[Białystok] Trasa Generalska - Page 3 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 20th, 2011, 09:59 PM   #41
NovyJarull
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Białystok
Posts: 351
Likes (Received): 11

Suuuuper sprawa te przedłużenie Andersa. Tylko jest jeden szkopuł.

Tak naprawdę cała trasa generalska będzie spełniała w 100% swoją rolę, gdy pociągnie się ją jeszcze dalej do krajowej 19. gdzieś za stawami w okolicy miejscowości Zagórki/ Kolonia Dojlidy.

No bo co z tego, że kawalkady tirów z/do przejścia w Bobrownikach ominą Piastowską, Towarową i Tysiąclecia jak dalej kawalkady tirów będą jechały z/do Bielska, Hajnówki, Siemiatycz, a jest i nie mniej a może nawet dużo więcej, przez Baranowicką lub Ciołkowskiego i dalej dopiero na trasę generalską.

Ale nie narzekam. Nie od razu Rzym zbudowano a sytuacja na pewno poprawi się po budowie w,w. odcinka.

Chociaż te dalsze przedłużenie trasy generalskiej wydaje mi się tak oczywiste to nie słyszałem na razie o żadnych planach. Ale przypomniały mi się odległe plany budowy południowej obwodnicy Białegostoku. Z poniżej mapki wynika, że nie do końca współgrają z moim pomysłem przedłużenia trasy generalskiej. Ciekawe co na to drogowcy. Do kogo kierować pytanie? Podlaskiego Zarządu Drug Krajowych czy bardziej do władz miasta?



P.S. Nie śmiać się z moich zdolności graficznych
NovyJarull no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 20th, 2011, 10:15 PM   #42
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,294
Likes (Received): 1566

W planie zagospodarowania gminy Supraśl zaznaczono, że jako przedłużenie Trasy Generalskiej ma służyć droga krajowa, biegnąca wzdłuż torów kolejowych. Za Sobolewem ma wpadać do południowej obwodnicy miasta. Drogami krajowymi, poza granicami administracyjnymi Białegostoku zajmuje się GDDKiA o/Białystok. To już w ich gestii leżeć będzie budowa.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2011, 09:30 AM   #43
NovyJarull
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Białystok
Posts: 351
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by Białostoczanin View Post
W planie zagospodarowania gminy Supraśl zaznaczono, że jako przedłużenie Trasy Generalskiej ma służyć droga krajowa, biegnąca wzdłuż torów kolejowych. Za Sobolewem ma wpadać do południowej obwodnicy miasta. Drogami krajowymi, poza granicami administracyjnymi Białegostoku zajmuje się GDDKiA o/Białystok. To już w ich gestii leżeć będzie budowa.
Dzięki.
Przedłużenie TG wzdłuż torów ma sens. Szkoda, że ten teren leży poza granicami miasta. Może czas to zmienić?

W innym wypadku przyjdzie nam zapewne jeszcze sporo poczekać na domknięcie TG z krajową dziewiętnastką a tym bardziej z południową obwodnicą. Swoją drogą po budowie S19 i południowej obwodnicy wszystko się zmieni
NovyJarull no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 21st, 2011, 09:50 AM   #44
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 6,574
Likes (Received): 3644

Nom, zmieni się. Ale wtedy nie będziemy jeździć samochodami, tylko na wózkach i grać w szachy w parkach.
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2011, 01:32 AM   #45
b0dek
BANNED
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 599
Likes (Received): 114

Nastepny news o trasie generalskiej i nie tylko :
Quote:
Pięć kilometrów dwupasmowej jedni oraz tunel i estakada – tak będzie wyglądać przedłużenie ul. Andersa.

Umowę z wykonawcą tej inwestycji – firmą Eurovia Polska – podpisał w czwartek Adam Poliński, wiceprezydent Białegostoku. – To duża inwestycja, kluczowa dla rozwoju wschodniej części miasta. Droga łączy ją z częścią zachodnią bez konieczności wjeżdżania do centrum – ocenia wiceprezydent odpowiedzialny za inwestycje. – Jest ważna też dlatego, że nowa trasa przejmie ruch tranzytowy. Jeżdżące w dzień i w nocy tiry nie będą tak uciążliwe dla okolicznych mieszkańców.
Nowy odcinek drogi będzie miał 5 km długości. Zacznie się od skrzyżowania z ul. Wasilkowską, a skończy tuż za granicami miasta, w miejscowości Zaścianki. Plany budowy są bardzo ambitne.

Tranzyt przez tunel
Jezdnia ma być dwupasmowa. W planach jest także dwupoziomowe skrzyżowanie z ulicą Wasilkowską. Na dole będzie tunel przeznaczony dla ruchu tranzytowego. Z kolei dalej, nad ulicą Piastowską planowana jest budowa estakady.

– Zrobimy wszystko, żeby budowa zakończyła się jak najszybciej i przy jak najmniejszej uciążliwości dla mieszkańców – obiecał w czwartek Piotr Horst, wiceprezes firmy Eurovia Polska.

Tych ostatnich nie da się jednak uniknąć. Robotnicy rozpoczną prace od przedłużenia ulicy Piastowskiej, czyli od odcinka przebiegającego wzdłuż wolnych terenów. Kiedy je zakończą, tamtędy będzie przebiegał ruch tranzytowy, a prace przeniosą się na skrzyżowanie z ulicą Wasilkowską. Stanie się to w II połowie przyszłego roku.

– Będziemy się starać tak planować ruch, by choć częściowo mieszkańcy mogli przejeżdżać przez to skrzyżowanie – zapewnił Adam Poliński.

Na całej długości trasy będą obustronne chodniki, ścieżki rowerowe oraz drogi serwisowe. Koniec inwestycji przewidziany jest na kwiecień 2013 roku. Budowa tego odcinka kosztować ma około 136 mln zł., z czego 60 proc. pochodzi z funduszy unijnych.

Ciołkowskiego do wymiany
Nowoczesne skrzyżowanie z wyspą centralną drogowcy zbudują natomiast przy ul. Ciołkowskiego. Ale to nie koniec inwestycji drogowych w mieście. W czwartek marszałek Jarosław Dworzański ogłosił, że są pieniądze na przebudowę kolejnego odcinka tej ulicy.

– Pracami zostanie objęty odcinek od ronda przy ulicy Kawaleryjskiej do ulicy Mickiewicza – podkreślał Dworzański. – Droga oczywiście będzie dwupasmowa i stanowić będzie takie naturalne przedłużenie budowanej drogi Białystok – Kleosin, a później Białystok – Księżyno, wraz z obwodnicą tego ostatniego.

Prace już właściwie się rozpoczęły, pierwsze roboty ruszyły na odcinku od ulicy Wiewiórczej. Inwestycja ma pochłonąć 37,98 mln zł, z czego 22,78 mln zł to pieniądze z Regionalnego Programu Operacyjnego. Pierwotnie zaplanowane były one na budowę lotniska. Jednak po problemach z raportem środowiskowym na tę inwestycje plany związane z budową lotniska trzeba było odłożyć na kilka lat. Unia się zgodziła, by w zmian fundusze zasiliły podlaskie drogi.

To będzie rok inwestycji
Przyszły rok minie pod znakiem inwestycji na trasie generalskiej. W tej chwili trwa przetarg na wykonawcę przebudowy ul. Andersa. Chodzi o odcinek zaczynający się w sąsiedztwie siedziby straży pożarnej do ulicy Wąskiej. Przetarg powinien być rozstrzygnięty pod koniec tego roku.

W przygotowaniu jest też duża inwestycja dotycząca przebudowy ul. Kleeberga. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, prace także mogłyby ruszyć w przyszłym roku. Koszt przebudowy to 90 mln zł.
zrodlo : wspolczesna
b0dek no está en línea   Reply With Quote
Old October 25th, 2011, 12:03 PM   #46
tombou
Tombou
 
Join Date: Feb 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 3,937
Likes (Received): 13

[Białystok] Trasa Generalska

Białystok przedłuża Trasę Generalską

2011 - 10 - 24 | 15:49
źródło: mojeauto.pl
Anna Kluba


Miasto Białystok przymierza się do przedłużenia ulicy Generała Władysława Andersa w granicach miasta. Część tzw. Trasy Generalskiej będzie ważnym elementem modernizacji układu drogowego w mieście, umożliwiającym bezkolizyjny przejazd przez skrzyżowania oraz zapewni prostszy i mniej uciążliwy tranzyt.

fot. UM Białystok
W ramach inwestycji powstanie dwujezdniowa ulica klasy GP o długości 5,2 km, chodniki, drogi serwisowe, trasy rowerowe oraz tunel i estakada.

Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm Eurovia Polska i Eurovia Czechy. Wartość kontraktu wynosi 135,9 mln zł. Inwestycja otrzymała dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej na lata 2007 - 2013 w wysokości 82,5 mln zł.
tombou no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2011, 06:18 PM   #47
skowron
Mały dyskutant
 
skowron's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok k. Zabłudowa :)
Posts: 1,414
Likes (Received): 288

Panowie jaka pompa!
Quote:
Spot reklamujący Projekt „Przebudowa ul. Gen. St. Maczka w Białymstoku”
W związku z zakończeniem przebudowy ul. Gen. St. Maczka w dniach 3 – 4 oraz 8 – 10 listopada 2011 r. w TVP3 Białystok wyemitowany zostanie spot reklamujący Projekt „Przebudowa ul. Gen. St. Maczka w Białymstoku” współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013.
Planowana godzina emisji - pasmo reklamowe poprzedzające program „Szerokiej drogi” rozpoczynające się o godz. 17:10.
http://www.bialystok.pl/154-szczegol...0/default.aspx
skowron no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2011, 06:26 PM   #48
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 6,574
Likes (Received): 3644

Gdybym tylko spotkał, to łeb bym ukręcił kretynowi, który wydał na to naszą kasę zamiast załatać dziury na kilku ulicach w mieście.
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2011, 06:03 PM   #49
skowron
Mały dyskutant
 
skowron's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok k. Zabłudowa :)
Posts: 1,414
Likes (Received): 288

Quote:
Originally Posted by Adrianknk View Post
Chyba ruszyły. Gdzieś ostatnio czytałem o tym tyle że nie pamiętam gdzie. Ale może ktoś ma jakieś fotki lub bardziej dokładne info co do tej inwestycji.
Kilka stron wcześniej były obszerne opisy.
https://www.skyscrapercity.com/showth...32278&page=248

Przydałby się temat o całej trasie generalskiej. jak wrócę to spróbuje to ogarnąć Chyba, że do tego czasu ktoś mnie wyręczy.

Quote:
W listopadzie ruch wahadłowy na ul. Dojlidy Fabryczne w Białymstoku
4 listopada 2011, 14:59


Dotyczy to odcinka od ul. Myśliwskiej do mostu na rzece Białej. W godzinach 7:00-17:00 będzie sterowanie "ręczne", w godzinach wieczornych i nocnych ruch wahadłowy będzie sterowany poprzez sygnalizatory świetlne.

Odcinki zamykane będą po około 30-50 m. (zmj na podst. ZDiIM)
http://www.radio.bialystok.pl/wiadom...jazda/id/70194
No, to teraz wlot do Bstoku będzie rozbrojony totalnie Jedno wahadło na Suchowolca z Plażową, następne na Dojlidach Fab. Genialne w swej prostocie

Last edited by skowron; November 7th, 2011 at 06:13 PM.
skowron no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2011, 09:33 PM   #50
skowron
Mały dyskutant
 
skowron's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok k. Zabłudowa :)
Posts: 1,414
Likes (Received): 288

https://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=1541
https://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=4943
skowron no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2011, 08:30 AM   #51
atomek
spatial processor
 
atomek's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: City of the Future
Posts: 1,923
Likes (Received): 126

atomek no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2011, 08:31 AM   #52
atomek
spatial processor
 
atomek's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: City of the Future
Posts: 1,923
Likes (Received): 126

atomek no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2011, 08:39 AM   #53
kaziq
._.
 
kaziq's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 2,050
Likes (Received): 2412

Dziś zauważyłem, że na rondzie Produkcyjna/Kleeberga/Maczka ostatecznie wycięto sygnalizacje świetlne, zlikwidowano znaki informujące o zmianie pierwszeństwa i wszysto jest tak jak powinno być już dawno

W nocy wyłożono asfalt na Sikorskiego/Witosa. Brakuje tylko znaków poziomych, niedługo pewnie i ruszy sygnalizacja świetlna Coś za coś.

@atomek, czyżby to sam prezydent jechał tam rowerem?
kaziq no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2011, 01:04 PM   #54
bresio
Registered User
 
Join Date: May 2009
Location: Białystok
Posts: 507
Likes (Received): 214

Na spocie nie widać problemów przejazdem miedzy estakadami.
włączający się do ruchu w trasę generalską z ronda, powiedzmy "dziesięciny" i chcący jechać w kierunku ul. 27 lipca mogą skorzystać z estakady nad rondem z DK8.
W tym samym czasie ciężarówki jadące estakadą nad rondem "dziesięciny" chcąc jechać na DK8 muszą zjechać na rondo z DK8.
Na zmianę pasów jest niewiele miejsca i słyszałem, że w godzinach porannego szczytu tworzą się tam korki. Prawda to?
bresio no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2011, 01:56 PM   #55
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 6,574
Likes (Received): 3644



Jest sporo sierot nie potrafiących płynnie zmienić pasa i faktycznie tworzą się czasami skomplikowane sytuacje drogowe. Ale to nie jest problem drogi, tylko kiepskich kierowców, z których 80% nie umie korzystać z pasa włączania, a co dopiero z takiej "przeplatanki". Do tego naprawdę często widuję niezdecydowanych, którzy włączają się na "główne pasy", aby po chwili zwątpienia wracać na "pas zjazdowy". Zauważyłem też, że białostoccy kierowcy nie mają nawyku ustępowania miejsca, gdy jadą główną jezdnią. Prawie nikt jadący cały czas prosto nie zjeżdża na lewy pas, aby ustąpić tym, którzy próbują się włączyć.

Poza tym ten problem doskonale obrazuje, dlaczego ograniczenie prędkości do 70 km/h jest tam jak najbardziej uzasadnione. Ile razy widziałem kogoś na którymkolwiek z innych pasów włączania na całej długości ul. Maczka, to zawsze taki delikwent musiał wjechać na "główne pasy" tuż za ciągłą linią, albo nawet przejeżdżając przez nią. Chyba nie widziałem jeszcze kierowcy, który skorzystał z całej długości pasa, aby rozpędzić się do obowiązujących 70 km/h. Wszyscy zmieniają pas przy 30-40 km/h.

Last edited by cheslaw; November 9th, 2011 at 02:02 PM.
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old November 10th, 2011, 01:02 AM   #56
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Ściecin i Gyfice
Posts: 22,338

Ustaliłem już z Varranem co i jak. Powoli będę przenosił posty.
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old November 10th, 2011, 02:01 AM   #57
mp79
Guest
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,402
Likes (Received): 546

Dzisiaj na ul. Pieczurki w miejscu przebiegu przyszłej Generalskiej mijałem palik. Czyżby już wytyczali trasę w terenie?
mp79 no está en línea   Reply With Quote
Old November 10th, 2011, 02:36 AM   #58
phantom23
Registered User
 
phantom23's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: biegun
Posts: 8,251
Likes (Received): 3215

A dlaczego nie? Wykonawca został wybrany, podpisana umowa 3 tygodnie temu, także czas najwyższy.
phantom23 no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2011, 07:41 PM   #59
skowron
Mały dyskutant
 
skowron's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok k. Zabłudowa :)
Posts: 1,414
Likes (Received): 288

Quote:
Trasa Generalska w Białymstoku
najważniejsze informacje

Docelowy układ tranzytowy



Planowany przebieg Trasy Generalskiej

Trasa Generalska(w skrócie TG) planowana i realizowana północno - zachodnia wewnętrzna obwodnica Białegostoku, która wraz z tzw. Trasą Kopernikańską ma tworzyć ciąg ulic tranzytowych służących do wyprowadzenia ruchu aut ciężarowych na obrzeża miasta. Wraz z Trasą Kopernikańską (ciąg ulic M. Kopernika, Zwierzyniecka, Cz. Miłosza, Piastowska, przedłużenie Piastowskiej aż do ulicy Wł. Wysockiego i granic miasta) ma służyć również mieszkańcom Białegostoku do sprawnego przemieszczania się pomiędzy największymi dzielnicami, a także między osiedlami.


Planowany przebieg trasy:
Nazwa Trasa Generalska, pochodzi od nazwisk patronów ulic, a mianowicie:
  • Gen. Franciszek Kleeberg
  • Gen. Stanisław Maczek
  • Gen. Władysław Anders
  • Gen. Nikodem Sulik
Plany zakładają przebieg trasy wzdłuż obecnych ulic, od ulicy Gen. Kleeberga poprzez ulice Gen. Maczka, do ulicy Gen. Andersa i budowę nowej ulicy Gen. Sulika od skrzyżowania ulic Wasilkowskiej i Andersa aż do ulicy Baranowickiej.
Trasa Generalska wraz z Trasą Kopernikańską mają tworzyć wewnętrzną obwodnicę miasta umożliwiając transport przemieszczającym się mieszkańcom Białegostoku z osiedla na osiedle. W chwili obecnej głównym celem tras jest wykorzystanie ich do przeniesienie krajowego i międzynarodowego ruchu TIR-ów czyli tzw ruchu tranzytowego na obrzeża miasta do chwili wybudowania obwodnic zewnętrznych miasta. Przewidywany koszt inwestycji to ok. 366 mln PLN, a okres realizacji lata 2009 - 2013



Podstawowe parametry

Projekty zakładają budowę tras na których dopuszczalna prędkość będzie wynosić do 70km/h. Tym samym podczas budowy TG powstanie łącznie 5 estakad, umożliwiając bezkolizyjne pokonanie newralgicznych punktów trasy. Oprócz tego zakłada się również:
  • budowę ulic dwujezdniowych o nośności jezdni 115 kN/oś, oraz dostosowanie jej do parametrów ruchu przyśpieszonego,
  • budowę nawierzchni chodników i ścieżki rowerowej, zatok autobusowych,
  • budowę i przebudowę infrastruktury podziemnej tj. kanałów deszczowych, kanałów sanitarnych, sieci wodociągowej,
  • budowę i przebudowę oświetlenia ulicznego,
  • budowę sygnalizacji świetlnych,



Ulica Generała Franciszka Kleeberga
Przetarg: 9.11.2012


Zakres prac przy ulic Gen. Kleeberga


Przedmiotem projektu jest przebudowa fragmentu drogi krajowej nr 8 biegnącego ul. F.Kleeberga w Białymstoku. W wyniku działań podjętych w ramach przebudowy, ul. Gen. F. Kleeberga będzie posiadać dwie jezdnie po dwa pasy ruchu (2x7m). Dodatkowo dla zapewnienia prawidłowej dostępności przewidziano po obu stronach ulicy drogi zbiorcze. Na całej długości projektu przewidziano funkcjonowanie komunikacji zbiorowej. Ruch pieszy odbywać się będzie chodnikami zlokalizowanymi po obu stronach ulicy. Przewidziano również budowę ścieżki rowerowej.
Ulica Gen. F. Kleeberga jest ostatnim w kolejności elementem przebudowy Trasy Generalskiej.
Planowany koszt: 71 mln złotych


Inwestycje w ramach przebudowy
W ramach przebudowy ulicy Gen. Kleeberga, powstanie:
  • węzeł ul. Gen. F. Kleeberga z ul. H. Kołłątaja i ul. Przędzalnianą zaprojektowany jako skrzyżowanie dwupoziomowe z estakadą,
  • węzeł ul. Gen F. Kleeberga z ul. Narodowych Sił Zbrojnych zaprojektowany jako dwupoziomowy z estakadą 2x2 pasy ruchu (nad projektowaną wyspa centralną) na
    kierunku głównym ulicy gen. F. Kleeberga,
  • wiadukt nad torami PKP relacji Białystok – Ełk w ul. Gen. F. Kleeberga, gdzie obok istniejącego wiaduktu projektuje się nowy wiadukt dla prawej jezdni wraz z chodnikiem obsługującym ruch pieszy i rowerowy

Koncepcja z dn. 7 luty 2010.

Ulica Generała Stanisława Maczka
Oddana do użytku!

Zakres prac przy ul. Gen Maczka



Film promocyjny przygotowany przez UM Białystok w ramach przebudowy.


Inwestycje w ramach przebudowy

W ramach przebudowy powstaną nowe węzły komunikacyjne:
  • węzeł ul. gen. St. Maczka z ul. 1000-lecia Państwa Polskiego i gen. Wł. Andersa zaprojektowany jako dwupoziomowy z estakadą 2x2 pasy ruchu (nad projektowanym rondem) na kierunku głównym ulicy gen. St. Maczka,
  • węzeł ul. gen. St. Maczka z ul. Świętokrzyską (obecnie wlot ul. Dziesięciny) zaprojektowany jako dwupoziomowy z estakadą 2x2 pasy ruchu (nad projektowanym rondem) na kierunku głównym ulicy gen. St. Maczka,
  • węzeł ul. gen. St. Maczka z ul. Lodową (obecnie wlot ul. Oliwkowej) zaprojektowany jako dwupoziomowy z estakadą 1x2 pasy ruchu ul. Lodowej z chodnikiem i ścieżką rowerową bezkolizyjnie nad kierunkiem głównym ulicy gen. St. Maczka bez relacji poprzez łącznice,
  • wiadukt nad torami PKP relacji Białystok – Kuźnica (w ul. gen. St. Maczka).

Jako przebudowa towarzysząca będzie zrealizowana przebudowa ul. 1000-lecia Państwa Polskiego na odcinku od ul. Andersa dp granic miasta,


Nastąpi także rozbudowa poprzez postawienie równolegle do części już istniejącej analogicznego elementu dla drugiej jezdni:
  • mostu nad rz. Białą,
  • wiaduktu nad torami PKP relacji Białystok – Kuźnica w ul. gen. S. Maczka.




Ulica Generała Władysława Andersa
W budowie


Zakres prac przy ul. W. Andersa

Okres realizacji 2009-2012

Koszt inwestycji 51mln PLN

Podstawowe parametry:
nawierzchnia jezdni
długość - 2,1 km,
dwujezdniowa po 2 pasy ruchu (2 x 7m),
przebudowa skrzyżowania z ul. I Armii Wojska Polskiego - dwupoziomowe z estakadą w ciągu ul. Gen. Wł. Andersa

ścieżka rowerowa asfaltowa na całej długości
chodnik obustronne na całej długości
kanalizacja deszczowa, sanitarna, sieć wodociągowa i oświetlenie- budowa i przebudowa

Projekt z 9 września 2011r

Ulica Generała Nikodema Sulika
Przedłużenie ulicy Generała Andersa
W budowie


Zakres prac przy ul. Gen. Sulika




Wizualizacja


Przedmiotem projektu jest budowa przedłużenia ul. Gen.W.Andersa w Białymstoku na odcinku od ul. Wasilkowskiej do ul. Baranowickiej w Białymstoku. Niniejszy projekt stanowić będzie element budowy Trasy Generalskiej biegnącej ulicami Gen. F.Kleeberga, Gen. S. Maczka, Gen. W. Andersa, 27 Lipca, Zacisze i jej przedłużeniem do ul. Baranowickiej w kierunku przejścia drogowego w Bobrownikach.
Jego realizacja wraz z przebudową planowanego do wykonania w ramach I etapu odcinka ul. Gen. Wł. Andersa od ul. Gen. St. Maczka do ul. Wasilkowskiej pozwoli na połączenie ciągiem dróg krajowych tras tranzytowych biegnących do przejść granicznych: w Budzisku, Ogrodnikach i Bobrownikach. Zakres rzeczowy projektu obejmować będzie budowę od podstaw dwujezdniowej ulicy o długości 4,8 km


Inwestycje w ramach przebudowy

W ramach inwestycji powstaną nowe węzły komunikacyjne:
  • skrzyżowanie ul. gen.W.Andersa z ul. Wasilkowską, zaprojektowane jako dwupoziomowe z bezkolizyjnym przeprowadzeniem ciągu ulicy gen.W. Andersa pod ulicą Wasilkowską i skrzyżowaniem ulicy Wasilkowskiej z łącznicami ul. gen. W. Andersa. w poziomie terenu istniejącego,
  • skrzyżowanie ul. gen. W. Andersa z przedłużeniem ulicy Piastowskiej zaprojektowane jako dwupoziomowe z estakadą nad przedłużeniem ul. Piastowskiej,
  • skrzyżowanie ul. gen. W. Andersa z ul. Ciołkowskiego zaprojektowane w jednym poziomie z wyspą centralną i sygnalizacją świetlna,
  • krzyżowanie ul. gen. W. Andersa z ul. Baranowicką zaprojektowane jako skanalizowane.

Projekt 25 marca 2011

Źródła:
www.bialystok.pl
https://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=1541

Proponowany pierwszy post.
Głównie w oparciu o materiały Varana(dlatego podziękowania powinny popłynąć głównie do niego), ze strony bialystok.pl i jakieś wizki z porannego. Może za bardzo ubogo (chociaż moim zdaniem powinny być zawarte najważniejsze informacje, a co za dużo to niezdrowo )

Pytanie do Was. Zamieszczać w 1wszym poście wizualizacje ze strony bialystok.pl ?
Wyszukajcie błędy, zgłaszajcie, a później wrzucimy w Iwszy post.

Last edited by skowron; November 10th, 2012 at 08:24 AM.
skowron no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2011, 06:02 PM   #60
mp79
Guest
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,402
Likes (Received): 546

Na Pieczurkach zaczęli już wycinkę.
mp79 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
białystok, drogi miejskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 01:10 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us