[Podlaskie] Infrastruktura drogowa - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 23rd, 2005, 05:56 PM   #1
zakrzemarski
d. marian1989
 
zakrzemarski's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Warszawa
Posts: 2,462
Likes (Received): 1498

[Podlaskie] Infrastruktura drogowa

Pod koniec lipca postanowiłem się wybrać w wycieczkę po pojezierzu litewskim (augustowskim, suwalskim, nie wiem właściwie jaka nazwa jest poprawna). ok 100 km drogi z Łomży do Augustowa jest albo równa jak stół, albo remontowana z malutkimi wyjątkami. Wrazenia całkiem pozytywne. Naprawdę dobrze się jeździ. A w okolicach Augostowa miła niespodzianka - dwujęzyczne znaki informacyjne na drogach . Tego jeszcze nie widziałem .
Więc w drogę .

DK 61
Ulica Zjazd w Łomży, droga wylotowa na Augustów.

Już się rozpędziliśmy z górki, a się okazuje, ze bobry podkopały groblę i jest objazd innym mostem.


Wjazd na most... Narazie jedzie się dobrze...


Ale tuż za nim strasne korki, bo nie zmienili pierwszeństwa przejazdu .


Ja podziwiam więc widoki... (Łomża)


...a mój brat się straszliwie nudzi...


No. Koniec objazdu i gnamy na Augustów. Przed nami 100 km drogi
Na początek całkiem przyjemnie .


Suniemy...


...i suniemy...




...a droga ciągle gładka jak stół


aż miło...


Grajewo. Trochę tłoczniej i stara nawierzchnia.


Ale dalej znowu pięknie.


Czyżby wycieli pod drugą nitkę? Wiecie coś o tym?


No i remonty. Zaraz za Rajgrodem.








chyba z 10 - 20 km takiej jazdy...





uuułła hardocore




No . A oto efekty :


Augustów:




Chyba główna ulica (tzn taka turystyczna, bo tranzyt zostawiliśmy za rondem )






DK 16

Do Studzienicznej:







później dokoncze, bo teraz nie mam czasu

pzdr
zakrzemarski no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 23rd, 2005, 07:01 PM   #2
XW
Registered User
 
XW's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Warszawa
Posts: 538

najlepsze odcinki szutrowe, faktycznie niezly hardcore
XW no está en línea   Reply With Quote
Old August 24th, 2005, 12:07 AM   #3
igorlan
אני חושב, משמע אני קיים
 
igorlan's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: קרקוב/Krakow
Posts: 3,433
Likes (Received): 1648

...przebrat....
__________________
אני חושב משמע אני קיים
igorlan no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 24th, 2005, 08:47 AM   #4
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 5,562
Likes (Received): 3912

kiedyś DK 61 miała [słusznie] nienajlepszą opinię. Cieszę się, że teraz wygląda to znacznie lepiej
bewu1 no está en línea   Reply With Quote
Old August 24th, 2005, 10:20 PM   #5
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,607
Likes (Received): 51

Łomże znam bardzo dobrze , mam tam bardzo bliską rodzinę .

DK61 przez Łomże po zamknięciu głównego mostu w Piątnicy nad Narwią stało sie dosyć sennym miasteczkiem , nie ma obecnie tam ruchu tranzytowego . Kiedyś przez to miejsce suneły całe kawalkady TIR'ów jeden za drugim . Od kiedy bobry "podryzły" nasyp do mostu w Piątnicy ( most tez ostro "dostał" - jego obecna nośność to max. 8 ton ) , a TIR'y "rozjechały" kompletnie DW 677 Łomża - Ostrów ciężki ruch zamarł . Na pierwszym zdjeciu marianna widac ulicę Zjazd w Łomży , potem ul. Rybaki , trzecie zdjęcie pokazuje drugi most w Łomży nad Narwią ( na wschód i w górę rzeki od starego mostu ) , ale lokalny o projektowanej nośności nie większej niż 8-12 ton , choć kiedyś był zakaz max. 3,5 tony , ale widać , że jakiś cięższy sprzęt jeździ ( widze nawet TIRY - co na to policja ? ) . Uważam co już pisałem wielokrotnie Via Baltica powinna iść przez Łomżę i Grajewo , bo jest to co widac na zdjęcia - pola , pola , żadnych tam rezewatów i lasów . Potem tylko za Grajewem do Augustowa jest , ale tamtędy VB nie powinna iść tylko w kierunku Ełku i Suwałk .

Miło widzieć prace drogowe na tym odcinku ( zniszczona została przez ruch tranzytowy okrutnie ) tylko , że jak nie zrobią mostu i nasypu w Łomży to ta droga będzie trochę nie wykorzystana .
cudak no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2005, 07:11 PM   #6
DJP
Registered User
 
DJP's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 916
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by marian1989
A w okolicach Augostowa miła niespodzianka - dwujęzyczne znaki informacyjne na drogach . Tego jeszcze nie widziałem .
Na czym one polegaja?
Masz jakies zdjecia?
DJP no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2005, 09:05 AM   #7
Hetman
EF PD o/Warszawa
 
Hetman's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Warszawa
Posts: 954

Quote:
Originally Posted by marian1989

Czyżby wycieli pod drugą nitkę? Wiecie coś o tym?
Ten wycięty pas istnieje od co najmniej 10-ciu lat, więc na pewno niczego nie zwiastuje w najbliższym czasie.
Hetman no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2005, 06:50 PM   #8
Romas
Registered User
 
Join Date: Aug 2004
Location: Vilnius
Posts: 245
Likes (Received): 8

Dziękuję za fotorelację, Marian89
Jechałem tą drogą w zeszłym roku i w lipcu br.
Bardzo wielki postęp.

@cudak: czy ruch na mostu za Łomżą zupelnie zamknięty, czy tylko wskazówki pokazują drogę do obwodnicy?

Jaki stan DK 677 Ostr. Maz. - Łomża (w tym roku z Warszawy jechałem przez Zambrów) - taki stan jak w zeszłym roku czy coś lepszego?
Romas no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2005, 07:53 PM   #9
mako22
Senior Member
 
mako22's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Ełk / Warsaw
Posts: 1,463
Likes (Received): 204

Quote:
Originally Posted by Romas
Jaki stan DK 677 Ostr. Maz. - Łomża (w tym roku z Warszawy jechałem przez Zambrów) - taki stan jak w zeszłym roku czy coś lepszego?
w polowie lipca jechalem tamtedy i zadnych robot widac nie bylo ...
mako22 está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 28th, 2005, 10:31 PM   #10
zakrzemarski
d. marian1989
 
zakrzemarski's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Warszawa
Posts: 2,462
Likes (Received): 1498

Na DW 677 nie ma żadnych postępów. Wiem, bo często tamtędy (do Łomży) jeżdżę. Ostatnio byłem tam wczoraj, więc mam w miarę świerze informacje .
Internet już mam w domu, tylko z czasem kiepsko, ale postaram się jutro fotorelację dokończyć . Mam też trochę zdjęć z suwalszczyzny (Wigry itp).

@DJP: Nie, zdjęć chyba nie mam. Ale olegają one mniejwięcej na tym, że jak są takie białe znaki-strzałki wskazujące jakąś atrakcję turystyczną, to pod każdą z polskim napisem jest jej duplikat w języku angielskim. Oczywiście nad wszystkim gwiazdki UE .

Dzisiaj wracałem z Łomży przez Ostrołękę (DK 61). Niestety nie miałem aparatu, ale właściwie od Łomży do Różan jest równiutka droga, tylko bez pobocza. Na szczęście nie ma na niej duzego ruchu. Jednak zaraz za Pułtuskiem były straszne korki właściwie do samej Warszawy. Nie wiem czy tak jest zawsze, bo nigdy tamtędy nie jechałem, a dzisiaj jest koniec ostatniego weekendu wakacji.
zakrzemarski no está en línea   Reply With Quote
Old April 28th, 2006, 01:35 PM   #11
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,257
Likes (Received): 1692

No proszę dopiero dziś zauważyłem ten watek, gratuluję fotorelacji. A to zdjęcie cytowane przez Hetmana chyba przewiduje budowę drugiej nitki trasy Nie ukrywam, że jestem za takim jak powyższy przebiegiem Via Baltici
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Old June 13th, 2006, 06:55 PM   #12
MarcinL
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Białystok
Posts: 555
Likes (Received): 0

[Podlaskie] Inwestycje drogowe

Przeglądając ostatnio stronkę GDDKiA Białystok, zauważyłem że pojawił się nowy dział, a w nim plany robót drogowych na 2006r. Śmiem wątpić czy niektóre z nich mają w ogóle szanse zacząć się w tym roku.

Bardzo się cieszę że biorą się za modernizację DK19. Jak było już przedstawiane na tym forum, ten odcinek jest chyba najgorszym pod względem stanu nawierzchni na całej DK19 Białystok-Lublin.

Odcinek niebieski nr6 (Siemiatycze-most na Bugu) nadal leży rozgrzebany, choć na stronie GDDKiA ciągle wisi dumnie data zakończenia 31 lipca 2006.



Last edited by MarcinL; June 13th, 2006 at 07:01 PM.
MarcinL no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2006, 10:49 AM   #13
MarcinL
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Białystok
Posts: 555
Likes (Received): 0

Przedstawione inwestycje komentuje dziś Kurier Poranny.
Oto skrót za serwisem BialystokOnline.pl:

Szczególnie zwracam uwagę na wyszczególnione fragmenty.

Po co brać kasę... jesteśmy bogatym państwem i niczyjej pomocy nie potrzbujemy...

Drugi fragment - czy jest jakaś szansa że ruch TIR-ów na trasie Augustów-Białystok się przez to choć trochę zmniejszy?

Quote:
Korki! Cierpliwości!

Augustów, Bielsk Podlaski, Grajewo, Łomża. Kierowcy będą mieli kłopoty z przejechaniem tych dróg. Drogowcy chcą wyremontować albo zmodernizować jednocześnie ponad sto kilometrów dróg.

- Zdajemy sobie sprawę, że planowane przez nas prace odbiją się przede wszystkim na turystach, którzy tego lata zechcą odwiedzić Augustów. Jeżeli jednak chcemy jeździć po dobrych drogach musimy je remontować. Apelujemy o cierpliwość - nawołuje Tadeusz Topczewski, dyrektor białostockiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Podlascy drogowcy planują przebudowę i modernizację kilku odcinku na trasie z Białegostoku do Augustowa, a także rozpoczęcie prac związanych z obwodnicą tego miasta i obwodnicą Wasikowa. Obie inwestycje wciąż budzą ogromne kontrowersje. Obecnie ich rozpoczęcie zależy od decyzji ministra środowiska (minister już raz zgodził się na przebieg proponowanej trasy, ale od jego postanowienia odwołały się zarówno organizacje ekologiczne, jak i drogowcy).
- Liczymy, że pan minister do końca czerwca wyda prawomocną decyzję. Wielokrotnie w czasie wizyt na Podlasiu obiecywał, że inwestycje będą mogły się rozpocząć jeszcze w tym roku. Mam nadzieję, że dotrzyma słowa - wierzy dyrektor Topczewski.
W planie prac znalazły się też odcinki na trasie Białystok-Łomża, Białystok-Katrynka, Grajewo-Rajgród, Jeżewo-Babino i okolice Bielska Podlaskiego. Inwestycje pochłoną ponad 200 milionów złotych. Prace w większości finansowane są z Krajowego Funduszu Drogowego, ale swój udział mają też Bank Światowy i Europejski Bank Inwestycyjny. W ten sposób drogowcy próbują pokazać, że nie potrzebują pieniędzy od bogatszych sąsiadów. - Żadna z inwestycji nie będzie finansowana ze środków unijnych - podkreśla dyrektor Topczewski.

Pod koniec czerwca na drogę nr 61 wrócą też samochody ciężarowe, jednak o nacisku nie większym niż 8 ton na oś.

Już pod koniec czerwca drogowcy oddadzą do użytku 21-kilometrowy odcinek pomiędzy Sztabinem a Augustowem wraz z wiaduktem nad jezdnią. Inwestycja pochłonęła 70 mln złotych, a finansowana była ze środków Krajowego Funduszu Drogowego, Banku Światowego.
MarcinL no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2007, 12:58 PM   #14
wojtekbp
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 1,861
Likes (Received): 2866

[Podlaskie] Inwestycje drogowe



Quote:
Obwodnica - i tak źle, i tak niedobrze

Szansa na dobre drogi. Za niespełna 10 lat ma ruszyć budowa nowoczesnej obwodnicy wokół Bielska.

Janusz Różkowski, architekt z firmy Transprojekt Gdański, mówił o głównych założeniach przebiegu obwodnicy Bielska (Fot. Krzysztof Jankowski)
W ubiegłym tygodniu trwały zaciekłe dyskusje mieszkańców z projektantami, inwestorami i samorządowcami na temat jej przebiegu.

Termin rozpoczęcia budowy obwodnicy planujemy na lata 2012-2015 – mówi Sławomir Topczewski, Naczelnik Wydziału Dokumentacji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku.

– Mamy prężnie rozwijające się firmy, ale brak dobrych dróg – mówi Zbigniew Gołębiowski, zastępca burmistrza. – Miasto jest obecnie w fazie ich planowania.

Który lepszy?

Na środowych spotkaniach architekt Janusz Różkowski przedstawił dwa warianty przebiegu obwodnicy po wschodniej stronie Bielska Podlaskiego. Pierwszy wariant (zaznaczony na niebiesko) powstał kilka lat temu. Jest on położony blisko miasta oraz wsi Proniewicze.

– Takie położenie rozdziela miasto na dwie części – mówił podczas spotkania z mieszkańcami Janusz Różkowski, architekt z firmy Transprojekt Gdański, wykonujący projekt. – Dziś jest bez sensu.

Wariant drugi (czerwony) odsuwa się od miasta. Łączy on również obwodnicę z drogą na Połowce.

– Nie zapominajmy, że jest to plan wstępny – mówi Janusz Różkowski.

Nie ustalono jeszcze, czy będzie to droga jedno-, dwu- czy trzyjezdniowa. Najczęściej mówiono o dwóch dwupasmowych jezdniach, z których w miarę potrzeb można będzie utworzyć trzeci pas. Nie są znane też dokładne koszty budowy.

– Trudno jest ustalić kwotę, bo ceny idą w górę – tłumaczył Janusz Różkowski. – Trzeba też znać długość dróg. Kilometr drogi przy dwóch jezdniach wynosi obecnie około 30 milionów zł.


Zły jeden…


Przebieg przedstawionych wariantów dróg budził sporo wątpliwości wśród ludzi zarówno na spotkaniu gminy miejskiej, jak i wiejskiej.

– Hałas jest teraz największym problem we wsi Proniewicze – napisał do nas Marcin Iwaniuk, mieszkaniec tejże wsi. – Gmina opowiedziała się za wariantem niebieskim. Mieszkańcy znaleźliby się w strasznej sytuacji, gdyż hałas dochodziłby do nas z dwóch stron zabudowań i to w bardzo bliskiej odległości.

– Gmina nie jest w tej sprawie decydentem – mówi wójt Raisa Rajecka. – Jesteśmy od tego, aby wspierać mieszkańców i dlatego przekażemy składane wnioski w sprawie przebiegu trasy do projektanta i GDDKiA.

…drugi gorszy

Działkowicze uważają, że według czerwonego wariantu, droga utrudni im dostęp do działek.

– Poświęcimy jak najmniej tego terenu i zrobimy dojazd – odpowiedział projektant.

Dużo wątpliwości co do trasy obwodnicy mają też mieszkańcy Studziwód. Jednak ta okolica jest trudna do zagospodarowania ze względu na Las Pilicki, w którym znajduje się leśniczówka i Grób Ofiar Barbarzyństwa.

– Można ją przenieść dalej na południe od miasta i pomóc rozwijać się terenom wiejskim – zauważył Doroteusz Fionik. – Poza tym droga ma przebiegać za blisko wsi.

– Tak położona obwodnica może służyć również mieszkańcom Bielska – odpowiedział Kazimierz Prus. - Gdy odsunie się ją dalej, będzie to droga czysto tranzytowa.

– Bielsk i okolice to i tak specyficzny teren, na którym nie dojdzie do żadnych wyburzeń – mówi Janusz Różkowski, projektant.
wojtekbp no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2007, 11:48 AM   #15
wojtekbp
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 1,861
Likes (Received): 2866



Quote:
Światła są, ale na papierze

Bielsk Podlaski. Nie liczmy na ułatwienia w ruchu drogowym po Bielsku Podlaskim. Na inwestycje samorządy nie mają pieniędzy.



Ruchem na skrzyżowaniu Mickiewicza z 11 Listopada powinna kierować sygnalizacja świetlna. Dziś jednak brakuje nawet pobitego lustra, które kiedyś ułatwiało życie kierowcom. (Krzysztof Jankowski)

Wszyscy bielscy kierowcy wiedzą, jak trudno wyjechać na główną ulicę miasta – Mickiewicza z powiatowej 11 Listopada czy miejskiej Kazimierzowskiej. W pierwszym przypadku blok zasłania widok nadjeżdżających samochodów, a w drugim – problem stwarza zbyt wąska ulica.
– Gdy jadę od strony Kauflandu, to wolę skręcić wcześniej w Kościuszki i dojechać do świateł na 3 Maja, niż pchać się 11 Listopada do Mickiewicza – mówi kierowca Piotr Wawulski.
– Skręt w prawo z Kazimierzowskiej w Mickiewicza w godzinach szczytu, to prawdziwa udręka – dodaje Anna, kierowca „malucha”.
Pusty budżet
Jednak samorządy nie planują przebudowy tych skrzyżowań. Dziwne to o tyle, że dokumentacja sygnalizacji świetlnej u zbiegu Mickiewicza i 11 Listopada już istnieje.
– Przygotowaliśmy ją kilka lat temu, ale do tej pory ta inwestycja nie została wprowadzona do budżetu powiatu – mówi Leszek Aleksiejuk, dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg w Bielsku Podlaskim. Dokumentacja nie przewiduje przebudowy skrzyżowania, a tylko instalację świateł, które kierowałyby ruchem samochodów.
– Myśleliśmy też nad tym, by przesunąć wylot ul. 11 Listopada w kierunku ronda i w ten sposób polepszyć widoczność nadjeżdżających samochodów, ale tańszym i skuteczniejszym sposobem byłyby światła – dodaje Aleksiejuk.
I szacuje koszt takiej inwestycji na 150 tys. zł.
– Ten temat wraca pod obrady zarządu, ale tak krawiec kraje, jak mu materii staje – wyjaśnia Piotr Bożko, wicestarosta bielski.
Tłumaczy też, że potrzeby drogowe są olbrzymie, a wnioski o budowę dróg płyną z całego powiatu.
Planów brak
– W tej sytuacji światła przegrywają z drogami, na których kierowcom musimy zapewnić podstawową możliwość przejazdu – mówi Bożko.
Jeszcze mniejsze nadzieje możemy mieć w sprawie skrzyżowania Mickiewicza z Kazimierzowską, gdzie przydałyby się chociaż dodatkowe pasy skrętu.
– Modernizacji Kazimierzowskiej nie ma wśród planów inwestycyjnych miasta – mówi Jerzy Bartoszuk, kierownik referatu inwestycji bielskiego magistratu. – Gdyby jednak Powiatowy Zarząd Dróg planował na tym skrzyżowaniu inwestycję, to miasto mogłoby się w nią włączyć.
wojtekbp no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2007, 12:37 AM   #16
wojtekbp
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 1,861
Likes (Received): 2866



Quote:
Ulica Prusa znów przejezdna

Zakończył się remont ulicy Prusa w Łomży.

Czterystumetrowy odcinek pomiędzy ulicami Zawadzkiej i Bema ma już nową nawierzchnię. Stary asfalt zmieniono na kostkę brukową. Wymienione zostały też chodniki oraz infrastruktura podziemna.

- Remont trwał od lutego, całość kosztowała ponad 900 tysięcy złotych - mówi Łukasz Czech z biura prasowego łomżyńskiego magistratu. W najbliższym czasie planowane są remonty dwóch innych ulic w okolicy - Żeromskiego i Staffa. Na nich też pojawi się polbruk.

Źródło: Gazeta Wyborcza Białystok
wojtekbp no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2007, 11:47 AM   #17
wojtekbp
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 1,861
Likes (Received): 2866



Quote:
Marzenia inne niż życie

Kontrowersje wokół obwodnicy. Zdaniem mieszkańców Bielska Podlaskiego i jego okolic, obwodnica miejska jest bardzo potrzebna.

Te działki pochłonie droga. Właśnie tędy, tak jak pokazuje mapa geodezyjna (na małym zdjęciu), ma przechodzić obwodnica albo coś takiego - mówi Jan Siemieniuk, prezes ogródków działkowych przy ul. Wojska Polskiego (Fot. Małgorzata Bazyluk)

Ale jak powinna przebiegać, żeby wszyscy byli zadowoleni? Na razie wygląda na to, że powinna przechodzić pod ziemią albo w niebie...

Mieszkańcy Proniewicz są za tak zwanym wariantem czerwonym, na który zgadzają się bez żadnego sprzeciwu. Za bezmyślny uznają natomiast wariant niebieski, który przecina pola uprawne tak, że część z nich zostanie "wchłonięta" przez obwodnicę, a część stanie się bezużyteczna.

Jeśli już to niebieski

- Jedynym rozsądnym wariantem jest wariant czerwony - pisze do nas Marcin Iwaniuk, mieszkaniec Proniewicz. - Przebiega on w bezpiecznej odległości od zabudowań wsi Proniewicze i Haćki, nie dzieli pól uprawnych w tak nieprzemyślany sposób, jak robi to wariant drugi, nie narusza miejsc historycznych i pamięci znajdujących się w pobliżu wsi Haćki.

Kolejną wsią, która ma istotne znaczenie w przebiegu przyszłej obwodnicy Bielska, są Studziwody. Nie miałoby tam być drogi ekspresowej, a jedynie połączenie obwodówki z drogą na Połowce.

Studziwody na nie

Po zapoznaniu się z projektami mieszkańcy Studziwód uważają, że droga będzie przechodziła zbyt blisko ich zabudowań.

Według planu ma to być około 150-200 metrów. Studziwodczanom to jednak za mało.

- W Bielsku nie ma miejsc wypoczynkowych - mówił na spotkaniu z projektantem Doroteusz Fionik, mieszkaniec wsi Studziwody. - Ten teren to miejsce licznych wycieczek rowerowych i spacerów.

- Może miasto powinno się wstrzymać z budową zbiornika wodnego? - pyta inny mieszkaniec Studziwód. - Jeżeli tędy ma przebiegać ważna droga, jego budowa może okazać się jedną wielką klapą.

Inni zwracają uwagę na problem związany z przyszłym hałasem samochodów, głównie ciężarowych. Obecnie Studziwody to cicha, spokojna wieś, z małym ruchem pojazdów.

- Przecież są plany, aby w Połowcach otworzyć duże przejście graniczne, również dla ciężkiego ruchu. rzygotowując się do budowy obwodnicy dla Bielska, nie można o tym zapominać - zauważa Mirosław Jakubiuk, którego rodzice mieszkają w Studziwodach i on również planuje tam się przeprowadzić. - Czy plany budowy obwodnicy to uwzględnia?

Działkowicze też na nie

Zastrzeżenia co do przebiegu obwodnicy Bielska Podlaskiego mają również działkowicze. Obawiają się, że ich działki przy ulicy Wojska Polskiego, na starym lotnisku, zostaną rozłączone. jeśli tak się stanie, nie będzie do nich dojazdu.

- Mamy obawy co do przebiegu obwodnicy w wariancie niebieskim - mówi Jan Siemieniuk, prezes ogródków działkowych przy ul. Wojska Polskiego. - Obecnie nasz ogród liczy 580 działek, z których około 120 jest zagrożonych. Aż 80 z nich miałoby "pójść pod obwodnicę", a kolejnych 50 zostałoby odciętych od jakiegokolwiek dojazdu. Dodatkowo działki byłyby obciążone uciążliwym hałasem, który i tak jest duży, oraz większymi spalinami.

Do niebieskiego wariantu bielskiej obwodnicy, działkowicze nie mają żadnych zastrzeżeń. Po prostu - ten wariant odsuwa ją na zachód i nie dotyczy terenu ogrodów działkowych.
wojtekbp no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2007, 02:45 PM   #18
wojtekbp
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 1,861
Likes (Received): 2866



Quote:
Jaskółki uwięziły drogowców

Żółtki. Jaskółki zablokowały remont na moście w Żółtkach na drodze krajowej nr 8. Drogowcy od kilku tygodni nie prowadzą tam najpoważniejszych robót, czekając, aż ptaki wykarmią swoje młode i te opuszczą gniazda zbudowane pod mostem. Decyzję tłumaczą humanitaryzmem i przestrzeganiem zaleceń przyrodników.



Drogowcy czekają, aż ptaki opuszczą właściwy most. Łatają zaś tymczasowy, który jest w coraz gorszym stanie. Jego nawierzchnię mocno obciążają tiry, które nie zachowują należytej odległości między sobą. (A. Zgiet)

Tuż po rozpoczęciu remontu drogowcy znaleźli pod mostem miedzy przęsłami 46 gniazd jaskółek. O swoim znalezisku powiadomili ministra środowiska. Ten 19 lipca podjął decyzję zezwalającą na zniszczenie gniazd po upłynięciu okresu lęgowego, czyli po 31 lipca. Termin minął, a ptaki jak mieszkały pod mostem, tak tam zostały. Drogowcy nie zniszczyli więc gniazd i nadal wstrzymują prace.
Od początku sierpnia, co tydzień, pojawia się tam komisja, w której skład wchodzą: ornitolog, przedstawiciele wykonawcy robót i specjaliści białostockiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad - jeden zajmujący się mostami, drugi - ochroną środowiska. Sprawdzają gniazda i usuwają te, z których wyleciały już młode. Zostało jeszcze siedem. To zaś oznacza wstrzymanie robót.
- Pod mostem nie mogą być prowadzone głośne prace - powiedział Arkadiusz Gorczewski z Północnopodlaskiego Towarzystwa Ochrony Ptaków, który należy do komisji. - Poza tym podczas prowadzenia cichych prac, np. klejenia taśm, zalecane jest robienie co godzinę 15-minutowej przerwy, podczas której jaskółki mogą swobodnie karmić młode.
Drogowcy liczą, że taka sytuacja potrwa najdłużej do końca sierpnia i niedługo będą mogli w końcu pełną parą rozpocząć prace. Jednak już teraz wiadomo, że termin zakończenia remontu, który początkowo był planowany na 31 sierpnia, zostanie przesunięty co najmniej o miesiąc.
- Prace na pewno zakończą się później niż przewidywaliśmy, ale podjęliśmy taką decyzję, kierując się dobrem przyrody i tym, że nie chcieliśmy niszczyć gniazd, zwłaszcza że lada dzień ptaki same odfruną - powiedział Rafał Malinowski, rzecznik prasowy GDDKiA w Białymstoku.
Teraz zostaje tylko liczyć na to, że przedłużenie robót wytrzyma most tymczasowy, na który skierowany jest ruch. Ten zaś jest cały w łatach, ale ponoć jest w stanie wytrzymać nawet dłużej niż do października.
wojtekbp no está en línea   Reply With Quote
Old December 30th, 2007, 11:45 AM   #19
Koniar
Registered User
 
Koniar's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Warszawa
Posts: 1,546
Likes (Received): 12

W Zambrowie doszło do pewnej inwestycji,która zmieniła ruch drogowy w mieście. Otóż na trasie DK 63 koło mostu nad Jabłonką wybudowano rondo - tym samym zamknięto ul. Kościuszki od strony nowego ronda oraz chyba zamknięto droge,którą się wyjeżdżało z DK 63 na DK 8.

Oto mapa,która przedstawia zmiany,jakie zaszły w Zambrowie:




W Łapach z kolei coś się będzie dziać,a dokładnie to w Uhowie. Ostatnio jak tam jechałem,to wstawiali tablice na temat objazdu do Białegostoku z Łap przez Suraż. Na mapie objazdu zaznaczono roboty drogowe w Uhowie.



Zapraszam też do tego tematu ----> https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=555726 . Jest to temat "[DK66] Remonty i Infrastruktura". A, że DK 66 jest całkowicie na Podlasiu sądze,że ta wzmianka będzie tutaj pasowała.W tym temacie za jakiś czas znajdzie się fotorelacja z DK 66 Wysokie Maz. - Zambrów (jak skończę z S1). Jest tam też informacja o przetargu na pewien remont
Koniar no está en línea   Reply With Quote
Old February 18th, 2008, 12:24 PM   #20
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,294
Likes (Received): 1566

wspolczesna.pl

Powiat białostocki > 11 milionów złotych na remonty


Więcej pieniędzy niż w poprzednich latach będzie w powiecie białostockim na inwestycje drogowe. W sumie będzie to prawie jedenaście mln zł - dwa razy więcej niż w ubiegłym roku. Chociaż ta kwota i tak nie jest wystarczająca, bo żeby naprawić i zmodernizować wszystkie drogi potrzeba około 800 mln zł: - To i tak więcej niż w latach poprzednich. Udało nam się jednak dogadać z gminami w których będą prowadzone prace i inwestycje będziemy finansować po połowie - mówi Adam Kamiński, wicestrosta powiatu białostockiego.

W sumie ma być to na razie 18 inwestycji. Zostanie zmodernizowana m.in. ul. Jurowiecka w Wasilkowie oraz ul. Cieliczańska w Supraślu oraz droga między Juchnowcem Kościelnym a stacją Lewickie.
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
białystok, drogi lokalne, drogi powiatowe, podlaskie, suwałki, suwalki

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:34 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us