[DK19] Kuźnica (BY) - Lublin - Barwinek (SK) - Page 6 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 15th, 2009, 09:43 AM   #101
rybenbaum
Razcep Razdrto
 
rybenbaum's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Warszawa (Szczęśliwice, Muranów)
Posts: 3,737
Likes (Received): 290


super może być ten szlak
szukałem szlaków rowerowych w tych rejonach - teraz już mam
dzięki, że to sfociłeś
rybenbaum no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old May 15th, 2009, 12:41 PM   #102
Krzysztov
Registered User
 
Krzysztov's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Lublin/Nisko
Posts: 568
Likes (Received): 672

Ucierpią kierowcy - Stary most na Sanie rozsypuje się, na nowy nie ma pieniędzy

Przejazd przez most w Zarzeczu będzie się odbywał wahadłowo. Zmiany w organizacji ruchu są spowodowane złym stanem budowli. Problem w tym, że na razie nie ma pieniędzy na wybudowanie nowego mostu.

Most na Sanie w Zarzeczu, powiat niżański, jest coraz bardziej zniszczony. Już dwa lata temu pojawiły się pierwsze poważniejsze problemy i wówczas wprowadzono ruch wahadłowy. Remont i wzmocnienie konstrukcji wystarczyły tylko na dwa lata. Kolejna analiza techniczna obiektu, wykonana przez drogowców, potwierdziła, że jest nie najlepiej.

OGRANICZAJĄ NACISK

- Przygotowujemy się do wprowadzenia ruchu wahadłowego na moście w Zarzeczu - informuje Czesław Łopucki, kierownik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie Oddział w Nisku. - Nasze działania są spowodowane złym stanem obiektu. Wprowadzając ruch wahadłowy, chcemy ograniczyć nacisk na most.

Drogowcy ogłosili już konkurs ofert na budowę sygnalizacji na moście w Zarzeczu. Oznacza to, że w ciągu najbliższych tygodni zostanie wprowadzony ruch wahadłowy do czasu wybudowania nowego mostu.

Choć remont mostu w Zarzeczu jest zapowiadany już od kilku lat, to jednak wciąż nie może trafić na listę projektów do realizacji. Tak też się stało w tym roku.

PROJEKT JEST, PIENIĘDZY NIE MA

- Mamy już projekt, ale brakuje środków - dodaje Czesław Łopucki. - Wysłaliśmy pismo do ministerstwa i czekamy na odpowiedź. - Sądzimy, że całość inwestycji może kosztować nawet 50 milionów złotych, a jej termin realizacji to od 18 do 24 miesięcy. Teraz tylko czekamy na sygnał, czy będą pieniądze.

Stary most na Sanie ma zostać rozebrany, a na jego miejsce ma zostać wybudowany nowy. Na czas rozbiórki obok obecnego mostu ma stanąć tymczasowy, który przejąłby ruch z drogi krajowej nr 19, łączącej Rzeszów z Lublinem. Brak decyzji o rozpoczęciu budowy nowego mostu to fatalna informacja dla kierowców. Będą musieli uzbroić się w cierpliwość, bo już poprzednie wprowadzenie ruchu wahadłowego w godzinach szczytu powodowało kilkunastominutowy, przymusowy postój.

źródło: echodnia.eu


I za GDDKiA:

Przedmiot zamówienia:

"Wprowadzenie czasowej organizacji ruchu na drodze krajowej Nr 19 Lublin - Rzeszów na moście drogowym przez rzekę San w miejscowości Zarzecze w km 414+305 - 414+538"


Most faktycznie jest w fatalnym stanie, ciekawe jak długo jeszcze trzeba będzie czekać na budowę nowego mostu.
Krzysztov no está en línea   Reply With Quote
Old May 24th, 2009, 03:54 PM   #103
so0okol
Czekając na S19
 
so0okol's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 353
Likes (Received): 0

Po mojej męce ze wstawianiem zdjęć na imageshack.us. Mogę pokazać moją pierwszą fotorelacje z odcinka Sarnaki - Siemiatycze. Zdjęcie będą trooooooochę duże, więc lepiej żeby były w odnosnikach.

Za Sarnakami
http://img39.imageshack.us/img39/8413/dscn0131.jpg

http://img32.imageshack.us/img32/3359/dscn0132d.jpg

http://img38.imageshack.us/img38/3403/dscn0133.jpg

http://img38.imageshack.us/img38/3403/dscn0133.jpg

http://img34.imageshack.us/img34/5899/dscn0136e.jpg

Podlasie - moja ojczyzna

http://img34.imageshack.us/img34/5177/dscn0138j.jpg

I miła niespodzianka - pobocza asfaltowane

http://img29.imageshack.us/img29/976/dscn0139y.jpg

Last edited by so0okol; May 24th, 2009 at 04:03 PM.
so0okol no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old May 24th, 2009, 07:28 PM   #104
MisiekSnk
Entuzjasta polskich dróg
 
MisiekSnk's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Sanok/Lublin
Posts: 240
Likes (Received): 0

Nie będzie w tym roku zapowiadanego remontu DK19 na odcinku Lublin-Kraśnik...
Kolejny rok (oby nie dłużej) użerania się na tym fatalnym odcinku... załamka
__________________
A2 do Warszawy na przedwczoraj!!!
MisiekSnk no está en línea   Reply With Quote
Old May 24th, 2009, 07:35 PM   #105
zysio
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Lublin
Posts: 1,178
Likes (Received): 343

so0okol - przy uploadzie masz opcję skalowania obrazka, rób do 800x600 i wrzucaj gotowy obrazek tutaj.

A tak BTW to od przypadku do przypadku tamtędy jeżdżę, na 19 odcinek Kraśnik - Siemiatycze.
zysio no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2009, 03:00 PM   #106
RST
Registered User
 
RST's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Stalowa Wola
Posts: 1,603
Likes (Received): 244


Quote:
Tragiczny stan mostu na krajowej "19" w Zarzeczu. Od środy ruch wahadłowy
Od środy na moście w Zarzeczu w powiecie niżańskim, na drodze krajowej 19, na trasie Rzeszów - Lublin będzie można przejechać tylko jedną nitką drogi.
Na tym odcinku będzie obowiązywał ruch wahadłowy, regulowany sygnalizacją świetlną. Kierowcy muszą uzbroić się w dużą cierpliwość z dwóch powodów. Po pierwsze ruch na tej trasie jest tak duży, że przed światłami mogą się tworzyć gigantyczne korki. Po drugie utrudnienia na moście mogą potrwać aż do 2012 roku. To i tak optymistyczna data.

- Jeśli wszystko potoczy się pomyślnie, to budowa mostu na Sanie ruszy w przyszłym roku i może potrwać dwa lata. Teraz jesteśmy na etapie opracowania dokumentacji technicznej, projektów i starań o pozwolenie na budowę oraz pieniądze na jego wykonanie - mówi Marian Zieliński z rzeszowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Na pytanie dlaczego już teraz wprowadza się tam ruch wahadłowy, skoro budowa ruszy dopiero w przyszłym roku, usłyszeliśmy, że stan techniczny mostu bardzo szybko się pogarsza.

- Nie można sobie pozwolić na żadne ryzyko i przez wprowadzenie sygnalizacji i ruchu wahadłowego chcemy się zabezpieczyć przed jakimikolwiek zagrożeniami - usłyszeliśmy w GDDKiA.

Okazuje się, ze most jest w tak złym stanie, że nie będzie remontowany, a całkowicie rozebrany. W jego miejsce powstanie nowa konstrukcja.

- Oczywiście zanim stary most będzie rozbierany, to powstanie na Sanie most tymczasowy - mówi Zieliński
źródło:ECHODNIA
RST no está en línea   Reply With Quote
Old July 6th, 2009, 10:08 PM   #107
olvin
Wielokulturowe Podlasie
 
olvin's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,863

Gruntowny remont wiaduktu w ciągu DK 19 odc. pomiędzy Sokółką, a Kuźnicą B-stocka. nad torami relacji Białystok - Sokółka - Suwałki. Dodatkowo poszerzany po około 2,5m. z obu stron.

















Zakończenie remontu planowane jest na październik, a jako ciekawostkę dodam, że niedługo pojawi się drugi wiadukt specjalnie pod kombajny, ponieważ obecnie rolnicy nie są w stanie dostać się na swoje pola.
olvin no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2009, 12:51 PM   #108
RST
Registered User
 
RST's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Stalowa Wola
Posts: 1,603
Likes (Received): 244

Niepewny los budowy mostu na Sanie między Niskiem a Zarzeczem

Radni miejscy z Niska, niepokoją się o losy mostu na Sanie, między Niskiem a Zarzeczem. Od 3 miesięcy ruch kierowany jest wahadłowo, a nie są prowadzone żadne prace remontowe
- Ludzie czekają na przejazd, a my nie mamy pojęcia jakie są plany Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad co do tej inwestycji. Kiedy ruszy remont tego mostu – pyta radny Józef Sroka.
Problem polega na tym, że kilka miesięcy temu została zamknięta jedna nitka drogi, ruch odbywa się tutaj wahadłowo i jest regulowany sygnalizacją świetlną. Od tego czasu nic się tutaj nie dzieje.
W GDDKiA dowiedzieliśmy się, że utrudnienia na moście potrwają co najmniej do 2012 roku.
- Most będzie oddany prawdopodobnie za trzy lata. Jeśli wszystko potoczy się pomyślnie, to jego budowa ruszy w przyszłym roku i może potrwać dwa lata. Teraz czekamy już na gotowy projekt inwestycji, a po jego otrzymaniu będziemy się starać o pozwolenie na budowę – mówi Marian Zieliński z rzeszowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Niestety nadal nie ma gwarancji, że w przyszłorocznym budżecie GDDKiA zostaną zarezerwowane pieniądze na budowę mostu.
- Pieniądze na przyszłoroczne inwestycje będą dopiero dzielone, ale liczymy, że budowa nowego mostu zostanie uwzględniona – usłyszeliśmy w rzeszowskim oddziale.
Na pytanie dlaczego już teraz wprowadza się tam ruch wahadłowy, skoro budowa ruszy dopiero w przyszłym roku, usłyszeliśmy, że stan techniczny mostu bardzo szybko się pogarsza.
- Nie można sobie pozwolić na żadne ryzyko i przez wprowadzenie sygnalizacji i ruchu wahadłowego chcemy się zabezpieczyć przed jakimikolwiek zagrożeniami. Most jest w tak złym stanie, że nie będzie nawet remontowany, a całkowicie rozebrany. W jego miejsce powstanie zupełnie nowy. Inwestycja przewiduje także budowę tymczasowego mostu, przez który na czas budowy nowego będzie kierowany cały ruch – mówi Zieliński.
Wstępnie szacuje się, że cała inwestycja związana z budową nowego mostu na Sanie w Zarzeczu może kosztować około 40 milionów złotych.
źródło:ECHODNIA
RST no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2009, 01:41 PM   #109
Kamilek21
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 8
Likes (Received): 0

GDDKiA to też ma pomysły nie mogą , most się rozlatuję a Ci nie wiedzą czy w nastepnym roku bedą pieniądze Się nie zdziwię jak po jakimś czasie tam prom będzie
Kamilek21 no está en línea   Reply With Quote
Old October 15th, 2009, 06:36 PM   #110
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 15,935
Likes (Received): 8440

Quote:
INFORMACJA



Zgodnie z art. 95 ust. 3 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199 poz. 1227 z 2008 r.) informuję o wydaniu decyzji z dnia 9 października 2009 r., znak I.X–7119–1-3/09 o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej pn. 'Budowa drogi krajowej nr 19 kl. GP od projektowanego wiaduktu W-9 - do ronda Załęże wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną, budowlami i urządzeniami budowlanymi km 468+360 – 472+280,56 – odcinek miejski od gr. adm. m. Rzeszowa – do ronda Załęże km 469+762,00 – 472+280,56', dla Prezydenta Miasta Rzeszowa, ul. Rynek 1, 35-064 Rzeszów.



Z jej treścią oraz z dokumentacją sprawy, w tym postanowieniem Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Rzeszowie uzgadniającym warunki realizacji przedmiotowego przedsięwzięcia, można zapoznać się w Podkarpackim Urzędzie Wojewódzkim w Rzeszowie, 35-959 Rzeszów, ul. Grunwaldzka 15, VII piętro, pokój 703.
Miasto Rzeszów może wreszcie uruchomić drugi etap przetargu na tą droge
Maya83 está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 8th, 2009, 10:34 AM   #111
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 15,935
Likes (Received): 8440

Quote:
Zgodnie z art. 95 ust. 3 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199 poz. 1227 z 2008 r.) informuję o wydaniu decyzji z dnia 27 listopada 2009 r., znak I.X–7119–1-6/09 o zezwoleniu
na realizację inwestycji drogowej pn. ' Budowa drogi krajowej nr 19 kl. GP od projektowanego wiaduktu W-9 - do ronda Załęże wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną, budowlami i urządzeniami budowlanymi km 468+360 – 472+280,56 – odcinek pozamiejski od projektowanego wiaduktu W-9 – do gr. adm. m. Rzeszowa
km 468+360,00 – 469+762,00' , dla Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie, ul. Legionów 20, 35-959 Rzeszów.

Z jej treścią oraz z dokumentacją sprawy, w tym postanowieniem Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Rzeszowie uzgadniającym warunki realizacji przedmiotowego przedsięwzięcia, można zapoznać się w Podkarpackim Urzędzie Wojewódzkim w Rzeszowie, 35-959 Rzeszów, ul. Grunwaldzka 15, VII piętro, pokój 703.
No i dalsza część drogi może być budowana. Ale jeszcze kawałek czeka na znrid

Quote:

WOJEWODA PODKARPACKI

INFORMUJE



że na wniosek Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Rzeszowie, ul. Legionów 20, 35-959 Rzeszów, przystąpiono do przeprowadzenia ponownej oceny oddziaływania na środowisko inwestycji pn. 'Budowa drogi krajowej DK-19 (w obrębie węzła autostrady A-4 Rzeszów Wschodni) na odcinku km 467+030,04 – 468+360,00 - budowa skrzyżowania z drogą powiatową nr 1382R – etap II, wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną, budowlami i urządzeniami budowlanymi'.

Ocena ta przeprowadzana jest w ramach postępowania administracyjnego znak:
I.X-7119-1-13/09, wszczętego na wniosek Inwestora z dnia 21 sierpnia 2009 r. w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację ww. przedsięwzięcia.

Organem właściwym do wydania przedmiotowej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej jest Wojewoda Podkarpacki.

Organem właściwym do wydania postanowienia w sprawie uzgodnienia warunków realizacji przedsięwzięcia jest Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie,
a do wydania opinii dotyczącej uzgodnienia, Państwowy Wojewódzki Inspektor Sanitarny
w Rzeszowie.

W ramach przeprowadzanej przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska
w Rzeszowie ponownej oceny oddziaływania ww. przedsięwzięcia na środowisko, w dniu 9.12.2009 r. o godz. 11 00 w Sali Kolumnowej Podkarpackiego Urzędu Wojewódzkiego
w Rzeszowie, ul. Grunwaldzka 15, zostanie przeprowadzona rozprawa administracyjna otwarta dla społeczeństwa.

Wszyscy zainteresowani mogą zapoznać się z niezbędną dokumentacją sprawy oraz złożyć uwagi i wnioski w formie pisemnej, elektronicznej i ustnej do protokołu, w terminie od dnia 2.12.2009 r. do dnia 22.12.2009 r. w Podkarpackim Urzędzie Wojewódzkim
w Rzeszowie, Wydział Infrastruktury, 35-959 Rzeszów, ul. Grunwaldzka 15, VII piętro, pokój 703 od poniedziałku do piątku w godz. 9 30-14 00.

Złożone wnioski i uwagi zostaną rozparzone przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Rzeszowie.

Zgodnie z art. 35 cytowanej ustawy, uwagi i wnioski złożone po upływie podanego powyżej terminu pozostawia się bez rozpatrzenia.
Maya83 está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 28th, 2009, 12:21 PM   #112
Rusonaldo
Autostrady Polska
 
Rusonaldo's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Polska
Posts: 9,228
Likes (Received): 15693

DK 19 - Przejazd przez most nad Bugiem oraz odcinke od rzeki do miasta Siemiatycze.

Rusonaldo no está en línea   Reply With Quote
Old February 18th, 2010, 08:20 AM   #113
picoloaniolo
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Nisko/Rzeszów
Posts: 54
Likes (Received): 0

GDDKiA rozpisała przetarg na przebudowę mostu w Zarzeczu k. Niska.

http://www.gddkia.gov.pl/article/odd...b4ed336ee4940#

Na podstawie terminów zastrzeżonych w przetargu, nowego mostu można się spodziewać na jesień 2011...
__________________
FORUM MIESZKAŃCÓW NISKA

Pozdrawiam
picoloaniolo no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2010, 04:00 PM   #114
wojtor
Quasimodo
 
wojtor's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: 1st floor
Posts: 4,622
Likes (Received): 923

Quote:
ZARZECZE k. Niska. Most na Sanie w Zarzeczu k. Niska, w ciągu drogi krajowej 19, będzie zburzony. Kierowców, którzy już dzisiaj klną na podniżańską przeprawę przez rzekę, czekają jeszcze poważniejsze utrudnienia. Kłopoty skończą się za ok. dwa lata, kiedy oba brzegi Sanu połączy nowy most.

Już od dłuższego czasu ruch na moście odbywa się wahadłowo. Tak będzie na pewno do końca przyszłego roku. Most się sypie, a drogowcy mieli nadzieję, że doczeka on budowy nowej "dziewiętnastki". Niestety, coraz częstsze kontrole nie były przypadkowe. Jeden z filarów mostu wymaga natychmiastowego remontu. W tej sytuacji, ruch musi być ograniczony.

Jeszcze w tym, miesiącu GDDKiA rozstrzygnie przetarg na zburzenie obecnego i budowę nowego mostu. Jeżeli nic nie stanie na przeszkodzie, budowa ruszy w maju i w ciągu 18. miesięcy powinna być zakończona. Przez ten czas ruch samochodów będzie się odbywał po moście tymczasowym, który zostanie zbudowany obok. Cała inwestycja ma kosztować 40 mln. zł.
źródło: http://www.pressmedia.com.pl/sn/inde...6102&Itemid=40
wojtor no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2010, 02:18 PM   #115
Hajno
Registered User
 
Hajno's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Lublin / Kraśnik
Posts: 500
Likes (Received): 56

Fotorelacja z dnia 23.04.2010, odcinek Kraśnik - Lublin:

1. Jesteśmy już poza granicami Kraśnika

2.

3. Zbliżamy się do skrzyżowania DK19 z DW842

4.

5.

6.

7.

8. "Remont nawierzchni" :

9.

10. Wiadukt kolejowy w Wilkołazie (linia 68):
Hajno no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2010, 02:18 PM   #116
Hajno
Registered User
 
Hajno's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Lublin / Kraśnik
Posts: 500
Likes (Received): 56

Pododcinek Wilkołaz - Niedrzwica:

1.

2. Już za Wilkołazem:

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10. Wjeżdżamy do Niedrzwicy:
Hajno no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2010, 02:19 PM   #117
Hajno
Registered User
 
Hajno's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Lublin / Kraśnik
Posts: 500
Likes (Received): 56

1.

2.

3. Opuszczamy Niedrzwice:

4.

5. Wjeżdżamy do Strzeszkowic:

6.

7.

8.

9. Opuściliśmy Strzeszkowice, zbliżamy się do Lasu Konopnickiego:

10. Parking w Konopnicy, "często" gości na nim Policja i ITD:
Hajno no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2010, 02:20 PM   #118
Hajno
Registered User
 
Hajno's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Lublin / Kraśnik
Posts: 500
Likes (Received): 56

1. Zjeżdżamy z wiaduktu nad linią kolejową Lublin - Warszawa:

2. Skrzyżowanie DK19 z DW747:

3. "Cudny" dojazd do Lublina:

4.

5.

6. Lublin, skrzyżowanie Al. Kraśnicka / Jana Pawła II


Koniec
Hajno no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2010, 03:39 PM   #119
artali
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Location: Warsaw
Posts: 531
Likes (Received): 831

Quote:
Originally Posted by Hajno View Post
Pododcinek Wilkołaz - Niedrzwica:
Podwójna ciągła? Oj nieładnie.

Spory ruch swoją drogą.

Pozdrowienia
artali no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2010, 04:11 PM   #120
tomekwrz
Kierowca!
 
tomekwrz's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Częstochowa
Posts: 2,003
Likes (Received): 1305

Hajno - dzięki za fotki. Widzę, że ruch spory, nawet bardzo.

Jak jeżdżę do Lublina to wybieram opcje przez Piotrków, Radom. Ale przy najbliższej okazji wybiorę się przez Kielce i właśnie 19-tką.
tomekwrz no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
białystok, kraśnik, lubelskie, lublin, podkarpackie, podlaskie, rzeszów

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Lublin] Budowa Lublin Plaza - wątek II oralB Inwestycje ukończone 1513 July 8th, 2018 12:11 AM
[A6] Węzeł Rzęśnica bartosz_berlinka Infrastruktura drogowa 460 October 17th, 2015 04:37 PM
Lublin - look at the banner ;) that's Lublin earth intruder Foreign Stuff 4 May 9th, 2007 11:55 AM
[Lublin] Ruszyła budowa Lublin Plaza SIMSI » Lublin 2001 April 6th, 2007 04:12 PM
[DK19] Przebudowa koło Siematycz i Bielska Podlaskiego MarcinL Infrastruktura drogowa 20 October 27th, 2006 02:55 PM


All times are GMT +2. The time now is 01:20 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us