Развитие сибирских аэропортов - Page 5 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Сибирь

Сибирь Сибирский Федеральный Округ

Барнаул и Алтайский край Иркутская область Красноярский край Кузбасс
» Кемерово
» Новокузнецк
Новосибирская область
» Инфраструктура
Омская область


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 28th, 2008, 08:00 PM   #81
AlexP
Moderator
 
AlexP's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Omsk
Posts: 12,219
Likes (Received): 9388

Проблема Полежаева в том, что он думает будто весь мир вращается вокруг него и без него ничего не будет. Через пять лет пассажиропоток через Омск-Центральный перевалит за миллион и Круглов сам начнет искать инвесторов для строительства нового аэропорта в целях расширения бизнеса. Со своими авторитарными манерами все подчинить себе полежбаев уже всех ДОСТАЛ. Полежаев может Федоровку и построит, но это будет полумертвый гигант-призрак. Все должно происходить естественным путем и в свое время, тем более что тенденции к росту перевозок положительные.

С другой стороны конечно, пока что Омску жутко везло: Ан-70 в 1999 году, Ту-204 без топлива в 2002 только чудом дотянули до аэропорта, а если бы кто-то из них рухнул прямо на проспект Маркса?

Last edited by AlexP; February 28th, 2008 at 08:05 PM.
AlexP no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 29th, 2008, 01:52 AM   #82
Latur
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Location: Omsk
Posts: 5,806
Likes (Received): 3906

Quote:
Originally Posted by AlexP View Post
Через пять лет пассажиропоток через Омск-Центральный перевалит за миллион и Круглов сам начнет искать инвесторов для строительства нового аэропорта в целях расширения бизнеса.
Боюсь, что через несколько лет пассажирские и грузовые потоки устоятся и если Омск не впишется в этот процесс сейчас, то потом ни один инвестор сюда даже не заглянет. Учитывая преспективы открытия скоростного сообщения по железной дороге Омск-Новосибирск, летать через "Толмачёво" станет реальностью.
Latur no está en línea   Reply With Quote
Old February 29th, 2008, 07:13 AM   #83
AlexP
Moderator
 
AlexP's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Omsk
Posts: 12,219
Likes (Received): 9388

Зачем обязательно Толмачево? Оно страшно далеко, а тарифы в Москву оттуда еще и выше чем от нас. Туры на курорты тоже дешевле из Омска. В Европу сейчас удобно летать с калининградцами, по стране благодаря Ютэйр через Тюмень. Толмачево пользуются алтайцы и кузбассцы, у которых оно в двух-трех часах езды и своего почти совсем ничего нет.
AlexP no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old March 7th, 2008, 01:04 PM   #84
AirPlaY
Moderator
 
AirPlaY's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Novosibirsk
Posts: 40,340
Likes (Received): 76561

Quote:
Originally Posted by Latur View Post
но в этом случае я его поддерживаю. "Омск-Фёдоровка" проект рискованный и дорогой, однако если его не построить к 300-летию, то он не будет построен никогда.
Кто ж против, что новый порт нужен. Но, неужели гнобление (по-другому и не скажешь) Круглова как то ускоряет строительство Федоровки?
AirPlaY no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2008, 01:05 PM   #85
AirPlaY
Moderator
 
AirPlaY's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Novosibirsk
Posts: 40,340
Likes (Received): 76561

Аэропорт "Иркутск" за 2 месяца увеличил пассажиропоток на 30%

Москва. 7 марта. АвиаПорт - ФГУП "Аэропорт "Иркутск" в январе-феврале 2008 г. увеличило количество обслуженных пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 30% - до 147 тыс. 641 человека, говорится в сообщении пресс-службы компании.

Перевозки на международных воздушных линиях за отчетный период выросли на 38% - до 22 тыс. 870 человек, на внутренних - на 29%, до 124 тыс. 771 человека.

http://www.aviaport.ru/news/2008/03/07/145639.html
AirPlaY no está en línea   Reply With Quote
Old March 21st, 2008, 05:15 PM   #86
Latur
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Location: Omsk
Posts: 5,806
Likes (Received): 3906

Федеральный, опорный, омский

Аэропорт "Омск-Центральный" включен в перечень аэродромов федерального значения. 20 марта премьер-министра России Виктор Зубков подписал постановление N340-р, которым утвержден перечень аэродромов федерального значения, необходимых для осуществления полномочий РФ.

Как сообщает пресс-служба правительства, в соответствии с федеральным законом "О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в связи с совершенствованием разграничения полномочий", в перечень объектов федерального значения внесены 52 аэродрома, включая аэропорт "Омск-Центральный". Федеральный статус также получили другие сибирские аэродромы: в Абакане, Иркутске, Кызыле, Новосибирске (Толмачево), Норильске (Алыкель), Томске (Богашево), Улан-Удэ (Мухино) и Чите (Кадала).

Накануне депутаты Омского Горсовета отказались рассматривать открытое письмо работников ОАО "Омский аэропорт" о попытках создать проблемы предприятию, перевести аэропорт в областную собственность и блокировать его развитие.

http://omskrielt.com/news_read.php?readmore=1989

Вопрос о Фёдоровке, судя по всему закрыт
Latur no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2008, 05:18 AM   #87
eclipse_
Registered User
 
eclipse_'s Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Kemerovo / Moscow
Posts: 285
Likes (Received): 2

Что означает федерального значения??? А то наш Кемеровский - международный, да недавно оформили свою авиакомпанию "СДС-Авиа", а в этом списке федерального значения почему-то его нет...
eclipse_ está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 22nd, 2008, 05:41 AM   #88
Latur
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Location: Omsk
Posts: 5,806
Likes (Received): 3906

Quote:
Originally Posted by eclipse_ View Post
Что означает федерального значения??? А то наш Кемеровский - международный, да недавно оформили свою авиакомпанию "СДС-Авиа", а в этом списке федерального значения почему-то его нет...
Это аэропорты существование которых необходимо для развития Российской Федерации. Поэтому им выделяются федеральные деньги, все операции с ними находятся на контроле в Москве и т.д.
Для Омска это означает, что надежды региональных властей получить "Омск-центральный" в свои руки и использовать его ресурсы, прежде всего землю в городской черте под продажу застройщикам, для завершения строительства аэропорта "Омск-Фёдоровка" растаяли.

Для осуществления государственных полномочий России необходимо 52 аэропорта

Правительство России утвердило перечень аэродромов федерального значения. В него вошли аэропорты, расположенные в 52 городах страны. Это: Абакан, Анадырь, Анапа, Архангельск, Благовещенск, Владивосток, Волгоград, Екатеринбург, Жиганск, Иркутск, Казань, Калининград, Краснодар, Кызыл, Магадан, Махачкала, Минеральные Воды, Мирный, Москва (Внуково), Москва (Домодедово), Москва (Шереметьево), Мурманск, Нарьян-Мар, Нижний Новгород, Новосибирск, Новый Уренгой, Норильск, Омск, Охотск, Певек, Пермь, Петропавловск-Камчатский, Ростов-на-Дону, Самара, Салехард, Сочи, Сургут, Тикси, Тиличики, Томск, Тура, Тында, Тюмень, Улан-Удэ, Усть-Нера, Хабаровск, Хатанга, Челябинск, Чита, Чокурдах, Южно-Сахалинск и Якутск.

http://news.omsk.biz/news/975007.html

Last edited by Latur; March 22nd, 2008 at 05:56 AM.
Latur no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2008, 05:48 AM   #89
Siberian
.
 
Siberian's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Barnaul
Posts: 27,197
Likes (Received): 12327

Барнаула, Бийска и Горно-Алтайска нет... видимо власти решили, что этим аэропортам хватит поддержки от программ развития турзон?
Siberian no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2008, 07:09 AM   #90
Novosibirsk
Registered User
 
Novosibirsk's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 3,759
Likes (Received): 137

Бред какой-то. Не может не быть Красноярска.
Novosibirsk no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2008, 07:30 AM   #91
Siberian
.
 
Siberian's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Barnaul
Posts: 27,197
Likes (Received): 12327

Вообще, что такое "осуществление государственных полномочий"???
Я думаю, это нечто что нас особо не должно беспокоить, пустая новость.
Siberian no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2008, 07:31 AM   #92
AirPlaY
Moderator
 
AirPlaY's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Novosibirsk
Posts: 40,340
Likes (Received): 76561

Quote:
Originally Posted by Siberian View Post
Вообще, что такое "осуществление государственных полномочий"???
Я думаю, это нечто что нас особо не должно беспокоить, пустая новость.
Это на самом деле не пустая новость. Красноярска и Питера нет, потому что гос. пакеты этих аэропортов переданы в собственность соответствующих субъектов РФ.
__________________
MY OXYGEN IS SOUND
AirPlaY no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2008, 07:36 AM   #93
Siberian
.
 
Siberian's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Barnaul
Posts: 27,197
Likes (Received): 12327

Quote:
Originally Posted by AirPlaY View Post
Красноярска и Питера нет, потому что гос. пакеты этих аэропортов переданы в собственность соответствующих субъектов РФ.
И что это меняет? Теперь Питер и Красноярск потеряют всякое федеральное финансирование или что?
Siberian no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2008, 07:50 AM   #94
AirPlaY
Moderator
 
AirPlaY's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Novosibirsk
Posts: 40,340
Likes (Received): 76561

Quote:
Originally Posted by Siberian View Post
И что это меняет? Теперь Питер и Красноярск потеряют всякое федеральное финансирование или что?
Вполне вероятно...
__________________
MY OXYGEN IS SOUND
AirPlaY no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2008, 07:55 AM   #95
Siberian
.
 
Siberian's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Barnaul
Posts: 27,197
Likes (Received): 12327

То есть аэропорт в Туре важнее для государства, чем Пулково? Разве это не бред?
Siberian no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2008, 08:25 AM   #96
AirPlaY
Moderator
 
AirPlaY's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Novosibirsk
Posts: 40,340
Likes (Received): 76561

Quote:
Originally Posted by Siberian View Post
То есть аэропорт в Туре важнее для государства, чем Пулково? Разве это не бред?
Нет, конечно. Петербург, значит, решил что может самостоятельно привлечь деньги на его развитие...
__________________
MY OXYGEN IS SOUND
AirPlaY no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2008, 08:51 AM   #97
Latur
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Location: Omsk
Posts: 5,806
Likes (Received): 3906

Естессственно, государство финансирует только те аэропорты в которых у него есть собственность. Этот список и предусматривает определение аэропортов в которых передача госпакета будет запрещена. Питер и Крас попали бы несомненно в список, если бы не была передана федеральная собственность в регионы. Омск тоже пытался ее получить, но не успел

Last edited by Latur; March 22nd, 2008 at 09:10 AM.
Latur no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2008, 09:27 AM   #98
AirPlaY
Moderator
 
AirPlaY's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Novosibirsk
Posts: 40,340
Likes (Received): 76561

Quote:
Originally Posted by Latur View Post
Естессственно, государство финансирует только те аэропорты в которых у него есть собственность. Этот список и предусматривает определение аэропортов в которых передача госпакета будет запрещена. Питер и Крас попали бы несомненно в список, если бы не была передана федеральная собственность в регионы. Омск тоже пытался ее получить, но не успел
Latur, все эти списки меняемы. Договорится с правительством какой-нибудь регион - и ему передадут гос. пакет. Это больше зависит от самих регионов, ИМХО. Никто кандалами эти 52 порта держать в федеральном ведении не собирается (об этом Путин говорил не раз). А Омску, считаю, радоваться надо, что пока аэропорт в федеральном ведении, может за счет фед. бюджета удлинят полосу и перрон с РД отремонтируют. Если Полежаев не прекратит делать то, что он делает, конечно.
Я не понимаю, почему омичи из Центрального делают какой то камень преткновения в строительстве Федоровки? Зачем из Круглова делать козла отпущения? Ну не может Полежаев найти инвестора на Федоровку - значит нет коньюктуры в регионе для этого проекта по мнению девелоперов.
Можно подумать, что если Центральный передадут в область, то завтра участки под ним продадут, аэропорт закроют, и будут 5-7 лет строить Федоровку, а регион будет без аэропорта? Или они попросят с девелоперов эти деньги сейчас, а Центральный закроют и передадут им территории аэропорта после окончания строительства Федоровки? Дак никто миллиарды на 5-7 лет не подарит Полежаеву... Может я чего то не понимаю, и кто-нибудь разжует мне ситуацию с Центральным?
__________________
MY OXYGEN IS SOUND
AirPlaY no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2008, 11:36 AM   #99
Latur
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Location: Omsk
Posts: 5,806
Likes (Received): 3906

Попробую объяснить. Вначале "Фёдоровка". Объект был заморожен на достаточно высокой степени готовности. При сравнительно небольших финансовых вливаниях, облправительство считает 5-6 миллиардов рублей он может быть запущен (в варианте минимум, проект предусматривает возможность введения новых очередей по мере необходимости). Строить в "Фёдоровке" можно, что угодно: 2-3-4 полосы , логистические центры и т.д. пространство и местоположение позволяет. "Омск-Центральный" по определению ограничен в возможностях, ни второй полосы ни складских терминалов там быть не может. Найдутся ли желающие строить это ещё конечно вопрос, но сейчас на него однозначно отрицательный ответ. Строить это просто негде. Ну доведёт "Омск-Центральный" скоро, я думаю, пассажиропоток до 1 млн., что он технически способен сделать, а дальше? Дальше ничего. Думать, что вот потом можно строить новый аэропорт глупо. В Фёдоровке всё окончательно развалится и строить надо будет заново, а зачем если к этому времени "Кольцово" и "Толмачёво" сконцентрируют все грузовые и отчасти пассажирские потоки на себе. В этих условиях пытаться перетянуть часть потоков в Омск бессмысленно. Шанс и тот небольшой есть только сейчас. Но вот Иркутск ощутимо прибавляет, то есть пока можно. "Омск-Центральный" обречён на глубокую провинциальность, "Фёдоровка" даёт возможность её преодолеть. Получится или нет другое дело.
Ещё один аспект "Омск-Центральный" расположен в городской черте, его территория занимает около трети всего левобережья, которое сейчас наиболее активно застраивается поскольку там свободные земли и нет воды. Значительная часть Омска стоит на болоте. Свободных участков в городе почти не осталось. Застройщики строят на окраинах или за городом огромные микрорайоны. Например в "Ясной поляне" сейчас строят 17 пяти-семиэтажек, к 2010 будет 52 дома, это около 20 км от города, население составит больше 20 тыс. чел., т.е малый город. Комплексная застройка, завлекательные цены, но все фигеют от того как далеко ездить на работу. У меня друг присматривал и был в шоке. Это ведь не коттеджный поселок с прелестями загородной жизни, это нужно в городе строить. Все другие крупные жилищные проекты тоже на жутких выселках: "Краснознаменный", "Московка 2/2", "Новая Чукреевка". Застраивать частный сектор долго и сложно, это делается медленно, жители сопротивляютя, им дома жгут. А тут такие территории под боком, такие возможности.
Про безопастность, шум самолётов, наверно, и так всё понятно.
И ещё, без земель "Омска-Центрального" "Фёдоровку" видимо не построить. Инвестор пойдёт туда где можно быстрее отбить деньги, где аэропорты уже работают, а не будет возиться с созданием нового. Надежда была на продажу участков, а это серьёзные деньги. И инвестор немецкий есть, но они соглашаются работать только при условии объединения двух аэропортов в единый имущественный комплекс. Немцы понимают, что выгода от аэропорта далека и будет ли, а земелька то стоит дорого уже сейчас и своё они отобьют.
А "Омск-Центральный" собирались закрывать только после запуска "Фёдоровки", разумеется, без аэропорта Омск никто не оставит. Кстати в Омске в черте города, но в глуши, в промзоне есть ещё один аэропорт "Омск-Северный", его военные законсервировали и поддерживают в приличном состоянии, был как-то вариант переноса аэропорта туда. Тот аэропорт городу не мешает.

А Круглов просто понимает, что в "Фёдоровке" ему места нет, а здесь он король. Вот и всё.
Маленький штрих к ситуации с "Центральным". В феврале открывали вторую очередь ТЦ "Континент" был фейерверк. Круглов приезжал разбираться, дескать, кто позволил в близи от аэропорта. А уж про остальное, что говорить.

Last edited by Latur; March 22nd, 2008 at 11:41 AM.
Latur no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2008, 08:39 PM   #100
eclipse_
Registered User
 
eclipse_'s Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Kemerovo / Moscow
Posts: 285
Likes (Received): 2

Как я понял, Питер, Кемерово, Красноярск, в состоянии себя "прокормить", т.е. эти регионы довольно богаты! Ну это ладно.. А Барнаул тогда что!
eclipse_ está en línea ahora   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
Иркутск, аэропорты, иркутск, омск, сибирь, толмачево

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Аэропорты России | новости и обсуждения ZimasterX Инфраструктура 22165 Today 03:05 PM
Задавайте ваши вопросы об Актау-Сити! Major Deegan Regional Cities 42 May 24th, 2012 10:03 AM
09.05.2006. Москва от Воробьёвых Гор до Университе&# Aleksey Города 1 May 9th, 2006 07:23 PM


All times are GMT +2. The time now is 10:04 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us