Aéroport de NICE COTE D'AZUR - Page 5 - SkyscraperCity
 

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Old June 21st, 2019, 11:14 PM   #81
Erlenberg
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je ne remettais pas en cause Cassandra ou Tititlse, mais bien le journaliste de France Bleu qui a transformé "la capacité d’accueil de l'aéroport en 2021 après les travaux d’agrandissements du terminal 2 sera de 18 millions de PAX" en "Il espère accueillir 18 millions de voyageurs par an d'ici 2021".
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Old June 22nd, 2019, 12:05 AM   #82
urba31
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Oui, les journalistes souvent s'expriment de travers. On en a l'habitude et heureusement qu'on a un esprit d'analyse un peu plus factuel qu'eux lol.

Si à chaque fois qu'un aéroport est agrandi, le trafic atteint le seuil l'année même de l'ouverture, ce serait des agrandissements sans cesse.
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Toulouse capitale européenne de l'Aéronautique et du Spatial.
Toulouse 4ème ville de France et 4ème PIB urbain français...

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Old July 15th, 2019, 02:51 PM   #83
Bren
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Trafic Nice

juin 2019 1,528,310 +8,2 %
cumulé 2019 6,666,144 +5,7 %

https://societe.nice.aeroport.fr/Le-...Trafic-mensuel
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Old July 15th, 2019, 03:21 PM   #84
tititlse
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NCE reste de loin le plus important en région.
Pas prêt de laisser la main...
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Old July 15th, 2019, 07:49 PM   #85
rifdu38
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easyJet ajoute 9 nouvelles lignes au départ de la France

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En février 2019, easyJet révélé 7 nouvelles lignes au départ de la France, et maintenant ce sont 9 liaisons qui viennent garnier le réseau de la low cost.



Le catalogue des destinations ne cesse de s'agrandir du côté de la low cost britannique.

Avec 9 nouvelles lignes depuis la France, easyJet se rapproche des 290 liaisons au départ de l'Hexagone. Et pour le lancement de ces vols, la compagnie a choisi de mettre le Maroc à l'honneur, puisque 6 vols se dirigeront vers le pays.

En effet, depuis l'aéroport de Nantes les nouvelles destinations sont Agadir, Tanger et Berlin-Tegel, quant à Toulouse les passagers pourront se rendre à Tel Aviv ou Agadir, Nice bénéficiera de vols vers Tanger et Agadir, alors Bordeaux desservira Tenerife.

Pour finir l'aéroport de Lyon verra Tanger se rapprocher de la Capitale de la gastronomie française. François Bacchetta, DG d’easyJet en France de commenter : « après avoir annoncé 26 nouvelles lignes durant l’hiver 2018-2019, nous continuons d’agrandir notre réseau.

Notre clientèle d’affaires bénéficie ainsi d’une plus grande flexibilité, tandis que les vacanciers se voient offrir de plus en plus de choix pour s’évader aussi bien en été qu’en hiver, avec un intérêt tout particulier pour le Maroc cette année.»



https://www.tourmag.com/easyJet-ajou...ce_a99497.html
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Old August 1st, 2019, 04:58 PM   #86
jolan12
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Ouverture très prochaine de :
Nice-Canton
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NCE semble s'envoler et considérablement distancer son (ses?) poursuivant(s) ! A voir la pérennité de ces lignes, mais ça y'est, j'ai l'impression qu'on commence enfin à avoir un aéroport de région digne de ce nom !
Bravo Nice !!
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Old August 2nd, 2019, 11:24 AM   #87
Bren
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Le premier vol direct entre la Chine et la Côte d'Azur a atterri ce vendredi matin à Nice



https://www.nicematin.com/vie-locale...-a-nice-402358
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Old August 2nd, 2019, 05:37 PM   #88
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NCE semble s'envoler et considérablement distancer son (ses?) poursuivant(s) ! A voir la pérennité de ces lignes, mais ça y'est, j'ai l'impression qu'on commence enfin à avoir un aéroport de région digne de ce nom !
Bravo Nice !!
Un palier de franchi grâce à Air China.
L'expression "aéroport de région" (une gare TER/RER est une gare de région sinon) c'est la vision du système français (ici Air France) en ce qui concerne le développement de son hub qui s'appuie sur d'autres aéroports français pour alimenter ses Long courriers, un palier sera également franchi pour les mentalités et l'approche du développement de ce pays quand ce type d'expression sclérosante sera bannie du langage.
En attendant c'est toujours une bonne nouvelle quand des LC sont proposés en dehors de la région d'AF avec des compagnies étrangères (forcement comme d'habitude ) pour proposer des alternatives à ce système français étouffant qui bride le développement des régions autre que la sienne (forcement encore et tjs comme d'habitude ).

Cela peut être une alternative à Francfort ou Londres sur cette destination chinoise depuis le territoire français.
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Old August 8th, 2019, 08:56 PM   #89
AkarrSarren
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Vivement Marseille-Beijing et Marseille-Shanghaï, peut être l'année prochaine d'après ce qui se dit.
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Old August 22nd, 2019, 06:02 PM   #90
Bren
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United ouvre Newark - Nice

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Beginning May 2, 2020, we will offer customers daily nonstop service between New York/Newark and Nice, France— the gateway to the French Riviera — on a reconfigured premium Boeing 767-300ER aircraft featuring 46 United Polaris Business® class seats.
https://hub.united.com/united-new-ro...es_august_2019
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Old August 25th, 2019, 07:49 AM   #91
CODEBARRE75011
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C'est la troisième route Nice-New York (1JFK et 2 Newark). Nice s'affirme comme le grand aéroport de la moitié sud de la France.
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Haut lieu de la gastronomie et des arts de la table

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Last edited by CODEBARRE75011; August 25th, 2019 at 09:21 AM.
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Old August 27th, 2019, 06:25 PM   #92
eomer
Bring Constantinople back
 
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Originally Posted by CODEBARRE75011 View Post
C'est la troisième route Nice-New York (1JFK et 2 Newark). Nice s'affirme comme le grand aéroport de la moitié sud de la France.
C’est l’aéroport de la Côte d’Azur, de Monaco et de la Riviera Italienne mais il est malheureusement trop excentre et difficile d*‘accès (A8 perpétuellement embouteillée, chemin de fer saturé) pour concerner «*la moitié sud de la France*». Marseille, Toulouse et Montpellier sont mieux positionnés.
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Cordialement, Kind Regards
Eomer
Look to my coming, at first light, on the fifth day. At dawn, look to the East.
A l'aube du cinquième jour, regardez vers l'est

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Old August 27th, 2019, 07:33 PM   #93
Lolo2gre
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Originally Posted by CODEBARRE75011 View Post
Nice s'affirme comme le grand aéroport de la moitié sud de la France.
Pour cela, il faudrait un minimum de correspondances. Or ce n'est pas le cas. Grâce à l'attractivité de la Côte d'azur (et un peu aussi par sa position excentrée sur le territoire donc moins bien desservie par les transports terrestres), Nice a parfaitement su développer son trafic point à point, offrant effectivement un très bon panel de destination.
Mais NCE n'est pas un hub et n'en sera probablement jamais un. D'ailleurs, même Genève qui a un profil similaire mais avec encore davantage de passagers n'en est pas un non plus. En France, à part Paris, seul Lyon dispose de liaisons connectées grâce au hub de Hop (ou en tout cas ce qu'il en reste).
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Old August 29th, 2019, 11:46 AM   #94
3locations
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On parle bien de grand aéroport en termes de trafic passagers, et non de hub, deux choses différentes. De ce point de vue, l'aéroport du Luxembourg (5 millions de passagers annuels), grâce à sa compagnie nationale, est un plus grand hub que celui de Nice.
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Old October 10th, 2019, 09:26 PM   #95
Skyhitt
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AirBaltic reliera Tallinn à Nice en A220
Quote:
La compagnie aérienne airBaltic lancera l’été prochain une nouvelle liaison saisonnière entre Tallinn en Estonie et Nice, sa deuxième vers l’aéroport provençal après celle au départ de Riga.

Du 1er mai au 2 octobre 2020, la compagnie nationale lettonne proposera deux vols par semaine entre sa base à Tallinn-Lennart Meri et l’aéroport de Nice-Côte d’Azur, opérés en Airbus A220-300 pouvant accueillir 145 passagers en Economie (son offre commerciale de classe Affaires bloque le siège voisin). Les départs d’Estonie sont programmés mercredi et vendredi à 18h35 pour arriver à 21h00, vols retours quittant la France à 21h40 pour se poser le lendemain à 1h55.
https://www.air-journal.fr/2019-10-1...0-5215484.html
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Old October 30th, 2019, 04:42 AM   #96
Skyhitt
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Quote:
A Nice-Côte d’Azur, easyJet propose également deux nouvelles lignes opérées deux fois par semaine vers le Maroc, avec Agadir (mercredi et samedi à partir du 30) et Tanger (mercredi et dimanche depuis le 27), cette fois sans concurrence.
https://www.air-journal.fr/2019-10-2...e-5215897.html
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Old January 14th, 2020, 05:17 AM   #97
Mdalexanber
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C'est officiel : le préfet autorise l'extension du terminal 2 de l'aéroport de Nice

nicematin.com | 31.12.2019

Le préfet des Alpes-Maritimes, Bernard Gonzalez, vient d'officialiser la délivrance du permis de construire relatif à l’extension du terminal T2.2 de l’aéroport Nice-Côte d’Azur, via un communiqué de presse diffusé ce mardi 31 décembre. Le projet prévoit un agrandissement de plus de 25.000 m² de surface de plancher.

Ce permis de construire, dont la demande avait été déposée le 28 février 2019, "a recueilli, dans le cadre de l’instruction au titre du code de l’urbanisme, les avis favorables avec ou sans prescriptions de tous les services consultés", indique le préfet dans son communiqué.

(...)


Le projet d'extension du terminal 2 de l'aéroport de Nice. Image DR

Le projet prévoit, dans le prolongement de l'actuel terminal 2, la construction d’un hall d’enregistrement côté ville, ainsi que d’un tri bagage et d’une jetée constituée de halls d’embarquement (création de 6 nouvelles salles) et de débarquement côté piste.

Un agrandissement de 25.211m² de surface de plancher, portant ainsi la surface de plancher totale à 97 765m², nécessaire, selon la Société des Aéroports de la Côte d'Azur, pour pouvoir suivre l'évolution du trafic aérien, et accueillir ainsi 4 millions de passagers supplémentaires chaque année à l'horizon 2022, soit 18 millions de passagers par an au total.


Image DR
Source : Nice-Matin
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