Aéroport de TOULOUSE-BLAGNAC - Page 4 - SkyscraperCity
 

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Old November 13th, 2011, 03:05 PM   #61
urba31
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http://www.toulouse.aeroport.fr/fr/aeroport/actualites

Quote:
Trafic : les raisons du succès actuel
Depuis le début de l’année, la hausse du trafic de l’aéroport flirte avec les 10 %. Quelles sont les raisons de ce spectaculaire retour à la croissance ? Ce rythme peut-il perdurer longtemps ?
...
Quote:
Les destinations ouvertes au printemps stimulent l’attrait des voyageurs pour notre plateforme. « Les lignes Vueling ont été très fréquentées, de même qu’Istanbul », révèle Catherine Gay, directrice Stratégie et Développement. « En Languedoc-Roussillon, dans les Hautes-Pyrénées et dans les Pyrénées-Atlantiques, de plus en plus de voyageurs font désormais le choix de Toulouse-Blagnac ».

Troisième raison, la montée en puissance de l’offre des low cost (+ 31,2 % par rapport à l’été 2010), stimulée par l’implantation de Vueling en avril dernier. La compagnie espagnole a ouvert huit lignes, créant un marché jusque-là partiellement inexploité. De son côté, easyJet a lancé une liaison vers Nantes et confirmé ses ouvertures de lignes hivernales vers Lisbonne, Rome et Milan. Cet été, le low cost a représenté un quart de l’offre totale en sièges sur les vols réguliers.
Quote:
Cette augmentation conséquente du trafic peut-elle se prolonger durablement ? « Sauf événement inattendu, nous devrions revenir à un niveau de croissance « normale » en 2012 », avance Jean-Michel Vernhes. Nos projections indiquent une progression du trafic de 4 %, l’an prochain. Par contre, si Air France confirme l’installation d’une base au printemps, ce chiffre sera largement revu à la hausse : on serait alors sur une croissance d’environ 15 %. »
7 millions de passagers en 2011.

+4% en 2012 si pas de base AF soit environ 7 300 000 passagers.

+15% en 2012 si installation base AF soit environ 8 000 000 de passagers.
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Old November 14th, 2011, 11:24 AM   #62
X Bomby
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Impressionnantes, ces projections. Blagnac va devenir un sérieux challenger à St-Ex

Quel est la part du low cost à Blagnac? les acteurs en présence? (Easy Jet, Vueling ...)
__________________
Без труда не вытащишь и рыбку из пруда.
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Old November 19th, 2011, 01:32 PM   #63
urba31
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Confirmation par le directeur de l'aéroport
http://www.objectifnews.com/business...oport-15112011

7 millions de passagers en 2011 et peut être 8 millions en 2012 et 8,5 millions en 2013.

Ces chiffres étaient initialement prévus pour 2020 et seront peut être atteints pour 2013 si bien que les investissements vont continuer dans l'aménagement du Terminal D.
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Old November 19th, 2011, 01:33 PM   #64
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Quote:
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Impressionnantes, ces projections. Blagnac va devenir un sérieux challenger à St-Ex

Quel est la part du low cost à Blagnac? les acteurs en présence? (Easy Jet, Vueling ...)
http://www.toulouse.aeroport.fr/fr/v...nies-aeriennes

En revanche je ne connais pas la part du low-cost sur le trafic total de l'aéroport.
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Old November 19th, 2011, 03:42 PM   #65
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L'an dernier, la part du low-cost était proche de 20%, elle doit-être cette année un peu au-dessus à un niveau sensiblement identique à celui de Marseille ou Lyon.
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Old November 19th, 2011, 06:47 PM   #66
urba31
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Des précisions sur le Terminal D
http://www.aeroweb-fr.net/actualites...uveau-terminal

Apparemment il permet d'atteindre les 8.5 millions de passagers mais au delà ?

Quote:
Au niveau architectural, les responsables ont voulu le moins de poteaux porteurs possibles dans le bâtiment principal (six en tout) pour pouvoir modifier le profil du hall à tout moment. Le hall D se veut modulable. C’est le mot clé qui a prévalu dans l’élaboration du nouveau terminal. Un tunnel entre le parking P3 (futur P1 en mars 2010) et le hall D a été construit afin de créer une liaison directe entre les deux structures. Si le trafic venait à croître de manière trop importante, il y aurait aussi la possibilité de casser le mur extérieur au nord pour continuer la construction du hall jusqu’au niveau du satellite. De cette manière, le terminal, prêt à accueillir huit millions de passagers, pourrait arriver à dix millions de passagers d’ici 2015-2020.
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Old November 26th, 2011, 01:20 PM   #67
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TLS devrait être après MRS le 2ème aéroport à accueillir une base AF.

Quote:
Le nouveau PDG, Alexande de Juniac, lancera la nouvelle base toulousaine de la compagnie le 5 décembre à la CCIT.
Après Marseille, Air France a choisi Toulouse pour repartir à la conquête des marchés français, européen et du bassin méditerranéen. Grâce à 10 Airbus basés en permanence à l'aéroport de Blagnac, la compagnie proposera au printemps 2012 une douzaine de destinations nouvelles à des tarifs très agressifs. Les vols débuteront à 50€ et permettront d'attirer 1,2 million de passagers supplémentaires au départ de Blagnac.
La Dépêche papier du 22/11/2011.

Après le cap des 7 millions en 2011, celui des 8 millions en 2012 ?
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Old November 26th, 2011, 05:25 PM   #68
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http://www.toulouse.aeroport.fr/fr/aeroport/actualites

Au final, 6 nouvelles destinations seront desservies par la compagnie low cost easyjet à partir du 25 mars :

* Toulouse - Bâle-Mulhouse (3 vols par semaine : mardi, jeudi et dimanche)
* Toulouse - Bruxelles (4 vols par semaine : lundi, mercredi, vendredi et dimanche)
* Toulouse - Lille (4 vols par semaine : lundi, mercredi, jeudi et dimanche)
* Toulouse - Nice (7 vols par semaine : un vol quotidien)
* Toulouse - Porto (3 vols par semaine : mardi, jeudi et samedi)
* Toulouse - Venise (3 vols par semaine : mardi, jeudi et samedi)
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Old November 26th, 2011, 05:29 PM   #69
urba31
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http://www.toulouse.aeroport.fr/fr/a...tion-des-halls

Dans la présentation des Halls (terminaux A, B , C et D), pour le Terminal D ils précisent :

# 40 000 m² de superficie
# 14 banques d’enregistrement
# 8 postes de contrôle sûreté
# 6 portes d’embarquement extensibles à 10 en avril 2012
# 2 tapis livraison de bagages
# 1 tapis livraison de bagages hors format
# 4 postes avions extensibles à 8 avec passerelles télescopiques

Sont-ils les aménagements nécessaires pour dépasser les 8.5 millions de passagers ?
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Old December 5th, 2011, 04:14 PM   #70
Bycac
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AF lance 16 nouvelles destinations depuis TLS :

- En Europe :
Malaga : 3 vols hebdomadaires
Athènes : 4 vols hebdomadaires
Bruxelles : 5 vols hebdomadaires
Genève : 5 vols hebdomadaires
Hambourg : 5 vols hebdomadaires
Malte : 2 vols hebdomadaires
Naples : 2 vols hebdomadaires
Prague : 5 vols hebdomadaires
Séville : 4 vols hebdomadaires
Berlin : 4 vols hebdomadaires
Venise : 3 vols hebdomadaires
Vienne : 4 vols hebdomadaires

- Dans le bassin méditerranéen :
Casablanca : 3 vols hebdomadaires
Marrakech: 2 vols hebdomadaires
Istanbul : 3 vols hebdomadaires
Tunis :4 vols hebdomadaires

(source Tourmag)
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Old December 11th, 2011, 12:00 AM   #71
urba31
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http://www.objectifnews.com/business...tions-05122011

Quote:
Dix appareils seront basés à Toulouse, tout comme 350 personnes (120 pilotes et 230 hôtesses et stewards) qui quitteront leur lieu de travail actuel pour être localisés dans la Ville rose. Ils y débuteront leur service. Les équipages volontaires effectueront davantage d’heures de vol sur un nombre de jours plus limité, conformément à l’accord bouclé vendredi dernier avec les syndicats. "Le côté le plus spectaculaire pour les voyageurs sera sans doute notre déménagement du hall B vers le hall C, où nous opérerons désormais", indique Christian Lahccen, directeur régional d'Air France.
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Old December 11th, 2011, 12:00 AM   #72
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http://www.leparisien.fr/toulouse-31...11-1750561.php

Quote:
Air France emploie environ 500 salariés à l'escale de Toulouse, et compte au total près de 2.000 salariés dans la ville rose en incluant les ateliers d'Air France Industries (500), et des services décentralisés (informatique, centre d'appels, recette commerciale) représentant au total 1.000 emplois.
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Old December 11th, 2011, 12:01 AM   #73
urba31
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+ 3,5% de passagers en Novembre
http://www.toulouse.aeroport.fr/fr/a...e-en-novembre] l

Le trafic de l’aéroport de Toulouse-Blagnac a progressé de 3,5 % en novembre (550 052 passagers enregistrés). Le trafic international poursuit sa forte croissance (+6,4 %), de même que les échanges nationaux (+3 %), malgré les 30 annulations de vols liées à des mouvements sociaux.
Au terme de ce mois de novembre, l’aéroport toulousain établit un nouveau record de fréquentation (6 424 953 passagers), dépassant sur 11 mois le trafic total de l’année précédente (6 405 399 passagers).

Arriverons nous a 7 millions de passager cette année on s en approche tout de même...
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Old January 26th, 2012, 05:37 PM   #74
David*
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Un petit article de Libé Toulouse
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Old February 3rd, 2012, 08:12 PM   #75
urba31
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http://www.toulouse.aeroport.fr/fr/aeroport/actualites
L'aéroport a frôlé les 7 millions de passagers en 2011 avec 6 988 140 passagers soit +9,1% et 55 211 tonnes de fret soit +5%.

BILAN 2011, PERSPECTIVE 2012

Environ 8 millions de passagers sont attendus pour 2012.
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Old February 3rd, 2012, 08:14 PM   #76
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http://www.touleco.fr/La-guerre-des-...mise-5230.html
Quote:
Toulouse-Blagnac, qui vole vers les 8 millions de passagers en 2012, voit toujours plus loin et se projette vers le Moyen-Orient. Une ligne pourrait être ouverte à destination de Dubaï avec Emirates à l’horizon 2013.
Selon la Dépêche, http://www.ladepeche.fr/article/2012...-toulouse.html Toulouse pourrait avoir la faveur d'Emirates par rapport à Lyon car Genève "voisine" est déjà desservie et Toulouse desservirait tout le Grand Sud-Ouest et également la clientèle affaire d'Airbus de plus en plus demandeuse vers le Moyen-Orient.
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Old March 4th, 2012, 04:04 PM   #77
urba31
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Selon objectifnews version journal papier, 3/4 pages sont consacrées au développement de l'aéroport.

Il semblerait que pour 2013, 3 lignes soient bien engagées :
Toulouse-Dubaï
Toulouse-Tel Aviv
Toulouse-New York
Ainsi que 2 ou 3 lignes vers l'Europe de l'Est et l'Europe du Nord.
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Old March 17th, 2012, 12:44 PM   #78
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http://www.toulouse.aeroport.fr/fr/aeroport/actualites
35 nouvelles liaisons aériennes dont 14 nouvelles destinations pour le programme été


Quote:
Le programme Eté de l’aéroport Toulouse-Blagnac sera marqué pour l’ouverture de 35 liaisons aériennes, dont 14 nouvelles destinations. Ce programme exceptionnel par son ampleur fait écho à l’événement majeur que constitue l’ouverture des bases régionales Air France et easyJet.

Pour sa base, Air France déploiera 14 nouvelles lignes au départ de Toulouse : Athènes, Hambourg, Berlin, Malte, Naples, Venise, Prague, Vienne, Malaga, Séville, Casablanca, Marrakech, Tunis et Istanbul. easyJet, pour sa part, lancera 6 lignes vers Bâle-Mulhouse, Nice, Lille, Bruxelles, Venise et Porto.
Quote:
Au total, 10 nouvelles destinations régulières viennent donc enrichir le programme Eté 2012 : Agadir, Athènes, Berlin, Constantine, Figari, Hambourg, Malte, Naples, Porto et Vienne.
Quote:
Sur le réseau charter, les quatre nouvelles destinations proposées aux voyageurs sont Kos (Grèce, avec FRAM), Lanzarote (Canaries, avec FRAM), Larnaca (Chypre, avec Héliades) et Taba (Egypte, avec Air Masters (FRAM, STI, Tour Indicom, Vacances Transat et Verdié Voyages)).
Quote:
« L’arrivée des bases Air France et easyJet va doper le marché du voyage au départ de Toulouse, grâce aux nombreuses destinations ouvertes à cette occasion. Cette montée en puissance de l’offre s’accompagne d’une réorganisation de l’aéroport, pour accompagner la montée prévisible du trafic ; nous avons donc repensé l’implantation des compagnies dans l’aérogare.
Quote:
à partir du mois d’avril : la création d’une salle d’embarquement (dotée de 5 portes) dans le Hall D, la mise en service échelonnée de 4 nouveaux postes de contrôle sûreté (pour la fluidité du trafic)
Quote:
Dans ce nouvel environnement, le programme Eté débutera le 25 mars prochain. Avec 7 millions de sièges pour l’été à venir, l’offre est en augmentation de 16 % par rapport à la saison Eté précédente. Plus de 228 000 sièges seront proposés à la vente chaque semaine, au départ de Toulouse-Blagnac. C’est le réseau international régulier qui profite en priorité de cette croissance (+29,7 %), particulièrement vers l’Europe.
J'ai l'impression que l'aéroport de Blagnac est en train de changer de dimension (notamment au niveau européen et international).
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Old March 20th, 2012, 09:54 PM   #79
urba31
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http://www.objectifnews.com/economie...liere-20032012
Quote:
Le directeur général des opérations de l’Aéroport de Toulouse Blagnac revient sur l’arrivée des compagnies Air France, le 1er avril et Easy Jet, le 31 mars. Il assure que l’aéroport sera prêt pour y faire face et rappelle que le trafic devrait être de 7,8 millions de passagers en 2012. Il revient sur le déménagement d'Air France du hall B vers le hall D. Selon le directeur, l'aménagement du nouveau hall représente un investissement de 6 millions d’euros.
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Old April 7th, 2012, 07:39 PM   #80
urba31
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http://www.toulouse.aeroport.fr/file..._mars_2012.pdf

Le trafic de l’aéroport Toulouse-Blagnac a progressé de 2,5 % en mars, avec 593 992 passagers enregistrés. C’est le trafic national qui soutient la croissance (+4,8 %), l’international marquant légèrement le pas (-2 %).

Je note que le premier trimestre est en croissance modeste de 2.1% avec 1 618 727 passagers.

On verra si d'ici un mois on pourra voir une envolée du trafic dès Avril avec les bases d'EasyJet et surtout de AF.
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