Accidents ferrovieres: PHOTOS - SkyscraperCity
 

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Old April 11th, 2006, 03:55 AM   #1
Danbarret
En la pura hueva...
 
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Accidents ferrovieres: PHOTOS

Pics are a bit old and don't look ok 'cause they come from TV.

Trainset involved: 394 (Atlantique)
Service: train 8737, Paris to Brest
Location: Near Vitré, Kilometer post 342, PN 172 grade crossing with road D34
Injuries: 2, slight



Trainset involved: Eurostar 3101/3102
Service: 9047, Paris - London
Location: LGV Nord Europe, near Croisilles (10 km south of Arras)
Injuries: 14, slight



25 September 1997: Grade Crossing Accident
Trainset involved: 502 (Réseau)
Service: train 7119, Paris to Dunkerque
Location: Bierne, 10 km south of Dunkerque
Injuries: 7, slight





19 November 1997: Grade Crossing Accident
Trainset involved: Atlantique, unknown
Service: Brest to Paris, unknown
Location: D140 road at Neau, near Laval
Injuries: 6, slight



28 November 1998: Grade Crossing Accident
Trainset involved: Atlantique, unknown
Service: unknown, Brest to Paris
Location: Grade crossing 303, near Guipavas (29)
Injuries: none



31 December 1983: Terrorist Bombing
Trainset involved: PSE, unknown
Service: Marseille to Paris, unknown
Location: Near Tain-l'Hermitage, south of Lyon in the Rhône Valley
Injuries: None



9 May 1998: Grade Crossing Accident
Trainset involved: 4345 (Thalys PBKA)
Service: train 9344, Amsterdam to Paris
Location: near Hoeven, southern Netherlands
Injuries: 6, slight and the lorry driver, who died



Source: http://www.trainweb.org/tgvpages/wrecks.html

300 posts... Mmmm
__________________
A la mejor no soy perfecto, pero algunas partes de mi son excelentes.

Last edited by Danbarret; April 11th, 2006 at 04:15 AM.
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Old April 11th, 2006, 10:10 AM   #2
architoctoc
 
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C'est quoi ce voyeurisme ???
architoctoc no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2006, 02:19 PM   #3
mohamed
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c'est scandaleux de mettre ces genres de photos
le mec qui a fait posté ces photos il a rien a faire
tout simplement honteux
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Old April 11th, 2006, 02:26 PM   #4
brunob
USA until further notice
 
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Bah. Moi je vais sur airdisaster.com desfois.Et Implosionworld.com aussi.
Si ca vous genes vraiment, on supprimera.
__________________
PEACE OUT
brunob no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2006, 02:44 PM   #5
gege
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Originally Posted by brunob
Bah. Moi je vais sur airdisaster.com desfois.Et Implosionworld.com aussi.
Si ca vous genes vraiment, on supprimera.
ça a rien à foutre ici, c'est nul et déplacé....
gege está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 11th, 2006, 02:51 PM   #6
mohamed
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Quote:
Originally Posted by brunob
Bah. Moi je vais sur airdisaster.com desfois.Et Implosionworld.com aussi.
Si ca vous genes vraiment, on supprimera.

supprime ce thread brunob ca n'a rien a faire ici
mohamed no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2006, 03:05 PM   #7
Cyril
Particle XLR8R
 
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Ca fait genre "vous avez des accidents ferroviaires en France" alors qu'on est un des pays qui en a le moins.
Cyril no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2006, 03:09 PM   #8
mohamed
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c'est plutot de l'autre coté de la manche qu'ils ont le plus d'accident ferrovière
du a une privatisation foireux
mohamed no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2006, 03:17 PM   #9
nanar
nanar
 
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Salut

mais pourquoi vous énervez vous comme ça ?

Ca montre au contraire que malgré la violence de certains chocs, les trains français sont extrèmement sûrs :
vous avez vu le nombre de blessés ? "none" ou "slight" la plupart du temps.

En outre ça permet de voir le système d'absorption des chocs devant les cabines de conduite,
et comment il se déforme pour dissiper l'énergie.

Etes vous seulement allés voir le lien cité par Danbarret en bas de son premier post ? ça commence par :

"High Speed Rail Safety

High speed rail is one of the safest modes of transportation anywhere-- don't let the pictures here fool you into thinking otherwise.
The safety figures for the TGV system are exceptional; there have been no fatalities in high speed operation, ever since service started in 1981. Today TGV trains accumulate on the order of 10 million passenger-km per year on the high speed lines alone."


[email protected], surtout laisse ce topic : la censure appliquée sans discernement, ce serait dommage.
Discerne, [email protected] Merci


J'aime beaucoup aussi ce que Danbarret met avec sa signature :

"Me pasaría la vida viajando si tuviera otra vida para pasármela en casa"

A+
nanar

Last edited by nanar; April 11th, 2006 at 03:23 PM.
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Old April 11th, 2006, 05:52 PM   #10
Jutcho
Taaaaaame!!
 
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Ben quoi qu'est qu'il y a de provocateur dans ce topic, ces accidents ont bien eu lieu non? Pourquoi ne pourrait-on pas en discuter tranquilos?

Une image qu'il faudrait rajoutee et qui est pour moi la plus "improbable" c'est la locomotive qui transperce l'ancienne gare montparnasse.

Jutcho no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2006, 06:00 PM   #11
icon
ubik
 
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au contraire, garder conscience que des accidents sont possibles et qu'ils ont des conséquences est important.

a lire sur le sujet: Paul Virilio: L'accident Originel

Virilio milite pour avoir des musées des accidents afin que l'on prennent conscience des catastrophes créées par les technologies que l'homme invente.
__________________
------------------------------------------------
icon
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Old April 11th, 2006, 06:10 PM   #12
mohamed
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d'accord ouvron un thread sur les accidents automobile
et la aussi on va rire
mohamed no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2006, 06:11 PM   #13
nanar
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Salut

l'accident que tu montres, [email protected], la loco qui tombe de la gare, avait causé 1 mort :
la marchande de fleurs, juste en dessous.


nanar

Last edited by nanar; April 11th, 2006 at 07:51 PM.
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Old April 11th, 2006, 06:19 PM   #14
nanar
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Re

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Originally Posted by mohamed6
d'accord ouvron un thread sur les accidents automobile
et la aussi on va rire

Tout le monde sait que les bagnoles tuent 100 fois plus que les trains,
et comme il y a 4 membres de ma famille qui y sont passés en 3 accidents, je ne vois rien de drôle à la chose.

J'ai aussi vu des accidents de trains, avec blessé, pas léger :
mettre un garrot à un gars de 20 ans dont la jambe vient de passer sous la roue
d'un wagon c'est quelque chose dont on se rappelle toute sa vie.


Il faut garder un minimum de maturité, parfois ... Ca évite des énervements sans raison.

nanar

Last edited by nanar; April 11th, 2006 at 07:21 PM.
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Old April 11th, 2006, 06:26 PM   #15
mohamed
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Originally Posted by nanar
Re




Tout le monde sait que les bagnoles tuent 100 fois plus que les trains,
et comme il y a 4 membres de ma famille qui y sont passés en 3 accidents, je ne vois rien de drôle à la chose.

J'ai aussi vu des accidents de trains, avec blessé, pas léger :
mettre un garrot à un gars de 20 ans dont la jambe vient de passer sous la roue
d'un wagon c'est quelque chose dont on se rappelle toute sa vie.


Il faut farder un minimum de maturité, parfois ... Ca évite des énervements sans raison.

nanar
mais quel le rapport de posté ces tofs dans la rubrique transport et infrastructure hein , tu peux me le dire s'il te plait?

d'aiileurs je ne suis pas le seul a etre contre ces photos
mohamed no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2006, 06:44 PM   #16
nanar
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Le train c'est du transport, (et le chemin de fer, c'est de l'infrastructure).

le simple fait qu'il y ait une section "infra et transport" dans skyscraperscity,
alors que ça n'a rien à voir avec les gratte ciel, montre qu'on peut s'éloigner du sujet principal.

Si on se limite à un seul sujet de conversation, en s'interdisant de déborder un peu
ce n'est plus un forum, c'est une secte.

Discuter, approfondir ce que disent les autres, les questionner pour mieux les comprendre
au lieu de demander tout de suite au webmaster qu'on leur coupe la parole,
c'est de la discussion, et ça fait avancer la connaissance de tout le monde.

A+
nanar

Last edited by nanar; April 11th, 2006 at 07:53 PM.
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Old April 11th, 2006, 07:03 PM   #17
Olympique_Lyonnais
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Originally Posted by mohamed6
d'aiileurs je ne suis pas le seul a etre contre ces photos
faut arreter de jouer la biquette choque, il n'y a pas non plus des photos de cadavres coupés en rondelles !

moi j'ai eu la meme reaction que Cyril, pensant que c'etait plus pour denigrer la france qu'autre chose ... mais apres coup quand on y reflechi, le "bilan" du tgv est quand meme sacrement impressionnant au niveau securite !

une petite explication du posteur aurait ete la bienvenue ...
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Old April 11th, 2006, 07:31 PM   #18
TipNTop
Chartreuse,Vodka,Orangina
 
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Ce qui me semble le plus important c'est qu'il ya 2 causes à ces accidents:

- Les passage à niveau
- Le terrorisme
...à chaque fois, sur des voies de trains classique.

Et Nanar, dis-moi si je dis une bêtise, mais je crois qu'AUCUN accident n'a eu lieu à ce jour sur des TGV sur voies rapides. En 25 ans d'exploitation, c'est pas mal quand même!
TipNTop no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2006, 07:47 PM   #19
nanar
nanar
 
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Je crois, TipnTop, qu'une fois, plusieurs vaches ont pu franchir la clôture pour venir se faire tuer sur la LGV nord.
Le train a dû s'arrêter : ça fait gros, un troupeau de vaches, même transformé en steak haché sous les bogies

nanar
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Old April 11th, 2006, 11:59 PM   #20
Bibouquet
 
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Salut,

Je ne vois pas pourquoi ces photos vous choquent... perso, je n'avais jamais vu d'accident de TGV, eh bien ça me rassure de voir que c'est très résistant !

Bandes de chochottes ! Moi je les enregistre
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