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Old April 18th, 2008, 11:15 PM   #121
inthejungle
@60㎐
 
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Tercer puente sobre El Orinoco presenta avance de 21,7%

Caracas.- La construcción del tercer puente sobre el Río Orinoco presenta hasta la fecha un adelanto de ejecución global de 21.7 por ciento.

Así lo manifestó el ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón Torres, durante una inspección realizada en plena obra, entre las poblaciones de Caicara del Orinoco y Cabruta.

Como reseña la nota de prensa del despacho, explicó Rondón que hasta el momento se han colocado más de 397 pilotes hincados en tierra en el sector de Caicara del Orinoco, y en la pila central del puente se han hincado otros 3 pilotes.

En la población de Cabruta el titular de infraestructura inspeccionó los trabajos de movimiento de tierra en ese estribo.

Otras inspecciones


Posterior a la inspección del tercer puente sobre el Orinoco el ministro Rondón supervisó los trabajos de la Troncal 12 hasta el sector de Chaguaramas, donde se han invertido 147 millones de bolívares fuertes.

Destacó además que en el estado Guárico el Minfra trabaja en el hospital de Zaraza, con una inversión inicial de 120 millones bolívares fuertes, y en la construcción de otro hospital tipo estructura que tendrá la especialidad de toxicología, similar al Hospital Cardiológico Infantil Dr. Gilberto Rodríguez Ochoa de la ciudad de Caracas.

Acerca de la Troncal 19 el ministro indicó que se tramitarán los recursos para reparar nuevamente esta vialidad que se ha visto afectada por el paso constante de carga pesada y por las condiciones climatológicas.
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Old April 18th, 2008, 11:32 PM   #122
WG-85
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iba postear la misma noticia pero el pana de la jungla se me adelanto,

asi que solo posteo la fotico:

Quote:
TERCER PUENTE SOBRE EL ORINOCO PRESENTA AVANCE DE 21.7%


Será entregado en diciembre de 2010, Los ingenieros encargados de la construcción del puente manifestaron que éste será el décimo más largo del mundo en su tipo.-
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Old April 19th, 2008, 12:16 AM   #123
Railfan
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La gente de Odebrecht me dijo que este puente va a buen ritmo, no va tan rápido como el viaducto a la guaira, pero nunca se han parado la obra.
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Old April 19th, 2008, 12:29 AM   #124
Rbs
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Un amigo trabaja con la constructora, desde hace un anho me dijo que estaban trabajando duro con el pilotaje de las columnas
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Old April 19th, 2008, 05:17 AM   #125
manuven
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Quote:
Originally Posted by WG-85 View Post
28 de enero de 2008 NFRAESTRUCTURA Se estima la culminación a finales del 2011

Ministro Cabello inspeccionó construcción de tercer puente sobre el Orinoco


Con sus estribos y accesos, tanto por Caicara del Orinoco, como por la población de Cabruta, el puente se extiende hasta unos 11 kilómetros aproximadamente


El Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, José David Cabello Rondón, realizó una inspección a la construcción del tercer puente sobre el Río Orinoco, ubicado entre las poblaciones de Caicara del Orinoco en el estado Bolívar y Cabruta en el estado Guárico, importante obra de infraestructura vial del Gobierno Bolivariano que presenta un avance de 17 por ciento y generación de empleo directo para 1 mil 500 pobladores de Caicara del Orinoco y Cabruta.

Destacó que éste es un puente con una posición estratégica, porque permitirá la comunicación entre el sur del estado Bolívar y las empresas básicas del Estado, con el centro del territorio nacional.

Cabello explicó que la estructura del puente tiene una longitud de 2.4 kilómetros, solamente en lo que contempla el cruce del Río Orinoco. Con sus estribos y accesos, tanto por Caicara del Orinoco, como por la población de Cabruta, el puente se extiende hasta unos 11 kilómetros aproximadamente.

Asimismo indicó que el tercer puente sobre el Orinoco también estará integrado al Sistema Ferroviario Nacional, porque en la población de Caicara del Orinoco se ubicará la última estación que comprende el tramo ferroviario Chaguaramas-Las Mercedes-Santa Rita- Cabruta-Caicara del Orinoco.

Puntualizó el ministro de infraestructura que se están colocando los pilotes de 3 metros de diámetro a la margen del Río Orinoco, y dentro de éste a una profundidad de 80 metros, para garantizar la solidez y seguridad de los trabajos de construcción.

La inversión para esta obra de infraestructura vial es de 1 mil 300 millones de dólares.




Prensa Mppinfra

FUENTES:


http://minci.gob.ve/noticias/1/17401...struccion.html
http://www.infraestructura.gob.ve/po...?IdNoticia=590
http://www.rnv.gov.ve/noticias/?act=ST&f=19&t=59792
Hay un avance de 4.1 % en casi 3 meses eso es bastante rapido (ojala mantenga este ritmo) , lo que no se si es mentira, es la fecha de entrega, en este articulo dicen a finales del 2011 y en el mas reciente el del post anterior dicen que para diciembre del 2010, ojala sea esta fecha, pero todos sabemos que pasa siempre con las fechas de entrega.
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Old April 19th, 2008, 07:08 PM   #126
perth
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lrregularidades????

buenas, una amiga que es oriunda de Cabruta me dice que este puente a sufrido irregularidades con respecto a los Sindicatos de trabajadores, pues según ella por ser estos sindicatos provenientes de Ciudad Guayana (exactamente de San Félix) y que según por ser estas personas de naturaleza vengativa han habido problemas, alguien puede confirmar esto??
Otra cosa que me dijo fue que el Puente en si no va a pasar por Cabruta sino mas lejos pues si pasara por Cabruta sería por una de las partes mas anchas del río Orinoco. En Cabruta se tienen varios proyectos como una Petroquímica pero no se ve nada de lo propuesto
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Old April 19th, 2008, 07:21 PM   #127
perth
BANDERA DE CARABOBO
 
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lrregularidades????

buenas, una amiga que es oriunda de Cabruta me dice que este puente a sufrido irregularidades con respecto a los Sindicatos de trabajadores, pues según ella por ser estos sindicatos provenientes de Ciudad Guayana (exactamente de San Félix) y que según por ser estas personas de naturaleza vengativa han habido problemas, alguien puede confirmar esto??
Otra cosa que me dijo fue que el Puente en si no va a pasar por Cabruta sino mas lejos pues si pasara por Cabruta sería por una de las partes mas anchas del río Orinoco. En Cabruta se tienen varios proyectos como una Petroquímica pero no se ve nada de lo propuesto
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Old April 19th, 2008, 07:24 PM   #128
manuven
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Bueno es logico qu no pase por el mero centro de cabruta, generalmente este tipo de obras se realizan en las afueras de las ciudades o pueblos, porque van acompañadas de nuevas vialidades para esta poblacion.

Con respecto a la lo de la refineria, ley en el periodico hace como año y medio, quizas menos, que se tiene pensado hacer una refineria en Cabruta para darle impulso a esta zona del pais (recordemos que el Orinoco es navegable por barcos de alto calado) siempre y cuando se drague para verano, por que en invierno no hace falta dragarlo por el incremento en el volumen del rio.

Pero no he vuelto a escuchar o leer nada acerca de la refineria, esta refineria es para refiner el petroleo de la faja petrolifera del orinoco, el cual esta mas muy cerca de Cabruta, asi que si este proyecto se da , cabruta mejorara muchsimo
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Old April 20th, 2008, 08:44 PM   #129
FEDERATOR
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Además de la refinería de PDVSA, tambien Pequiven instalará una de las nuevas plantas petroquimicas en Cabruta.
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Old April 20th, 2008, 10:16 PM   #130
Carnibal88
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Perdonen mi inocencia (no conosco los nuevos puentes) pero esos bchos dejan pasar barcos de gran calado? no son como bajiticos?, por que yo vi y pase por el primero y me parece que tiene una altura considerbale, pero los nuevos????
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Old April 20th, 2008, 11:49 PM   #131
Pete2004
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El orinoquia tiene 40 mts de altura entre el nivel de agua y la plataforma de transito, sacando la cuenta 40mts/3mts=13,33, seria mas o menos como un edificio de 13 pisos, es bastante, el del puente tercer puente tal vez sea como 45 o 50 mts de altura
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Old April 22nd, 2008, 09:09 PM   #132
Carnibal88
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Gracias por la info, no sabia,

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Originally Posted by freakzone View Post
Tranquilo OCCIT hechale bola jajaja...

Pues si ese puente sobre el Cuyuni tambien lo he visto, algo abandonado la verdad... de hecho ni se esta usando, al lado hay un puente que si conecta la carretera...

Por cierto de que tipo es el 3er puente sobre el rio orinoco? creo que es de tipo atirantado, pero me confunde un poco...

Ojala que algun dia aqui se construya un puente colgante muy largo, pero lo veo muy lejos eso jaja es muy costoso y creo que no hay otro sitio aqui.que unir con un puente o si?
El puente sobre el rio cuyuni ya no se utilisa para preservarlo del transito, ahy que entender que el hecho de que halla sido hecho por eiffel y este en nuestro pais es como si tuvieramos un da vinci en venezuela, ademas eso pasa en cada puente que resalta.

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Originally Posted by ALEX V View Post
por que hacer un puente por esta zona? si por esa parte del pais no vive casi nadien
Ahy que hacer un puente en esas zonas para mejorar la economia de esa region, integrarla a la realidad nacional, repoblar algunas zonas olvidadas de nuestro pais, accesar mas rapido en caso de peligro; para legar a puerto ayacucho ahy que pasar mas de 2 dias y medio en carretera, o cruzar tres rios (si puedes) importantes en chalana por una carretera pesima como la de apure puerto ayacucho
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Old April 24th, 2008, 02:47 AM   #133
manuven
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Complementando lo que tu dices carnial 88, tambien para ejercer soberania economica (es decir mayor presencia de productos venezolanos en esa zona), y por el hecho que viva muy poca gente no implica que no tengan derecho a infraestructuras importantes y de calidad
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Old April 24th, 2008, 03:59 AM   #134
Carnibal88
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Originally Posted by manuven View Post
Complementando lo que tu dices carnial 88, tambien para ejercer soberania economica (es decir mayor presencia de productos venezolanos en esa zona), y por el hecho que viva muy poca gente no implica que no tengan derecho a infraestructuras importantes y de calidad
Exacto, el estado es el encargado de prestar servicios de calidad a la comunidad en general, sin importar si son 3 personas los que viven alli
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"Los principales lugares de este reino, cansados de sufrir las continuas presiones con que el mal gobierno de España nos oprime, con la esperanza de ir a peor segun noticia, hemos resuelto sacudir tan pesado yugo y seguir otro partido para vivir con alivio" Panfleto de los Comuneros del Táchira durante la Rebelion de 1781
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Old April 24th, 2008, 06:33 PM   #135
DELCROID
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Lo suyo es que el desarrollo del pais comienze por las comunidades fronterizas, por las mas pequeñas y alejadas. Ponerlas como unas verdaderas tacitas de plata, tratar de llevarlas a nivel de pais desarrollado en donde la organizacion y los detalles son los que marcan la diferencia y poco a poco ir haciendo que esos cambios llegen eventualmente a las ciudades grandes del pais; osea que de en vez de empezar a solucionar las cosas del centro a la periferia como siempre se acostumbra, comenzar mas bien desde la periferia hacia el centro, eso es lo mas "endogeno" que puede haber....de que cuando un visitante a nuestro pais cruze la frontera desde Brasil u otro pais vecino note que realmente esta entrando en un tremendo pais....



Frontera Brasil - Venezuela / diferencia de asfaltado, el venezolano aqui, el brasileño alla:



imagen de flickr - jmaldona

ojala fuese que de nuestro lado todo estuviera incluso mucho mejor que eso.....
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HELP SAVE CATATUMBO MARSHLANDS - VENEZUELA: NATURE´S OWN OZONE FACTORY, MORE THAN A MILLION LIGHTNINGS A YEAR PRODUCING 10% OF THE WORLD´S OZONE
AYUDA A SALVAR A LAS CIÉNAGAS DEL CATATUMBO EN VENEZUELA: LA FABRICA DE OZONO DE LA MADRE NATURALEZA, MAS DE UN MILLÓN DE RELÁMPAGOS AL AÑO PRODUCIENDO 10% DEL OZONO DEL PLANETA

Last edited by DELCROID; April 24th, 2008 at 08:50 PM.
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Old April 24th, 2008, 08:11 PM   #136
manuven
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creo que no fuiste a Boa Vista , si comparas el estado de la carretera Venezolana con el de la via a Santa Elena de Uairen te darasa cuenta que el lado Venezolano esa en perfectas condiciones , mientras que el de la carretera a Boa Vista estaen pesimas , pero muy pesimas condiciones.
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Old April 24th, 2008, 08:16 PM   #137
kishkumen
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Originally Posted by manuven View Post
creo que no fuiste a Boa Vista , si comparas el estado de la carretera Venezolana con el de la via a Santa Elena de Uairen te darasa cuenta que el lado Venezolano esa en perfectas condiciones , mientras que el de la carretera a Boa Vista estaen pesimas , pero muy pesimas condiciones.
Lo Certifico el Guia Turistico Menciono, Cuando Sienta la diferencia en la carretera, sentira que estan entrando a Brazil.
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Old April 24th, 2008, 11:35 PM   #138
Carnibal88
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Lo suyo es que el desarrollo del pais comienze por las comunidades fronterizas, por las mas pequeñas y alejadas. Ponerlas como unas verdaderas tacitas de plata, tratar de llevarlas a nivel de pais desarrollado en donde la organizacion y los detalles son los que marcan la diferencia y poco a poco ir haciendo que esos cambios llegen eventualmente a las ciudades grandes del pais; osea que de en vez de empezar a solucionar las cosas del centro a la periferia como siempre se acostumbra, comenzar mas bien desde la periferia hacia el centro, eso es lo mas "endogeno" que puede haber....de que cuando un visitante a nuestro pais cruze la frontera desde Brasil u otro pais vecino note que realmente esta entrando en un tremendo pais....
Tienes razon, aunque no precisamente la frontera seria lo primero, sino los pueblitos mas chiquitos, a los cuales se es mas mas facil resolverles los problemas y no se hace; las fronteras son otro caso aparte, son una realidad alterna a la del pais (y me refiero a la del tachira que es la que conosco de arriba a abajo) con su propio razonamiento y grado de complejidad, no es nada facil mantener bien una frontera, donde las realidades sociales se alargan mas que las normas existentes
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Old May 10th, 2008, 01:51 AM   #139
Carnibal88
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que paso ocn este proyecto, como va, alguien sabe algo????
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Old May 10th, 2008, 10:04 AM   #140
Railfan
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Las ultimas noticias publicadas son recientes, asi qeu puedes tener una idea de como va la obra, yo creo que si cumplirán con la entrega en la fecha estipulada.
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