[Rijeka] - Luka Rijeka | Port of Rijeka - Page 346 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Hrvatski Forum > Economy and development > Pomorski i riječni promet

Pomorski i riječni promet Maritime and inland waterway transport


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 1st, 2019, 12:25 PM   #6901
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 45,907
Likes (Received): 38370

Trenutak istine za Rijeka Gateway: Najveći uspjeh ili najskuplji promašaj?

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijek...uplji-promasaj
__________________
BRODOVI U RIJECI
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old June 1st, 2019, 07:53 PM   #6902
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 45,907
Likes (Received): 38370

Navios Galileo



























__________________
BRODOVI U RIJECI

tnt_neven_ri, Japanac, kelvis liked this post
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old June 1st, 2019, 08:10 PM   #6903
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 45,907
Likes (Received): 38370

Navigator Taurus


__________________
BRODOVI U RIJECI

Rovinjac liked this post
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old June 1st, 2019, 08:21 PM   #6904
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 45,907
Likes (Received): 38370

Avangard u Opatiji


__________________
BRODOVI U RIJECI
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old June 1st, 2019, 08:30 PM   #6905
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 45,907
Likes (Received): 38370

Asya, nova jahta u luci










__________________
BRODOVI U RIJECI

polde404, tnt_neven_ri liked this post
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old June 1st, 2019, 08:52 PM   #6906
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 45,907
Likes (Received): 38370

Adriatica






__________________
BRODOVI U RIJECI

polde404 liked this post
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old June 2nd, 2019, 12:05 PM   #6907
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 45,907
Likes (Received): 38370

Celebrity Constellation


__________________
BRODOVI U RIJECI

tnt_neven_ri, polde404, kelvis, meteo01 liked this post
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old June 3rd, 2019, 12:02 AM   #6908
rijeka_051
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 211
Likes (Received): 175

Nabava izvođenja radova za rušenje postojećih objekata na prostoru zahvata bazena Rijeka

Rušenje skladišta 13 i 14.

https://eojn.nn.hr/SPIN/application/...spx?id=2835669
__________________

spoon444, ciotta, kelvis liked this post
rijeka_051 está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 4th, 2019, 05:28 PM   #6909
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 45,907
Likes (Received): 38370

West and East view of #AGCT Quay with two MSC vessels berthed at the same time last Friday. Right about then we've finished ops on feeder vessel and closed the month with a new monthly throughput record!





https://www.facebook.com/adriaticgat...type=3&theater
__________________
BRODOVI U RIJECI
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2019, 04:53 PM   #6910
meteo01
Registered User
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 543
Likes (Received): 391

“MAERSK HUACHO” STIGAO U RIJEKU NA SVOM PRVOM PUTOVANJU

Tek što je u travnju počeo sjeći vode svjetskih oceana, kontejnerska matica 2M alijance “Maersk Huacho” danas je stigao u Rijeku na svom prvom (inauguracijskom) putovanju.

Kao i njegovi prethodnici koji od svibnja dolaze u Rijeku “Huacho” pripada Maerskovoj H-klasi brodova, dimenzija 353×54 metra i nominalnog je kapaciteta 15.282 TEU. Od njega je noviji samo “Maersk Houston” koji plovi od sredine svibnja, a u Rijeku će stići 6. srpnja.

Njegov put započeo je 21. travnja kada je stigao u rusku luku Vostochniy. Uslijedili su redom terminali Xingang i Dalian u Kini, Busan i Ulsan u Južnoj Koreji, zatim Shanghai i Shekou u Kini, Singapur, Port Said istok u Egiptu, Haifa u Izraelu, Koper, Trst i u konačnici Rijeka.

Po obavljenim operacijama u Rijeci kao zadnjoj luci zapadnog putovanja i prvoj luci istočnog putovanja, brod će put Trsta na ukrcaj kontejnera za izvoz, a po povratku će još pristati na terminalima Port Said istok, King Abdullah Port u Saudijskoj Arabiji, Salalah u Omanu, Singapur i u konačnici Xingang u Kini, gdje će završiti istočno i započeti novo zapadno putovanje. U Rijeku će se vratiti 24. kolovoza.



Izvor: http://bur.com.hr/maersk-huacho-stig...vom-putovanju/
__________________

renco, gorgoroth, spoon444, tnt_neven_ri liked this post
meteo01 no está en línea   Reply With Quote
Old June 8th, 2019, 12:39 AM   #6911
rijeka_051
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 211
Likes (Received): 175

Izvođenje radova na projektu Unapređenje infrastrukture u luci Rijeka-kontejnerski terminal Zagrebačko pristanište

Odbijena žalba DIV grupa d.o.o.

http://pdf.dkom.hr/19208.pdf

Ovo im je već druga žalba, možda budu pokrenuli i upravni spor protiv ove odluke. Valja pričekati jedno mjesec dana.
__________________

gorgoroth, spoon444 liked this post
rijeka_051 está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 8th, 2019, 08:10 AM   #6912
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 45,907
Likes (Received): 38370

Maersk Huacho






__________________
BRODOVI U RIJECI

renco, tnt_neven_ri liked this post
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old June 8th, 2019, 08:15 AM   #6913
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 45,907
Likes (Received): 38370

Maersk Huacho






__________________
BRODOVI U RIJECI

Rovinjac, tnt_neven_ri liked this post
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old June 9th, 2019, 09:58 AM   #6914
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 45,907
Likes (Received): 38370

Azamara Pursuit














__________________
BRODOVI U RIJECI

tnt_neven_ri liked this post
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old June 9th, 2019, 10:28 AM   #6915
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 45,907
Likes (Received): 38370

Queen Eleganza











Amalia


__________________
BRODOVI U RIJECI

tnt_neven_ri liked this post
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old June 9th, 2019, 11:06 AM   #6916
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 45,907
Likes (Received): 38370

Maersk Huacho







__________________
BRODOVI U RIJECI

meteo01, tnt_neven_ri liked this post
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old June 10th, 2019, 08:36 PM   #6917
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 8,940
Likes (Received): 6367

Quote:
ICTSI Container Terminal in Rijeka to Make Room for 20,000 TEU Ships

A container terminal at the Croatian Port of Rijeka is set to undergo expansion that will enable the facility to handle vessels with a capacity of up to 20,000 TEU.

Adriatic Gate Container Terminal (AGCT), a subsidiary of International Container Terminal Services Inc. (ICTSI), is expected to realize the expansion plan by mid-2020.

In close cooperation with the Rijeka Port Authority, AGCT has drawn up plans for a two-phase dredging scheme with the first phase fully-approved. This phase entails the dredging of 130 meters of quay over the berths 1 and 2.

The project will facilitate the berthing of vessels with a length overall (LOA) of up to 400 meters. The work will provide 438 meters of berth with a depth of 15 meters.

As informed, financing for the infrastructure works has been provided by the EU and PRA, with ICTSI undertaking all the associated necessary investment in quayside and landside handling systems, as well as the increased coverage of the terminal’s IT systems.

Moreover, the second phase foresees additional dredging alongside the 438 meters of quay to a depth of 16.5 meters. Once completed, this project will make AGCT the first terminal in the northern Adriatic able to berth giant vessels of up to 20,000 TEUs.

“We have decided to do this against a background of steady demand but, more importantly, to keep pace with the requirements of our clients in terms of both ship size and a rise in intermodal rail activity,” Wojciech Szymulewicz, AGCT chief executive officer, said.
more https://worldmaritimenews.com/archiv...000-teu-ships/
__________________

gorgoroth, Frank Drebinn, Insider2012 liked this post
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old June 11th, 2019, 04:59 PM   #6918
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 45,907
Likes (Received): 38370

Kontejnerski terminal riječke luke sprema se za najveće brodove: Evo što sve treba napraviti



Pri kraju je natječaj za izvođača radova na povećanju dubine mora uz obalu vrijedan više od 100 milijuna kuna. Do sredine iduće godine dubina mora bit će 15 metara uzduž 438 metara obale

Povećanjem dubine mora uz pristanište kontejnerskog terminala Brajdica u Rijeci na 15 metara, te projektom rekonstrukcije ranžirnog kolodvora uz terminal i nabavkom nove prekrcajne opreme, među kojom su i dva super post-panamax kontejnerska mosta, terminal će dosegnuti puni kapacitet od 600 tisuća TEU-a godišnje, objavljeno je iz filipinske tvrtke ICTSI, većinskog vlasnika tvrtke Jadranska vrata (AGCT), koncesionara na Brajdici.

Ulaganje u novu opremu

U suradnji s Lučkom upravom Rijeka, AGCT priprema projekt povećanja dubine na operativnoj obali, i to kroz dvije faze. U prvoj fazi, vrijednoj preko sto milijuna kuna, za koju je već pri kraju natječaj za odabir izvođača, dubina će se povećati duž 130 metara obale kako bi bila dobivena dubina mora od 15 metara uzduž 438 metara operativne obale Brajdice. Povećanje dubine će, ističu iz ICTSI-ja, omogućiti privez brodova dužine do 400 metara, a završetak radova predviđen je za sredinu iduće godine. Financiranje je osigurano iz sredstava Lučke uprave i EU-a, a ICTSI će osigurati sredstva za sve ostale potrebne investicije, poput opreme za prekrcaj kontejnera i IT sustava.

U drugoj fazi, koja je tek u pripremi, dodatnim iskapanjem morskog dna dubina će biti povećana na 16,5 metara, a kada i ti radovi budu završeni, Brajdica će, poručuju iz ICTSI-ja, postati prvi terminal na sjevernom Jadranu koji će moći prihvatiti brodove kapaciteta 20.000 TEU-a, duljine 400 metara i širine 59 metara. Kada je planiran završetak druge faze, te hoće li radovi biti gotovi prije puštanja u operativni rad Zagrebačke obale koja ima dubinu mora od 20 metara, za oko dvije do tri godine, nismo saznali ni iz AGCT-a ni iz Lučke uprave, s objašnjenjem da se o tom dijelu projekta tek vode razgovori.
- Odlučili smo se na ove projekte zbog stabilne potražnje tržišta te, što je još važnije, kako bismo održali korak sa zahtjevima i potrebama naših klijenata i to po pitanju veličine brodova, kao i rasta intermodalnih aktivnosti, objašnjava Wojciech Szymulewicz, direktor riječkog kontejnerskog terminala, dodajući kako će rast kapaciteta pratiti i povećanje učinkovitosti na svim razinama. Sve će biti popraćeno nabavkom nove opreme, u prvom redu dviju novih Super post panamax dizalica, s dosegom od barem 24 reda kontejnera u širinu, kao i novih mosnih dizalica za manipulaciju kontejnerima na samom terminalu te novih željezničkih mosnih dizalica. Navedena oprema na Brajdicu će stići koncem ove godine.

Optimalna povezanost

Rekonstrukcijom i dogradnjom ranžirnog kolodvora Brajdica kapacitet prekrcaja kontejnera na željeznicu bit će povećan na 360 tisuća kontejnera godišnje, a svi navedeni zahvati, ističu u ICTSI-ju, rezultirat će povećanjem ukupnog kapaciteta terminala na 600 tisuća TEU-a, što je »u skladu s potražnjom«.
Potpredsjednik ICTSI-ja i prvi čovjek kompanije za Europu, Bliski istok i Afriku, Hans-Ole Madsen, ističe kako su riječki terminal i AGCT »vrlo kompetitivna opcija u Jadranu«.
- Promet kontejnera AGCT-a rastao je umjereno, iz godine u godinu, a program širenja će osigurati terminalu budućnost u smislu novih kapaciteta, dovoljnih za dulje vremensko razdoblje, uz zadovoljavanje svih zahtjeva sustava transporta kontejnera, posebno po pitanju pružanja usluge prekrcaja za veće brodove, uz povećanje željezničkog kapaciteta. Program uključuje blisku suradnju s partnerima i studije svih relevantnih faktora na tržištu pa smo uvjereni kako će AGCT zadovoljiti potrebe kontejnerskih brodskih linija koje dotiču Rijeku, kao i vlasnika tereta u doglednoj budućnosti - rekao je Madsen.
Iz ICTSI-ja naglašavaju kako je kontejnerski terminal na Brajdici konfiguriran tako da osigurava optimalnu povezanost s cestovnom i željezničkom mrežom, kojom se trenutno odvija oko 40 posto prometa kontejnera, ali je planirano povećanje udjela željezničkog transporta na čak 60 posto. Željeznički promet najvećim dijelom je usmjeren prema Mađarskoj, Srbiji, Bosni i Hercegovini te unutrašnjosti Hrvatske, posebno Zagrebu.
- S obzirom da željeznica ima još slobodnih kapaciteta, te uz potpunu liberalizaciju željezničkog prometa kojom se omogućuje rad privatnih željezničkih operatera, AGCT je uvjeren kako će, u suradnji s brodarima i operaterima, nastaviti povećavati svoj doseg na tržištu i povećati udio terminala na dijelu tržišta koji pokriva željeznica - poručuju iz AGCT-a.

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijek...reba-napraviti
__________________
BRODOVI U RIJECI
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old June 11th, 2019, 05:00 PM   #6919
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 45,907
Likes (Received): 38370

Rekordni svibanj, u pet mjeseci 106.302 TEU-a

Nakon prošle, rekordne, godine s prekrcanih 227.375 TEU-a, na Brajdici je zabilježen još jedan rekord - u svibnju ove godine prekrcano je ukupno 23.953 TEU-a, što je najveći mjesečni promet u povijesti terminala. Ako je suditi po ukupnom prometu u prvih pet mjeseci ove godine, i ona će biti rekordna, s obzirom da je od 1. siječnja do 31. svibnja prekrcano 106.302 TEU-a, što je 13,6 posto više nego u istom razdoblju lani. Značajno je rastao i promet kontejnera željeznicom, kojom je otpremljeno ili dopremljeno 35.704 TEU-a, što je gotovo 29 posto više nego lani.

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijek...reba-napraviti
__________________
BRODOVI U RIJECI

ABWera, renco, Frank Drebinn, tnt_neven_ri liked this post
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old June 12th, 2019, 04:23 PM   #6920
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 45,907
Likes (Received): 38370

Otkrivamo velike riječke planove: Kruzeri se od jeseni vezuju na Molo longu, stiže ih više od 40



Postavljanje pontona ima dvostruko značenje - dovođenje kruzera u grad, uz oslobađanje Brajdice od takvih brodova za vrijeme radova na povećanju dubine mora uz zapadni dio kontejnerskog terminala

Kruzeri u riječkoj luci od ove će jeseni, umjesto na kontejnerskom terminalu Brajdica, pristajati u putničkoj luci, u središtu grada, potvrdio je ravnatelj Lučke uprave Denis Vukorepa, kazavši kako je već raspisan natječaj za postavljanje dvaju pontona na Molo longu, koji će omogućiti pristajanje brodova za kružna putovanja većeg gaza, što do sad nije bio slučaj.

Pontoni duljine devet i širine šest i pol metara, vrijedni više od milijun i pol kuna, bit će postavljeni na potezu između Putničkog terminala i dizalica na Riječkom lukobranu, a dubina mora uz pontone bit će devet metara, čime će biti omogućeno pristajanje velike većine kruzera koji dolaze u Rijeku. Pontoni će, očekuje Vukorepa, biti postavljeni u roku od tri mjeseca po okončanju natječaja.

Atraktivna Rijeka

Ovaj projekt, objašnjava Vukorepa, ima dvostruko značenje - dovođenje kruzera i turista s njih u samo središte grada, uz istovremeno oslobađanje Brajdice od te vrste brodova za vrijeme trajanja radova na povećanju dubine mora uz zapadni dio obale kontejnerskog terminala koji će uskoro započeti, a kojima će biti omogućen privez kontejnerskih brodova do 400 metara duljine duž cijele operativne obale Brajdice.

- U ovaj projekt smo krenuli iz više razloga. Jedan su radovi na Brajdici koji će uskoro započeti, drugi je sve veći promet kontejnerskih brodova, a treći sve veći najavljeni broj brodova za kružna putovanja.

Zbog svega toga došli smo do zaključka da moramo omogućiti privez kruzera na Putničkom terminalu, kako bi i on bio u svojoj punoj funkciji, a vez u samom centru grada sigurno će povećati i atraktivnost riječke luke za kruzere, kaže Vukorepa.

Zadovoljstvo ovim projektom izrazio je Petar Škarpa, direktor Turističke zajednice Grada Rijeke, kazavši kako će mogućnost pristajanja kruzera u centru grada povećati atraktivnost Rijeke kao destinacije za ovu vrstu brodova.

- Time postajemo interesantniji kompanijama koje upravljaju kruzerima jer njihovi brodovi mogu pristati na samo pet minuta pješačenja od najužeg središta grada. Time će nas i kompanije drugačije doživljavati, a turistima će biti omogućen kvalitetniji boravak u gradu.

Ove godine u Rijeku dolazi više od dvadeset kruzera, a iduće preko četrdeset, tako da je važan svaki iskorak u unapređenju ovog vida turizma u gradu. Veseli nas i sve veći broj malih turističkih jedrenjaka u Rijeci, kao i projekt prenamjene Porto Baroša u nautičku marinu, što sve zajedno mijenja sliku riječke luke, ali i gradskog turizma, rekao je Škarpa.

Južni vez

Pontoni će biti postavljeni na potezu od takozvanog »zuba« na Molo longu prema dizalicama, a njihove su dimanzije takve da, prema Vukorepinim riječima, omogućavaju pristajanje na optimalnoj dubini mora za taj tip brodova i dimenzije kruzera koji dolaze u Rijeku.

Pontoni bi trebali biti postavljeni u roku od dva i pol do tri mjeseca, otprilike kada bi mogli započeti i radovi na Brajdici, odnosno najavljenoj prvoj fazi povećanja dubine mora uz kontejnerski terminal koja će nakon jaružanja biti 15 metara, a po završetku druge faze čak 16,5 metara, što bi trebalo omogućiti prihvat kontejnerskih brodova kapaciteta prijevoza 20.000 TEU-a.

Drugu fazu, odnosno veliko pristanište s vanjske strane Molo longa, u Lučkoj upravi planiraju i za kruzere, čime bi bilo riješeno pitanje prihvata i najvećih brodova za kružna putovanja u samom središtu Rijeke.

- Nismo odustali od takozvanog južnog veza za kruzere, s vanjske strane lukobrana. Pripremamo dokumentaciju za apliciranje za sredstva iz EU fondova za taj dio projekta, rekao je Vukorepa.

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijek...-ih-vise-od-40
__________________
BRODOVI U RIJECI

tnt_neven_ri liked this post
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:58 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us