[LK 271] Wrocław - Leszno - Poznań (E-59) - Page 2 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 14th, 2005, 04:02 PM   #21
Andrzej4001
.........................
 
Join Date: Dec 2004
Location: Wrocław
Posts: 1,274
Likes (Received): 2

Super ! bardzo się cieszę, szczególnie , ze tak duze inwestycje kolejowe sa u nas rzadkością, ale czy znajdą się pociagi do obsługi tych połaczen ?
__________________
...
Andrzej4001 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old June 14th, 2005, 07:09 PM   #22
Zboro
Everything is real
 
Zboro's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 4,908
Likes (Received): 4405

Jesli PESA po raz n-ty nie oprotestuje przetargu to mysle ze do 2011 powinny sie u nas pojawic ,,wychylone pudelka"
Zboro no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2005, 09:22 PM   #23
Pulse
Electromagnetic Pulse
 
Pulse's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Poznań/Poland
Posts: 2,263
Likes (Received): 215

Jeśli chodzi o ruch samochodowy przecinający ta trasę to bez kompletnej przebudowy węzła Poznań Dębiec ta inwestycja IMO nie spełni funkcji w tym zakresie.
Podejrzewam, że na całych 170 km tej trasy w tym miejscu utyka ok 75% prostopadłego ruchu kołowego.
Pulse no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old June 14th, 2005, 09:30 PM   #24
PB
Projekt Inwestor
 
Join Date: Dec 2002
Location: Poznan
Posts: 8,818
Likes (Received): 3772

Fajna sprawa; ale żeby potem wrocławianie nie psioczyli, że 80% ruchu kolejowego (międzynarodowego) odbywać się będzie przez Poznań
PB no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2005, 10:12 PM   #25
WotaN
in omnia paratus
 
WotaN's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Wroclaw - Vratislavia
Posts: 4,010
Likes (Received): 181

Quote:
Originally Posted by PB
Fajna sprawa; ale żeby potem wrocławianie nie psioczyli
A to Ci sie nie uda. Wrocław od 1843 jest przyzwyczajany do roli wielkiego wezla kolejowego z bezposrednimi polaczeniami do waznych miast w promieniu 700 km i porabane decyzje pierdzistolkow z PKP i ministerstwa nie sa w stanie odebrac wroclawianom pocucia, ze to sie im po prostu nalezy. Jak dobrze wiesz, nie mam nic przeciwko Poznaniowi, ale jezdzic do Wawy przez Poznan to juz ciezka przesada - a realna grozba, ze to samo nas spotka w relacji z Berlinem co bardziej oswieconej w tej kwestii czesci spoleczenstwa podnosi resztki wlosow na glowie.
__________________
"Próby zaradzenia kongestii drogowej przy pomocy zwiększania przepustowości tras są jak leczenie nadwagi przez popuszczanie pasa" Andres Duany
WotaN no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2005, 10:57 PM   #26
PB
Projekt Inwestor
 
Join Date: Dec 2002
Location: Poznan
Posts: 8,818
Likes (Received): 3772

/\ wiem, wiem, ale cóż, z ekonomicznego puntku widzenia rozumiem ich trochę, z logicznego i logistycznego już mniej
PB no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2005, 08:50 PM   #27
jacekq
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: Wrocław
Posts: 5,657
Likes (Received): 7595

Quote:
Originally Posted by Raine
o masz super ale tylko 75 min? ile jest km od tych miast?
drugie pytanie: nie przeczytałem daty rozpoczęcia i zakończenia budowy, ktoś je zna?
Trochę zbyt pobieżnie przeczytałeś artykuł, kilka razy napisane jest, ze 170 km.
Szkoda że max. prękość nie będzie np. 220 km/h wtedy jechałoby jakieś 45 minut czyli krócej niż do centrum Wrocka z wielu osiedli
__________________
dlatego, że albo bo - nigdy dlatego, bo
jacekq no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2005, 09:04 PM   #28
Andrzej4001
.........................
 
Join Date: Dec 2004
Location: Wrocław
Posts: 1,274
Likes (Received): 2

No cóz, jak juz ktos jedzie z wro do poz czy na odwrót, to nie jedzie zwiedzac dworca, tylko zwykle wybireze sie gdzie indziej, a tam tez trzeba dotrzec
__________________
...
Andrzej4001 no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2005, 09:09 PM   #29
WotaN
in omnia paratus
 
WotaN's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Wroclaw - Vratislavia
Posts: 4,010
Likes (Received): 181

Co masz na mysli
__________________
"Próby zaradzenia kongestii drogowej przy pomocy zwiększania przepustowości tras są jak leczenie nadwagi przez popuszczanie pasa" Andres Duany
WotaN no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2005, 09:19 PM   #30
Andrzej4001
.........................
 
Join Date: Dec 2004
Location: Wrocław
Posts: 1,274
Likes (Received): 2

To, ze nikt nie podrózuje od dworca do dworca i mimo tycvh 75 minut , zdarzy sobie postoic w korkach w miescie.
__________________
...
Andrzej4001 no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2005, 10:31 PM   #31
Falubaz
BANNED
 
Falubaz's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Zielona Gora, Polska
Posts: 15,355
Likes (Received): 3648

i znowu bliżej znaczy dalej
zebysmy tylko takie problemy mieli, ze szybko mozemy sie poruszac miedzy odleglymi punktami kraju, eh
Falubaz no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2005, 05:04 AM   #32
zajf
Registered User
 
zajf's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Wrocław
Posts: 18,167
Likes (Received): 16199

No cóż jeśli zaczną budowę to przez najbliższe 8 lat nie wybieram sie pociagiem do Poznania. Przeżyłem (a właściwie to jeszcze trwa) przebudowę odcinka Wrocław - Opole i mam dość. Mój osobisty rekord to 3,5 h. Dodać warto że to tylko 83km. Remont trwa juz 5 rok. Po jego zakończeniu podróż miała trwać 35 min czyli pociag miał jechać porównywalnie szybko jak na zmodernizowanej trasie Wrocław - Poznań. Warto zauważyć że tyle będzie trwać podróż pociagiem ktory w ogóle nie zatrzyma się na trasie.
Podsumowując fajnie jechać 2 godziny (planowane 160 km/h) zamiast 5 ( rzeczywistość PKP 60km/h) tylko jeszcze lepiej jechać byłoby krócej (marzenia, cywilizowane kraje >=220km/h).

Last edited by zajf; June 16th, 2005 at 02:16 PM.
zajf no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2005, 09:46 AM   #33
WotaN
in omnia paratus
 
WotaN's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Wroclaw - Vratislavia
Posts: 4,010
Likes (Received): 181

Nie przejmuj sie. jechalem do Krakowa i na stacji Wroclaw-Brochow okazalo sie, ze cos tam kolo Brzegu padlo i pojedziemy naokolo, przez Siechnice. Trzeba bylo widziec, jak pasazerowie do Brzegu, rozne stare babcie i inne takie fikaly na lekkim nasypie prosto w jezyny, bo zdecydowano, ze pociag nie moze cofnac sie na zaden dworzec. Potem byla wycieczka krajoznawcza z predkoscia 20 km przez jakies zakazane odludzia i opozniony o ledwo 2,5 h pociag triumfalnie wjechal do Opola, po czym... zatoczyl ilus-tam-kilometrowa petle, bo sie okazalo, ze przez ten objazd wjechalismy do Opola od strony Krakowa i trzeba zawrocic (widocznie nie wpadli na to, ze mozna przepiac lokomotywe). Gdzies tak po prawie 9 godzinach wreszcie dotarlem do grodu Kraka. Ale to i tak niezle. Koles jechal do Walbrzycha i gdzies tam po drodze zepsulo sie EZT. Poniewaz nie mieli wolnej lokomotywy pod reka, wiec pchneli z jakiejs stacji parowoz na chodzie i dotoczyli sie jakos do Walbrzycha. (podobno).
__________________
"Próby zaradzenia kongestii drogowej przy pomocy zwiększania przepustowości tras są jak leczenie nadwagi przez popuszczanie pasa" Andres Duany
WotaN no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2005, 09:53 AM   #34
talkinghead
Stop Making Sense
 
talkinghead's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Somewhere close to Wroclaw (Breslau)
Posts: 7,785
Likes (Received): 5010

Podczas slynnej ulewy 3 tyg temu przechodzac przez Dworzec Glowny widzialem na wszystkich tabliczkach (przyjazdow/odjazdow) 300-400 minut opoznienia (o 18).

A teraz na trasie Wro-Opole mam wrazenie ze pociag zapyla niezle - nawet pozniej stoi w Olawie, Brzegu i Opolu po kilkanascie miunt (tak jakby wyprzedzal rozklad)

pzdr
__________________
\ th \

All science is either physics or stamp collecting. E.Rutherford
The quieter you become, the more you are able to hear
Harvard undergraduates believe that inventing a job is better than finding a job. (c) "Social Network" Movie.
talkinghead no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2005, 11:05 AM   #35
ox1
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 242
Likes (Received): 3

mam nadzieję ze to będą nowe składy a nie jakies zmodernizowane próchna PKP
ox1 no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2005, 11:25 AM   #36
625
Administrator
 
625's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: pl. Aspołeczny
Posts: 38,914
Likes (Received): 9053

Quote:
Originally Posted by zajf
Podsumowując fajnie jechać 2 godziny (planowane 160 km/h) zamiast 5 ( rzeczywistość PKP 60km/h) tylko jeszcze lepiej jechać by krócej (marzenia, cywilizowane kraje >=220km/h).
w ten weekend jechalem wro->poz->wro i w obie strony zwykly pospiech (krakowianka: kg->krak)
w obie strony 2 godziny z minutami.
wiec nie wiem czym tu sie podniecac, tym bardziej ze raz jechalem expresem, ktory pokonal ta trase jeszcze szybciej, bo we wro byl sporo opozniony i do pozka nadganial
625 no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2005, 12:31 PM   #37
ox1
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 242
Likes (Received): 3

a może wybudujemy sieć TGV? co myślicie o tym?
ox1 no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2005, 02:19 PM   #38
zajf
Registered User
 
zajf's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Wrocław
Posts: 18,167
Likes (Received): 16199

Quote:
Originally Posted by 625
w ten weekend jechalem wro->poz->wro i w obie strony zwykly pospiech (krakowianka: kg->krak)
w obie strony 2 godziny z minutami.
chyba po 2 godziny a nie 2 godz
zajf no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2005, 02:58 PM   #39
625
Administrator
 
625's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: pl. Aspołeczny
Posts: 38,914
Likes (Received): 9053

Quote:
Originally Posted by zajf
chyba po 2 godziny a nie 2 godz
chyba nietrudno sie domyslic
625 no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2005, 07:10 PM   #40
zajf
Registered User
 
zajf's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Wrocław
Posts: 18,167
Likes (Received): 16199

Quote:
Originally Posted by 625
chyba nietrudno sie domyslic
skomentowałem twoje słowa nie to co być może miałeś na mysli. dla mnie "w obie strony 2 godziny" znaczy ze podróz w obie strony trwała 2 godziny. Wczesniej piszesz ze nie ma sie czym podniecać. Otóż jest bo zamast 4,5 godziny spedziłbyś w tym pociagu 3 godz. Dla mnie to spora różnica.
zajf no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
dolnośląskie, leszno, poznań, wielkopolskie, wrocław

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[LK 6/21/57/449] Warszawa - Białystok - Kuźnica Białostocka (BY) (E-75) Darek_W Infrastruktura kolejowa 7236 Today 12:20 AM
[LK 25/71] Skarżysko Kamienna - Ocice - Rzeszów jester Infrastruktura kolejowa 4190 Yesterday 11:30 AM
[LK 2] Warszawa - Siedlce - Terespol (BY) (E-20) anakin Infrastruktura kolejowa 3565 Yesterday 10:44 AM
[LK 14] Łódź - Tuplice DYZIO_MARZYCIEL Infrastruktura kolejowa 1852 January 21st, 2020 10:22 PM
[LK 9/202] Warszawa - Gdańsk - Gdynia (E-65) anakin Infrastruktura kolejowa 14222 January 20th, 2020 06:29 PM


All times are GMT +2. The time now is 10:03 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us