay temas en la agenda de colaboración y coordinación, pero estamos esperando que se concrete la fusión con Protransporte, porque necesitamos intervenir para reforzar y fortalecer el funcionamiento de los corredores”, indicó Jara.

En ese sentido, comentó que los equipos técnicos deben apresurar sus labores para que dicha fusión se concrete lo más pronto posible.

“Estamos expresando de manera documental la necesidad de que Protransporte pase a formar parte de una vez de la ATU. Los equipos técnicos deben apresurar su trabajo para que las cosas se concreten”, aseveró.

María Jara dio estas declaraciones tras firmar un convenio con el alcalde de Magdalena, Carlomagno Chacón, que permitirá el ordenamiento adecuado del servicio de transporte público terrestre en esa jurisdicción y la participación de los Inspectores de Tránsito de la comuna en las acciones de fiscalización de los servicios de transporte regular de pasajeros, taxis, movilidades escolares, de trabajadores y turismo.

“Este es el primer instrumento que nos permite generar política de coordinación y diálogo permanente con los gobiernos locales, que son nuestros socios. Estamos muy contentos de haber firmado hoy el tercer convenio de colaboración, que nos va a permitir que ahora sí la fuerza de fiscalización y supervisión se descentralice bajo una única estrategia”, señaló Jara.

La ATU ya ha firmado convenios similares con los municipios de Miraflores y La Molina.

Fuente: https://diariocorreo.pe/edicion/lima...-nndc-noticia/
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Javier Aliaga Cornejo

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Old January 11th, 2020, 07:15 AM   #446
fundicionurbano
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Para dar una cereza al pastel, hay una fotografia en twitter donde varias mototaxis pasan x la javier prado plop, donde estan los fiscalizadores??, eso fue un evento organizado x un candidato congresal del frente amplio
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MBA EN FINANZAS, ESAN ( una raya mas al tigre ja)
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Old January 14th, 2020, 05:03 AM   #447
McVier
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MUNICIPALIDAD DE LIMA CULMINÓ ENTREGA DE DOCUMENTOS A LA ATU

Con la entrega de 27 proyectos de adendas de los contratos de concesión del Metropolitano y los corredores complementarios, remitidos el pasado 8 de enero, la Municipalidad de Lima concluyó el envío de la documentación requerida para que Protransporte pase a la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).

Así lo informó esta tarde el alcalde de Lima, Jorge Muñoz, tras sostener una reunión de trabajo con la presidenta de la ATU, María Jara, en la que se evaluó lo avanzado por ambas entidades como parte del proceso de transferencia de funciones. En la cita también estuvo presente el viceministro de Transportes, Carlos Estremadoyro.

Cabe precisar que los proyectos de adendas son resultado del trabajo consensuado entre el equipo técnico de Protransporte y la ATU, con participación de los concesionarios. Dicha información será remitida al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para su opinión favorable; es decir, para verificar que no se afecte el equilibrio financiero de los contratos de concesión.

Luego, la ATU podrá emitir las resoluciones correspondientes que le permitan asumir las competencias del Metropolitano y los corredores complementarios.

"Hemos cumplido nuestra parte en los plazos que manda la ley y esperamos que en el más breve plazo la ATU empiece a ejercer funciones para optimizar el servicio de transporte", dijo el burgomaestre al tiempo de aclarar que la comuna limeña cumplió los procedimientos y plazos señalados en la Ley n.° 30900 (que dispone la creación de la ATU y la absorción por fusión de Protransporte).

Como se recuerda, el 25 de setiembre de 2019 el municipio hizo entrega de la documentación correspondiente a bienes muebles e inmuebles, pasivos, obligaciones, contratos, recursos y personal de Protransporte a la ATU.

Durante la reunión, las autoridades mostraron su disposición a seguir trabajando de forma articulada por mejorar la movilidad de los ciudadanos. En esa línea, el alcalde Muñoz reiteró su pedido a la ATU para la transferencia de facultades que le permita a la Municipalidad de Lima formular y ejecutar los proyectos de los teleféricos.

Fuente: http://www.munlima.gob.pe/noticias/i...entos-a-la-atu

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Last edited by McVier; January 14th, 2020 at 05:31 AM.
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Old January 14th, 2020, 05:37 AM   #448
Alejo85
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ahora solo falta la aate
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Old January 14th, 2020, 03:23 PM   #449
pegasus_
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Presidenta de ATU pide al PJ "máxima sanción" para mototaxistas que atacaron a fiscalizadores



En entrevista con el programa Nada Está Dicho en RPP Noticias, la autoridad pidió la "máxima sanción" de parte del Poder Judicial para los vándalos, quienes atacaron con piedras y palos a los trabajadores e, incluso, les lanzaron bombas molotov.

Asimismo, indicó que están trabajando con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) un marco normativo para que unidades informales que tienen acumulación de multas vayan al desguace para convertirse en chatarra. Jara señaló que en dos o tres meses debería estar lista la norma.
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Old January 14th, 2020, 06:30 PM   #450
J Block
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Excelente. Esas unidades tienen que convertirse en chatarra. Es la única forma de desaparecerlas y verdaderamente castigar a los informales.
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Old January 14th, 2020, 07:59 PM   #451
Alejo85
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Metro de Lima: MTC mantiene transitoriamente la titularidad en contratos de concesión
Hasta que se suscriban los acuerdos para la cesión de posición contractual a favor de la ATU
ANDINA/Difusión

08:27 | Lima, ene. 14.
El Poder Ejecutivo emitió un decreto de urgencia disponiendo que, en tanto no se suscriban los acuerdos para la cesión de posición contractual a favor de la Autoridad de Transporte Urbana para Lima y Callao (ATU), el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) se mantiene como titular de los contratos de concesión vigentes de la Red Básica del Metro de Lima y Callao, celebrados antes del 28 de diciembre de 2018.

Mediante Decreto de Urgencia Nº 010-2020, publicado hoy en el Diario Oficial El Peruano, se modificó la Ley que crea la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao para que el MTC mantenga la titularidad de los contratos de concesión vigentes del Metro de Lima y Callao.

La norma señala que durante este periodo el MTC puede encargar a la ATU, como organismo técnico especializado, determinados actos o actividades vinculadas a la fase de ejecución contractual de los contratos vigentes de Asociación Público Privada (APP) o Proyectos en Activos de la Red Básica del Metro de Lima y Callao.

También de los proyectos de inversión pública relacionados y las obligaciones contractuales asumidas por el Estado Peruano en el marco de dichos contratos.

Finalmente, se faculta al MTC para que emita las disposiciones que resulten necesarias para la aplicación del presente decreto de urgencia.

https://andina.pe/agencia/noticia-me...on-781350.aspx

marcha atras una pena , la estructura del aate sera gigantsca que no permite fusion o los cocesionarios no quieren que otro ente los supervise
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Old January 14th, 2020, 11:25 PM   #452
Pagiusalvi
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Es solo una medida transitoria mientras se elaboran las adendas de cesión de posición contractual.
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Old January 15th, 2020, 12:12 AM   #453
Carlos1991
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Valgan verdades, lo más apremiante era Protransporte. No es que el metro no sea importante, pero en lo primero hay harto trabajo pendiente.
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Bypass = vía de evitamiento
Overpass/Underpass = paso a desnivel
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Old January 15th, 2020, 02:24 AM   #454
kaMetZa
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Exacto, la prioridad debería ser ordenar nuestro transporte en superficie.

Ya sin la AATE que el MTC se dedique a conseguir todos los terrenos y firmar las adendas necesarias para la L2.
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Old January 16th, 2020, 02:21 AM   #455
McVier
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Dos noticias importantes, sobre todo la primera en relación al chatarreo de vehículos con deudas impagables y con más de 20 años de antiguedad:

Quote:
ATU emitirá ley para evitar que vehículos incautados por deudas vuelvan a circular a través de remates
La norma permitirá que los vehículos con deudas millonarias y que superen el límite de antigüedad sean enviados al desguace.

La presidenta de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), María Jara, anunció que se viene elaborando una norma para evitar que los vehículos intervenidos por registrar millonarias deudas vuelvan a las vías a través de remates públicos.

“Llevas el vehículo a un depósito habilitado, ese vehículo tiene una cantidad de sanciones que prácticamente es impagable, no tiene lógica que ingrese y luego salga nuevamente por remate a infestar las vías de Lima o de otras partes”, indicó la funcionaria en RPP TV.

Además, Jara detalló que prepara con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) el marco normativo de la iniciativa que permitirá que el vehículo incautado sea derivado al desguace.

Remarcó que la norma será emitida en dos a tres meses, como máximo. Recordó el caso de la coaster denominada como ‘La bestia’, incautada por acumular millones de soles en deudas por papeletas impagas.

“Qué sentido tiene que un vehículo con semejante deuda, que además tiene más de 20 años de antigüedad, salga a las calles, lo mejor es que salga al desguace, no recuperaremos los 11 o 20 millones (de soles en deudas), en realidad nunca los va a pagar, (pero) la ganancia social es mucha alta”, enfatizó.

-El caso-

Hace unas semanas, un informe periodístico reveló que supuestamente el Servicio de Administración Tributaria (SAT), entidad de la Municipalidad de Lima, planeaba rematar algunos vehículos que tienen hasta 15 años de antigüedad y están destartalados.

Ant ello, el SAT recordó que presentó, a través de la Municipalidad de Lima, al Congreso de la República el proyecto de ley N°3104/2017-GL para excluir del remate a los vehículos de transporte público que exceden la antigüedad máxima de permanencia permitida por la normativa vigente. Sin embargo, señaló que el Parlamento fue disuelto y la iniciativa está a la espera de ser aprobada.

Además, aseguró que, de acuerdo con su Órgano de Control Institucional, dependiente de la Contraloría, los vehículos internados no deben permanecer en sus almacenes por más de 180 días.

Fuente: https://gestion.pe/peru/atu-emitira-...-nndc-noticia/
Quote:
ATU tendrá lista en abril regulación para taxis por aplicativo
La presidenta de la autoridad de transporte, María Jara, afirma que será posible aplicar el programa de chatarreo para los taxis colectivos informales en la capital.

Si bien el Gobierno no llegó a promulgar la ley que en su momento dictó el Congreso para regular a los taxis por aplicativo, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) se alista a elaborar una normativa que regule dicho servicio en la capital.

La presidenta de la ATU, María Jara, informó –en diálogo con RPP– que el taxi por aplicativo es uno de los servicios que dicha autoridad va a regular, y que tal regulación estará contenida en uno de los diversos reglamentos que la entidad a su cargo va a presentar y revisar entre abril y mayo del año en curso, junto con la regulación de taxis en general y otros servicios de transporte público.

Explicó que están en revisión los reglamentos de transporte urbano, escolar, de taxi, de transporte turístico, y que sostuvo reuniones con representantes de las movilidades escolares, ONG, los operadores de esos servicios, para plantearles cambios a los reglamentos antes de prepublicarlos, a fin de que comenten sobre la viabilidad de las propuestas.

Asimismo, afirmó que será posible incluir en el recién aprobado sistema de chatarreo a los vehículos que brindan hoy –informalmente– el servicio de taxi colectivo.

Por lo pronto, indicó que van a celebrar convenios con municipios distritales para que pongan a disposición depósitos donde se puedan llevar los vehículos informales con grúas, cuya adquisición ha iniciado la ATU.

De otro lado, María Jara indicó que este jueves el MEF analizará los 27 contratos de concesión bajo el ámbito de Protransporte, con miras a concretar la fusión de dicha entidad edil con la ATU.

Fuente: https://gestion.pe/economia/atu-tend...ativo-noticia/
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Javier Aliaga Cornejo
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Old January 16th, 2020, 05:43 AM   #456
Alejo85
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yo tmb mandaria a chatarrear los autos que estan cerca a las comisarias
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Old January 18th, 2020, 06:59 PM   #457
McVier
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ATU delega competencias a Municipalidad de Lima para estudio técnico preliminar de teleférico
La Autoridad de Transporte Urbano informó a través de su cuenta de Twitter, que en el encuentro se le explicó al alcalde Jorge Muñoz que todo proyecto debe evaluarse tecnicamente en términos de inversión y rentabilidad social.



La presidenta de la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU), María Jara, y el alcalde de Lima, Jorge Muñoz, se reunieron este viernes para analizar la construcción de un teleférico para Lima que una San Juan de Lurigancho (SJL), en Lima Este, y Comas (Lima Norte), dos de los distritos más densamente poblados de la capital.

La ATU informó a través de su cuenta de Twitter, que en el encuentro “se le explicó al alcalde Muñoz que todo proyecto debe evaluarse técnicamente en términos de inversión y rentabilidad social. Es decir, cuánto pagará cada usuario y a cuántas personas realmente beneficiará este proyecto”.

En esa línea, explicaron que es necesario que se actualicen el expediente y los estudios técnicos. Agregaron que delegarán facultades a la Municipalidad Metropolitana de Lima para que los realice.

El mensaje de la ATU continúa: “El Ejecutivo reafirma su compromiso de apoyar obras que realmente beneficien a la población”, junto a la frase #PorUnTransporteDigno (para la población de Lima y Callao).

Respecto a esta reunión técnica, también se pronunció el alcalde Jorge Muñoz en Twitter. “Seguimos avanzando de cara a concretar los primeros teleféricos de la ciudad de Lima”. En el encuentro también participó el viceministro de Transportes, Carlos Estremadoyro.

“Luego de reunión sostenida con presidenta de la ATU y (el) viceministro de Transportes se acordó delegar a la municipalidad de Lima competencias para la formulación de estudios de los proyectos de inversión”, menciona el burgomaestre, sin precisar fechas para el inicio de dichos estudios.

La propuesta para habilitar un teleférico entre SJL y Comas se suma al proyecto para el asfaltado de la ruta conocida como “Pasamayito”, que en la actualidad une, mediante una trocha carrozable, las zonas altas de ambos distritos.

(Con información de Andina)

Fuente: https://rpp.pe/lima/actualidad/telef...oticia-1240286
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Javier Aliaga Cornejo

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Old January 19th, 2020, 01:55 AM   #458
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la actualizacion ya la mandaron a hacer el a;o pasado
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Old January 19th, 2020, 04:48 PM   #459
cronklee
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francamente es risible todo esto de la MML, ATU, MTC, AATE... están haciendo un sancochado entre funciones otorgadas, proyectos que se encargan entre ellas, instituciones que siguen por libre mientras que en la realidad nada hace preveer que cambien las cosas.

Yo no se cuantos foristas usan transporte público o alguno de los corredores, pero me parece que muchos por acá se están dejando llevar por un wishful thinking que por un análisis de la realidad y ya empiezan a justificar la ineficiencia de la ATU y su incapacidad de asumir para lo que fue creada, "lo más apremiante era Protransporte", claro, pero para eso fortalecíamos a la propia MML y sus atributos y funciones sobre el territorio metropolitano, no?
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Old January 19th, 2020, 05:23 PM   #460
McVier
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Originally Posted by cronklee View Post
francamente es risible todo esto de la MML, ATU, MTC, AATE... están haciendo un sancochado entre funciones otorgadas, proyectos que se encargan entre ellas, instituciones que siguen por libre mientras que en la realidad nada hace preveer que cambien las cosas.

Yo no se cuantos foristas usan transporte público o alguno de los corredores, pero me parece que muchos por acá se están dejando llevar por un wishful thinking que por un análisis de la realidad y ya empiezan a justificar la ineficiencia de la ATU y su incapacidad de asumir para lo que fue creada, "lo más apremiante era Protransporte", claro, pero para eso fortalecíamos a la propia MML y sus atributos y funciones sobre el territorio metropolitano, no?
No, por qué PROTRANSPORTE no tiene jurisdicción en el Callao, ya se te ha explicado cien mil veces lo mismo, el problema gravitante es que el Callao es un territorio absolutamente conurbado, y con dos autoridades superpuestas que hacen prácticamente lo mismo (llenas de ineficiencia y corrupción), ninguna reforma de transporte va a funcionar con el Callao dando autorizaciones a diestra y siniestra.

PROTRANSPORTE de lejos ha demostrado ser una Entidad inservible, completamente ajena a la problemática del transporte, risible en su gestión; fortalecerla, ya se la ha fortalecido desde hace dos gobiernos Municipales consecutivos y va de mal en peor.

La única solución es la ATU y, justamente, poco o nada puede hacer, porque la principal entidad inmediata que debe ser absorbida (PROTRANSPORTE) aún no pasa a sus manos, ¿Qué quieres o esperas que haga la ATU sin potestad para decidir sobre Corredores y Metropolitano?

No hay ningún sancochado aquí, más bien todo lo contrario, la idea es concentrar todo (como se viene haciendo) en una sola Entidad: la ATU, que será técnica y ajena al gobierno municipal de turno que tanto daño ha hecho en estos últimos 20 años.
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Javier Aliaga Cornejo
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