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View Poll Results: ¿La línea 2 del Metro de Santo Domingo debe tener su propio hilo?
46 73.02%
No 9 14.29%
De ambas formas de dan igual 8 12.70%
Voters: 63. You may not vote on this poll

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Old December 2nd, 2009, 03:10 PM   #441
dominicano3000
Machete Carajo
 
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Gracias Orad por las fotos tan chulisimas!!
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Old December 2nd, 2009, 04:16 PM   #442
Euromax
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pero tio que orgasmo de fotos! gracias Orad buenas noticias, esto es progreso .
__________________
Viva
Quisqueya la bella

2 0 1 6
Dominican Republic | Republica Dominicana
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Old December 2nd, 2009, 06:12 PM   #443
JanValdez
As the world's burning.!
 
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Buen trabajo Orad, como siempre, integro y lleno de pulcritud, sin olvidar la credibilidad que te rodea ...

Esta linea va viento en popa...
__________________
"Yo estoy leyendo esto!!!"
Tu y tu gran logica.
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Old December 2nd, 2009, 06:40 PM   #444
Bakano456
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gracias maestro buenas fotos como siempre!

una nota. el presidente esta en francia en una entrevista hablando de varias cosas dijo:
“Quiero en este momento de fortalecer esos vínculos y fomentar las inversiones nuevas, incluyendo una participación francesa en la construcción de la segunda línea de metro en Santo Domingo y el ferrocarril que une Santo Domingo a Santiago”, dijo el mandatario.

almomento.net
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Old December 2nd, 2009, 06:57 PM   #445
ElCrioyo
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Fotos, fotos, y mas fotos! Gracias Orad por mostrarnos como va el progreso en los trabajos iniciales de la Linea 2. Gusto saber que ya estan trabajando fuertemente en esto del MSD Linea 2.
ElCrioyo no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2009, 10:07 PM   #446
orad
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Del periodico Diario Libre edicion digital
Francia financiará construcción de la segunda línea del Metro
02 Diciembre 2009, 04:17 PM
El mandatario francés hizo su anuncio a Loenel Fernández

FRANCIA.- El presidente Nicolás Sarkorzy prometió hoy al presidente Leonel Fernández ayuda para la construcción de la segunda línea del Metro de Santo Domingo.

El primer tramo de la segunda línea del Metro se proyecta construir desde la avenida Máximo Gómez hasta la entrada de Los Alcarrizos, en el Municipio Santo Domingo Oeste.

El mandatario hizo su anuncio durante una entrevista que sostuvo con Fernández, quien realiza una visita oficial a Francia.

Fernández y Sarkozy abordaron temas como la necesidad de reducir el consumo de combustibles fósiles y la cooperación bilateral en materia de transporte ferroviario, durante un encuentro celebrado en el Palacio del Elíseo.

"Hemos pasado revista a una agenda común de intereses entre Francia y la República Dominicana", indicó al término de la reunión Fernández.

Subrayó que ambos abordaron "las posibilidades de financiación de la segunda línea del Metro de Santo Domingo y del tren de Santo Domingo a Santiago".

Fuentes del Elíseo precisaron que ambos presidentes llegaron a un "acuerdo de principios" para que Francia participe financieramente en el desarrollo ferroviario dominicano, "bien con financiación directa o bien con garantías financieras" y agregaron que "las empresas francesas están muy interesadas en ese proyecto".

Fernández y Sarkozy conversaron también sobre su "postura común de conseguir resultados ambiciosos" en la cumbre para tratar los problemas del cambio climático que comenzará la semana que viene en Copenhague.

Cooperación

En un comunicado difundido por el Elíseo se precisó que ambos países cooperarán en proyectos concretos de reforestación y biodiversidad.

"Nuestra posición es la de ser menos dependientes del uso de combustibles fósiles", declaró ante la prensa el presidente dominicano, quien aseguró que la intención de su país es "lograr una reducción de las emisiones de dióxido de carbono".

Fernández, que definió a la República Dominicana como un país "no contaminante", aseguró que su contribución a la lucha contra el cambio climático pasa por llevar a cabo "proyectos de reforestación y de biodiversidad" como el programa para preservar el bosque dominicano que restaurará treinta millones de plantas.

Fuente: http://www.diariolibre.com/noticias_det.php?id=225761

Orad
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Old December 2nd, 2009, 10:11 PM   #447
orad
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Originally Posted by ElCrioyo View Post
Fotos, fotos, y mas fotos! Gracias Orad por mostrarnos como va el progreso en los trabajos iniciales de la Linea 2. Gusto saber que ya estan trabajando fuertemente en esto del MSD Linea 2.
Gracias a todos por sus comentarios positivos, continuaremos aportando lo que podamos para mantener vivo este espacio de interes comun.

Orad
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Old December 2nd, 2009, 10:23 PM   #448
orad
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Del periodico El Nuevo Diario edicion digital
Sarkozy manifiesta disposición de apoyar construcción segunda línea del metro y el tren
2/12/2009

4:57 PM - PARIS, Francia. -El presidente francés, Nicolas Sarkozy, manifestó la disposición de su gobierno de apoyar la financiación de la segunda línea del Metro de Santo Domingo y el tren que uniría la capital con la ciudad de Santiago. “Francia está dispuesta a financiar esas dos grandes obras en una alianza público-privada que pueda ejecutar con éxito estos dos proyectos”, dijo el mandatario dominicano al concluir una reunión con su homólogo francés en el Palacio del Elíseo, con quien conversó por 35 minutos sobre diferentes temas de la agenda bilateral.

“Las empresas francesas están muy interesadas en este proyecto”, aseguró Fernández a los periodistas franceses refiriéndose a los proyectos ferroviarios.

También en Portugal, inversionistas privados mostraron su interés en participar en la construcción de ambas obras, para lo cual se producirá una reunión con funcionarios de la Oficina Presidencial de Reordenamiento del Transporte (OPRET).

En la conversación con el presidente francés, este también se comprometió a apoyar al gobierno dominicano en su lucha contra el narcotráfico.

A la salida de la audiencia con Sarkozy, Fernández conversó con los periodistas franceses sobre los temas abordados en el encuentro, entre lo que destacó la disposición del gobierno francés en robustecer los intercambios educativos, culturales, comerciales en el ámbito turístico y la construcción de la segunda línea del Metro de Santo Domingo y el Tren de Santiago.

...

Fuente: http://www.elnuevodiario.com.do/app/...aspx?id=178087

Orad
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Old December 2nd, 2009, 10:29 PM   #449
orad
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Tambien en El Caribe...

http://www.elcaribe.com.do/site/inde...les&Itemid=115

Orad
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Old December 2nd, 2009, 10:38 PM   #450
ElCrioyo
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Cono, ese Leonel Fernandez sabe buscarsela y conseguir dinero de donde sea posible. Sabe hablar el tipo ete!
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Old December 3rd, 2009, 12:32 AM   #451
letalweapon
øиe łıfe
 
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gracias orad por la fotosd y la informacion, siempre te la votas!!!!
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Old December 3rd, 2009, 01:18 AM   #452
Randol
***********
 
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MIL GRACIAS ORAD! nitidas esas fotos... qué cámara es que tienes? oye tambien quiero que me expliques de qué forma y para qué específicamente son esos semáforos, porque los vi y no entiendo bien el lugar en el que están....... es tan extraó el lugar donde los pusieron.... en fin deseo saber cuales serán las partes que cerraran...?
__________________

Lo que importa, no son los años que duremos en la vida, sino la vida que pongamos a los años.

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Old December 3rd, 2009, 07:11 AM   #453
Corona Inti
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Te me adelantaste Orad. jeje
Gobierno francés manifiesta disposición de apoyar con financiamiento construcción segunda línea del metro y el tren de Santiago.

http://www.prensaescrita.com/diarios....listin.com.do
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Old December 3rd, 2009, 02:55 PM   #454
Ginza_line
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Originally Posted by orad View Post
Asi es. Lo que ocurre es que como las Lineas 1 y 2 son perpendiculares (formaran una cruz en la interseccion de las avenidas Maximo Gomez y John F. Kennedy), se necesita que haya un edificio alineado con cada eje vial. Estos dos edificios se van a conectar mediante el tunel peatonal y habra tambien un tunel minero que va a unir las vias ferreas de la Linea 2 y la Linea 1, que terminara en el punto conocido como la "Superboveda".

Orad
¿Podrías explicarme un poco más eso que dices de "Superbóveda?

Aprovecho para darte las gracias por tus "buenas nuevas", sin duda alguna tus informaciones son muy buenas y frescas y le dan vida al hilo.
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Old December 6th, 2009, 09:08 PM   #455
Ginza_line
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Hoy me percaté de que están cercando un perímetro por la estación Juan Pablo Duarte y también han cerrado el carril de giro a la derecha desde JFK a Max. Gómez, ya no queda mucho, prácticamente todo el lado norte del CO está intervenido.
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Old December 7th, 2009, 01:38 AM   #456
orad
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Originally Posted by Randol View Post
MIL GRACIAS ORAD! nitidas esas fotos... qué cámara es que tienes? oye tambien quiero que me expliques de qué forma y para qué específicamente son esos semáforos, porque los vi y no entiendo bien el lugar en el que están....... es tan extraó el lugar donde los pusieron.... en fin deseo saber cuales serán las partes que cerraran...?
Je, Je, Je, digamos que lo importante es el ojo del fotografo y no la camara lo que importa al momento de tomar una foto, pero en atencion a tu pregunta es una Sony Alpha A300 DSLR.

Sobre los semaforos ya instalados antes y despues del elevado sobre la avenida Gregorio Luperon, cada uno va a manejar el transito de un sentido de la avenida Luperon que sera intervenida en el area de las obras iniciadas hace varias semanas.

Para ello, el transito en sentido norte-sur y viceversa, sera desviado alrededor del trebol y al llegar a la autopista duarte, los vehiculos la van a atravesar en los puntos donde se encuentran los semaforos. Estoy preparando un croquis en Google Earth para mostrarles como van a funcionar los desvios.

Orad
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Old December 7th, 2009, 01:57 AM   #457
orad
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Originally Posted by Ginza_line View Post
¿Podrías explicarme un poco más eso que dices de "Superbóveda?

Aprovecho para darte las gracias por tus "buenas nuevas", sin duda alguna tus informaciones son muy buenas y frescas y le dan vida al hilo.
La Superboveda es una seccion ensanchada del tunel minero que une las estaciones Profesor Juan Bosch y Juan Pablo Duarte. Esta seccion posee el ancho suficiente para albergar una tercera via ferrea junto a las dos vias que poseen los tuneles de la Linea 1.

Esta tercera via permitira conectar las vias de la Linea 1 a una derivacion de la Linea 2, que saldra del eje principal de la Linea 2 en el Centro Olimpico y girando hacia el sur en direccion a la Linea 1 hasta encontrarse con ella en la Superboveda.

Voy a tratar de graficar el asunto en Google Earth para ayudar a la comprension de lo antes descrito.

Orad
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Old December 7th, 2009, 03:32 AM   #458
Ginza_line
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Originally Posted by orad View Post
La Superboveda es una seccion ensanchada del tunel minero que une las estaciones Profesor Juan Bosch y Juan Pablo Duarte. Esta seccion posee el ancho suficiente para albergar una tercera via ferrea junto a las dos vias que poseen los tuneles de la Linea 1.

Esta tercera via permitira conectar las vias de la Linea 1 a una derivacion de la Linea 2, que saldra del eje principal de la Linea 2 en el Centro Olimpico y girando hacia el sur en direccion a la Linea 1 hasta encontrarse con ella en la Superboveda.

Voy a tratar de graficar el asunto en Google Earth para ayudar a la comprension de lo antes descrito.

Orad
Gracias Orad, esperaré con ansias tu gráfico. Un saludo.
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Old December 7th, 2009, 03:56 PM   #459
orad
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Del periódico Diario Libre edición digital
RD$3,577.8 MM para sistema de transporte
De estos fondos, RD$728.1 MM son para 2da. línea Metro

SANTO DOMINGO. El Gobierno contempla invertir el próximo año RD$3,577.8 millones en el sistema de Transporte Rápido Masivo de pasajeros, de los cuales RD$728.1 millones para los estudios de suelo, desalojos y otros imprevistos de la segunda línea del Metro de Santo Domingo, que conectará a Los Alcarrizos, en el noroeste de la ciudad, con San Luis, en el municipio San Domingo Este.

El dato está contenido en el proyecto de Presupuesto de Ingresos y la Ley de Gastos Públicos para el próximo año, sometido por el presidente Leonel Fernández al Congreso.

Bajo el capítulo de obras, el proyecto destina RD$2,849.7 millones para la Línea I del Metro de Santo Domingo, que recorre 14 kilómetros desde Villa Mella hasta La Feria, pero no se especifican los detalles de la inversión.

La primera fase de la segunda línea del Metro tendrá un costo de US$790 millones y cubrirá alrededor de 15 kilómetros, desde la Máximo Gómez hasta Los Alcarrizos. La segunda tendrá una longitud casi similar, desde la Máximo Gómez hasta San Isidro, también tendrá un costo similar. La suma de los tramos supondría una inversión de US$1,580 millones.

Además de el Metro de Santo Domingo, el Gobierno trabaja en el tren de carga y pasajeros Santo Domingo-Santiago.

Socorro Arias Redactora Senior

Fuente: http://www.diariolibre.com/noticias_det.php?id=226296

Orad
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Old December 7th, 2009, 05:44 PM   #460
Henryts
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Gracias Orad por la informacion. Y que bueno que este ya en el presupuesto.

Se podra estar de acuerdo o en desacuerdo con el Presidente,independientemente de lo que se dia o se piense de el ES EL UNICO QUE HA TOMADO EL TORO POR LOS CUERNOS!
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