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Infraestructura y Medios de Transporte Infraestrutura e Transportes | Transporte Masivo | Vialidades | Puertos | Metros


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Old January 2nd, 2010, 09:08 PM   #101
joseph0089
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Es un hecho que la linea 3 seria la mas importante de todas, pero con una ligera modificacion para que llegue al aeropuerto jorge chavez
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Old January 3rd, 2010, 12:22 AM   #102
Luis_Jose
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Gracias amigos por sus respuestas.... ya con eso se aclara un poco el panorama para los foristas, que no vivimos en Lima. En vista de la importancia de las Lineas 2 y 3 para para cuando tienen proyectado la construcción de ellas?
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"El que cree en mí, como dice la Escritura, de su interior correrán ríos de agua viva.
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Old January 3rd, 2010, 01:04 AM   #103
JaVPrO
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La Línea 2 es la más próxima a concretarse. Ya hay un video con el proyecto y ya se han iniciado las negociaciones con el operador de la vía férrea (se hará sobre la vía férrea del Ferrocarril Central Andino) para que el Estado haga un aporte, construya los viaductos y el resto estaría a cargo del concesionario actual de la vía, lo cual incluye la operación. Son 51 Km. desde el Callao hasta Chosica.

Estos 51 Km. se sumarán a los más de 30 Km. que tendrá la Línea 1 en sus 3 etapas.
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Old January 3rd, 2010, 01:29 AM   #104
Leonesmd
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Podrían colocar aquí ese vídeo del proyecto de la linea 2 del metro de lima.
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Old January 3rd, 2010, 02:35 AM   #105
JaVPrO
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Video Oficial de la Línea 2 (Callao - Chosica):



Publicidad Oficial:


La Línea 2 funcionaría como Tren de Cercanías. Ferrovías Central Andina, concesionaria del Ferrocarril Central Andino tiene en sus planes iniciar ese servicio a partir del 2012. Se tendría que invertir en poner doble carril en las vías del tren, construir las estaciones y construir viaductos, de ser necesario, en algunos cruces del tren con las avenidas de las ciudad.


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Ampliación de la Línea 1 (Tercera Etapa) y Línea 2




Los otros trenes de Lima: ya se trabaja en las rutas Chosica-Callao (Línea 2 - Cercanías) y Grau-SJL (Línea 1)


Enrique Cornejo, titular del MTC, afirmó que ya tienen listos los proyectos que permitirán interconectar a los trenes con el Metropolitano


El inicio de las obras del tren eléctrico que unirá Villa El Salvador-Av. Grau, y que estará listo en 18 meses, no sería la única nueva vía para la ciudad de Lima.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, señaló esta mañana que desde hace una semana su sector ya viene trabajando en los estudios para hacer viable la ruta Callao-Chosica, para que un tren pueda unir el este y el oeste de Lima.

Además hay otro proyecto: Cornejo también contó que una vez terminadas las obras del tren eléctrico, se empezará a trabajar en la ruta Avenida Grau-San Juan de Lurigancho, para de esta forma tener interconectado el Centro de Lima con el cono sur y el cono norte.
La idea que el Gobierno tiene es unir todas las vías de transporte masivo (trenes y corredor Metropolitano) en un mismo eje para que permita a los limeños movilizarse de forma rápida e interconectada.

ALGUNOS DETALLES
El titular del MTC precisó que serán 12 las nuevas estaciones que se construirán para tener lista la ruta Villa El Salvador-Avenida Grau. En total serán 16 los paraderos que tendrá el tren eléctrico y que permitirá llegar desde el cono sur al Centro de Lima en 30 minutos (incluido paradas).
El ministro también resaltó que la obra generará tres mil puestos de trabajo directos y dos mil indirectos.
Asimismo, adelantó que para que la obra esté lista en los 18 meses prometidos se trabajarán en 6 frentes a lo largo de los 12 kilómetros que faltan construir y que ya se han hecho las coordinaciones para la expropiación de 11 predios sobre el final de la vía (Av. Grau) para que se pueda terminar la vía.

elcomercio.pe
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Old January 8th, 2010, 08:05 AM   #106
JaVPrO
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Datos Adicionales:


Composición del consorcio ganador de la buena pro para las obras de infraestructura de la Línea 1:
  • Odebrecht (Brasil) | 67%
  • Graña y Montero (Perú) | 33%
--------------------------------------------------------------------------------

Las obras empezarán los primeros días de febrero. El consorcio está en proceso de terminar el Expediente Técnico (es una condición del contrato). Se puede hacer algunas obras mientras se espera el expediente pero no de gran relevancia.


Odebrecht Perú ya incluye esta obra en su página web: http://www.odebrecht.com.pe/obras/tren-electrico/inicio
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Old January 8th, 2010, 03:59 PM   #107
Rohisaki
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Saludos a todos.

Tuve la dicha de vivir en Lima durante un año (2009) y sencillamente quedé enamorado de Perú.
Bueno, no mas flores, ahora si el comentario. Me parece que se puede complementar el metro con un sistema de tranvias, la que yo veía era una estación en el cruce de Av. La Marina con Av. Faucett en San Miguel, y de allí toda la Marina y toda Javier Prado, pues es increible el volumen que mueve este eje.
Lo otro es poner la casa en orden, Lima tiene una infraestructura vial muy buena, pero el moverse en medio de un desorden lo daña. Algo tan sencillo como no hacer un giro en medio de una avenida ya descongestiona. Pienso que si se trabaja en educar a los condutores (especialmente a los de las combis ) se mejoraría de tal modo el trafico que no haría un martirio la espera mientras se construyen el metro, y el tren de cercanías.

Salu2 desde Colombia
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soy muy serio con mis huevonadas
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Old January 8th, 2010, 08:55 PM   #108
adicto(205)
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lima a cambiado mucho en estos años, lamentablemnte en el transporte a avanzado poco. esta en buen camino pero se debe ser mas persistente para apoyar un cambio..

una consulta. alguien sabe la via expresa amarilla de varios kms. bajo el rio rimac, interpone de alguna manera la ruta de la linea 2 en lima (sabiendo q solo se hara un metropolitano 4)
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Old January 8th, 2010, 10:05 PM   #109
LedPer
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lima a cambiado mucho en estos años, lamentablemnte en el transporte a avanzado poco. esta en buen camino pero se debe ser mas persistente para apoyar un cambio..

una consulta. alguien sabe la via expresa amarilla de varios kms. bajo el rio rimac, interpone de alguna manera la ruta de la linea 2 en lima (sabiendo q solo se hara un metropolitano 4)

Ambas van por orillas distintas, La linea 2 del metro va por lo que actualmente ocupa el ferrocarril osea que vieniendo desde Chosica hacia El Callao seria la margen izquierda, mientras que la via expresa amarilla ira por la margen derecha.

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Lima - Perú

Last edited by LedPer; January 13th, 2010 at 03:01 PM.
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Old January 8th, 2010, 11:50 PM   #110
Jhgz17
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Saludos a todos.

Tuve la dicha de vivir en Lima durante un año (2009) y sencillamente quedé enamorado de Perú.
Bueno, no mas flores, ahora si el comentario. Me parece que se puede complementar el metro con un sistema de tranvias, la que yo veía era una estación en el cruce de Av. La Marina con Av. Faucett en San Miguel, y de allí toda la Marina y toda Javier Prado, pues es increible el volumen que mueve este eje.
Lo otro es poner la casa en orden, Lima tiene una infraestructura vial muy buena, pero el moverse en medio de un desorden lo daña. Algo tan sencillo como no hacer un giro en medio de una avenida ya descongestiona. Pienso que si se trabaja en educar a los condutores (especialmente a los de las combis ) se mejoraría de tal modo el trafico que no haría un martirio la espera mientras se construyen el metro, y el tren de cercanías.

Salu2 desde Colombia
Gracias por las flores, si, tienes toda la razon del mundo, esas benditas combis nunca debieron de circular por Lima son el punto neuralgico en el transporte de la ciudad por el pesimo servicio que dan ademas de ser inapropiadas y por que son como cucarachas que aunque ya no van en aumento seran un hueso duro de roer....la llamada cultura combi
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La Patria, después de Dios, tiene derecho a que nuestra alma, nuestro talento y razón, le consagren sus mejores y más nobles facultades.

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Old January 9th, 2010, 01:46 AM   #111
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lima a cambiado mucho en estos años, lamentablemnte en el transporte a avanzado poco. esta en buen camino pero se debe ser mas persistente para apoyar un cambio..

una consulta. alguien sabe la via expresa amarilla de varios kms. bajo el rio rimac, interpone de alguna manera la ruta de la linea 2 en lima (sabiendo q solo se hara un metropolitano 4)

No se interpone. La Línea 2 (Callao - Chosica) será paralela a otra autopista: La Autopista Ramiro Prialé. Sabemos que la autopista Ramiro Prialé está construida sólo hasta el Puente Huachipa, pero su ampliación incluye viaductos para no interferir en las vías del tren. Ojalá algún día se siga con las demás etapas de esa autopista (Ramiro Prialé) para que esté a la altura de la Vía de Evitamiento.
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Old January 9th, 2010, 03:01 PM   #112
Luis_Jose
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Entramos de lleno al año 2010... para que fecha tienen pautada el inicio de las obras civiles del Metro de Lima?.... Espero con ansias ver imagenes del desarrollo de las obras de este sistema.
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Old January 9th, 2010, 07:16 PM   #113
pierejean
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Las obras se inician a finales de este mes, saludos!
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Old January 11th, 2010, 02:47 AM   #114
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El consorcio ya empezó -en teoría- las obras. El contrato fijaba que el ganador de la liitación tenía que culminar el Expediente Técnico y en eso están trabajando actualmente. Se estima que empezarán las obras -en la práctica- a inicios de febrero. Sin embargo, en el foro peruano algunos foristas indican que ya han visto cuerpos de obreros en las estaciones actuales así como trabajadores encargándose de hacer tomas topográficas.
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Old January 11th, 2010, 04:45 AM   #115
Chilenofuturista
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Este proyecto me tiene ilusionado.
Entré a la página de las líneas proyectadas en el sitio del "tren urbano" y me puse a contar todos los km que podrían ser una vez todas las líneas terminadas, al final uno termina babeando...

Espero que dentro de 10 años tengan terminadas al menos 3 o 4 líneas, sería fantástico. Para entonces la Lima Metropolitana tendrá unos 10 u 11 millones de habitantes, deduzco yo. Lo que me interesa en especial es que lleguen tan lejos en las fases que logren a construir y terminar la línea 4 que conectaría con la L2 en la futura estación "Carmen de la Legua" y la L2 pasa por el centro de Lima, corríjanme por favor si estoy equivocado, les pido.
Entonces se podría hacer combinación e irse derecho al centro de la ciudad. ¿Así sería?

Saludos.
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Old January 11th, 2010, 05:50 AM   #116
thewild2007
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Es cierto, la L2 (de respetarse la ruta proyectada), pasaría justamente detrás del Palacio de Gobierno, a UNA cuadra de la Plaza Mayor de Lima.
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Old January 12th, 2010, 02:47 AM   #117
fundicionurbano
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Old January 12th, 2010, 03:13 AM   #118
Joaoleon19
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¿Quiénes somos?

El Consorcio Tren Eléctrico Lima, liderado por Odebrecht (67%) y Graña y Montero(33%) se adjudicó la buena pró para construir la infraestructura civil y electromecánica del “Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao”, conocido como “Tren Eléctrico”.

Dicha obra será financiada por el Estado Peruano y tiene un plazo de ejecución de 18 meses.

La ObraComprende el diseño, la construcción y equipamiento electromecánico de aproximadamente 12,5 km de viaducto elevado, incluyendo nueve estaciones de pasajeros: Jorge Chávez, Ayacucho, Los Cabitos, Angamos, San Borja Sur, Javier Prado, Nicolás Arriola, Mercado Mayorista y Grau. Además se prevé el diseño y equipamiento electromecánico de las estaciones: Pumacahua y Miguel Iglesias,correspondientes a la primera etapa de la Línea 1.

Los servicios comprenden:

El diseño y construcción del viaducto elevado, estaciones de pasajeros, subestaciones eléctricas, edificios del Patio Taller y obras complementarias para rehabilitación de edificaciones e infraestructura, desde la Estación Villa El Salvador hasta la Estación Grau.

El diseño, equipamiento y montaje electromecánico de la vía permanente, alimentación eléctrica, catenaria, señalización, automatización, telecomunicaciones, equipos auxiliares, materiales, servicios y obras complementarias para rehabilitación y puesta a punto de los sistemas del tramo desde la Estación Villa El Salvador – hasta la Estación Grau, así como del patio taller de Villa El Salvador.

El diseño y adecuaciones al Material Rodante existente, con nuevas instalaciones de: aire acondicionado a todos los coches, radiotelefonía a bordo, señalización a bordo, sistema de comunicación a bordo, reemplazo del grupo estático y de los acopladores automáticos, y adecuaciones menores para optimizar el funcionamiento de los coches.

http://www.odebrecht.com.pe/obras/tren-electrico/inicio
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Old January 12th, 2010, 06:58 AM   #119
fundicionurbano
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ya hay movimiento
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Old January 12th, 2010, 01:16 PM   #120
FerGon
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Originally Posted by fundicionurbano View Post
interezante
ya es famoso tu "interezante"

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