AIRBUS A.380: les destinations Air France - Page 2 - SkyscraperCity
 

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Old January 19th, 2005, 03:36 PM   #21
eomer
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Pour les aéroports de Fort de France et Pointe à Pitre: c'est pas gagné...
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Old January 19th, 2005, 05:47 PM   #22
kony
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ben je pense que l'été les antilles devraient pouvoir profiter de ces appareils, ne serait-ce que pour faire baisser les prix astronomiques durant cete période très chargée !

je me demande d'ailleurs quel sera l'impact réel de l'A380 sur les prix (genre sur un paris NYC actuellement autour de 300 €)

spinetta en parle jamais des prix ! ni pers d'autres d'ailleurs !
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Old January 19th, 2005, 06:12 PM   #23
eric75011
 
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oui kony puis en puis ca sera surement sur un vol singapour usa je pense, entre paris et singapour je pense pas qu il y en est , à voir
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Old January 19th, 2005, 06:23 PM   #24
kony
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singapour usa en passnt par shangai ? woaouw !! je réserve !
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Old January 20th, 2005, 08:08 AM   #25
Brice
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Paris NY a 300 euros c'est pas tout le temps malheureusement. C'est que en periode creuse.
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Old January 20th, 2005, 10:48 AM   #26
eomer
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Originally Posted by kony
ben je pense que l'été les antilles devraient pouvoir profiter de ces appareils, ne serait-ce que pour faire baisser les prix astronomiques durant cete période très chargée !
Sans doute. Mais vu la longueur des pistes, la taille des terminaux et les capacité du système de traitement des bagages, l'acceuil d'un tel appareil au Lamentin parait très utopique.
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Old January 20th, 2005, 11:02 AM   #27
kony
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à vrai dire j'ai lu récemment que somme toute , les aménagements à effectuer par les aéroports internationaux sont assez mineures concernant l'accueil de l'av380, si ces aéroports avaient déjà les capacités d'accueillir un 747...mais il me semble que le terminal de PAP est bien plus grand et moderne que celui de FDFrance, donc ça sera plus difficile en martinque.

pour la guadeloupe, la version de 800 passagers risquent en effet de poser quelques soucis de transit, mais une version de 600 passagers peut soulager quelque peu la desserte...
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Old January 20th, 2005, 11:09 AM   #28
eomer
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Originally Posted by kony
à vrai dire j'ai lu récemment que somme toute , les aménagements à effectuer par les aéroports internationaux sont assez mineures concernant l'accueil de l'av380, si ces aéroports avaient déjà les capacités d'accueillir un 747...mais il me semble que le terminal de PAP est bien plus grand et moderne que celui de FDFrance, donc ça sera plus difficile en martinque.
Le terminal "Pôle Caraïbes" PTP (et non pas PAP) est effectivement plus grand et plus moderne que FDF.

Mais c'est plutôt au niveau de la piste que la différence est importante: celle du Lamentin peut difficilement être ralongée car.
- A l'ouest: c'est la mer.
- A l'est: il faudrait déplacer l'autoroute et cela obligerait a augmenter l'angle de montée pour franchir la montagne.
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Old January 20th, 2005, 11:12 AM   #29
kony
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Non PAP je voulais dire Particulier à Particulier !!

mais pourquoi parles-tu du Lamentin, je pensais que l'aéroport de l'ile de la Martinique était à Fort-de France ?
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Old January 20th, 2005, 11:45 AM   #30
eomer
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Originally Posted by kony
Non PAP je voulais dire Particulier à Particulier !!

mais pourquoi parles-tu du Lamentin, je pensais que l'aéroport de l'ile de la Martinique était à Fort-de France ?
L'aéroport de Fort de France se trouve sur la commune du Lamentin. C'est un peu comme Paris-Orly, Bordeaux-Mérignac, Marseille-Marignane ou Clermont Ferrand-Aulnat...
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Old January 20th, 2005, 05:04 PM   #31
kony
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ah ok
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Old January 21st, 2005, 08:18 AM   #32
Chibcha2k
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J'espoire( est bien ? ) pouvouir voire l' A380 ici a Bogotá, ou aux moins en la Colombie. Je adore cette(?) avion, est vraiment formidable.

Si'l vous plait, pardonez mon francais, j'ai soulement trois et demi annes de lecons de francais en mon licee, et je veux practiquer de temps en temps.

au revoir
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Old January 21st, 2005, 08:21 AM   #33
kony
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salut Chibcha2k , oui espérons que l'a380 ira en colombie un jour.
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Old January 21st, 2005, 10:13 AM   #34
eomer
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Certaines compagnies Américaines (Amérique au sens large et non réduit aux seules compagnies Etazuniennes) devraient logiquement desservir Bogota et les autres grandes destinations sud-américaines en A380 (Buenos Aires, Rio, Santiago, Caracas, Sao Polo, Lima...). Pour La Paz, cela risque d'être un peu plus compliqué: je ne sais pas si un tel appareil peut atterir puis redécoller à 4000 m d'altitude.
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Old January 24th, 2005, 06:57 AM   #35
Chibcha2k
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oui, La Paz est très compliqué pour s'altitude, peut-etre que le vol fait un arrete en outre ville, comment Lufthansa en temps passes
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Old January 24th, 2005, 12:57 PM   #36
jch
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Viva Colombia mi Pais Chibcha2k lol !!!

Espero tambien que un A380 atterizaré a Bogota un dia
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Old January 24th, 2005, 04:33 PM   #37
Metropolitan
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Originally Posted by badguy
En tous cas après le viaduc de millau, c'est encore une belle épreuve de force de la part de la France
Non mon cher Guillaume... de l'Europe.

Le Viaduc de Millau a été construit en France sur les plans d'un architecte anglais avec la contribution d'entreprises hollandaises. Le Viaduc de Millau est pleinement Européen.

L'Airbus A380 est aussi un projet pleinement européen. La conception des ailes est 100% britanniques, et pour le coup, les brits ont fait de véritables prouesses pour obtenir la portance nécessaire à faire voler la bête. Les moteurs sont anglais aussi, le cockpit est allemand, la queue est espagnole et l'équipe de conception du navion est totalement européenne. Encore une fois, l'A380 , c'est une belle épreuve de force de l'Europe.

Enfin, dernière exemple, la sonde Huygens qui s'est posée sur Titan, un satellite de Saturne disposant d'une athmosphère, est elle aussi européenne.


Tous ses projets, qu'ils soient privés ou publics, sont des réalisations européennes. Il y a de quoi être fier de ce qui a été réalisé, mais il faut en être fier en tant qu'européen.
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